Enekinia 1JZ-GTE
Ka 1JZ-GTE engine mea unquestionably kaao, no ka mea, o keia turbocharged inline-ono e haawi wikiwiki i ka kanahiku Supra, Mark 2 Tourer V a me ka wikiwiki Toyotas. Ma kona kumu, ʻo ka 1JZ-GTE kahi mana turbocharged o ka 1JZ-GE i hoʻoulu ʻia.
ʻO ka hanauna mua 1JZ-GTE ua hoʻolako ʻia me ʻelua turbines i hoʻonohonoho like ʻia ma ka hale mana. ʻElua mau turbine liʻiliʻi liʻiliʻi - CT12A, i ka hoʻohālikelike ʻia me ka 1JZ maʻamau, hoʻonui ʻia ka mana e 80 hp. ʻAʻole koʻikoʻi nui ka hoʻonui ʻana o 80 horsepower no kahi mīkini turbo māhoe, ʻoiai ke noʻonoʻo ʻoe i ke kaomi hoʻoikaika o 0.7 bar. ʻO nā mea a pau e pili ana i nā mea ʻokoʻa o ke kānāwai Iapana, i kēlā mau makahiki i pāpā ai i ka hana ʻana o nā kaʻa nona ka mana ma mua o 280 horsepower. Loaʻa ka mana kiʻekiʻe o 280 hp ma 6200 rpm o ka crankshaft, ʻo ka ikaika traction kiʻekiʻe o ka mīkini 1JZ-GTE ʻo 363 N.M ma 4 rpm.
Hoʻouka hou ʻia ʻo 1JZ-GTE, 1996
I ka makahiki 1996, ua hōʻano hou ka poʻe Kepani i ka mīkini, no laila ua ʻike ʻia ka 1JZ-GTE vvti. Ma waho aʻe o ka loaʻa ʻana o ka ʻenekini turbo i kahi ʻōnaehana manawa valve variable, ʻo ka twin turbo kahi mea i hala. Ua hoʻomaka ka poʻe Kepani ma kahi o ʻelua turbines like e hoʻokomo i hoʻokahi, akā ʻoi aku ka nui o ka turbine - CT15B.
Ma waho aʻe o nā hoʻololi i ka ʻōnaehana pressurization, ua loaʻa i ka ʻenekini i hoʻonui ʻia i kahi ratio hoʻoemi kiʻekiʻe. Inā ma nā ʻenekini me ʻelua turbines ʻo ia ka 8.5: 1, a laila ua hoʻonui ʻia ka pākuʻi hoʻokahi 1JZ-GTE i ka 9.0:1. Ua ʻae ʻia ka hoʻonui ʻia ʻana o ka hoʻopiʻi ʻana e hoʻonui i ka torque i 379 N.M a hoʻolilo i ka mana mana 10% ʻoi aku ka waiwai. Kiʻekiʻe loa, e like me ka mīkini turbocharged, koi nui ka hoʻoemi i ka maikaʻi o ka ʻaila. Manaʻo ʻia ka mīkini 1JZ-GTE e hoʻohana ʻia me ka ʻaila me ka helu octane o ka liʻiliʻi loa he 95, a hāʻawi ʻia i ka maikaʻi ʻole o kā mākou wahie, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻopiha ʻana i ka ʻaila 98 e pale i ka pilikia o ka detonation.
I ka makahiki 1 1996JZ-GTE, ua hoʻololi ʻia nā kahawai hoʻoluʻu, ka mea i hōʻemi i ka likelihood o ka overheating engine. ʻAʻole i loli ka geometry engine i ka wā hou: ma mua a ma hope o ka hoʻomaha ʻana, ʻo ka cylinder diameter he 86 mm, a ʻo ka piston stroke he 71.5 mm. ʻO ia geometry engine, ke ʻoi aku ke anawaena o ka cylinder ma mua o ka piston stroke, ke kumu o ka ʻoi aku o ka torque ma luna o ka mana kiʻekiʻe.
ʻOiai ka maikaʻi o nā hiʻohiʻona o ka 1JZ-GTE "ma ka pepa" i hoʻomaikaʻi ʻia, ua ʻoi aku ka hauʻoli o ka twin-turbine i ka "luna", no kēia kumu, ke ʻimi nei kekahi o nā mea hoʻokani kani i ka pre- ʻO ka hoʻolālā 1JZ-GTE māhoe turbo.
