6 o nā hoʻopunipuni maʻalea loa i ka moʻolelo o ka motorsport

Ua ʻōlelo pololei ʻo Ayrton Senna i hala iho nei, "ʻo ka lua ka mea mua ma waena o ka poʻe pio." E hana nā poʻokela maoli i nā mea a pau e lilo i mea mua, ʻoiai inā hoʻāʻo lākou e kulou i nā lula i kēlā me kēia manawa.

Ma ka manawa like, ua mākaukau nā mea hoʻonohonoho o ka hoʻokūkū e hoʻololi me ka luhi ʻole i nā lula a hoʻolauna i nā mea hou - ma kekahi ʻaoʻao, e hoʻomaka i ka palekana, a ma kekahi, e pale i ka heihei lōʻihi a me ka luhi. I loko o kēia pāʻani mau o ka popoki a me ka ʻiole, i kekahi manawa ua loaʻa iā lākou nā hoʻonā akamai maoli. Eia ʻeono o nā scammers nui loa i ka mōʻaukala motorsport, i koho lima ʻia e R&T.

ʻO Toyota ma ka 1995 World Rally Championship

No ʻekolu mau makahiki ma hope, mai 1992 a 1994, ua lanakila ka Toyota Celica Turbo i ka WRC, e lanakila ana i hoʻokahi poʻo inoa me Carlos Sainz, Juha Cancunen a me Didier Oriol. I ka makahiki 1995, ua komo a hoʻoholo pono nā mea hoʻonohonoho a hoʻolauna i nā "restictor plate" mandatory e hoʻēmi i ke kahe o ka ea i ka turbocharger, e like me ka mana, e like me ka wikiwiki a me ka makaʻu.

Akā ke ʻike nei nā ʻenekini ʻo Toyota Team Europe i kahi ala akamai e hoʻopuni i ka lula, e kāpae ana i ka pā pono. No laila inventive, ʻo ka ʻoiaʻiʻo, hopu wale nā ​​mea nānā iā lākou i ka heihei penultimate o ke kau 1995.

Ua hoʻohana pono ʻo Toyota i ka pā i koi ʻia e nā lula, ua hoʻokomo wale ʻia ma nā pūnāwai kikoʻī loa. Hoʻokuʻu lākou iā ia ma kahi o 5mm mamao aku mai ka turbocharger, i ʻae ʻia, a no laila e loaʻa iki ka ea i mua o ia - lawa, ʻoiaʻiʻo, e hoʻonui i ka mana ma 50 horsepower. Akā ʻo ka scam i ka wā e wehe ai nā mea nānā i ka ʻōnaehana e nānā i loko, hoʻāla lākou i nā pūnāwai a hoʻi ka pā i kona kūlana mua.

ʻO ke poʻo o ka FIA, ʻo Max Moseley, i kapa ʻia ʻo "ka scam scam loa loa aʻu i ʻike ai ma motorsport i 30 mau makahiki." Akā, ʻoiai ka mahalo, hoʻopaʻi ʻia ka kime, ʻaʻole ia i komo i ka hoʻokūkū no hoʻokahi makahiki holoʻokoʻa.

Smokey Uniq ma NASCAR, 1967-1968

Ua kākau mua mākou e pili ana iā Henry "Smoky" Unique ma ke ʻano he paionia o nā ʻenekini adiabatic. Akā ma ka mōʻaukala NASCAR, ʻo kēia meʻe paʻa pipi-a-pipe-aʻa ʻo ia ka mea hoʻopunipuni maikaʻi loa o nā manawa āpau - mākaukau mau e hoʻomaʻamaʻa i nā mea nānā me ka manaʻo maikaʻi.

I nā makahiki 1960, ua hoʻokūkū ʻo Smokey i ka Chevrolet Chevelle haʻahaʻa (kiʻi ʻia) e kūʻē i nā hui ʻoihana hana ikaika ʻo Ford a me Chrysler.

