ʻO Subaru Forester Knock Sensor
Nā mea
ʻO ka loaʻa ʻana o ka detonation combustion i loko o ke keʻena hana e hoʻopōʻino i ka mīkini Subaru Forester a me nā mea pili. No laila, hoʻoponopono ka ECU i ka hana o ka ʻenekini ma ke ʻano e hoʻokaʻawale ʻole ai i ka ignition maikaʻi ʻole o ka hui ʻana o ka ea.
Hoʻohana ʻia kahi sensor kūikawā e hoʻoholo ai i ka hiki ʻana o ka detonation. ʻO ka maikaʻi o ka mana a me ke ola o ka mīkini a me nā mea pili e pili ana i kona kūlana.
Ua hoʻokomo ʻia ka sensor kīkē ma Subaru Forester
Ke kumu o ke kīkēkē
ʻO ke ʻano o ka torus poepoe ke ʻano o ka ʻenekona kīkē ʻo Subaru Forester. Aia ma ka ʻaoʻao kahi puka no ka hoʻopili ʻana i kahi ʻenekini uila. Aia ma waenakonu o ka mita kahi puka e komo ai ka bolt e hoʻoponopono ai i ka sensor. Aia i loko o ka ʻāpana hana kahi mea piezoelectric koʻikoʻi. Hoʻopili ʻo ia i ka haʻalulu a hoʻololi iā ia i ka volta o kekahi amplitude a me ka alapine.
Nānā mau ka ECU i ka hōʻailona mai ka DD. Hoʻoholo ʻia ke ʻano o ka detonation e ka deviation o ka vibration mai ka maʻamau. Ma hope o kēlā, ʻo ka module nui, e like me ka algorithm o nā hana i waiho ʻia i loko o ia mea, hoʻoponopono i ka hana o ka mana mana, e hoʻopau ana i ka ignition non-optimal o ka hui ʻana o ka ea.
ʻO Subaru Forester kīkēkē
ʻO ke kumu nui o ka sensor ʻo ia ka ʻike manawa o ka detonation. ʻO ka hopena, alakaʻi kēia i ka emi ʻana o ka mana o nā haʻahaʻa hoʻopau parasitic ma luna o ka mīkini, ʻo ia ka hopena maikaʻi loa i ka waiwai o ka mana.
Knock sensor wahi ma Subaru Forester
Ua koho ʻia ka wahi o ka mea ʻike kīkē ma ka Subaru Forester ma ke ʻano e loaʻa ai ka ʻike nui loa. ʻAe kēia iā ʻoe e ʻike i ka hiki ʻana o ka detonation i ka wā mua. Aia ka mea ʻike ma waena o ka intake manifold a me ka hale hoʻomaʻemaʻe ea, ma lalo o ke kino throttle. Aia ia ma luna o ka poloka cylinder.
Knock sensor wahi
ʻO ke kumu kūʻai sensor
Hoʻohana nā kaʻa ʻo Subaru Forester i nā hiʻohiʻona like ʻole o nā mea ʻike kīkē ma muli o ka manawa hana. Mai ka manawa i hoʻokuʻu ʻia ai ke kaʻa a hiki i Mei 2003, ua hoʻokomo ʻia ka dashboard Subaru 22060AA100 i ke kaʻa. Ma ke kūʻai aku, loaʻa ia ma ke kumukūʻai o 2500-8900 rubles.
Mai Mei 2005, ua hoʻololi piha ʻia ka sensor 22060AA100 e ka sensor 22060AA140 o Subaru. ʻO ka DD hou he kumukūʻai kūʻai o 2500 a 5000 rubles. Ua hoʻololi ʻia kēia mea ʻike me kahi mea ʻike hou i ʻAukake 2010. Ua hele mai ʻo Subaru 22060AA160 e pani. ʻO ke kumukūʻai o kēia DD he 2500-4600 rubles.
