BMW 645Ci
Nā mea
E hoʻomaka me kahi mea ʻē aʻe ma mua o ka hoʻomaka o ka hoʻoili. ʻO ia kekahi o nā mea pono ʻelua ʻelua o nā ʻeono e hoʻohiwahiwa i ka huahana Bavarian.
Hoʻohālikelike ʻia ka mana a me ka mea kanu ikehu i kūkulu ʻia i loko o ke kakaka, e nā ʻano hana loea e hoʻokomo pono iā ia i mua o ka hoʻolālā hou i waena o nā ʻenekini petrolina. ʻAʻole wau e hele i nā kikoʻī loea e like me ka papa inoa ʻia ʻana a wehewehe iki ʻia i ke kihi ʻenehana. No laila, i kēia manawa, e nānā wau i nā naʻau i hoʻokumu ʻia i ka ʻenehana a me ka ʻike i hoʻoulu ʻia i ka mea kalaiwa.
ʻO nā helu ʻole 8, 4, 4, 245, 333 a me 450 ʻoi aku ka maikaʻi o ka hōʻike ʻana o ka manaʻo o kēia mīkini i ka mea nānā. Hōʻike ka helu mua i ka helu o nā cylinders ma waena o ka mahele ʻana o ka neʻe ʻana o ka mīkini, i kākau ʻia ma lalo o ka helu ʻelua. ʻO ke kolu o ka helu e wehewehe i ka mana i helu ʻia ma kilowatts, ʻo ka hā ka helu like, koe naʻe ka ʻāpana he horsepower, a ʻo ka helu ʻelima e wehewehe i ka torque kiʻekiʻe.
Inā unuhi wau i kēia mau helu i nā ʻike hiki ke ana ʻia, a laila ʻo ka ʻikepili ma ka hoʻokēʻai mai 0 a 100 mau kilomika i kēlā me kēia hola i loko o 6 mau kekona (hoʻohiki ka hale hana ma lalo o 2 kekona) a me ka wikiwiki ʻoi loa o 5 mau mile i kēlā me kēia hola e hōʻike nui ana. ʻO ka helu a me ke kūpono maikaʻi o ka hale paʻa ma lalo o ka uhi mua i hōʻike ʻia e ka ʻoiaʻiʻo ʻo ka wikiwiki a ʻoi loa ka wikiwiki e manaʻo ʻia e ka poʻe mākaʻikaʻi ka "deceleration" me nā uila uila e hoʻōki i ka wikiwiki o ka "ʻeono" ma ka wikiwiki o 8 km / h.
E ʻaʻa wau e hoʻopaʻapaʻa e ku ana ke kui kele wikiwiki i 645Ci ma luna o 260 km / h. Hoʻomaopopo ka ʻenekini ma waena o ka pae rev holoʻokoʻa me ka loli i hiki ʻole ke hilahila ʻo nā ʻenekini turbo hou.
Ke noʻonoʻo nei i ka maʻalahi i loaʻa ma kahi ākea mai ka 700-minute mainshaft hana ʻole a i ka 6500 rpm, ʻo kekahi turbodiesel ʻoi aku ka ikaika e kīkī wale nō i kahi kaina kuiki o ka ʻenekini pio. nā wikiwiki mai kahi o 1500 (optimistic loa kēia kiʻi no nā ʻenekini diesel he nui) a i ka maximum o 4000 kipi kumu nui i kēlā me kēia minuke.
Ke wehe ʻoe i ka uhi mua a nānā a puni ka ʻenekini, ʻike ʻoe aia ma kahi o hoʻokahi wahi hou aʻe i ka ihu ma waena o ka ʻenekini a me nā lekiō no nā paukū V, a i ʻole i nā huaʻōlelo ʻē aʻe, ua lawa ka lumi no ka (even ʻoi aku ka ikaika) V-XNUMX.
ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole a haʻalele ka poʻe Bavarians i kēia ākea me ka hoʻohana ʻole ʻia, no ka mea ua hoʻomohala mua lākou i kahi ʻenekini ʻoi aku ka nui a ikaika hoʻi a lākou (a i ʻole ua hoʻokau ʻia) i ke ana hoʻohālike M6. Pehea ka wikiwiki o ka hope, makemake au ʻaʻole e noʻonoʻo, no ka mea, ʻoi aku ka maikaʻi o nā makemake heihei ma o ka 4Ci ʻenekini 4-lita.
Hoʻopili ʻia ka ʻenekini i loko o ke kaʻa hoʻāʻo i kahi lawe ʻeono wikiwiki maikaʻi maikaʻi e loli a maʻalahi hoʻi e like me ka maʻamau o nā lawe me nā Beemvee. A inā wau e kala aku i ka pahu pahu 95 pakeneka o ka manawa, a i ʻole hoʻokipa hoʻi i ka ʻoiaʻiʻo ma ke ʻano manual e neʻe ia i ka wā e hōʻea ai ka ʻenekini i ka māla ʻula, a laila hoʻonāwaliwali ʻia kēlā ʻano hana i ka wā o ka holo adrenaline holo i nā kihi.
Hiki paha i ka wā o ka holo wikiwiki, hoʻololi ka lawe i kahi mea kiʻekiʻena kiʻekiʻe ma mua o ke komo ʻana i kahi kihi, ʻoiai inā ua hoʻokuʻu mua ka mea hoʻokele i ka pedal wikiwiki. E hōʻoia i ka lawe ʻana i downshift hou, pono e hōʻemi iki i ka wikiwiki o ke kaʻa. Kū pololei kēia ma waenakonu o kahi kihi, ʻaʻole kūpono i ka hoʻokele paʻa, ʻoiai (akā ʻaʻole naʻe) ʻo ia mau haʻalulu i ka drivetrain hiki ke paʻakikī a hoʻokae ʻole i ke kaʻa.
No laila, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kihi i kahi lawe lima maʻamau, a i nā ʻano hoʻokele ʻē aʻe e hoʻohālikelike ka lawe automate i ka laulā o Goethe.
ʻO wai ka mea e noʻonoʻo, hiki i kahi 4-liter V-4 ke ʻano waiwai nui pū kekahi. ʻO ka manaʻo o ka hele wāwae ma lalo o ʻumi haneli mau kilomika ka utopian, akā he ʻumikūmākahi lita maikaʻi no XNUMX mau kilomita e hoʻohana ana i ka wāwae ʻākau ʻaʻole hiki ke kiʻi ʻia.
ʻOiaʻiʻo, ʻo ka ʻai ʻana me ka wāwae kaumaha ke hoʻokokoke aku nei i iwakālua, akā ma ka awelika ke kau nei ma kahi o 14 liters o 5 mau kilomita. Eia nō naʻe, ʻaʻole hiki ke noʻonoʻo ʻia ka pahu wahie, ʻo ka nui o kāna kanahikukū liters, a me ka awelika i koho ʻia e hoʻohana ʻia ka wahie e hoʻokau i ka mea kalaiwa e kipa i kahi hale kūmole ma kēlā me kēia 100 kilomita, a i ʻole ma mua.
I ka hoʻomaka, ua kākau wau ʻo ka hoʻouna ʻana ʻo ia wale nō kekahi o nā mea nui ʻelua i manaʻo nui ʻia o ka coupe Bavarian hou, e hōʻoiaʻiʻo ana i ke ʻano kupaianaha o ka pūʻulu holoʻokoʻa. ʻO ka lua wale nō ka chassis pū me ka helmsman. ʻO ka hōʻiliʻili pono ʻana o ka poʻe o Munich i ka hoʻomaikaʻi ʻana mai ka honua holoʻokoʻa i kēia wahi i hōʻoia hou ʻia e nā ʻeono hou.
Ua hōʻoia ʻia ko lākou holomua e nā manaʻo o Dynamic Drive a me Active Steering. Mālama ka mea mua i ke kino haʻahaʻa haʻahaʻa loa ma nā kihi, a ʻo ka lua e mālama i ka hoʻoponopono ʻana i ka hoʻokele hoʻokele no kēlā me kēia huli ʻana (e hāʻawi ʻia ka wehewehe kikoʻī o nā mea ʻelua ma ke kihi ʻenehana).
