Hoʻokele hoʻokolohua Jaguar XF
Ma ka ʻāpana mua o kahi kaʻa hoʻāʻo XF R-Sport lōʻihi, nā mea a mākou e manaʻo nui ai a me nā mea hoʻohenehene mai ka mea hana ...
E hoʻomanaʻo i kēia hoʻolaha pāʻoihana kaulana mai Aston Martin, nāna i hōʻike i kahi kaikamahine me ke kiʻi nui a me ka liʻiliʻi o nā lole, a heluhelu ʻia ka huaʻōlelo: "ʻIke ʻoe ʻaʻole ʻoe ka mea mua. Akā manaʻo nui ʻoe? " Ua ʻike wau i nā manaʻo like i ka wā i hele ai wau ma hope o ka huila o ka Jaguar XF R-Sport i loaʻa iā mākou no kahi hoʻāʻo lōʻihi.
ʻAʻole pili kēia i ka XFR-S wikiwiki wikiwiki e haʻi iā ʻoe "E uku i ʻehiku miliona ma ka pahu pahu a e hōʻike wau iā ʻoe i ka wikiwiki i ʻehā a me ka hapa kekona," akā ʻo ka "maʻamau" XF i ka R-Sport kino kini puʻe, i e hāʻawi koke i kahi hanauna hou loa, akā ke kūʻai aku nei - a kūʻai maikaʻi loa. ʻOiai he aha ke ʻano o ka "maʻamau"? Hoʻokele huila ʻehā, 340-horsepower compressor "ʻeono", 6,4 kekona i 100 km / h a me kahi leo Pelekane hui - ʻaʻole kahi pūpū me kahi boorish "Auwe!" i ka hui ʻana a hoʻokau hou aku i ka hodgepodge, akā nani, me nā ʻōlelo pololei ʻole manaʻo ʻole.
No laila, $ 49 ke kumu kūʻai o kēia kope. a ʻaʻohe mea hoʻokele o loko. A me ka ea hoʻi o nā noho, ka mālama ʻana i nā wahi makapō, kahi hōʻike wānana, kahi ʻōnaehana o ka mālama ʻana i ke ala, nā kumu ʻelua, ka hao, ka umbrella a me ka chandelier Chizhevsky. Akā ʻaʻohe oʻu manaʻo. ʻAʻole pono ʻoe e wili i ka holoi holoi i ke kūlana S a kaomi i ke pihi me ka hae heihei - a me ka ʻole o ka hoʻololi ʻana i nā ʻōnaehana i ke ʻano haʻuki, pane ka XF i ka pedal gas me kahi halulu charismatic, me ka waiho ʻole i ka kānalua. ua hana ʻia me ka maka i ka hoʻokele pāʻani, ʻo ia ma ka liʻiliʻi he ʻekolu haneli manawa i kahi sedan nui.
Kūkulu ʻia ʻo Jaguar XF ma ka paepae DEW98 hōʻano hou ʻia mai Jaguar S-Type. Hoʻohana ka hoʻomaha mua i kahi hoʻolālā māhoe wishbone, ʻoiai ke koʻi hope e hoʻohana i kahi hoʻolālā loulou. ʻAʻole like ia me ka mea i hele mua, ʻo ka hapa nui o nā ʻāpana hoʻomaha i hana ʻia i ka aluminika, kahi e kōkua nui ai i ke kūkulu ʻana. I ka mana haʻuki o R-Sport, ʻaʻohe mea ʻokoʻa ka hoʻomaha ʻana mai ka mea maʻamau.
Ma ka laulā, ua haʻalele wau me ka ʻole o ka huila i ka lā mua - kahi moʻolelo pilikino. ʻAʻole hiki i nā "duct tape" lahilahi ma nā pāhaʻi 19 ke kū i nā lua kokoke i Moscow, a ma aneʻi e hoʻomākaʻaka ai ka mea hoʻohenehene # 1 mai iaʻu: ua pena ʻulaʻula ʻia ka disc stowaway, e kūlike me ka hōʻailona ma ka grill radiator. ʻAʻole lawa ka nānā ʻana o nā mea āpau iā ia. ʻO kēia, ma ke ala, ua pūʻiwa iki wau. ʻAe, "haʻuki", e like me ke kau ʻana o kekahi o koʻu mau hoa aloha panalāʻau, hele maikaʻi loa ka pahu kino me ka "Xefu", a ʻo ia nō hoʻi ka sedan mua loa i koʻu hoʻomanaʻo ʻana e pono ai ka mea hao wale. Akā ʻaʻole wau i manaʻo i kahi hopena wow.
