Ke hoʻololi nei i ke kāʻei manawa ʻo Renault Megan 2

Nā lako kūikawā

Hana mākou i kahi laka crankshaft

No ka pale ʻana i ka crankshaft, pono ʻoe i kahi bolt me ​​kahi kaula M10X1,5 me ka lōʻihi o 90 mm. Hoʻokiʻoki mākou i ke kaula a hiki i ka hopena a ma luna o kahi papa emery, aiʻole me kahi faila, e'ōniu mākou i ke kaula i ka lōʻihi o 58 mm, pēlā e loaʻa ai ke anawaena o 8. No ka loaʻaʻana o ka nui o 68, kau mākou i nā mea holoi. Ua like paha.

ʻO ka nui nui ma ʻaneʻi he 68, pono e mālama pono ʻia. Hiki ke hana i ke koena a emi mai paha.

Hana mākou i ka pahu pahu pahu.

ʻOi aku ka maʻalahi o ka hana ʻana i ka laka camshaft. Lawe mākou i kahi pā a i ʻole kahi kihi 5 mm ākea o ka nui kūpono a hana i kahi ʻāpana liʻiliʻi. He mea maʻalahi nā mea a pau.

Wehe i ka mīkini manawa

ʻO ka mea mua, pono ʻoe e huki i ka ʻaoʻao ʻākau o ke kaʻa a wehe i ka huila. ʻO ke kūpono, makemake ʻia e hoʻokaʻawale i ka bumper - he nui, waiho ʻia ma lalo o ke kino a hoʻopilikia i ka hana, akā ʻaʻole pono kēia. Ma hope o ka wehe ʻana i ka diski kūpono, e wehe i ka fender liner a me ka pale plastik. Aia ma luna o ka ʻenekini ka hale hoʻokomo ea - e hoʻokaʻawale i ka mea ʻike, wehe i ka paipu a wehe.

Aia nā uhi pahu camshaft ma ka ʻaoʻao hema o ka ʻenekini paʻakikī ke hoʻopakele. No laila, hou mākou iā lākou me kahi screwdriver pālahalaha ākea a hoʻolei aku iā lākou; pono ʻoe e hoʻokomo i nā mea hou. No ke pani ʻana i ke kāʻei manawa, pono e hoʻoneʻe ʻia ka mauna ʻenekini luna ʻākau. No ka hana ʻana i kēia, e hoʻokiʻekiʻe i ke kaʻa ma ka ʻaoʻao ʻākau e hoʻi ka uluna i kona kūlana maʻamau a wehe loa iā ia (e nānā i ka Fig. 2).

Wehe mākou i ke kāʻei V-ribbed mai ka mīkini hoʻokele kōkua, no laila mākou e kaomi mālie i ka roller i ʻole e hōʻino i kona ʻili. A laila, pono ʻoe e wehe i nā uhi manawa; ʻekolu wale nō. No ka maʻalahi, e hoʻomanaʻo i ka wahi o nā bolts kau, no ka mea he ʻokoʻa lākou.

Pehea e hoʻololi ai i ke kāʻei manawa ma Renault Megane 2 1.6 gasoline

ʻaneʻane like nā papahana lawelawe. Akā aia kekahi mau nuances e pono e noʻonoʻo.

Ka wehe ʻana i ke kāʻei

Pono e hoʻomaka ka lawelawe ma ka wehe ʻana i ka hui ʻōpala kahiko. No ka hana ʻana i kēia, hoʻolei ʻia ke kaʻa i loko o kahi lua a i ʻole overpass, ʻaʻole paʻakikī ke hana ma ka hale kaʻa. Wehe i ka uhi, wehe i nā mea a pau. E hoʻohana i ka spatula a i ʻole ka screwdriver kau, e hoʻokele i nā crankshafts. Hoʻokomo ʻia ka ʻāpana hana i nā āpau ma waena o nā niho o ka huila lele. Hoʻokuʻu ʻia ka pulley bolt me ​​kahi pū, ma hope o ka wehe ʻana, ua ʻōwili ʻia ka pahu ma kona wahi.

E hoʻokuʻu i ka crankshaft, e nānā i ka coincidence o nā māka, nā pilikia. Hoʻokuʻu ʻia ka nut, wehe ʻia ke kaula. Hoʻokuʻu ʻia ka lepo mai ka pāpaʻi, pono nā ʻaila.

Hoʻololi a hoʻokomo i ke kāʻei manawa ma Renault Megane 2 1.6 gasoline

Hana ʻia ka hana e like me ka markup, ma hope o ka waiho ʻana i ka pahu manawa i hoʻomākaukau ʻia. Hoʻopaʻa ʻia ka ʻōwili, hoʻomaʻamaʻa ʻia ka nut, ʻaʻole pono ka ikaika nui. Hoʻopili ʻia ke kāʻei manawa hou i nā mea hana i hiki mai ka lohi mai ka wili. He mea maʻalahi ka hiʻohiʻona, ʻo ka mea nui e hahai i nā lula.

Hoʻopili ʻia ka puʻupuʻu hou, ʻaʻohe wahi maloʻo a ʻālohilohi

Hoʻopaʻa kāʻei manawa

ʻO ka hana hope i ka hoʻokō ponoʻī. Huki ʻia ka manawa ma luna o ka wili me ka akahele, akā me ka ʻole o ka hoʻopaʻa ʻana, nānā ʻia ka ʻāʻī a me nā wili. Inā ʻaʻole hiki ke hoʻohuli ʻia ka ʻāpana ma ke kihi ʻākau, aia ke kūlana, inā ʻike ʻia, pono ka hoʻoponopono. Pono e hoʻopaʻa maikaʻi ʻia ka nut.

Ka hoʻonohonoho ʻā ʻana (TDC)

Aia nā hōʻailona ma nā pulley camshaft i loaʻa nā hōʻailona male i loko o ke keʻena manawa. Aia kekahi kaha like ma ka crankshaft. Pono e hoʻohui iā lākou a pau i ke ʻano e like ai lākou a i ke kūlana kūpono. No ka hana ʻana i kēia, e hoʻohuli i ka crankshaft i ka clockwise. Inā kūlike nā kaha, e hoʻokomo i ka pahu pahu pahu ma ka ʻaoʻao hema o ka ʻenekini (e ʻike i ke kiʻi 3). Aia nā āpau i nā koʻi, pono e hoʻopaʻa pololei i ka laina hoʻokahi.

I kēia manawa pono ʻoe e laka i ka crankshaft. No ka hana ʻana i kēia, i ka manawa like e hoʻōki i ka lele lele ma ka lua ma ka ʻaoʻao o ka pahu pahu a wehe i ka pahu e paʻa ana i ka pulley crankshaft. Aia ma ka ʻenekini kokoke i ka probe kahi plug e pono e wehe ʻia. Hoʻopili mākou i ka pahu crankshaft a i ʻole kahi bolt o ke anawaena kūpono a me ka lōʻihi i loko o kēia plug.