Hoʻonohonoho ʻia ka hoʻomaha no ka paʻakikī haʻuki, akā ʻo ka hopena, ʻaʻole ke kaʻa e hōʻoluʻolu ma lalo o nā kūlana. ʻO ka hoʻokele ʻana ma nā alanui intercity e pīhoihoi ia i nā puʻupuʻu pōkole a ʻoi, akā ma ka ʻaoʻao ʻē, ʻo ka hōʻiliʻili ʻana i nā mile ma ke alaloa, no ka ʻāpana o ka wikiwiki o ka huakaʻi hele, e ʻoluʻolu ia e hiki i kāu wahi i hala he mau haneli mau kilomita.
Hōʻike ka kaʻa i nā helehelena ʻelua i ke kihi ʻana. Eia, nā ʻano ʻokoʻa o ke kahua mai ka ʻEono e hoʻomanaʻo i nā ʻano like ʻole. Ma ka laulaha, ke ʻano o ka coupe e like me ke kaʻa huila o mua, ʻoiai kaomi i ka hopena mua ke kihi (understeer). A inā ʻoe e manaʻo e hoʻohoka nui iā ia me ka hoʻohui ʻana i ka ʻaila, e noʻonoʻo hou.
A laila "pili" maikaʻi ka huila o waho i ka honua, a ʻo kahi hopena (ke pio ka ʻōnaehana paʻa DSC) huli ka huila o loko i kahi hakahaka, ma mua o ka heʻe ʻana ma hope. E hiki mai kahi laka ʻokoʻa mīkini maʻa mau ma aneʻi, akā no nā makahiki i hala iho nei ua mālama ʻia ia wale no nā ʻano sportier M.
ʻO ia ke kumu e haʻalele ʻole ai ʻoe i ka laka ʻokoʻa ma nā paheʻe paheʻe. Ma laila, ʻo ka ʻeono, me ke kōkua o nā pūʻali koa lio nui, lilo wikiwiki loa i mea hoʻokele huila hope. ... BMW. Ma ke ala helehelena, paheʻe pū nā huila hope ʻelua iʻoi aku ka wikiwiki, no laila ʻaʻole pono ka oversteer i pilikia nui.
Eia nō naʻe, i mea e hōʻemi ai i nā manawa ʻoluʻolu ʻole (no nā mea hoʻokele ʻike liʻiliʻi), hōʻoia ka ʻōnaehana hoʻokele hana. I ka wikiwiki o ka wikiwiki, he ʻoi aku ka pololei o ka lawe ʻana i ka ʻōnaehana hoʻokele, ʻo ia hoʻi ka huli ʻana o ka huila hoʻokele i ka hoʻohuli ʻana i ka hope e like me ka maʻamau.
ʻO kahi pono ʻē aʻe o ka Hoʻokele Manaʻo hiki iā ia ke unuhi a hoʻohui paha i ka huila hoʻokele o nā huila o mua i nā kūlana oversteer a i ʻole understeer, kahi e hoʻokūpaʻa ai i ke kaʻa i ʻoi aku ka wikiwiki (ʻoiai ua pio ʻo DSC). ʻOluʻolu kēia hoʻoponopono pololei ʻana no nā kalaiwa ʻike, akā e noʻonoʻo lākou ia mea a e hoʻonui i ke kaʻa i nā ʻaoʻao, kahi e lawa ai no ka leʻaleʻa kaʻa mua.
Eia nō naʻe, he wahi nāwaliwali ka hana i ka hoʻokele hoʻokele. Hoʻohālikelike ʻia i ka hoʻokele wili Beemvee maʻamau, ua nalowale kekahi "maʻemaʻe" i nā manaʻo pane, akā me nā holo e maʻa iā ʻoe a mahalo i kona kokoke koke ʻana.