ʻO Joke helu 2: i ka hoʻomaka o ka hoʻokolohua hoʻokolohua, ua hōʻike ke kamepiula o ka papa i ka ʻai ma ka wahi o 30 liters no 100 mau kilomita - kahi koi koʻikoʻi no ka helu Esquire o ka lā. Akā, akā naʻe, ua hoʻololi ʻo ia i kona manaʻo, ua ʻike ʻo ia i ke kumumanaʻo o kahi pōʻai huikau a hele aku i ka laulā o 14-16 liters no hoʻokahi haneli, kaukaʻi ʻia i ke kaʻi kalaiwa. ʻO nā mea hou aʻe e pili ana i nā loina: ʻaʻole nui nā kaʻa me nā ʻano ʻano like ʻole e ʻoluʻolu i ke kūlanakauhale 60-80 km i kēlā me kēia hola. Hoʻonāukiuki lākou, kīkē, hoʻomāʻewaʻewa me ka mana mālama ma lalo o ka hehi wāwae, hele hewa ʻole i mua ma ke kaomi liʻiliʻi, hoʻolilo iā ʻoe i mea hoʻokele kaʻa kalaiwa nāna e hāʻawi i kahi kaʻa haʻuki i ke ala ma o nā kaʻa kalaka i wela i ke kauwela o Moscow. Ma ka XF, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hiki iā ʻoe ke hoʻokele mālie mai nā kukui kalepa a i nā kukui uila a ʻaʻole loa ia he mea hoʻonāukiuki.
I ka manawa like, ʻoiaʻiʻo, hōʻike piha iā ia iho, ʻoiai kona nui a me ke kaumaha, i nā ala kauhale. ʻAʻole maopopo iaʻu inā he mea kūpono ke kāhea aku i ka makemake o Jaguar Land Rover e hoʻokomo i ka mea kalaiwa ʻoi loa i kāna mau sedan me ka nānā ʻana iā BMW, a i ʻole manaʻo lākou i nā mahele o nā kūlana abstract, akā hoʻokele maikaʻi ka XF: ka mana o kahi ʻekolu lita kaomi me kahi hoʻokele supercharged e kaomi i ka noho, hemo ka sedan me kahi kani uō, a laila hoʻomaka ʻo karting. ʻO ka hoʻokele huila āpau XF i ka neʻe e hoʻopili i ka manawa ma waena o nā koʻi, e hoʻokaʻawale i ka traction ma muli o ke kūlana, a ʻokoʻa i ka maʻamau, ka huila huila hope, nā maʻa maʻamau. ʻO ka hoʻolohe, e like me ka wahine male Caucasian, komo pololei ʻo ia i nā huli, a ʻoi aku ka māmā o ka uila ma mua o kāu e manaʻo ai, hoʻokau pinepine ka huila hoʻokele iā ʻoe e hoʻoponopono i ke ala hele a hoʻomanaʻo i ka lua hypostasis o ka XF - kahi sedan nui me kahi hoʻomaha hoʻomaha .
Hoʻokomo ʻia ka ʻenekini petrol 3,0-lita kiʻekiʻe ma nā mana XF kiʻekiʻe loa. Hana ka paukū ʻeono paukū i 340 hp. a me 450 Nm o ka ikehu. Hoʻokomo ʻia ka hoʻoili holo kaʻa holoʻokoʻa i ka mana wale nō me kēia ʻenekini. ʻO ke koʻikoʻi ma ka hāʻawi ʻana i ka ikehu kokoke i ka pou o mua. Kaukaʻi ʻia i ke kūlana, hiki ke hoʻokaʻawale i ka pahu i ka lakio o 0: 100 a 50:50 paha. Hōʻalo ka 100-liter XF mai ke kū i 3,0 km / h ma 6,4 kekona a he palena palena kiʻekiʻe uila no 250 km / h.