Wehe a hoʻokomo i ke kāʻei manawa no ka mīkini k9k Renault Megane 2

E nānā i ke kāʻei o ka manawa i kēlā me kēia lawelawe. Ke hoʻokuʻu ʻia ke kāʻei, pau koke kona mau niho, ʻo ia hoʻi, hiki i ke kāʻei ke lele ma luna o nā pulleys niho o ka crankshaft a me ka camshaft, kahi e alakaʻi ai i ka haki ʻana i ka manawa o ka valve a me ka emi ʻana o ka mana engine, a inā ka lele. mea nui, e poino ana.

Manaʻo ka mea hana i ka nānā ʻana i ke kāʻei o ke kāʻei a me ka hoʻomalu ʻana iā ia me kahi ana hoʻopaʻapaʻa kūikawā.

Ma kēiaʻano,ʻaʻoheʻikepili e pili ana i ka ikaika i ka wā e haʻalele ai ka lālā kāʻei i kekahi nui ma ka palapalaʻenehana.

I ka hoʻomaʻamaʻa, hiki iā ʻoe ke hoʻohālikelike i ka pololei o ke kāʻei ʻana o ke kāʻei e like me ke kānāwai o ka manamana lima: kaomi i ka lālā kāʻei me kou manamana lima a hoʻoholo i ka ʻae ʻana me kahi lula. E like me kēia lula ākea, inā ʻo ka mamao ma waena o nā kikowaena o nā pulleys ma waena o 180 a me 280 mm, pono ka deflection ma kahi o 6 mm.

Aia kekahi ala ʻē aʻe e nānā mua i ke kāʻei o ke kāʻei - ma ka hoʻohuli ʻana i kona lālā nui ma ke koʻi. Inā hiki ke hoʻohuli i ka lālā ma mua o 90º ma ka lima, ua hemo ke kāʻei.

Hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi kāʻei kāʻei hoʻoponopono ponoʻī.

E hoʻololi i ke kāʻei manawa inā, ma ka nānā ʻana, ʻike ʻoe:

• nā ʻili o ka ʻaila ma kekahi ʻili o ke kāʻei;
• nā hōʻailona o ke komo ʻana o ka ʻili niho, nā māwae, nā ʻoki lalo, nā pelu a me ka hoʻopau ʻana o ka lole wili;
• nā māwae, nā ʻūhā, nā puʻupuʻu a i ʻole nā ​​ʻūhā ma ka ʻili o waho o ke kāʻei;
• nāwaliwali a i ʻole delamination ma nā ʻili hope o ke kāʻei.

E hoʻololi i ke kāʻei me nā ʻili o ka ʻaila ʻenekini ma kekahi o kona mau ʻili, no ka mea, e hoʻohaʻahaʻa koke ka ʻaila i ka lāʻau. E hoʻopau i ke kumu o ke komo ʻana o ka ʻaila i loko o ke kāʻei (ʻo ia ka leak i ka crankshaft a i ʻole camshaft oil seal) koke.

No ka hana, pono ʻoe i nā mea hana: nā poʻo socket no 10, 16, 18, kahi kī no 13, TORX E14, kahi screwdriver palahalaha, kahi pipili no ka hoʻonohonoho ʻana i ka TDC, kahi pahu camshaft.

Hoʻololi i ke kāʻei manawa Renault Scenic 1 a me 2 a me kahi manual no ka lepili

Ma Rusia, kaulana loa nā kaʻa Renault Scenic 2, no laila ke koi nei i nā ʻāpana ʻokoʻa. E like me kāu e ʻike ai, aia kahi kānāwai e hoʻokumu ai i kahi mileage interservice a hiki i 60 tausani km, ʻoiai pono ʻoe e hoʻololi i ka paʻakikī manawa holoʻokoʻa me nā wili. Eia kekahi, ma hope o ka lawelawe ʻana, pono paha e hoʻololi i ke kāʻei alternator me 1,5 a i ʻole 1,6 dci. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole pono ʻoe e mālama i kāu "punahele", akā hiki iā ʻoe ke hana i nā hoʻoponopono āpau iā ʻoe iho.

Ma nā lawelawe kaʻa, hiki ke hoʻololi i kahi hoʻonohonoho piha a hiki i ka 10 rubles, e hoʻololi i ke kāʻei me 000 dci - a hiki i ka 1.5 rubles, a ʻo ka hōʻailona e kūʻai ma ka liʻiliʻi he 6 tausani.

Hoʻololi kāʻei manawa no Megan 2 me ka ʻenekini K4M

I ka hāʻule o 2002, ua hoʻomaka ʻo Megan 2 ma ka Paris Motor Show. Ua lawe nā mea hana Renault iā lākou iho e hoʻonui i ka kaulana o kēia hoʻohālike ma ʻEulopa. ʻO ka mea hou o ka ʻoihana kaʻa Farani i hoʻohauʻoli i nā mea nona nā kaʻa e hiki mai ana me ka nui o nā mea hou, ka hoʻolālā kumu a me nā hoʻonā hoʻolālā ʻē aʻe. Hoʻolako ʻia ka kaʻa Renault Megane 2 me nā koho like ʻole no nā ʻāpana mana, ua kau ʻia kahi kāʻei manawa ma ka mīkini manawa. He mea pono i nā mea nona nā mea he nui e aʻo pehea e hoʻololi ai i ke kāʻei manawa ma kahi Renault Megane 2.

Hoʻoponopono ma ka mana diesel

ʻOiai ʻo ka Renault 1,5-lita diesel engine he unpretentious i ka hana a hilinaʻi, makemake ʻia ka mālama manawa maʻamau.

Ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka ʻāpana, hoʻokiʻekiʻe ʻia ke kaʻa Renault Megane 2 me ka hoʻohana ʻana i kahi mea hana kūikawā a i ʻole kahi jack, hoʻoneʻe ʻia ka huila mai ka axle mua, a kākoʻo ʻia ke ʻenekini me kahi jack lua.

Wehe ʻia ke kau ʻana o ka ʻenekini mai luna mai. A laila wehe ʻia kāna hui kākoʻo, i hoʻopaʻa ʻia ma ka poloka mana.

Lawe mākou mai nā nodes pili, ʻo ia hoʻi, mai ka generator. Hana ʻia kēia ma ka hoʻemi ʻana i ka ikaika o ka ʻāʻī ma luna o ka mīkini pili.

I ʻole e huikau i ka wā o ka hui ʻana, pono ʻoe e kahakiʻi i kahi kiʻi disassembly ma kahi ʻāpana pepa.

