Enekinia 1JZ-GE
Nā mea
Hiki ke kapa ʻia ka mīkini 1JZ-GE he moʻolelo i hana ʻia e nā mea hoʻolālā o ka hui Iapana ʻo Toyota. No ke aha he moʻolelo? ʻO ka 1JZ-GE ka ʻenekini mua loa i ka pae JZ hou i hana ʻia ma 1990. I kēia manawa ua hoʻohana ikaika ʻia nā ʻenekini o kēia laina i ka motorsport a i nā kaʻa maʻamau. Ua lilo ʻo 1JZ-GE i ke ʻano o nā ʻenehana hou loa o ia manawa, e pili mau ana i kēia lā. Ua hoʻokumu ka ʻenekini iā ia iho ma ke ʻano he mea hilinaʻi, maʻalahi e hana a ʻano ikaika.
Nā hiʻohiʻona 1JZ-GE
| Ka helu o nā mea hao | 6 |
| Hoʻololi hoʻonohonoho | ma ka laina, lōʻihi |
| Helu o nā kiwikā | 24 (4 no kēlā me kēia pahu) |
| ʻAno | petrol, injection |
| Volume hana | 2492 knm |
| Piston anawaena | 86 мм |
| Puʻupuʻu piston | 71.5 мм |
| Hoʻolaha kūlā | 10:1 |
| Ka manaʻai | 200 HP (6000 rpm) |
| ʻO Torke | 250 Nm (4000 rpm) |
| ʻŌnaehana ʻike maka | Trambler |
ʻO ka hanauna mua a me ka lua
E like me kāu e ʻike ai, ʻaʻole turbocharged ka toyota 1JZ-GE a ʻo ka hanauna mua i loaʻa i ka ignition distributor. Ua lako ka lua o ka hanauna me ka coil ignition, 1 coil i hookomoia no 2 ihoiho, a me ka VVT-i valve timing system.
1JZ-GE vvti - ka lua o ka hanauna me ka hoʻololi ʻana i ka manawa valve. Hiki ke hoʻonui i ka mana ma ka 20 horsepower, hoʻomaʻemaʻe i ka pihi torque, a hoʻemi i ka nui o nā kinoea pau. Ke hana maʻalahi ka mīkini, ma nā wikiwiki haʻahaʻa e wehe ʻia nā kīwaha intake ma hope a ʻaʻohe kīwī e uhi ʻia, holo mālie a mālie ka ʻenekini. Ma ka wikiwiki, hoʻohana ʻia ka valve overlap e hōʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie me ka nalowale ʻole o ka mana. Ma nā RPM kiʻekiʻe, hoʻonui ʻo VVT-i i ka hoʻopiha cylinder e hoʻonui i ka mana.
Ua hana ʻia nā mīkini hana mua mai 1990 a i 1996, ʻo ka lua o ka hanauna mai 1996 a i 2007, ua lako lākou āpau me ʻehā a me ʻelima mau wikiwiki. Hoʻokomo ʻia ma:
- Toyota Mark II?
- Mark II Blit;
- Chaser;
- Crest;
- Holomua;
- Kalaunu.
Mālama a hoʻoponopono
Hana maʻamau nā ʻenekini JZ ma ka 92nd a me 95th gasoline. Ma ka 98th, hoʻomaka ka ʻino, akā he kiʻekiʻe ka huahana. ʻElua mau mea ʻike kikeke. Aia ka crankshaft position sensor i loko o ka mea hāʻawi, ʻaʻohe nozzle hoʻomaka. Pono e hoʻololi ʻia nā plugs Platinum i kēlā me kēia XNUMX mile, akā no ka hoʻololi ʻana iā lākou pono ʻoe e wehe i ka piko o ka intake manifold. ʻO ka nui o ka ʻaila ʻenekini ma kahi o ʻelima lita, ʻo ka nui o ka coolant ma kahi o ʻewalu lita. Mika kahe ea. Hiki ke kiʻi ʻia ka mea ʻike oxygen, aia ma kahi kokoke i ka exhaust manifold, mai ka ʻenekini. Hoʻomaʻalili mau ʻia ka radiator e kahi mea peʻahi i hoʻopili ʻia i ke kumu pā wai.
Pono paha ka hoʻoponopono hou ʻana o 1JZ-GE ma hope o 300 - 350 tausani mau kilomita. ʻO ka mālama pale maʻamau maʻamau a me ka pani ʻana i nā mea pau. ʻO ka ʻeha paha o nā ʻenekini, ʻo ia ka mea hoʻopaʻa kāʻei manawa, hoʻokahi wale nō a haki pinepine. Hiki ke ala mai nā pilikia me ka paila aila, inā maʻalahi, a laila ua like ia me ka VAZ. ʻO ka hoʻohana ʻana i ka wahie me ka hoʻokele haʻahaʻa mai 11 lita i hoʻokahi haneli mau kilomita.
1JZ-GE i ka moʻomeheu JDM
Ke kū nei ʻo JDM no ka Japanese Domestic Market a i ʻole Japanese Domestic Market. Ua hoʻokumu ʻia kēia pōkole i ke kumu o kahi neʻe honua, i hoʻomaka ʻia e nā engines series JZ. I kēia mau lā, ʻo ka hapa nui o nā ʻenekini o nā makahiki 90 i hoʻokomo ʻia i nā kaʻa drift, no ka mea he lako nui lākou o ka mana, maʻalahi ke kani ʻia, maʻalahi a hilinaʻi. ʻO kēia ka hōʻoia ʻana he ʻenekini maikaʻi loa ka 1jz-ge, no laila hiki iā ʻoe ke hāʻawi palekana i ke kālā a ʻaʻole makaʻu e kū ʻoe ma ka ʻaoʻao o ke alanui ma kahi huakaʻi lōʻihi ...
