ʻO Arrinera Hussarya - ke holomua nei ka hana

I ka makahiki 2011, ua hōʻike ʻia kahi prototype o ka supercar Polani. Ke hoʻomau nei ka hana ma ka mana hope. Manaʻo nā mea hoʻolālā e kū ka 650-horsepower Arrinera Hussarya i nā alanui i 2015. Aia kekahi mea e kali ai?

ʻO kaʻike e pili ana i ka hoʻomakaʻana o ka hana hoʻolālā i nui ka kūkākūkāʻana. ʻO AH1, ka prototype Arrinera, i hoʻomaka i ka waena o 2011. ʻAʻole i liʻuliʻu, aia nā leo koʻikoʻi. Aia kekahi mau manaʻo e lilo ka Arrinera i kahi clone Lamborghini, ʻo ka prototype i hōʻike ʻia he dummy static, ʻo ka 340 hp 4.2 V8 engine i hoʻohana wale ʻia i ka prototype ʻaʻole ia e hāʻawi i ka hana maikaʻi, nā hōʻailona a me nā panela hoʻokele ea mai ka Audi S6 C5. ua hoʻohana ʻia no ka hoʻonani ʻana i loko, a ua hoʻololi ʻia nā paipu ventila mai ka Opel Corsa D.

ʻO nā ʻōlelo hōʻoia mai nā mea hoʻolālā e hoʻomaikaʻi nui ʻia ka mana hope o ke kaʻa. Ua lawe ʻo Arrinera Automotive i nā hana hou aʻe ma nā laina kino. Ua hoʻolālā ʻia kahi metamorphosis o loko. ʻO ka cockpit i hana ʻia e Arrinera e ʻoi aku ka hanohano a ʻoi aku ka hana ma mua o ka loko o ka prototype. ʻAʻole i hūnā nā mea hoʻolālā i ka ʻoiaʻiʻo ua hōʻaiʻē ʻia kekahi mau mea o loko o ke ʻano manaʻo AH1 mai nā kaʻa hana. Eia naʻe, e hōʻemi ʻia kā lākou helu ma ka mana hope o Arrinery i ka liʻiliʻi. Hoʻolālā ʻia, no ka laʻana, e hoʻohana i nā nozzles ventila mai Chevrolet. ʻO kekahi o nā puka makani ʻehā e hoʻolālā ʻia e Arrinera mai ka lolouila a laila hoʻāʻo ʻia a hana ʻia i kūpono loa i ke ʻano o ka dashboard. ʻO kēlā me kēia hihia, nui nā ʻōlelo ʻawaʻawa o ka hoʻohewa. ʻO ka poʻe hoʻomāʻewaʻewa naʻe, pono e ʻike i ka nui o nā supercars pipiʻi loa a makemake nui ʻia nā ʻāpana i hoʻololi ʻia mai nā kaʻa kaulana loa. Ua ʻaiʻē ʻia nā kukui huelo o Aston Martin Virage mai ka Volkswagen Scirocco. I nā makahiki i hala, ua hoʻohana ʻo Aston Martin i nā aniani Volvo a me nā kī. Ma ka hope o ka Jaguar XJ220, ua ʻike ʻia nā kukui mai ka Rover 216, a ua loaʻa i ka McLaren F1 nā kukui pōʻai mai ... ʻAiʻia nō hoʻi nā kukui. No ka laʻana, Morgana Aero me nā kukui Mini.

Pehea ka holo ʻana o ka papahana ambisy? Ua hoʻoholo mākou e loaʻa ka pane i kēia nīnau ma ke keʻena nui o Arrinera Automotive SA kokoke i Warsaw He aha kā mākou i ʻike ai ma ke keʻena hoʻolālā a me nā papa hana? Ua hoʻopaʻa ʻia nā papahana hoʻopau o waho, loko a me ka ʻenehana ma nā pahu paʻakikī kamepiula. I loko o ke keʻena nui loa, ke hoʻomaka nei ka hana ma nā mea e kau ana. I ke kikowaena, kokoke i kahi o ka hanohano, kahi prototype supercar i ka neʻe. ʻAʻole i uhi ʻia ke kiʻi tubular i ka ʻili carbon fiber, no laila hiki iā ʻoe ke ʻike maʻalahi i nā ʻāpana koʻikoʻi a me ka nānā ʻana i kā lākou hana pololei a ʻike koke i nā hewa ʻole.