Wehe ʻia ka pulley mai ka ʻaoʻao mua o ka crankshaft. No ka hana ʻana i kēia, pono e hele ka hoa hana ma hope o ka huila, e hoʻololi i ka mīkini a hoʻohaʻahaʻa piha i ka pedal brake. E laka kēia i ka crankshaft a e ʻae i ka pahu kau e hoʻoneʻe ʻia me ke ʻano ʻole.

Wehe i ka pahu mai ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea. Ma hope o ke kāʻei manawa. Hoʻopaʻa maʻamau me kekahi mau bolts ma lalo o ke kī 10th.

Hoʻonohonoho kēia ʻanuʻu i nā hōʻailona o ke kikowaena make luna o ka cylinder 1st. No ka hana ʻana i kēia, e hoʻohana i kahi mea hana kūikawā e hiki ai iā ʻoe ke hoʻoponopono i ka crankshaft a me ka camshaft. Ma ke alo o ka mīkini, kahi i loaʻa ai ka hale pahu pahu, ua wehe ʻia kahi pāpale no ka Torx gear. Akā, ua wili ʻia ka mea hoʻopili. A laila, neʻe mākou i ke kahua hōʻailona.

Pono e hoʻokō ʻia ka hoʻololi ʻana o ka crankshaft me ka ʻole o nā ʻeke a me nā wikiwiki a hiki i ka hoʻohālikelike ʻana i ka blocking. A laila kau ʻia ka camshaft a kau ʻia ka pulley pump injection. He mea maʻamau kēia no ka diesel 1,5-lita.

Hoʻokuʻu ʻia ke kāʻei ma ka wehe ʻana i ka wili wili.

E hoʻomākaukau i kahi ʻāpana hou ma mua. Hiki ke hoʻohālikelike me ke kāʻei kahiko. Hoʻololi ʻia ke kāʻei manawa, nā wili a me ke ʻano hoʻonaninani holoʻokoʻa, pono e hoʻolako ʻia me kahi pahu manawa no ka mīkini diesel 1,5-lita.

Ma hope o ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana āpau, ua hoʻokomo ʻia kahi paila wai hou o ka ʻōnaehana hoʻomaha.

Mea nui! Ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka paila, pono ia e hoʻokahe i ka pau ʻana o ka ʻōnaehana hoʻomaha. Hiki ke loaʻa kahi pamu hou ma ke ʻano o ka lawe ʻana

Hoʻokomo mākou i ke kāʻei manawa hou i kona wahi kumu i ʻole e hoʻololi i nā pilikia. A laila hana ʻia ka ʻāʻī e pono ai a wehe ʻia ka mea hana. Akā, ua wili ʻia ke kumu.

Manaʻo: ke hoʻololi i ke kāʻei manawa, e hoʻohana i nā bolts hoʻoponopono hou

E hoʻohuli i ke kumu i loko o ka ʻenekini diesel 1,5-lita ma ke ʻano he ʻelua huli. E hoʻopololei hou i nā ʻeke o ke kāʻei. Inā kūpono nā mea a pau, hiki iā ʻoe ke hoʻomau i ka hui hou ʻana.

I kēia manawa ua hoʻopaʻa mākou i ka mea hana, e hoʻomaka kākou

E like me ka mea i hoʻohiki ʻia, ʻo ka mīkini he 1,6 lita me 16 mau pahu.

Kau mākou i ka huila mua ʻākau a wehe iā ia, wehe koke i ka pale ʻenekini a hoʻokiʻekiʻe iki ma ka ʻaoʻao. Mai luna mai mākou e wehe i kahi pale hoʻonani.

Wehe mākou i nā wili ʻelima 16 e hoʻopaʻa i ka mauna ʻenekini i ke poʻo cylinder. He ʻokoʻa ka lōʻihi, e hoʻomanaʻo ʻo wai ma hea.

ʻEkolu 16 bolts e hoʻopaʻa i ka bracket i ke alahao.

Wehe i ka mauna engine. E hoʻopilikia nui ʻia ka paipu air conditioner, hiki ke wehe liʻiliʻi me ka lima, akā ʻaʻole i haki.

Ma lalo o ka ʻēheu, wehe i ka pale plastik mai nā ihu. Wehe mākou i nā nati ʻelua a me ʻekolu wili e paʻa ana i ka uhi kāʻei manawa o luna. Wehe mākou i ka nut ma lalo o ka ʻēheu ma o ka lua ʻenehana.

Wehe ʻia mai ka uhi no ka akaka.

Ua hemo ka stud nut. He lima paʻa ko kēlā me kēia stud, mai nalowale i ka wā e wehe ai i ka uhi.

Wehe i na wili eha ma ka amplifier. Loaʻa iā mākou kekahi o nā bolts i hoʻohuli ʻia i ka subframe, pono mākou e kulou.

Me ka wili 16 i ka luna hex ma ke kāʻei hoʻopaʻa ʻana i ke kāʻei lawelawe, e hoʻohuli i ka huila ma ke ʻano uaki a, i ka wā e hemo ai ke kāʻei, e wehe.

E hoʻonoho i ke kikowaena make ma luna. No ka pahu crankshaft, e hoohuli i ka crankshaft ma ka clockwise a hiki i na kaha o na pahu camshafts ke kiko iluna. ʻO ka māka ma ka ʻaoʻao ʻākau ʻākau ma lalo iki o ke poʻo kikohoʻe.

Wehe i ka pahu mai ka pahu cylinder. No ka akaka, ua hōʻike ʻia ma ke kiʻi o ka mīkini i wehe ʻia.

Hoʻopaʻa mākou i ka sila ʻaila crankshaft i hana ʻia. E hoohuli i ka crankshaft i ka clockwise a hiki i kona ku ana i ka laka.

Ma lalo o ka uhi, wehe i ka paipu komo.

A ʻo ka hui throttle holoʻokoʻa ma ka wehe ʻana i nā wili 10 ʻehā.

Hoʻokuʻu mākou i nā pahu o nā camshafts me kahi screwdriver a lawe iā lākou i waho.

Pono ke kūlana o nā māwae a ma lalo o ke axis longitudinal o nā camshafts.

Hoʻokomo mākou i ka pahu pahu camshaft i loko o nā ʻāpana. Inā hoʻonohonoho pono ʻia nā mea a pau, e komo ʻo ia me ka hoʻoikaika ʻole.

Hoʻopau mākou i ka crankshaft me ka hoʻohana ʻana i ka mīkini lima a me ka screwdriver ma ka disc brake. No ka hoʻopau ʻana i ka ikaika nui ma ke axle, e hoʻomaka mua i ka lima, a laila e hoʻohuli lima i ka disc brake a hiki i ka wā e kū ai a hoʻokomo i kahi screwdriver pālahalaha i loko o ka lua mua o ka disc ma lalo o ka caliper. A laila e wehe i ka pahu crankshaft. Wehe mākou i ka pulley.