ʻO ka awelika wahie hoʻohana o ka 1JZ-GTE i ʻōlelo ʻia ma 12 lita, akā ma nā kūlana maoli e piʻi maʻalahi ka hoʻohana ʻana i 25 lita.
| 1JZ-GTE Twin Turbo | 1JZ-GTE VVT-i | |
|---|---|---|
| Makahiki o ka hoʻokuʻu | 1990-1995 | 1996-2007 |
| ʻO ke kumu | 2,5 l. | |
| Ka manaʻai | 280 hp | |
| ʻO Torke | 363 Nm ma 4800 rpm | 379 N*m ma 2400 rpm |
| Hoʻolaha kūlā | 8,5:1 | 9:1 |
| Anawaena paukūʻolokaʻa | 86 мм | |
| Puʻupuʻu piston | 71,5 мм | |
| Turiline | 2 turbine CT12A (koi 0.7 bar) | 1 CT15B turbine |
Nā hewa a me ka mālama ʻana 1JZ-GTE
Hoʻomaopopo nā mea nona ka Supra ma muli o ka wahie maikaʻi ʻole, hiki i nā pistons ke coke, kahi e alakaʻi ai i ka nalowale o ka hoʻopiʻi ʻana i nā cylinders. Mahalo i kahi "lalo" ikaika loa, hiki i ka decoking iā ʻoe ke hoʻihoʻi i ka hoʻopiʻi i nā waiwai o 12 atmospheres. Ua pepehi ʻia nā poloka 1JZ-GTE, ʻoiai ka hana ikaika a ka hapa nui o nā mea nona, ʻaʻole maʻamau, akā inā pono, hiki iā ʻoe ke kauoha i kahi kaʻa ʻaelike. Me ka hoʻololi aila manawa, pono e hana ʻia i kēlā me kēia 7 km, no ka mea, ua holoi ʻia nā turbines me ka ʻaila ʻenekini, 000 km hele ma mua o ka hoʻololi ʻana i nā apo 1GZ-GTE. Ma muli o ka overheating, pono e hoʻololi ʻia nā apo ma mua o 300 tausani. Me ka holo ʻana o 300 km, ʻoi aku ka maikaʻi e hoʻololi i ke sila ʻaila crankshaft, hiki ke hoʻomaka i ka leak i kēlā holo. ʻO ka hoʻopaʻa ʻole ʻana, a me ka luʻu ʻana i ke kaomi ʻana i ka pedal kinoea, hiki ke hoʻokumu ʻia e kahi mea ʻike holo ʻole o ka ea.
He mea pono e hoʻomaopopo i ka 1JZ-GTE he poloka hao i hoʻolei ʻia ma mua o kahi poloka alumini, e hoʻonui ai i ke kaumaha holoʻokoʻa o ke kaʻa, akā e hoʻemi ʻole ka mīkini i ka wela.
No ka hoʻonui ʻana i ka hilinaʻi, ʻaʻole i hoʻolako ʻia ka motika 1JZ-GTE me nā compensators hydraulic hoʻomaʻemaʻe wela, no laila, pono e hoʻoponopono ʻia nā hoʻomaʻemaʻe wela i nā manawa o 200 km.
He hōʻailona Yamaha ka Toyota Supra ma ka hihia manawa. Ua kōkua ka hui kaʻa kaʻa i ka hoʻomohala ʻana i ka ʻenekini. Hiki iā ʻoe ke hoʻomanaʻo i ka Toyota Celica 180, ua lawe ʻo Yamaha i kahi ʻāpana ikaika i ka hana ʻana i kahi ʻumikūmāono-kiwi, kiʻekiʻe-wikiwiki 2.0 engine no kēia kaʻa pū kekahi.
Ua hoʻokomo ʻia ka motika 1JZ-GTE ma:
- Chaser;
- Crest;
- Maka II, Maka II Blit;
- Maluna o MK III;
- Verosa;
- Soarer;
- Kalaunu.
ʻIke ʻia ka mīkini 1JZ-GTE no ka laulā ākea no ka hoʻomaikaʻi ʻana a me ka hoʻonui ʻana i ka mana. ʻOiai ʻo ka hale hana 280 hp, ʻaʻole ia he liʻiliʻi, hiki ke hoʻonui i ka mana i 600 - 700 horsepower ma ka hoʻololi ʻana i nā mea hoʻopili wale nō.