E kali ana nā kumu hoʻohālike pālolo iā mākou ma ka lobby. Hana ʻia ka hoʻolālā kūloko ma ka pālākiō o 1:1. He mea hoihoi loa ia. E kali no ka cockpit i ʻoki ʻia me ka ʻili a me ke kalapona - pono ia e ʻoluʻolu i ka maka. Aia kekahi wahi liʻiliʻi o Arrinera. ʻO ka pāʻani ʻana o ka mālamalama ma kekahi mau ʻāpana o ke kino e ʻoi aku ka maikaʻi o ke kumu hoʻohālike ma mua o ka hana kamepiula. ʻO ka Arrinery Hussarya kahi manaʻo maikaʻi loa ma mua o ka prototype mua, ka AH1.

I ʻApelila o kēia makahiki, ua loaʻa iā Arrinera Automotive SA kahi palapala mai ka Office for Harmonization of the Internal Market no ka huaʻōlelo-figurative trademark "Gusar". Ke hoʻāʻo ʻia nei ka iwi o Arrinery; he pahu ākea i hoʻopaʻa ʻia me nā noho bākeke, hoʻokuʻu ʻia i nā kaula, kahi hoʻoili 6-wikiwiki a me kahi mīkini V6.2 8 mai nā papa o General Motors. Ua ʻōlelo nā mea hoʻolālā i ka wā o ka neʻe ʻana ma ke kahua mokulele ʻo Ulenzh, ua hoʻopaʻa ʻia nā mea ana o Racelogic i ka nui o ka 1,4 g. Ua nānā ʻia ke ʻano o ka prototype ma nā ʻano kaila like ʻole, a me ka hana a me ka hoʻolālā ʻana o nā ʻōnaehana pākahi.

ʻO ke koʻikoʻi o ka hale kākoʻo e hōʻoia i ka pololei o ka hoʻokele. ʻAʻole hoʻi i poina nā manaʻo palekana. ʻAʻohe hapa o nā hale pōloli mana i ka hoʻonui ʻia. I kēia manawa, ua hoʻolālā ʻia e hoʻolako i ka supercar Polish wale nō me ABS. Eia naʻe, ʻaʻole i hoʻokuʻu ʻia ka paʻa ʻoiai ke hoʻomaka nei nā kūkākūkā me nā hui ʻelua i hiki ke hoʻolako i ka Arrinera me kahi ʻōnaehana ESP.

ʻO ka nānā ʻana i nā kikoʻī liʻiliʻi e hōʻoiaʻiʻo i ke kaʻina hana ʻae wikiwiki. Makemake ʻo Arrinera e hele hou aku. ʻAʻole e hoʻokō ka kaʻa i nā koi liʻiliʻi i koi ʻia e ke kānāwai. Ua hoʻomaʻemaʻe a hoʻāʻo ʻia ka hoʻolālā o loko no ka manawa lōʻihi e pili ana i ka hana a me ka ergonomics. Me kēia mau mea a pau, ʻaʻole i huki wale ʻia ka nānā ʻana i loko o ka mana serial o ka model Hussarya. Ua hōʻoia nā mea hoʻolālā Arrinera i ka hoʻonohonoho ʻana o nā mea hoʻokahi a me ko lākou ʻano ʻaʻole pilikia i nā huakaʻi lōʻihi loa. No ka hoʻokuʻu ʻana i nā mea hiki ke hana, ua hoʻomākaukau ʻia kahi kumu hoʻohālike 1:1 o ka cockpit. ʻAʻole mākaukau nā mea āpau. Eia nō naʻe, ua ʻike ʻia he nui nā hoʻonā hou ma luna o ka moku. Hoʻolālā ʻo Arrinera Automotive e hoʻohana i kahi papa hōʻike "virtual" - pono e hōʻike ʻia ka ʻike nui ma ka hōʻike. E hoʻomohala pono ʻia ka ʻōnaehana hōʻikeʻike no ka supercar Arrinera a hana ʻia e kahi hui Dutch.

Hoʻohana ʻia ka prototype e kahi ʻenekini 6.2 LS9 me 650 hp. a me 820 Nm. ʻO ka "ʻewalu" mai General Motors e hāʻawi i ka hana maikaʻi loa. Hōʻike nā mea hoʻolālā hoʻolālā Hussarya i ka wikiwiki o ka "haneri" ma kahi o 3,2 kekona, ʻo ka manawa wikiwiki mai 0 a 200 km / h ʻaʻole pono ma mua o ʻeiwa kekona. ʻAe ʻia nā kūlana, e maʻalahi ka Hussarya ma luna o 300 km / h. Ua manaʻo ʻia ʻo Arrinera me kahi pahu pahu Cima a me nā huila 20-inihi e hiki i ka wikiwiki o 367 km / h.