Wehe mākou i nā ʻehā ʻehā no 10 o ka uhi kāʻei manawa haʻahaʻa a wehe iā ia. Hōʻike ʻia ka uhi i wehe ʻia no ka maopopo.

Wehe mākou i ka nut o ka pulley tensioner a wehe pū me ke kāʻei manawa.

Hoʻopau mākou i ka antifreeze. Wehe mākou i ka roller bypass ma o ka lua ʻenehana ma lalo o ka ʻēheu, no kēia mea pono ʻoe i kahi asterisk a me kahi pamu (ʻehiku bolts no 10 a hoʻokahi no 13). Aia ka mea holoi ma lalo o ka huila bypass, mai nalowale.

Hoʻopili mākou i kahi ʻāpana lahilahi o ka sealant i ka pauma hou a me ka gasket, a ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe mua ʻana i nā wahi pili ma ka poloka cylinder, hoʻokomo i kahi. E hoʻopaʻa pono i nā kī a puni ke anapuni.

Ma mua o ka hoʻokomoʻana, nānā hou mākou i nā mea a pau. Ua paʻa nā kī a pau, pili ka crankshaft i kona kī, a ʻo ka slot e kū pono ana i luna a ma ka hema iki.

Inā pēlā, e hoʻomau i ke kau ʻana i kahi kāʻei manawa hou. Maʻaneʻi mākou e haʻalele iki mai nā kuhikuhi no ko mākou pono pono'ī. ʻO ka mua, hoʻonoho mākou i ka roller tension i mea e komo ai ka protrusion ma ke kua i loko o ke awāwa ma ka pamu (e nānā i ke kiʻi ma luna). ʻAʻole mākou e hoʻopaʻa i ka nut. A laila kau mākou i ke kāʻei ma luna o nā sprockets camshaft a hoʻopaʻa iā ia me nā kaula. Mai poina i ke kuhikuhi o ka hoohuli ana.

Hoʻokomo mākou iā ia ma luna o ka tensioner roller, crankshaft sprocket a me ka pamu. Hoʻokomo mākou i ka roller bypass i kahi, mai poina e pili ana i ka mea holoi, hoʻopaʻa.

E hoʻohana i ke aniani a me ka 5 hexagon, e hoʻohuli i ka huila hoʻopaʻapaʻa a paʻa nā kaha. Hōʻailona ʻia ka ʻaoʻao kahi e hoʻohuli ai ka huila me ka pua.

E hoʻopaʻa i ka nati palaualelo. Hoʻokomo mākou i ka uhi plastik haʻahaʻa o ke kāʻei manawa a me ka pulley crankshaft. E like me kā mākou wehe ʻana i ka pahu mai ka crankshaft, hoʻohuli mākou iā ia. ʻO ka screwdriver wale nō i kēia manawa ma ka clip. Wehe i nā mea hoʻopaʻa. Hoʻohuli mākou i ka crankshaft ʻehā mau huli, kau i ka laka crankshaft, hilinaʻi i ka crankshaft iā ia a nānā inā komo ka laka camshaft i nā ʻauwaʻa a inā ua haʻalele nā ​​​​hōʻailona o ka ʻili. Inā maikaʻi nā mea a pau, hōʻiliʻili mākou i nā mea a pau i wehe ʻia ma ka ʻaoʻao hope o ka wehe ʻana.

Mai poina i ka wehe ʻana i nā pipili a hoʻopaʻa ʻia ma kahi o ka plug cylinder block a kaomi i nā plug camshaft hou. E hoʻopiha me ka antifreeze a hoʻomaka i ke kaʻa. Hiki iā ʻoe ke poina e pili ana i kēia kaʻina hana no kahi 115 km. Mai poina e nānā mau i ke ʻano o ke kāʻei a me kona haʻalulu i hoʻokahi manawa i kēlā me kēia 000.

Nā hana hoʻomākaukau

E like me ka mea i hoʻohiki ʻia, ʻo ka mīkini he 1,6 lita me 16 mau pahu.

Kau mākou i ka huila mua ʻākau a wehe iā ia, wehe koke i ka pale ʻenekini a hoʻokiʻekiʻe iki ma ka ʻaoʻao. Mai luna mai mākou e wehe i kahi pale hoʻonani.

Wehe mākou i nā wili ʻelima 16 e hoʻopaʻa i ka mauna ʻenekini i ke poʻo cylinder. He ʻokoʻa ka lōʻihi, e hoʻomanaʻo ʻo wai ma hea.

ʻEkolu 16 bolts e hoʻopaʻa i ka bracket i ke alahao.

Wehe i ka mauna engine. E hoʻopilikia nui ʻia ka paipu air conditioner, hiki ke wehe liʻiliʻi me ka lima, akā ʻaʻole i haki.

Ma lalo o ka ʻēheu, wehe i ka pale plastik mai nā ihu. Wehe mākou i nā nati ʻelua a me ʻekolu wili e paʻa ana i ka uhi kāʻei manawa o luna. Wehe mākou i ka nut ma lalo o ka ʻēheu ma o ka lua ʻenehana.

Wehe ʻia mai ka uhi no ka akaka.

Ua hemo ka stud nut. He lima paʻa ko kēlā me kēia stud, mai nalowale i ka wā e wehe ai i ka uhi.

Wehe i na wili eha ma ka amplifier. Loaʻa iā mākou kekahi o nā bolts i hoʻohuli ʻia i ka subframe, pono mākou e kulou.

Me ka wili 16 i ka luna hex ma ke kāʻei hoʻopaʻa ʻana i ke kāʻei lawelawe, e hoʻohuli i ka huila ma ke ʻano uaki a, i ka wā e hemo ai ke kāʻei, e wehe.

E hoʻonoho i ke kikowaena make ma luna

No ka pahu crankshaft, e hoohuli i ka crankshaft ma ka clockwise a hiki i na kaha o na pahu camshafts ke kiko iluna. ʻO ka māka ma ka ʻaoʻao ʻākau ʻākau ma lalo iki o ke poʻo kikohoʻe.

Wehe i ka pahu mai ka pahu cylinder. No ka akaka, ua hōʻike ʻia ma ke kiʻi o ka mīkini i wehe ʻia.

Hoʻopaʻa mākou i ka sila ʻaila crankshaft i hana ʻia.

E hoohuli i ka crankshaft i ka clockwise a hiki i kona ku ana i ka laka.

Ma lalo o ka uhi, wehe i ka paipu komo.