ʻO nā ʻano hoʻāʻo kiʻi sensor
Inā manaʻo ʻoe i ka hana hewa ʻole o ka sensor kīkēkē, ʻo ka mea mua, pono ʻoe e nānā i ka log error i hana ʻia e ka ECU a me ka kamepiula ma luna o ka papa. ʻO ka ʻike pilikino i ka wā e nānā ai iā DD hiki ke ʻike i ka emi ʻana o ka naʻau o ka mika, ka nui o ka uila i ka puka, a i ʻole ke alo o kahi kaapuni hāmama. Loaʻa i kēlā me kēia ʻano o ka malfunction kāna code ponoʻī, ma ka wehewehe ʻana iā ia, e ʻike ka mea nona ka kaʻa e pili ana i nā malfunctions sensor.
Hiki iā ʻoe ke nānā i ke olakino o ka DD me ka hoʻohana ʻana i ka multimeter a i ʻole voltmeter. No ka hana ʻana i kēia, e hoʻohana i nā kuhikuhi ma lalo nei.
- Wehe i ka mea ʻike kīkē ʻo Subaru Forester.
- E hoʻohui i nā ʻōkuhi o ka multimeter a i ʻole ka voltmeter i nā puka o ka mika.
- E kaomi maʻalahi i ka wahi hana me ka pahu a i ʻole ke koʻokoʻo metala.
- E nānā i ka heluhelu mea kani. I ke kūlana maikaʻi o ka mea ʻike kīkēkē, e hui pū ʻia kēlā me kēia kīkē ʻana me ke ʻano o ka volta ma nā probes. Inā ʻaʻohe pane ʻana i ke kīkēkē ʻana, hewa ka pahu paʻa.
Hiki iā ʻoe ke nānā i ka hana o ke kīkēkē me ka wehe ʻole ʻana mai ke kaʻa. No ka hana ʻana i kēia, i ka wā e hana ai ka ʻenekini, e kaomi i ka wahi hana DD. Me kahi sensor maikaʻi, pono e hoʻonui ka wikiwiki crankshaft. Inā ʻaʻole hiki kēia, a laila kiʻekiʻe ka pilikia o nā pilikia me DD.
ʻAʻole hoʻoholo pololei nā ʻano hoʻokolohua kūʻokoʻa i ke kūlana o ka HDD. Ma muli o kēia no ka hana maʻamau o ka sensor, pono ia e hana i nā pulses o kahi alapine a me ka amplitude, e pili ana i ke kiʻekiʻe o ka vibration. ʻAʻole hiki ke nānā i ka hōʻailona me nā ala improvised. No laila, ʻo nā diagnostics ma kahi tripod kūikawā e hāʻawi i kahi hopena pololei.
Nā pono hana e pono ai
No ka hoʻololi ʻana iā DD me kahi Subaru Forester, pono ʻoe i nā mea hana i helu ʻia ma lalo nei.
Papa - Nā mea hana no ka wehe ʻana a me ka hoʻokomo ʻana i ka mea ʻike kikeke
| inoa | i hoʻopuka |
|---|---|
| Kālā | "10" |
| Haʻi mai iʻau | "ma ka 12" |
| Vorotok | Me ka ratchet a me ka hoʻonui nui |
| ʻŌpoi | pahikaua palahalaha |
| Nā lole lole | No ka hoʻomaʻemaʻe i kahi hana |
| Lubricant hoʻoheheʻe | No ka wehe ʻana i nā pili kaula ʻāʻī |
Hoʻololi ponoʻī o ka mea ʻike ma ka Subaru Forester
No ka hoʻololi ʻana i ka mea ʻike kīkē ma kahi Subaru Forester, e hahai i nā kuhikuhi ma lalo nei.
- E hoʻopau i ka mana ma ka wehe ʻana i ka pahu "negative" o ka pā.
- Wehe i ka intercooler. No ka hana ʻana i kēia, e wehe i nā bolts ʻelua o kā lākou hoʻopaʻa ʻana a hoʻokuʻu i ʻelua mau paʻi.
Ke wehe nei i ka intercooler
- Hoʻokaʻawale i ka mea hoʻohui ʻike kikeke.
Kahi o ka mea hoʻohui e wehe ʻia
- Wehe i ka wili DD.
- Wehe i ka mea ʻike kīkē me ka pahu i hoʻolālā ʻia e hoʻoponopono.
wehe ʻia ka mea ʻike kīkē
- E hoʻouka i ka dd hou.
- E hōʻuluʻulu i nā mea a pau ma ke kaʻina hope o ka wehe ʻana.
