Ke hoʻāʻo ʻana e like me ke kilokilo
Drive Drive

Ke hoʻāʻo ʻana e like me ke kilokilo

Ke hoʻāʻo ʻana e like me ke kilokilo

Hoʻokumu ʻo Bosch a me nā hoa i kahi ʻōnaehana hoʻoiho no nā kaʻa o ka wā e hiki mai ana

E like koke ana nā kaʻa uila e like me nā smartphones - e lilo kā lākou ʻōnaehana pākaukau i mau ʻona waho no nā pā uila. Maikaʻi loa, inā ʻaʻole wale no nā kaula hoʻopiʻi huhū. A me ka ua, a me ka hekili - pono ka mea hoʻokele e hoʻopili i ke kaʻa uila i ke kahua hoʻouka me ke kaula. Akā ua kokoke kēia e hoʻololi: ʻO Bosch, ma kāna kuleana ʻo BiLawE project coordinator, ke alakaʻi nei i ka noiʻi me ka Fraunhofer Institute a me GreenIng GmbH & Co. KG manaʻo hou no ka hoʻouka kaʻa inductive, i.e. me ka hoʻopili kino ʻole - ma o ke kahua magnetic ke kū ke kaʻa ma ke kahua hoʻouka.

ʻO ka ʻenehana hou e hoʻolilo i nā kaʻa uila i ʻoi aku ka maikaʻi o ke kaiapuni a me nā pūnaewele uila i ʻoi aku ka paʻa. ʻO kekahi o nā pilikia a lākou e kū nei, ʻo ia ka ikehu mai nā kumu hou e like me ka makani, ka lā a me ka wai e pili ana i nā loli kūlohelohe. Ma kēia ʻano, ke kūkulu nei ka consortium, i hui pū ʻia ma ka papahana noiʻi kālā kālā ʻo BiLawE, i kahi ʻōnaehana inductive charging e hana i kahi ʻano naʻauao no ka hoʻohana mau ʻana i nā kumu ikehu hou.

Hoʻokumu ʻia kā lākou hoʻonā ma luna o nā pihi no nā kaʻa uila ʻelua ʻaoʻao - hoʻohana nā pihi i kahi ʻōnaehana hoʻonaʻauao ikaika e mālama ai i ka ikehu, akā hiki ke hoʻihoʻi i kēia ikehu i ka māka inā pono. Inā ikaika ka lā a i ʻole ka makani, e mālama ʻia ka uila i loko o nā pihi kaʻa no ka manawa pōkole. Me ka uhi ʻana o ke ao kiʻekiʻe a ʻaʻohe makani, e hoʻihoʻi ʻia ka ikehu i ka mānoanoa e uhi i nā pono. "No ka hana ʻana o ka ʻōnaehana, pono e hoʻopili ʻia nā kaʻa uila i ka grid i ka manawa hiki a no ka lōʻihi. Pono kēia i kahi ʻōnaehana paʻa - nā kikowaena induction charging kūikawā e pili ana i nā kikowaena mana aupuni a me ka ʻāpana, a me nā pūnaewele kaʻawale e hāʻawi ana i nā wahi liʻiliʻi wale nō, "wahi a Philip Schumann, physicist papahana ma Bosch Research Center ma Renningen, kokoke i Stuttgart.

Ke hoʻouka uila ʻole ke kaʻa kaʻa ʻana

ʻO ka maikaʻi o ka ʻōnaehana induction ʻo ka hoʻouka uila. No ka mea ʻaʻole hoʻohana ʻia nā kaula hoʻohui, hiki ke hoʻopili pinepine ʻia nā kaʻa i nā kumu nui, a hiki i nā keʻena hoʻoili ʻelua ala ke hoʻokuʻu a hoʻopaʻa ʻia ʻoiai ke neʻe nei nā kaʻa uila. No laila, ke manaʻo nei ka papahana e hana i kahi manaʻo no ka hana ʻana i nā ʻāpana no ka hoʻopiʻi ʻana i nā ʻōnaehana, a me kahi hoʻohālike pāʻoihana no nā lawelawe pūnaewele like ʻole e pili ana i ka hoʻihoʻi ʻana i ka ikehu.

Nā hoa ikaika

Ua loaʻa i ka papahana noiʻi ʻo BiLawE (Kelemānia no nā ʻōnaehana inductive inductive ʻelua ʻaoʻao ma ka grid) i ke kālā he 2,4 miliona euros mai ka German Federal Ministry of Economics and Energy ma lalo o ka papahana ELEKTRO POWER II a kākoʻo ʻia e ka alakaʻi alakaʻi o ka German Southwest Electromobility Cluster. Ma kahi o ka coordinator ʻo Robert Bosch GmbH, ʻo nā hoa hana ʻo Fraunhofer Institute no Solar Energy Systems ISE, ka Fraunhofer Institute for Industrial Engineering IAO a me GreenIng GmbH & Co. KG. Ua hoʻomaka ʻia ka papahana i ka hoʻomaka ʻana o ka makahiki a ua manaʻo ʻia e hala ʻekolu makahiki.

ʻO ka German Southwest Electromobility Cluster kekahi o nā hui kūloko koʻikoʻi ma ke kahua o ka electromobility. ʻO ka pahuhopu o ka puʻupuʻu ʻo ia ka hoʻoulu ʻana i ka ʻenehana o ka neʻe ʻana o ka uila ma Kelemania a e hoʻolilo i ka mokuʻāina Kelemania o Baden-Württemberg i mea hoʻolako ikaika i nā hoʻonā uila uila. Hoʻohui ka hui i nā hui alakaʻi, nā ʻoihana liʻiliʻi a me nā ʻoihana noiʻi i loko o kahi ʻoihana o ka hoʻomohala ʻana i ʻehā mau wahi hou: ʻenehana, ikehu, ʻike a me ka ʻenehana kamaʻilio a me ka hana ʻana.

Pākuʻi i ka manaʻo hoʻopuka