No laila ke nānā aku nei ke kaʻa ma mua o ka hoʻohuli ʻana i ke ala, akā pehea ka ʻaoʻao o loko? Makemake ka 645Ci e lilo ia i mea hoʻohana no ʻehā mau ohua, akā hapa wale nō ka holomua. Ua hoʻokūpaʻa ʻia kēia e nā poʻe ma Bemwege, nāna i hāʻawi iā ia i ka helu maikaʻi o 2 + 2. Aia ka pilikia ma ka lewa i nā noho hope, kahi o nā wahi i ʻae ʻia e lawa ai ka ʻaha no nā poʻe me ke kiʻekiʻe a hiki i ka 1 mika.
ʻO kahi prerequisite ʻo ia hoʻi ke kūlana o nā noho mua, kahi pono ʻole e pahu ʻia i hope loa. Nānā ʻole i ka nui, ke kiʻi ʻana i kahi ʻano noho ʻokoʻa he ʻano haʻuki no nā mea āpau. Holo i mua nā noho i mua, akā ʻo ka aisle ma waena o ka noho a me ka puka ʻaʻole nui nui. E ʻike ka poʻe holo mua i ke ʻano o ka ʻEono coupé, no ka mea ua hoʻoliʻiliʻi hou ʻia ka hale haʻahaʻa e kahi puka aniani puka koho.
ʻO ka ʻoiaʻiʻo ʻaʻole hoʻonui ka 645Ci Coupe i ka hoʻohana ʻana i loko o ke keʻena e hōʻike pū ʻia e kahi wahi waiho maʻamau, a he mea liʻiliʻi hoʻi ia. Eia naʻe, ʻaʻole coupe iki, ʻokiʻoki ka ʻeono i ka pahu. Ma laila, ke hāpai ʻia ka papa hope (heluhelu: ʻūpā kīpī), puka kahi puka 450-lita, a hana pū ʻia me ka velor kiʻekiʻe ma nā ʻaoʻao āpau.
Manaʻo wau ua hōʻoia mua wau iā ʻoe he kaʻa maikaʻi maoli ka 645Ci. ʻOiaʻiʻo, e like me nā kaʻa ʻē aʻe, loaʻa nō hoʻi kāna mau drawbacks, akā ʻo ka ʻoiaʻiʻo ʻo nā pilikia (chassis paʻa, wahi liʻiliʻi i loko o ka hale) pili nui i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa coupe.
A ʻoiai ʻaʻole makemake ʻia ka "ʻEono" no kahi makuakāne a makuahine paha i makemake e lawe i ʻohana nui me lākou i ka huakaʻi Lāpule i nā kuahiwi, ua lilo ka pili ʻole o luna i ko lākou kūpono.
Ma hope o nā mea āpau, pono i ka pūʻulu pahuhopu nā mea kālepa waiwai a me nā keonimana kūleʻa i ka makahiki waena (40 a 55 mau makahiki) i hiki ke uku i kahi kaʻa maikaʻi a laila leʻaleʻa i ka hoʻokele maikaʻi ma nā ʻaoʻao hoʻohuli alanui, no ka laʻana, mai Maribor a Portorož. Kahi, i ka laina hoʻopau o ka embankment nui o Portorož, lilo lākou i mau maka lili o ka poʻe hele.
Ke haʻi aku nei au iā ʻoe - BMW 645Ci: keikikāne, keikikāne, maikaʻi!
Kihi ʻenehana
Kalaiwa ikaika
ʻO ka hana o ka ʻōnaehana Dynamic Drive ʻo ia ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ke kihi ʻaoʻao o ke kino i ke kihi ʻana. ʻO ka mua a me ka hope anti-roll bar "ʻokiʻoki", a ua hoʻokomo ʻia kahi mea hydraulic kūikawā ma waena o ko lākou mau ʻāpana, kahi e hoʻonui ai i ka stabilizer i kahi piko a no laila e kaupalena ʻia ke ʻano transverse o ke kaʻa.