I ka makahiki 1968, ua hoʻonui ʻia kāna kaʻa a hiki i ka loaʻa ʻana o nā mea nānā i ʻeiwa mau hewa o nā lula a pāpā iā ia mai Dayton a hiki i kona hoʻoponopono ʻana iā lākou. A laila hoʻoholo kekahi o lākou e nānā i ka pahu i ka hihia a lawe mai ia mai ke kaʻa. Haʻi akula ʻo Smokey huhū iā lākou, "E kākau wale ʻoe i ʻumi o lākou," a i mua o ko lākou mau maka kahaha, komo ʻo ia i loko o ke kaʻa me ka pahu pahu ʻole, hoʻomālamalama a hoʻomaka. A laila ua hoʻololi ʻia ua ʻike ʻo ke akamai aʻo ponoʻī pehea e hoʻopuni ai i ka palena o ka pahu pahu - ua ʻike wale ʻo ia ʻaʻole ʻōlelo nā lula i kekahi mea e pili ana i ka pipeline kinoea, a ua hana ʻo ia i 3,4 mika ka lōʻihi a ʻelima mau kenimika ākea e hoʻokipa ai i kahi. hou 7 a me 15 lita o ka ʻaila.

Heihei Red Bull i ka Formula 1, 2011-2014

ʻEhā mau inoa honua Red Bull ma waena o 2010 a me 2013 ka hopena o ke akamai o Sebastian Vettel a me ka hiki o nā mea ʻenekinia o ka hui e hana i nā helu hou ma ka wahi hina o nā lula. I ka makahiki 2011, i ka wā i lanakila ai ʻo Vettel i 11 mau lanakila a lawe ʻo ia i 15 mau kūlana mua mai ka 19 hoʻomaka, ua lako ke kaʻa me kahi maʻalahi - a, e like me ka nui o nā mea hoʻokūkū, he ʻēheu mua ke kānāwai.

Ua pāpā ʻia nā mea aerodynamic hoʻoneʻe i F1 mai 1969. Akā ua hōʻoia nā ʻenekini o Red Bull i ka hoʻāʻo ʻana o ko lākou ʻeheu i kahi kūlana kūpaʻa, a hoʻololi wale ia ma lalo o nā kaumaha o nā ala kiʻekiʻe. ʻO ka mea huna i loko o ka ahupuaʻa waiho pono ʻia. No laila, ua hōʻoia ʻia ke kime ma 2011 a me 2012. Akā i ka 2013, ua hoʻokūpaʻa ka FIA i nā hōʻoia, a ua oki ka hana. ʻOiai ma ka hoʻomaka hope loa o 2014, ua hopu hou ʻia nā kaʻa Red Bull me nā fenders maʻalahi, hoʻopaʻi ʻia e ka hoʻomaka ʻana mai ka lālani hope loa.

ʻO Brabham lāua ʻo Gordon Murray ma Formula 1, 1981

ʻO ka laina ma waena o ka hoʻopunipuni a me nā hana hou e noho nei, akā ua blur mau. Akā i ka makahiki 1981, ʻo Gordon Murray, ka mea nāna i hana i ka McLaren F1 i ka wā e hiki mai ana, ua ʻike maoli ʻo ia ke kāpae nei i nā lula me ka Brabham BT49C. ʻO ke kaʻa, i hoʻolālā ʻia e Murray, kahi hoʻomaha hydropneumatic e ʻae iā ia e hoʻokuʻu i nā kaomi hou aʻe ma mua o ka mea i ʻae ʻia. Ke nānā ʻia ma mua o ka hoʻomaka, loaʻa i ka kaʻa kahi hoʻomaʻemaʻe honua o 6 cm, kahi palena ʻae ʻia. Akā ke kiʻi koke ke kaʻa i ka wikiwiki, ua lawa ka kaomi ma ka fender o mua e pauma i kekahi o ka wai neaa i loko o ka pahu waena, a laila e hoʻohaʻahaʻa ana i ka BT49C ma lalo o ka palena.