ʻAʻole i ʻike ʻia inā e hoʻokomo ʻia ka ʻāpana LS9 i ka mana hope o Arrinery. ʻO nā kūlana hoʻokuʻu he mea pale. Pono ka Arrinera i ka ʻae ʻana o ʻEulopa, no laila pono ia e hoʻokō i nā kūlana Euro 6 koʻikoʻi. Ma kekahi ʻaoʻao, ʻo ka mīkini LT8 i hana ʻia mai ka makahiki 2013 e like me ka maʻamau. Ke kali nei ʻo Arrinera Automotive i mea pani i ka ʻenekini LS1. Loaʻa ka nui o ka manawa e koho ai i ka hoʻokele maikaʻi loa. ʻAʻole pau nā pilikia ma laila. He paʻakikī maoli ka ʻimi ʻana i nā subcontractors no nā mea hoʻolālā. Nui nā hui kūikawā ma Polani, akā i ka wā e pono ai ka mālama ʻana i ka hana kiʻekiʻe loa a i ka manawa like e hoʻomākaukau ai i kahi pūʻulu liʻiliʻi o nā ʻāpana, ʻike ʻia ua pōkole loa ka papa inoa o nā sub-suppliers.

E hana ʻia ʻo Arrinera Hussarya ma Polani. Ua hāʻawi ʻia ka hana iā SILS Center Gliwice. ʻO ka SILS logistics a me ke kikowaena hana e pili ana i ka mea kanu Opel ma Gliwice a hāʻawi iā General Motors me kekahi mau mea. ʻO ka ʻōnaehana hui - me ka hoʻohana ʻana i ke kī uila, kahi scanner a me kahi kāmela, ua hoʻolālā ʻia e hōʻoia i ka maikaʻi o ka hui a hoʻopau i nā hewa kanaka. E ʻike koke ʻia nā hewa i ka hana hana e ka polokalamu ʻōnaehana.

Manaʻo ka mea hana ʻo Arrinera kumu me kahi mīkini 650-horsepower e kūʻai i 116 euros. He huina nui keia. Ke hoʻohālikelike ʻia me nā kaʻa o kahi papa like, no ka laʻana, ka Noble M740, ʻike ʻia ka nui i hōʻike ʻia he nani no ka hoʻoponopono.

ʻO ke kūlana maʻamau, ma waena o nā mea ʻē aʻe, nā huila 19-ʻīniha, kahi ʻōnaehana leo, nā kukui LED piha, ka ea ea, nā ana a me kahi pahu kiʻi hope, a me kahi papa hana ʻili. Manaʻo ʻo Arrinera e hāʻawi aku no kahi uku hou, me. ʻO ka pūʻolo hoʻoikaika engine a hiki i ka 700 hp, hoʻokuʻu ʻia i hoʻopaʻa ʻia, nā kāʻei 4-point, ka pahu kiʻi thermal a me ka ʻōnaehana leo i hoʻomaikaʻi ʻia. No nā mea kūʻai koi loa, e hoʻomākaukau ʻia kahi paʻi liʻiliʻi o 33 mau ʻāpana - e uhi ʻia kēlā me kēia o nā ʻāpana 33 me kahi ʻano ʻokoʻa o nā varnish. Loaʻa i nā pena i hoʻomohala ʻia e PPG he kumu hoʻohālike. E hōʻike pū ana ka loko i nā mea stylistic.

Ke mākaukau ka Arrinera e hele, pono ke kaumaha ma kahi o 1,3 tons. ʻO ke kaumaha haʻahaʻa ka hopena o ke kino o ka fiber carbon. Inā hoʻoholo ka mea kūʻai aku e uku hou aku no ka pūʻolo Carbon, e ʻike ʻia nā mea kalapona kalapona i waena o nā mea ʻē aʻe. ma ka ʻoluʻolu waena, nā ʻili o loko, nā lima puka, ka uhi dashboard, ka huila a me nā noho hope. Aia pū ka papa inoa o nā koho i nā mea aerodynamic ikaika. Ua komo nā limahana o ke Kulanui o ʻenehana ʻo Warsaw i ke kaʻina hana o ka hoʻāʻo ʻana i ka mea hao i hoʻomaikaʻi ʻia. I ka wā o nā hoʻāʻo ʻana i loko o kahi pūnana makani, ua nānā ʻia ke kahe a me ka wili o ka ea i ka wikiwiki a hiki i 360 km / h.

На конструкторские и исследовательские работы ушло более 130 человеко-часов Станет ли Arrinera Hussarya первым польским суперкаром? Мы узнаем ответ через дюжину или около того месяцев. Если объявления конструкторов будут реализованы в реальности, может появиться действительно интересная структура.