Hoʻokele hoʻokele
E like me Dynamic Drive, ua ʻokiʻoki ʻia ke kolona hoʻokele, koe wale nō i hoʻonohonoho ʻia kahi pahu pahu honua ma waena o nā ʻāpana strut, kahi e hiki ai i ka motika uila ke hoʻonui a hoʻemi paha i ke kaʻapuni ʻana o nā huila i kahi kihi. Ke ʻōlelo ʻia nei, hiki i ka BMW ke ʻōlelo ʻia i hāʻawi ʻia i ka mea hoʻokele me nā huila hoʻokele he nui no nā huli he nui ʻole. Paʻa paʻa ʻia ka ʻōnaehana holoʻokoʻa e kahi sprocket laka ponoʻī, i ka wā o kahi ʻōnaehana ʻole, e hōʻoia ʻaʻole e waiho ka mea hoʻokele me ka ʻole o ka ʻōnaehana hoʻokele.
Kūkulu māmā
E like me ka sedan 5 Series, ʻo nā axles ʻeono a me ka mua o ke kaʻa (a i ka mua o ka nui) i hana ʻia i ka alumini māmā. Hana ʻia ka puka a me ka pāpale i ka alumini. Ma kahi o ke alumini, hoʻohana ʻia ka thermoplastic no nā mea pale mua. Hana ʻia ka uhi hope i ka lula; I ka ʻoiaʻiʻo, he ʻano fiberglass hiwahiwa i kapa ʻia e ka poʻe Bavarians SMC (Sheet Molding Compound) no ka pōkole.
ke kaʻa
ʻO ka ʻenekini ʻewalu-cylinder 645Ci i ka ihu ka piko o ka ʻenehana automotive. Hoʻololi ka ʻōnaehana Valvetronic i ka valve throttle a, ma ka hoʻoponopono mau ʻana i ka neʻe ʻana o nā valve intake, e hōʻemi ana i nā poho o ka ʻōnaehana intake a mālama i ka mīkini.
Hoʻololi mau ka ʻōnaehana Vanos pālua i nā ʻaoʻao hāmama o nā kiʻo komo a hoʻopau. E like me nā Twin Vanos, hāʻawi ka lōʻihi omo palena palena ʻole i ka mana ʻoi loa a me ke kaha kiʻi.
ʻO Peter Humar
Nā kiʻi na Sasha Kapetanovich.
Manaʻo lua
Matevž Koroshec
ʻO ka haʻihaʻi e pili ana i kāna mea a me kāna mea hiki ke hana he mea lapuwale loa. "ʻEono", inā mākou e kamaʻilio e pili ana i ka coupe o kēia papa, kokoke i ka hemolele. He aha ka hemolele? ʻO kahi laʻana, ke kū ʻana o ke kani o ka ʻenekini i loko o ka hale. ʻO ka hoʻolaha ʻana o kahi hui mele ʻewalu cylinder i hoʻokani maikaʻi ʻia iā ia iho ma kahi o ke kua o ke keʻena a nalowale i ka lewa, ʻaʻole kūpono ia.
ʻO Vinko Kernc
Maopopo iaʻu: ma kekahi wahi i Munich, ma laila, i "ʻehā mau paukū ʻolokaʻa", e noho ana kahi kāne a he manaʻo hoihoi kona no ke kaʻa. ʻAno like loa me kaʻu. No laila: ʻae, makemake wau. No hoʻokahi makahiki a hiki i ka uku ʻia ʻana o ka uku a me ka ʻinikua.
ʻO Dusan Lukic
ʻO ka hoʻopiʻi mua (a ʻo ka hoʻopiʻi wale nō) ʻo ka haʻahaʻa o ke kaupaku, a ke hoʻokuʻi ke kaʻa i ka puʻu ma 200 mau kilomika i kēlā me kēia hola, hiki iā ʻoe ke loaʻa i ka ʻehaʻeha. Huila hoʻokele ʻeleu? Nui, aia wale nō ke hoʻomaka ʻoe e huli i kahi ala ʻololī āu e pono ai i kahi hoʻomaʻamaʻa he nui e ʻike. A pono ʻoe e kahili i kou puʻupaʻa, paʻakikī e ana i ka nui āu e pono ai e hoʻohuli i ka huila e mālama i nā mea ma lalo o ka kaohi. ʻO ke koena o ke kaʻa, ma ka pālākiō o 1 a 5, kūpono i kahi ʻumi maʻemaʻe!