Hoʻopili ʻino ʻo Murray i ka ʻōnaehana a ma hope o ka pau ʻana o kahi loop mālie mālie, hāʻule ke kaomi a piʻi hou ke kaʻa. Eia hou, e hoʻohuli i ka nānā mai ka hoʻomaha, ua kau ʻo ia i kahi pahu kānalua me nā kaula protruding ma ke kaʻa. Ua lanakila ʻo Nelson Piquet i kāna hoʻomaka ʻekolu ma Argentina ma 1981 me kēia Brabham. A laila ua hōʻike ʻia ka ʻōnaehana, akā ua lawa ka holomua i hōʻiliʻili ʻia no Piquet e lanakila i ka inoa, me kahi kiko hoʻokahi i mua o Carlos Reuthemann.

ʻO McLaren ma Formula 1, 1997-98

Aia ka hui ʻo Ron Dennis i ka ʻāpana hina no ʻelua mau kau ma muli o ka hehi uila ʻelua, i ʻae ai nā pailaka ʻo Mika Hakkinen lāua ʻo David Coulthard e hoʻoliʻiliʻi wale i hoʻokahi o nā paleki hope ke pono. Ua hele mai ka manaʻo kumu mai ka ʻenekinia ʻAmelika ʻo Steve Nichols a ua manaʻo ʻia e hōʻemi i ka understeer. Ua hiki ke hoʻomaopopo wale i ke aloha i ka mea paʻi kiʻi kiaʻi makaʻala, nāna i ʻike i ka pā hōkū wela kiʻekiʻe e puka mai ana mai ka huli mai.

Ua ʻae nā ʻenekini McLaren ma hope ua lawe mai kēia hana hou i kahi hapalua sekona kupaianaha. E like me ka maʻa mau, ua hoʻāla ʻia nā leo nui e Ferrari, e like me ka mea a ka hui Pelekane i hana ai i hana hewa ai i ka pāpā ʻehā mau kaʻa. Ua ʻae ka FIA a pāpā ʻia ka pedal ʻelua i ka hoʻomaka o ke kau 1998, ʻaʻole ia i kāohi iā Mika Hakkinen mai ka lanakila ʻana i nā heihei ʻewalu a lanakila i ka inoa McLaren.

Ford ma ka 2003 World Rally Championship

ʻO ke ea me ka wahie kūlike i ka mana. No laila, hoʻāʻo nā luna hoʻomalu o nā hoʻokūkū mokulele āpau e kaohi i ke komo ʻana o ka ea i nā ʻenekini. Ua ʻike mākou iā Toyota e hoʻoponopono nei i kēia pilikia ma 1995. I ka makahiki 2003, ua manaʻo ʻo Ford me kekahi manaʻo ʻē aʻe: ua hoʻohana ko lākou Focus RS i ka ea i hoʻopuni ʻia. Ua hoʻokau nā ʻenekini i kahi pahu ea malū ma lalo o ka pale o hope. Hana ʻia o 2mmmm titanium mānoanoa, ʻohiʻohi ia i ka ea i hoʻopaʻa ʻia mai ka turbocharger ke kaomi ka pailaka i ke kinoea.

A laila, no ka laʻana, ma kahi pololei lōʻihi, hiki i ka mea hoʻokele ke hoʻokuʻu i ka ea i hōʻiliʻili ʻia, a hoʻi hou i ka intake manifold ma o ka titanium tube. A ʻoiai ʻo ia e hele ana ma hope, ua hala loa kēia ea i ka pahu hoʻopaʻa pono. Ua hoʻonui kēia hoʻopunipuni liʻiliʻi i ka ikaika ma 5% - lawa no Marco Martin e lanakila i ʻelua huki i kēia kau ma mua o ka hoʻolaha ʻia ʻana o kahi wahi a ua hoʻokuʻu ʻia ʻo ia ma Australia.