kāʻei manawa

ʻO ke kāʻei kaʻa manawa maikaʻi a i ʻole ke kāʻei kaʻa mea kōkua ka manawa e hoʻopau ai i hoʻokahi orbit a puni ka honua i kona wā e ola ana.

ʻO ke kāʻei niho maikaʻi a i ʻole ke kāʻei hoʻokele mea kōkua e hele i kahi mamao e like me hoʻokahi kahuli ʻana a puni ka Honua i kona ola, a ʻo nā niho kāʻei manawa e komo i nā manawa he nui e like me ka poʻe o ka honua. I ka hopena o ka'ūhā, pono e hoʻololi i ke kāʻei. ʻOiaʻiʻo, inā pono, pono e hoʻololi i ke kāʻei ma mua.

Ma ʻEulopa wale nō, 40 miliona mau kāʻei manawa i hoʻololi ʻia i kēlā me kēia makahiki. Pono e hoʻohui i kēia kiʻi i nā kāʻei kaʻa mea kōkua (e like me Multi-V) i loaʻa i kēlā me kēia kaʻa. ʻO nā kāʻei he ʻāpana o kahi ʻōnaehana o nā pulleys, tensioners, sila a me nā paila wai i nā manawa he nui e pono ke hoʻololi ʻia i ka manawa like.

ʻO ke kāʻei manawa he ala leo ʻole a haʻalulu ʻole e hoʻohui i nā kiwi me ke koena o ka mīkini. ʻOi aku ka mea nui i kēia manawa i ka ʻenekini ma mua o ka wā. ʻAneʻane loaʻa i kēlā me kēia ʻenekini hou kahi hui ʻana kahi e pili kokoke ai nā kiwi a me nā piston. Hiki i ke kā'ei manawa māhā a naha'ia ke ku'i i ka piston i ka pahu hāmama, e kūlou ai nā kiwi, naha nā piston, a no laila e poino nui ai ka enekini. ʻOiai inā ʻaʻole e pōʻino nā ʻenekini kuʻi ʻole e like me nā ʻenekini non-collision, i ka wā o ka hāʻule ʻana o ke kāʻei manawa, e hoʻopau ka mea hoʻokele ma ka ʻaoʻao me kahi mīkini hemahema. I kēia lā, ʻo ke kāʻei manawa he ʻāpana nui ia o ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea, a me ka injection a me nā paila wai.

ʻO ke kāʻei Multi-V a me ke kāʻei kaʻa kaʻa ka mea maʻamau i nā kaʻa i hana ʻia mai nā makahiki he kanaiwa. Hāʻawi lākou i ka hilinaʻi a ʻoi aku ka nui o ka ukana ma mua o nā kāʻei V kahiko. Ma ke kaʻa me ke kāʻei Multi-V i poino, hiki ke pohō ka alternator, nalowale ka hoʻokele mana, a i ka hihia ʻino loa, hiki ke kāʻei i ka ʻōnaehana manawa.

Kāʻei a kaulahao paha?

Mai ka hoʻokomo ʻia ʻana o ke kāʻei manawa, ua loli kāna hana ma muli o ka hoʻomohala ʻana i nā mea hou a me nā ʻano niho e hiki ke kū i nā mahana kiʻekiʻe a me ka nui o ka mana mīkini. Loa'a i kēlā me kēia kŘkohu mīkini kona kŘkohu kā'ei pono'ī. I nā makahiki i hala iho nei, ua koho ka hapa nui o nā mea hana kaʻa ma ʻEulopa i nā kāʻei manawa. Akā ke hoʻi mai nei nā kaulahao manawa, a ʻike ʻia lākou i kēia manawa ma 20% a 50% o nā mīkini hou i hana ʻia e nā hui kaʻa.