A ʻo ka hui throttle holoʻokoʻa ma ka wehe ʻana i nā wili 10 ʻehā.

Hoʻokuʻu mākou i nā pahu o nā camshafts me kahi screwdriver a lawe iā lākou i waho.

Pono ke kūlana o nā māwae a ma lalo o ke axis longitudinal o nā camshafts.

Hoʻokomo mākou i ka pahu pahu camshaft i loko o nā ʻāpana. Inā hoʻonohonoho pono ʻia nā mea a pau, e komo ʻo ia me ka hoʻoikaika ʻole.

Hoʻopau mākou i ka crankshaft me ka hoʻohana ʻana i ka mīkini lima a me ka screwdriver ma ka disc brake. No ka hoʻopau ʻana i ka ikaika nui ma ke axle, e hoʻomaka mua i ka lima, a laila e hoʻohuli lima i ka disc brake a hiki i ka wā e kū ai a hoʻokomo i kahi screwdriver pālahalaha i loko o ka lua mua o ka disc ma lalo o ka caliper. A laila e wehe i ka pahu crankshaft. Wehe mākou i ka pulley.

Mai hoʻokuʻu i ka pōkā pulley crankshaft me ka mea hoʻomaka.

Wehe mākou i nā ʻehā ʻehā no 10 o ka uhi kāʻei manawa haʻahaʻa a wehe iā ia. Hōʻike ʻia ka uhi i wehe ʻia no ka maopopo.

Wehe mākou i ka nut o ka pulley tensioner a wehe pū me ke kāʻei manawa.

Hoʻololi hou i ka pauma

Hoʻopau mākou i ka antifreeze. Wehe mākou i ka roller bypass ma o ka lua ʻenehana ma lalo o ka ʻēheu, no kēia mea pono ʻoe i kahi asterisk a me kahi pamu (ʻehiku bolts no 10 a hoʻokahi no 13). Aia ka mea holoi ma lalo o ka huila bypass, mai nalowale.

Hoʻopili mākou i kahi ʻāpana lahilahi o ka sealant i ka pauma hou a me ka gasket, a ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe mua ʻana i nā wahi pili ma ka poloka cylinder, hoʻokomo i kahi.

E hoʻopaʻa pono i nā kī a puni ke anapuni.

Nā hiʻohiʻona o ka hoʻololi ʻana ma nā kaʻa ʻē aʻe

ʻO ke kaʻina hana no ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa ma Renault Megane 2 me kahi mīkini 16-lita 1,4-valve e like loa me ke kaʻina hana i hōʻike ʻia ma luna ma kahi 1,6-lita.

Akā pehea ka diesel? ʻO ka hoʻololi ʻana i kahi kāʻei manawa ma kahi Renault Megane 2 me ka mīkini diesel ʻaʻole ʻokoʻa loa mai nā koho ʻaila. Akā aia kekahi mau ʻokoʻa:

• Hana ʻia ka uhi kāʻei i ka plastic a paʻa ʻia e nā latches a me kahi pine e hoʻopili ai i nā ʻāpana o ka uhi. Hiki ke wehe wale ʻia kēia pine ma kahi puka o ke kaula. No ka hana ʻana i kēia, pono ʻoe e hoʻololi i ke kūlana o ke kaʻa a hiki i ka pine i mua o ka lua.
• Ma mua o ka wehe ʻana i ka hale, pono e wehe i ka sensor e hoʻoholo ai i ke kūlana o ka camshaft.
• Hoʻopaʻa ʻia ka camshaft me kahi pine me ke anawaena o 8 mm, i hoʻokomo ʻia i loko o ka lua gear a me ka lua ma ke poʻo. Hoʻopaʻa ʻia ka crankshaft me kahi pani (helu kumu Mot1489). He ʻokoʻa ka lōʻihi o nā kukui no nā ʻenekini ʻaila a me nā diesel!
• No ke kāʻei hoʻi e hoʻolele i ka pauma lawe wahie, ua hoʻolike ʻia kona mau mea me ka notch ma ke ala o ke poʻo bolt hoʻokahi ma ka pahu pahu.

Nā kumu o ka hāʻule ʻole

Ma ke ʻano maʻamau, ʻo ka hoʻololi mua ʻana o ke kāʻei manawa Renault Megan 2 e alakaʻi i ka ʻoiaʻiʻo ua haki ia, ʻoiaʻiʻo nō ka mea hiki ʻole ke hana a alakaʻi i nā mea ʻē aʻe e komo i ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea. ʻO nā hopena koʻikoʻi loa o ka haʻihaʻi e pili ana i ka luku ʻana i nā valves a me kahi camshaft. ʻO ka hoʻopau ʻana i kēia mau hopena he hana hoʻopau manawa a nui loa. No laila, pono e hoʻololi i ke kāʻei i ka manawa kūpono.

Hoʻohālikelike i ka mīkini me nā helu

A laila, pono ʻoe e nānā i nā mea āpau ma ke kūlana o ka lepili. Inā ʻaʻohe wahi no nā ʻāpana ʻokoʻa, ʻaʻole makaʻu. ʻO ka mea nui aia lākou ma ka pamu a me ka crankshaft. Ma hope o kou pono e nānā i nā pistons ma o nā ihoiho i kūpono nā mea a pau. ʻOiai ʻoe e lele i kahi pae ma ka niho, e lōʻihi ka wikiwiki o ke kaʻa. Hiki i kēia ke loaʻa nā hopena: i ka wikiwiki nui, lele paha kahi piston a i ʻole kekahi hapa o ka valve.

Hōʻike pinepine ʻia nā hewa i ka wā hoʻoponopono e kahi mīkini ʻaʻole i hoʻomaka i ka manawa mua a i ʻole ka lua. He ea paha i loko o nā paipu. ʻAʻole nui nā kumu e ʻimi ai i kahi pilikia ma kahi lawelawe no nā tausani rubles, akā inā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hana iā ʻoe iho, e kelepona i nā loea.

ʻAʻole hiki ke hana ʻia ka mākaʻikaʻi ʻana, akā he hōʻoia kēia no ka hoʻokele palekana ma hope o ka hoʻoponopono ʻana. ʻAʻole e lōʻihi kēia no ka mea pono ʻoe e nānā i ke ʻano o ke kāʻei.

Loaʻa mau nā mea hou i nā hōʻailona. I kekahi manawa i ka wā o ka wehe ʻana, hiki iā ʻoe ke ʻike ua neʻe ka māka e 15-20 degere. Pono ke kiko i luna a kū pololei i ka honua. Hiki i nā māka ma nā kaʻa dci ke neʻe ma hope o ka hoʻohuli ʻana i ke kāʻei, he mea nui ka hoʻoponopono ma aneʻi.

