ʻO Ducati 999 Monoposto
ʻOiai ʻo ka hui heihei ʻekolu o Foggarty, Corser a me Bayliss e holoi maikaʻi ana i ko lākou puʻuwai, e hoʻokūkū ana i nā heihei 916 i nā makahiki he ʻumi i hala. Akā i kekahi manawa ua pau nā mana hou. Mālama nā genes a me ke ʻano o ka homo sapiens iā lākou e ala. ʻO kēia mea nānā, ʻimi, ʻeli a hana. Ke ʻimi nei ʻo ia i ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka maikaʻi. ʻAʻole lawa nā pane o nehinei i kēia lā, ʻo ka lā ʻapōpō ka moʻolelo o kēia lā. He inoa maʻalahi ka pane a Ducati i kēia lā: ʻo Ducati 999 Monoposto. E lilo ʻo ia i hōkū hou a me ke aliʻi o ka lani kaʻa?
Ua hāʻawi ʻia ka hana ʻana o ka moʻolelo Ducati hou i kāna ʻoihana hoʻolālā ponoʻī ma kona kūlanakauhale ʻo Bologna. ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka poʻe Italia i ʻoi aku ma mua o nā stereotypes e pili ana i ko lākou mau hoalauna a ʻike i ka mea maikaʻi wale nō ke hōʻike ʻia e ke poʻo o kēia keʻena. ʻAʻole kēia he Italia, akā he kanaka Palani ʻo Pierre Terblanche. ʻOiaʻiʻo, ʻo Monoposto kahi hoʻonui kūpono o ka inoa ʻana, no ka mea i manaʻo ʻia no ka leʻaleʻa pilikino. ʻO ka poʻe makemake e hoʻokomo i ka adrenaline i nā pālua e hiki ke loaʻa i ke kumu hoʻohālike Biposto.
Ua ʻike mua au i ka Ducati hou e noho ana ma Intermot i Kepakemapa, a he mau mahina ma hope mai ua loaʻa iaʻu ka manawa e hoʻokele iā ia ma ke ala Milky. Ua hoʻomaka wau iā Rajjo ma ka mea kanu ma Bologna. Akā ma mua o koʻu haʻalele ʻana, ua hoʻopuni ʻia au e nā limahana Ducati, ʻaʻole ʻoe e manaʻoʻiʻo, ʻike i ka Ducati 999 e ola ana no ka manawa mua.
Hiki ke hoʻomaopopo ʻia inā haʻi wau iā ʻoe he hapa wale nō o ka kaʻa kaʻa i hana ʻia ma Bologna, a ua hoʻoili ʻia ka mea kaua a me ke kiʻi hope iā lākou ma kahi ʻē. Ua hoʻopiʻi nā kāne iaʻu me nā nīnau, a ʻo wau iho i lele i ka Ducati a lele i waho o ka hale hana: aha, holo, e tweet hou mākou i ka lua o ka manawa. ʻO ka manawa kēia e leʻaleʻa!
ʻulaʻula a palupalu
Ua pāpā ka poʻe hana hewa iaʻu mai ka holo ʻana ma ke ala heihei. ʻO Damn, pēlā wau i huki ʻia ai iā ia. Me ka hōkū Ducati hou, koi ʻia mākou e hopu i nā ʻāpana kūloko. ʻAe, ʻo kaʻu makemake: ʻoi aku ka maikaʻi o ka manu liʻiliʻi ma ka lima ma mua o ka manu nūnū ma ka hale. I koʻu hoʻolilo ʻana iā ia e holo, ua haʻalulu ka ʻenekini ʻelua pahu ma lalo oʻu me kona leo ʻano. Aia i loko o nā mika mua o ka hoʻokele, ua manaʻo wau ua ʻoi aku ka maikaʻi o ka 999 hou ma mua o kona mua.
Hāʻawi ka nani ʻulaʻula i kahi manaʻo o ka palupalu nui. ʻAʻole loaʻa ka haʻalulu i ke kaʻa ʻana, ʻo ka paʻa paʻa o Ducati he mea hoʻomanaʻo wale nō, palupalu ka pahu pahu e like me ka pahi wela ma ka pata, a ʻo ka leo ma hope oʻu ʻaʻole e hoʻomanaʻo hou iaʻu i kahi mea hoʻoheheʻe hāmare ea. .
ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka Ducati hou i ka nui o nā mea uila, i mua o ia, ʻoiai ke kala ʻulaʻula, ʻaʻole pono ʻoe e ʻulaʻula ma mua o ka hoʻokūkū Kepani, ua maopopo iaʻu i koʻu kaomi ʻana i ke pihi hoʻomaka. E like me nā kiʻiʻoniʻoni ʻepekema, nui nā hoʻololi ma nā ʻaoʻao o ka tachometer analog. Ke kaomi ʻoe iā lākou, hāʻawi ka uila i ka ʻike e pili ana i ka hana ʻana o ka ʻāpana, ka huakaʻi ponoʻī a me nā hana hewa ʻole o nā ʻāpana uila o ke kaʻa kaʻa ʻelua. Waiwai.