Ma hope naʻe, ʻoiai ke kūpikipiki o ka ʻenekini, haʻalulu ʻo ia i loko o nā lua liʻiliʻi, a i nā piʻi wikiwiki ʻo XF ʻike ʻia nā "kao" me ke koʻi hope. He mea ʻole ke ʻano o ka trite, akā ua hoʻolālā ʻia kēia kaʻa no ka mea hoʻokele ma mua o nā mea kaʻa. Eia hou, i ka lālani hope, ʻoiai ʻaneʻane kokoke i ʻelima mau mika o ka lōʻihi a me 2909 mm wili huila, paʻa loa ia. Ma kahi huakaʻi lōʻihi, ua hoʻopakele ʻia ke kūlana e ka huina kūpono ma waena o nā pale a me ka hope o ka sofa hope, a ʻoiai ʻo wau e hoʻokele nei i kahi ʻohana o nā gnome ʻelua tausani kilomita mai Moscow. Inā ʻoi aku ka nui o kaʻu mau ohua ma mua o hoʻokahi mika he kanahikukū, pono wau e kū ma "hoʻolōʻihi i koʻu mau wāwae a kūʻai i nā hua mai kēlā tūtū wahine" ʻekolu manawa hou aku.
Akā he mea nui ka mea ʻē aʻe - hiki i kahi wahi liʻiliʻi e like me kou makemake, akā aia ka mea hoʻokalakupua, kahi laha. ʻO waho a me loko, me nā ʻili āpau āpau a me nā humuhumu kūpono, paʻakikī e wehe a loiloi i kahi kaʻawale, e hōʻike ana i ka laina pili, ka maʻa uila o nā kukui a i ʻole ke kumu o ka panela waena. Ma ke ʻano he iPhone, maikaʻi maikaʻi loa ia, a, e like me ka iPhone, makemake ʻoe e hoʻopā iā ia. A i nā manawa āpau e hele i kahi.
ʻO ka mea e kū ana i waho o ka manaʻo holoʻokoʻa he ʻōnaehana multimedia, ka mea e nele i ka ʻole loa i nā mea āpau a nā poʻe uku uku o kēia au e kaena ai. Eia nō naʻe, hiki ke kala ʻia kēia inā ʻoe e noʻonoʻo e kamaʻilio ana mākou e pili ana i ka hanauna o waho o ka kaʻa, i lawe i ka wati i 2007 a hoʻohou hou ʻia i 2011. Eia kekahi, ʻo ka palena iki o nā hana i hiki iā ia ke hana ʻia me ka ʻole o ka hitch a me ka roughness. Akā ʻaʻole kēia ka mea akaka a ka mea kūʻai e makemake ai e uku he mau miliona e kakali nei - ke hoʻohālikelike ʻia me ka mea holoi pahu lole like, e nānā haole nā kile archaic i kahi papaka liʻiliʻi.
Ua aʻo ʻo Jaguar i ke ʻano o ka ʻokoʻa a kūʻē i ka utilitarianism o ka ʻoihana kaʻa hou i kēia manawa. No laila, i ka ʻike e pili ana i ka hoʻokuʻu koke ʻana o ka hanauna hou XF, hele ka poʻe i nā mea kūʻai kaʻa no kāna ʻano o kēia manawa, ʻoi aku hoʻi mai ka wā kahiko, i ka wā e hoʻololi ai i nā hanauna, hiki i kekahi ke helu i nā uku nui. E makemake ka hapa nui i ka R-Sport ʻelua-lita koho liʻiliʻi, e lilo i miliona miliona, akā e mālama i ka charisma like. "ʻAʻohe hoʻokele, e noʻonoʻo?!" kāhāhā koʻu hoa hana ma ka hale paʻa. He nani loa ʻo ia, koho ʻo ia i kaʻa hou nona iho a lawe ʻo ia i ka XF hoʻokahi no kahi kaʻa hoʻāʻo mea kūʻai aku. "Akā, kūpono ia iā ʻoe," hoʻāʻo wau e ʻoiaʻiʻo. "Fact," ʻae ʻo ia i ka hoʻopaʻapaʻa.