BMW 645Ci
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | Auto hana Ltd. |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 86.763,48 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 110.478,22 € |
| Mana: | 245kW (333 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 5,8 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 250 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 10.9l / 100km |
| Palapala hoʻokō: | Palapala hoʻokō nui 2 makahiki me ka palena mileage, 6 mau makahiki palapala hoʻokō ma ka popo |
Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)
| Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana: | 312,97 € |
|---|---|
| Wahie: | 11.653,73 € |
| Polo (1) | 8.178,18 € |
| Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki): | (4 makahiki) € 74.695,38 |
| ʻInikua koi: | 3.879,15 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 12.987,82 ( |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Kūʻai mai | € 113.392,57 1,13 (km kumu kūʻai: XNUMX ) |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 8-Cylinder - 4-Stroke - V-90° - Gasoline - Longitudinally Front Mounted - Bore & Stroke 92,0×82,7mm - Displacement 4398cc - Compression Ratio 3:10,0 - Mana Loa 1kW ( 245 hp) ma 333 rpm - awelika wikiwiki i ka mana kiʻekiʻe loa 6100 m / s - mana kikoʻī 16,8 kW / l (55,7 hp / l) - torque kiʻekiʻe 75,8 Nm ma 450 rpm - 3600 × 2 camshafts i ke poʻo (chain) - 2 × Vanos - 2 mau pahu i kēlā me kēia cylinder - multi -kahi kiko - Valvetronic. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | ka engine e hoʻokele i nā huila hope - hoʻouna 'akomi 6-wikiwiki - mīkini lākiō I. 4,170 2,340; II. 1,520 hola; III. 1,140 hola; IV. 0,870 hola; V. 0,690; VI. 3,400; huli 3,460 - ʻokoʻa 8 - mua huila 18J × 9; hope 18J × 245 - nā huila mua 45/18 R 275W; hope 40/18 R 2,04 W, olokaʻi mamao 1000 m - wikiwiki i VI. nā kaʻa ma 51,3 rpm XNUMX km / h. |
| Nona iho: | ka wikiwiki kiʻekiʻe 250 km / h - ka wikiwiki 0-100 km / h 5,8 s - ka hoʻohana wahie (ECE) 16,1 / 8,0 / 10,9 l / 100 km |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | coupe - 2 puka, 4 noho - ke kino kākoʻo - mua hoʻopaneʻe kanaka, lau puna, kea alahao, inclined alahao, stabilizer (Dynamic Drive) - hope kanaka hoʻokuʻu, puna wāwae, triangular kea kaola mai lalo mai, elua kea kaola mai luna mai. , Stabilizer Drive) - nā kaʻa diski mua (hoʻomaʻamaʻa ikaika), nā kaʻa disc hope (ka hoʻoluʻu hoʻoluʻu), ka pahu mīkini hope ma nā huila hope (lever ma waena o nā noho) - ka hoʻokele a me ka huila pinion (Active Steering), ka hoʻokele mana, 1,7-3,5 .XNUMX huli ana ma waena o ka loa. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1695 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 2065 kg - ʻaʻohe huki trailer - ʻaʻohe hoʻouka ʻana i ka hale. |
| Ana kūwaho: | kaʻa laula 1855 mm - kaʻa mua 1558 mm - hope 1592 mm - kaʻae honua 11,4 m. |
| Ana kūloko: | mua laula 1530 mm, hope 1350 mm - mua noho lōʻihi 450-500 mm, hope noho 430 mm - handlebar anawaena 380 mm - wahie pahu 70 l. |
| Pahu: | Ua ana ʻia ka nui o ke kumu me nā pūʻulu maʻamau AM o 5 mau kope ʻo Samsonite (ka nui o ka nui 278,5L): 1 × ʻeke backpack (20 l); 1 × ʻeke lele (36 l); 1 × ʻeke (68,5 l); 1 × ʻeke (85,5 l) |