Ke nānā aku nei ka hōʻailona crankshaft, a ke nānā aku nei ka pauma injection i ka poloka ma ka pahu. Hoʻopili mākou i ka crankshaft i ka mea kiʻekiʻe a ʻike mākou ua ʻākoakoa nā māka. Inā ʻaʻole kūpono kekahi mea, e hana hou i ka hoʻolōʻihi ʻana a laila e nānā pālua i nā mea a pau. Mea nui! I ka wā e hoʻopaʻa ʻia ai me kahi pulley i pani ʻia, pono e mālama pono i ka ʻaoʻao ʻākau o ke kāʻei i ke ʻano kūlohelohe, me ka ʻole o ka hoʻohana ʻana i ka ikaika. ʻAʻole pono ʻo Camshaft offset maanei. Ua koho ʻia ka mana hoʻopaʻapaʻa ma ka lālā hema e ka tensioner ponoʻī.

Mahele o ka hana

ʻO ke kaʻina hana no ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa me kahi Renault Megane me kahi mīkini valve 1,6 16 (ke koho maʻamau) i wehewehe ʻia ma lalo nei.

• Hoʻokomo mākou i ke kaʻa ma luna o kahi hāpai a i ʻole i loko o kahi lua.
• E hoʻokiʻekiʻe i ke kaʻa me kahi jack a wehe i ka huila mua (ma ka ʻaoʻao ʻākau) a me ka uhi pale plastik ma ka pio.
• Wehe i ka pale kaʻa a hoʻokiʻekiʻe iki me ka jack. Hoʻokomo ʻia kahi mea hoʻokomo lāʻau ma waena o ka pahu crankcase a me ke poʻo jack, no ka mea me ka ʻole o ia mea hiki iā ʻoe ke hōʻino maʻalahi i ka papa. Hiki ke hoʻohana ʻia kahi jack mechanical maʻamau a i ʻole hydraulic jack no ka hāpai ʻana.

• Wehe i ka uhi plastik luna mai ka ʻenekini.
• E hoʻokuʻu i nā bolts e hoʻopili i ka mauna kaʻa i ke poʻo. He elima bol ka huina. He ʻokoʻa ko nā bots, ʻoi aku ka maikaʻi e hōʻike i ko lākou kūlana pili.
• Wehe i nā bolts ʻekolu e hoʻopaʻa ana i ka bracket i ka lālā ʻaoʻao o ke kino.
• Wehe i ka uluna. I ka manawa like, pono e hoʻoneʻe pono ʻia ma ke āpau ma waena o ka paipu air conditioner a me ke kino.
• Wehe i ka ʻāpana o luna o ka uhi kāʻei metala. Hoʻopaʻa ʻia me ʻelua mau nati a me ʻekolu bolts. Hiki ke komo i ka nut ma o ka lua kau ma ka piko huila. Ma lalo o ka uhi i wehe ʻia, ʻike ʻia kahi kāʻei, ʻelua mau mīkini a me kahi mea hoʻololi.

• Wehe i ka pā kila ma waena o ka subframe a me ke kino.
• Wehe i ke kāʻei V-ribbed mai nā mea hoʻopili.
• E hoʻohuli i ka lāʻau ma o ka pulley nut ma ke ʻano uaki, e hoʻonoho i nā kaha ma nā pahu e hoʻohuli i nā camshafts. E hoʻokiʻekiʻe i ke kuhikuhi o nā kaha, ʻoiai ʻaʻole hiki i ka māka ʻākau ke hiki iki i ka slot ma ke kino poʻo.
• E hoʻopaʻa i ka crankshaft me kahi kī kūikawā ma ka wili ʻana i loko o ka lua crankcase. Aia ia ma ka ʻaoʻao o ka huila lele (ma lalo o ka puka kumu) a ua pani ʻia me kahi pahu wili. Ma hope o ka wili ʻana i ka pahu i ke ala a pau, pono ʻoe e hoʻohuli i ke kumu i ka uaki a hiki i ka pili ʻana i ke koʻokoʻo latch. I kēia hihia, aia ka piston o ka cylinder mua i ke kūlana kiʻekiʻe loa. Hiki ke nānā ʻia ke kūlana ma ka puka o ke poʻo o ka pulupulu.

• Wehe i ka laina lako ea a me ka hui throttle.
• E hoʻohana i ka screwdriver e ʻoki i nā pahu plastik mai nā camshafts.
• E hoʻokomo i ke kumu hoʻopaʻa i loko o nā ʻauwaʻa ma nā pahu pahu. Pono nā kau ma ka laina pololei like a ma lalo o ke koʻi o nā koʻi. ʻO kahi kī a hiki i 5 mm ka mānoanoa e kūpono me ka maʻalahi.

• E wehe i ka pahu a wehe i ka pulley. Hoʻokuʻu ʻia ka bolt e ka mea hoʻomaka a i ʻole ma ka hoʻololi ʻana i ka mīkini a paʻa i nā kaʻa.
• Wehe i ka lalo o ka uhi kāʻei metala, i hoʻopaʻa ʻia me nā kī ʻehā.
• Wehe i ka pōleʻa idler pulley.
• Wehe i ke kāʻei.
• E hoʻokahe i ka wai a wehe i ka paila, kahi i hoʻopaʻa ʻia me nā bolts ʻewalu. No ka hoʻokahe ʻana i ka antifreeze, hoʻohana pinepine ʻia kahi hose mai ka pahu hoʻonui.
• Wehe i ka huila bypass.
• E hoʻopili i ka mea hoʻopaʻa hoʻopaʻa paʻa i ke kinoea a me nā ili o ka pamu a me ka poloka. E hoʻouka i ka paila a hoʻopaʻa i nā bolts i kahi pōʻai.
• E hoʻouka i ka pulley waena a kau i ke kāʻei ma luna o nā pahu camshaft. I ke kau ʻana, e noʻonoʻo i ke kuhikuhi o ka rotation o ka mīkini. E hoʻopaʻa iā ia me nā kaula zip.
• Huki i ke kāʻei ma luna o nā mea hana i koe a hoʻokomo i ka huila bypass. Mai poina e kau i ka mea holoi ma lalo o ka wili, i waiho ʻia mai ka mea ma mua.
• E hoʻohuli i ka eccentric i waenakonu o ka mea palaualelo me ke kī Allen a hiki i ke kuhikuhi ʻana o ka eccentric e kūlike me ka hōʻailona ma ke kino. Hōʻike ʻia ke kuhikuhi o ka hoʻololi ʻana ma ka eccentric.
• E hoʻopaʻa i ka pahu e hoʻopaʻa i ka wili e like me ka lōʻihi e hele ai. E hoʻouka i ka hapalua hale a me ka pulley. Wehe i nā pipili a me nā mea hoʻopaʻa. E hoʻohuli i ke kaʻa kaʻa 4-8 huli a nānā i ka alignment o nā kaha a me nā ʻauwaʻa ma ka template.
• E hoʻopiha i ka wai hou.
• E hoʻouka hou i nā ʻāpana a pau i wehe ʻia.