ʻO ka mea mua, ʻoi aku ka nui o ka 998, hāʻawi i ka Ducati hou me ka puʻuwai o ka Testastretta ʻelua-cylinder engine. Hoʻokomo ʻia i loko o kahi ʻenekini hou, hoʻonui ʻia me kahi ʻōnaehana hoʻopau hou a me kahi keʻena ea i hoʻonui ʻia. ʻO ka ʻōnaehana hoʻopau o kahi hoʻolālā ʻē aʻe e hoʻokele ʻia ma lalo o ka noho, kahi ma kahi o ka ʻaoʻao ʻelua o nā muffler aia kahi ʻāpana ʻāpana ʻāpana me ʻelua mau puka.
Ma ka 124 hp ʻO ka mana o ka hui e like me ka 998, akā ʻoi aku ka ikaika o ka mīkini o ke kumu hoʻohālike hou ma mua o ka mea o mua. ʻO ka māmā hope loa he ʻelima mau kilomika ke kiʻekiʻe ma muli o nā hoʻonā ʻenehana hou. ʻO ka hopena, ua hoʻonui ka torque mai 97 a 104 Nm ma 8000 rpm.
ʻO ka Ducati 999 Monoposto he maʻalahi ke lawelawe a pololei a hiki i ka haʻahaʻa haʻahaʻa, a ʻo 16 pakeneka (nā koi o ka hale hana) ʻoi aku ka paʻakikī a ʻoi aku ka ikaika ma mua o kona mua. Me he mea lā aia ke kumu i loko o ka pahu kila hou a me ka swingarm pālua hou. Kūleʻa ke kaʻa kaʻa ke holo mālie a haʻi wau iā ʻoe pehea e hana ai i ka wikiwiki kiʻekiʻe i koʻu holo ʻana a puni ʻo Tomb.
Ua ʻoluʻolu wau ma ka Monopost, e piʻi aʻe ʻoe i ka lōʻihi ʻoiai ʻoi aku ka liʻiliʻi, no laila e paʻa loa ka ergonomics i hoʻomaikaʻi ʻia. Hou - hiki ke hoʻoneʻe ʻia ka noho me ka pahu wahie ma ka axis longitudinal e like me ʻeono kenimika a laila hoʻoponopono i ka mamao mai ka huila. Hāʻawi maoli nā kaʻa kaʻa kaʻa i kēia koho hoʻonohonoho, akā me ka "civilian" ʻike wau i kēia no ka manawa mua.
Hiki ke hoʻonohonoho ʻia nā wāwae wāwae i ʻelima mau kūlana like ʻole, hiki ke hoʻololi piha ʻia ka hoʻokuʻu ʻana o hope, hiki ke hoʻoponopono ʻia e like me ke alo o mua. ʻO nā mea a pau e hoʻololi i nā makemake a me nā pono o ka mea hoʻokele. Hauʻoli nō hoʻi au i ka pahu pahu; Manaʻo wau ua lawe mai ka poʻe Italia mai kahi honua ʻē aʻe - maikaʻi loa!
ʻO ka hiki ke hoʻololi i ke kaʻa kaʻa i ka makemake o ka mea nona, kahi kiʻi hou, nā mea hana papa mua a me ka ʻāpana "Testastretta" i hōʻoia ʻia nā hiʻohiʻona nui o ka Ducati 999 Monoposto mosaic. Noʻu, he liʻiliʻi ka manawa e pāʻani ai me ia, akā makemake wau e hauʻoli ʻoe no ka manawa lōʻihi. Inā ʻoe e uku i 17 euros no ia.
ʻO Ducati 999 Monoposto
IMUA HANA
ʻenekini: 4-stroke, 2-cylinder, wai hoʻoluʻu
Volume: 998 knm
Mīkiniʻopihia: 11 4:1
ʻUmi wahie uila
Kuapo: Maloʻo, maha-disk
Ka hoʻoili ikehu: 6 kia
Ka mana nui loa: 91 kW (124 km) ma 9 rpm
Kaha ikehu i kā mākou: 104 Nm @ 8000 rpm Hoʻokuʻu ʻia (mua): Nā lāʻau hiki ke hoʻololi ʻia USD, f 43 mm
Wehe ʻia (hope): Hiki ke hoʻololi piha i ka mea hoʻopuʻi
Palaka (mua): 2 spools f 320 mm, 4-piston caliper
Palaka (hope): ʻO Colut f 240 mm
Huila (mua): 3 x 50
Huila (komo): 5 x 50
Turo (mua): 120/70 x 17 (Ka heihei ʻo Pirelli)
Pākuʻi elastic (nīnau): 190/50 x 17 (Ka heihei ʻo Pirelli)
Kahua Huila: 1420 мм
Pahu wahie: 15 liters
Maloʻo maloʻo: 195 kg
Hōʻike a kūʻai aku
Claas dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana
ʻO Zoran Majdžan
He mea kākau moʻolelo no ka Auto Club magazine.
Kiʻi: Zeljko Pukhovski
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: 4-stroke, 2-cylinder, wai hoʻoluʻu
Ikehu: 104 Nm @ 8000 rpm Hoʻokuʻu ʻia (mua): Nā lāʻau hiki ke hoʻololi ʻia USD, f 43 mm
Ka hoʻoili ikehu: 6 kia
Kolo: 2 spools f 320 mm, 4-piston caliper
Wehe ʻia: Hiki ke hoʻololi piha i ka mea hoʻopuʻi
Pahu wahie: 15,5 ka'enela
Kahua Huila: 1420 мм
Kaona: 195 kg