ʻO kā mākou ana
| T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 45% / Resin: Bridgestone Potenza RE 050A | |
| Hōʻalo 0-100km: | 6,2s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 14,4 makahiki ( 162 km / h) |
| 1000m mai ke kūlanakauhale: | 25,7 makahiki ( 211 km / h) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 250km / h (E ʻike ma VI.) |
| Ka liʻiliʻi liʻiliʻi: | 11,4l / 100km |
| I kā mākou ʻai: | 19,8l / 100km |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 14,5 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h: | 61,7m |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 36,2m |
| Pākaukau AM: | 39m |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 64dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 63dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 63dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 63dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 62dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 61dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 60dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 59dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 66dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 64dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 64dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 64dB |
| Nā hewa hōʻike: | kuhihewa ʻole |
Loipālākiō pane lākiō (368/420)
ʻAʻole kahaha ka hopena. Kahi māka maikaʻi loa o ʻelima mau ʻōlelo hōʻike i ka maikaʻi o nā haʻuki a me nā huakaʻi huakaʻi. Hoʻokomo ʻia ka leʻaleʻa kaʻa i nā kūlana āpau. A i ʻole, e hoʻokau iā ia i loko o ka huaʻōlelo "hoʻokahi"; keiki kāne, keiki kāne ... Fantastic!
Waho (14/15)
Kūpono ʻole nā kiʻi, akā ʻo ka ʻoiaʻiʻo he nani ke kaʻa. Hoʻohaʻahaʻa hapa ʻia ka hana e ka panina iki ʻana o ka puka.
Kalaiaina (122/140)
ʻIke ʻo ia i kahi coupe, pono ʻole a hanohano hoʻi e like me Bimvi. Paha ākea ke kumu. Mahalo maikaʻi loa ʻo Ergonomics i ka iDrive i hoʻomaikaʻi ʻia.
ʻEnekini, hoʻoili (40
/ ekahi)ʻO nā helu āpau i loaʻa he hōʻike eloquent i ka hui maikaʻi i koho ʻia o kahi ʻenekini maikaʻi a me kahi pahu uila maikaʻi loa.
Hana hoʻokele (94
/ ekahi)ʻO ka huila hoʻokele e hoʻohewa ʻia no ka wahi i hala. Loaʻa iā ia kekahi o ka maʻemaʻe o ka manaʻo mai kahi huila hoʻokele Beemvee maʻamau. 'O ke ka'a he 'âlapa hele.
Hana (34/35)
Hoʻopiʻi wale mākou iā ia no ka holo wikiwiki ʻana i ʻehā mau hapaʻumi ma mua o ka hoʻohiki a ka mea kanu. Nīnau pū mākou iā mākou iho: no ke aha pololei M6?
Palekana (20/45)
Nui nā paleki, hemolele nā pono palekana. He mea wale nō ia o ka ʻike maka maikaʻi ʻole ma hope, akā hoʻopiʻi ʻia ka ukiuki e ke kōkua kōkua kaʻa i kūkulu ʻia.
ʻO ke Economy
ʻO ke kumu 645Ci ke kumu kūʻai, akā hiki ke ʻoi aku ka pipiʻi. ʻAe ʻia ka ʻai wahie a nui ka hāʻule o ke kumukūʻai i manaʻo ʻia. No kēia kālā, pono e loaʻa nā hōʻoia hou aʻe.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
kalaiwa leʻaleʻa
ke kaʻa
pahu pahu
chasis
kūlana a me ka hoʻopiʻi
Kalaiwa ikaika
Hoʻokele hoʻokele
kumu nui (coupe)
kani mīkini
ergonomics (iDrive)
chassis hōʻoluʻolu ʻole ma ke ala maikaʻi ʻole
kūloko (ʻaʻole) hiki
pahu wahie liʻiliʻi
Leo nui ʻo PDC
ke kumukuai