He aha nā ʻenekini i hoʻolako ʻia

Ua lako nā kaʻa Renault Megan 2 me nā hoʻololi ʻenehana like ʻole. Loaʻa iā lākou ka nui hana o 1400 cm 3, 1600 cm 3, 2000 cm 3, hoʻomohala i ka mana mai 72 a 98 hp. Hana ʻia ka pahu mīkini i ka hao, ʻo ke poʻo cylinder i hana ʻia me ka alumini alumini. Loaʻa iā ia ʻelua camshafts i alakaʻi ʻia e ke kāʻei niho. ʻO kahi hiʻohiʻona o kēia mau ʻāpana mana ʻo ia ka mea e pono ai ke hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa o Renault Megan 2 ma hope o kahi kaʻa kaʻa.

K4J

He ʻenekini ʻaila kēia, ma ka laina, me ka nui hana o 1400 cm3. Ma ka hopena, hiki iā ʻoe ke loaʻa ka mana o 72 hp. ʻO ka cylinder diameter 79,5 mm, piston stroke 70 mm, ua hoʻopili ʻia ka hui hana e 10 mau ʻāpana. ʻElua mau pahu camshaft ma luna, ʻo ia hoʻi he 4 valves no kēlā me kēia cylinder, ʻelua no ka intake a me ka exhaust channels. Hoʻokele ʻia ka mīkini manawa e ke kāʻei niho.

K4M

ʻOi aku ka nui o ka hana o kēia mīkini, ʻo ia ka 1600 cm 3, i hiki ai ke hoʻonui i ka mana engine i 83 hp. Ua liʻiliʻi ke anawaena o ka cylinder, ʻo 76,5 mm kona waiwai, akā ua piʻi ka piston stroke, i kēia manawa he 80,5 mm ka nui o ke poʻo cylinder, aia nō ʻelua camshafts a me 4 valves i kēlā me kēia cylinders (4 cylinders i ka lālani, 16 kiwikā). Hoʻokele pū ʻia ka mīkini valve e ke kāʻei niho. ʻO ka lākiō hoʻopiʻi o ka hui hana i loko o nā cylinders he 10.

F4R

ʻO ka nui o ka hana o kēia mīkini ma kahi o 2 tausani cm 3, kahi e hiki ai ke loaʻa ka mana o kahi 98,5 hp. Hoʻonui ʻia ke anawaena cylinder, ua like ka piston stroke me 82,7 mm a me 93 mm. Loaʻa i kēlā me kēia cylinder nā pahu 4 e hoʻokele i ʻelua camshafts. Hoʻoponopono ʻia ka hoʻomaʻemaʻe wela o ka mīkini valve ma nā ʻenekini āpau e nā mea hoʻopiʻi hydraulic. ʻO ka ʻōnaehana wahie o ka ʻenekini he injection.

Hoʻololi i ke kāʻei manawa hana no Renault Megan 2

Hāʻawi ka mana mana o kēlā me kēia kaʻa no ka loaʻa ʻana o kahi mīkini hoʻoili kinoea. ʻO ke kaʻa o kēia ʻōnaehana hiki ke kāʻei, ke kāʻei a i ʻole ke kaulahao. Loaʻa iā Renault Megan 2 kahi kāʻei manawa.

Eia naʻe, ʻaʻohe manaʻo o ka poʻe kaʻa kaʻa pehea e hoʻololi ai a hoʻokomo paha i nā kāʻei. Ke kamaʻilio wale nei ka ʻatikala e pili ana i ke kaʻina hana no ka hoʻololi ʻana i kēia ʻāpana ma kahi Renault Megane 2 me ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko a i ʻole ka ʻaila.

Eia kekahi, e loaʻa iā ʻoe nā pane i nā nīnau e pili ana i ke alapine o ka hoʻololi ʻana, nā kumu o ka hemahema a me nā hopena hiki.

He aha ke kumu o ka hewa

ʻO ka pinepine, hiki ke hana hewa i ke kāʻei manawa ma Renault Megane 2 ma muli o ka hoʻololi ʻole. Eia nō naʻe, aia nā kūlana o ka haki ʻana a me kahi mea hou. ʻAʻole hiki ke hoʻokuʻu ʻia kēlā mau ʻokiʻoki, no ka mea, komo nā mea ʻekolu i ka manawa, e haki ai ke kāʻei ma Renault 1,5 diesel.

ʻAʻole hāʻawi ʻo Renault Megan 2 i ka hiki ke nānā i ke kāʻei, no ka mea pono e hoʻomau i ka wā holoʻokoʻa o ka hana. I ka nānā ʻana, ʻaʻole i hoʻoholo ʻia kona kūpaʻa. Hoʻololi wale i ke kāʻei manawa.

Hiki i ke kāʻei haʻihaʻi ke hoʻoulu i nā pae like ʻole o ka paʻakikī, ka pilikia o ka hanana ʻana a hoʻoholo ʻia e ke ʻano o ka ʻenekini puhi ahi. I ka hapanui o nā hihia, hiki i ka Renault Megane 2 ke ʻike i nā pilikia e hiki mai ana ma muli o kahi kaʻa kāʻei haʻihaʻi: deformation o ka ʻōnaehana valve, ka luku ʻana i ka camshaft i ka mīkini 1,5.

ʻO ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa me kahi Renault Megan 2 he hana koʻikoʻi loa ia a, ʻoi aku ka manawa. Pono e hoʻokomo ʻia nā mea pono wale no Renault coding. Hōʻoia kēia i kahi ola lawelawe lōʻihi no kāu Renault Megane 2.

I ka manawa e pani ai

Hoʻololi ʻia ke kāʻei manawa ma Megane i kēlā me kēia 100 tausani mau kilomita. ʻO ia ka mea kanu i hana iā Renault Megane 2 e hāʻawi i kēlā mau ʻōlelo aʻo, akā ʻo nā ʻōlelo aʻoaʻo a nā poʻe loea e ʻōlelo ʻia e hoʻololi i kēlā me kēia 60-70 tausani km.

No laila, i ka manawa e hoʻopaʻa inoa ʻia ai kahi waiwai kokoke i ka koʻikoʻi ma ka odometer, pono e hoʻololi ʻia ke kāʻei.

Eia kekahi, i ke kūʻai ʻana i kaʻa mai ka lima, ʻoi aku ka maikaʻi e kūʻai i kahi pahu manawa i ka wā mālama a hoʻokomo i kahi ʻāpana hou.