"Malia paha ua pilikia nā mea hana me kekahi mau kāʻei kāʻei mua a ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā kaulahao i mua o ka mīkini. Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻololi ʻana i ke kaulahao manawa me kahi kaulahao manawa e pono ai ka wehe ʻana o ka ʻenekini a me ke alo holoʻokoʻa o ka mīkini, kahi e koi ai i ka manawa a me ke kālā mai ka manaʻo o ka mea kūʻai aku, "wahi a Maurice Foote, SKF Engine Manager. ʻOiai ua lilo ke kaula Multi-V i mea maʻamau, ʻaʻohe mau kaula maʻamau. He mau kāʻei kaʻa like ʻole ka lōʻihi o kēlā me kēia ʻano mīkini. Pili ia i nā mea hana i kau ʻia ma ke kaʻa. He mea koʻikoʻi ka lōʻihi o ke kaula - ʻo nā millimeters e noʻonoʻo ʻia ma aneʻi. E ʻōlelo kākou i ke kāʻei Multi-V mua no ke kaʻa he 1691 millimeters ka lōʻihi. Hiki i kekahi mau mea kūʻai aku ke hāʻawi i kahi kaula pōkole e like me 1688mm, e ʻōlelo ana ʻo ia ka lōʻihi kūpono no kāu kumu hoʻohālike. Eia naʻe, hiki i kēlā mau millimeters ʻekolu ke hoʻoulu i ka haʻalulu nui a i ʻole ka walaʻau a paheʻe inā ʻaʻole ka pāʻani i loko o ka laulā ʻae ʻia o ka mea hoʻopaʻa kaʻa.

Nā kāʻei V lehulehu

Hana ʻia ke kāʻei Multi-V i nā wahi ʻino. Hōʻike pinepineʻia i ka lepo, ka wai a me kaʻaila, aʻoi aku ka maikaʻi o ke kaʻa,ʻoi aku ka nui o ke kaumaha ma ke kāʻei.

ʻO ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana aerodynamic o nā kaʻa ʻo ia ka liʻiliʻi o ka ea a me nā mahana wela ma lalo o ka puʻu, a i ʻole e like me kāu e ʻōlelo ai, ʻoi aku ka nui o ka ʻenekini ma kahi liʻiliʻi. ʻAʻole maʻalahi nā ʻenekini ikaika e holo ana i nā wela kiʻekiʻe. He ʻoiaʻiʻo kēia no ke kāʻei manawa. ʻElua mau lāʻau ʻo ia hoʻi nā kāʻei ʻoi aku ka lōʻihi, a ke liʻiliʻi a liʻiliʻi ke anawaena o nā pulleys, e mālama ana i kahi. A, ʻoiaʻiʻo, ʻo nā ʻāpana āpau e kaupaona liʻiliʻi e like me ka hiki.

ʻO ke ola lawelawe i manaʻo ʻia no nā kāʻei manawa i kēia lā he 60 mau makahiki. a hiki i ka 150 tausani km. Ua ikaika nā kāʻei e kū i nā torque kiʻekiʻe, mahalo pū i ka hoʻoikaika fiberglass hou. ʻO ke ola lawelawe o kahi ʻōnaehana kāʻei e ana mau ʻia i nā kilomika i hoʻokele ʻia. ʻO kēia ke kumu nui, akā ʻaʻole hoʻokahi wale nō. Aia kekahi mau mea ʻē aʻe e hiki ke hoʻopōkole i ke ola o ke kāʻei - ʻo nā mea ʻelua aʻe he paʻa loa a ʻoluʻolu paha. ʻO ka mea mua ke kumu o kaʻaʻahu a me ka leleʻana o nā niho, aʻo ka lua ke kumu o kaʻaʻahu a me ka pōʻino i kaʻaoʻao o ke kāʻei, e alakaʻi ana i ka hoʻonuiʻana i kaʻaʻahu ma nā wili a me nā bearings. ʻO ka vibration, ka aila, ka wahie a i ʻole ka wai leakage, a me ka corrosion kekahi mau mea e hiki ke hoʻopōkole i ke ola o kāu mau ʻōnaehana.