Hoʻoponopono ma ka mana diesel

ʻOiai ʻo ka Renault 1,5-lita diesel engine he unpretentious i ka hana a hilinaʻi, makemake ʻia ka mālama manawa maʻamau.

Ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka ʻāpana, hoʻokiʻekiʻe ʻia ke kaʻa Renault Megane 2 me ka hoʻohana ʻana i kahi mea hana kūikawā a i ʻole kahi jack, hoʻoneʻe ʻia ka huila mai ka axle mua, a kākoʻo ʻia ke ʻenekini me kahi jack lua.

Wehe ʻia ke kau ʻana o ka ʻenekini mai luna mai. A laila wehe ʻia kāna hui kākoʻo, i hoʻopaʻa ʻia ma ka poloka mana.

Lawe mākou mai nā nodes pili, ʻo ia hoʻi, mai ka generator. Hana ʻia kēia ma ka hoʻemi ʻana i ka ikaika o ka ʻāʻī ma luna o ka mīkini pili.

I ʻole e huikau i ka wā o ka hui ʻana, pono ʻoe e kahakiʻi i kahi kiʻi disassembly ma kahi ʻāpana pepa.

Wehe ʻia ka pulley mai ka ʻaoʻao mua o ka crankshaft. No ka hana ʻana i kēia, pono e hele ka hoa hana ma hope o ka huila, e hoʻololi i ka mīkini a hoʻohaʻahaʻa piha i ka pedal brake. E laka kēia i ka crankshaft a e ʻae i ka pahu kau e hoʻoneʻe ʻia me ke ʻano ʻole.

Wehe i ka pahu mai ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea. Ma hope o ke kāʻei manawa. Hoʻopaʻa maʻamau me kekahi mau bolts ma lalo o ke kī 10th.

Hoʻonohonoho kēia ʻanuʻu i nā hōʻailona o ke kikowaena make luna o ka cylinder 1st. No ka hana ʻana i kēia, e hoʻohana i kahi mea hana kūikawā e hiki ai iā ʻoe ke hoʻoponopono i ka crankshaft a me ka camshaft. Ma ke alo o ka mīkini, kahi i loaʻa ai ka hale pahu pahu, ua wehe ʻia kahi pāpale no ka Torx gear. Akā, ua wili ʻia ka mea hoʻopili. A laila, neʻe mākou i ke kahua hōʻailona.

Pono e hoʻokō ʻia ka hoʻololi ʻana o ka crankshaft me ka ʻole o nā ʻeke a me nā wikiwiki a hiki i ka hoʻohālikelike ʻana i ka blocking. A laila kau ʻia ka camshaft a kau ʻia ka pulley pump injection. He mea maʻamau kēia no ka diesel 1,5-lita.

Hoʻokuʻu ʻia ke kāʻei ma ka wehe ʻana i ka wili wili.

E hoʻomākaukau i kahi ʻāpana hou ma mua. Hiki ke hoʻohālikelike me ke kāʻei kahiko. Hoʻololi ʻia ke kāʻei manawa, nā wili a me ke ʻano hoʻonaninani holoʻokoʻa, pono e hoʻolako ʻia me kahi pahu manawa no ka mīkini diesel 1,5-lita.

Ma hope o ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana āpau, ua hoʻokomo ʻia kahi paila wai hou o ka ʻōnaehana hoʻomaha.

Hoʻokomo mākou i ke kāʻei manawa hou i kona wahi kumu i ʻole e hoʻololi i nā pilikia. A laila hana ʻia ka ʻāʻī e pono ai a wehe ʻia ka mea hana. Akā, ua wili ʻia ke kumu.

E hoʻohuli i ke kumu i loko o ka ʻenekini diesel 1,5-lita ma ke ʻano he ʻelua huli. E hoʻopololei hou i nā ʻeke o ke kāʻei. Inā kūpono nā mea a pau, hiki iā ʻoe ke hoʻomau i ka hui hou ʻana.

Nā hiʻohiʻona o ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa no Renault Megan 2 1.5 diesel

Hana ʻia ka mālama ʻana i nā kaʻa me nā mīkini diesel e like me kahi hoʻolālā maʻamau. Hoʻopili hou ʻia nā loiloi lawelawe i kēlā me kēia makahiki a i ʻole kēlā me kēia 15 tausani km, inā pono, hiki ke hana pinepine ʻia. ʻO ka manawa hoʻololi koho ma ka pauma diesel piha. ʻO ke koena o ka papahana hana maʻamau.

ʻO Diesel a i ʻole ka ʻaila i ka hihia o ke kāʻei manawa ʻaʻole ia ka mea nui i ka lawelawe

ʻO keʻano'ē aʻe

ʻO kahi ala ʻē aʻe e nānā pono ai i ka hoʻonohonoho pono ʻana o nā ʻāpana ʻo ia ke kaha i ke kāʻei kahiko a me nā mea hoʻokele. Hoʻohana ʻia ka mākaʻikaʻi ʻana i nā wahi pili a pau o ke kāʻei a me nā mea hana.

A laila e hoʻoneʻe ʻia ka mākaʻikaʻi i kahi kāʻei hou a kau ʻia ma luna o nā kaʻa e like me ka hōʻailona ʻana ma luna o lākou. Ma hope o kēlā, hoʻohuli pinepine ʻia ke kaʻa e ka lima no kahi pae o ka mana.

Hana

1. ʻOi aku ka maikaʻi o kēia hana ma kahi lele a i ʻole lua.
2. Wehe i ka huila ʻākau.
3. Wehe i ka pale ʻēheu.
4. Wehe mākou i ka pahu o ka ʻōnaehana propulsion.
5. No ka wehe ʻana i ka uhi o luna, pono ʻoe e kau i kahi ʻāpana lāʻau ma waena o ka pā engine a me ke kaʻa.
6. I kēia manawa pono ʻoe e wehe i ka puʻu pendulum mai ka ʻenekini.
7. Wehe mākou i ka ignition coil, muffler, hoʻokaʻawale i nā wiring āpau.
8. A laila, pono mākou e wehe i ka pale i loaʻa i loko o ke keʻena mana.
9. I kēia manawa e hoʻokuʻu i ke kāʻei. E noʻonoʻo i ka wahi o ke kāʻei tensioner i ʻole e huikau i ka wā e hoʻokomo ai i kahi mea hoʻohana hou.

Wehe i ka uhi o luna. E wehe i ka pahu crankshaft pulley. Ma mua o kēlā, pono e hoʻopaʻa ʻia. No ka hanaʻana i kēia, hiki iāʻoe ke hoʻohana i kahi mea hana kūikawā, aiʻole hiki iāʻoe ke hoʻohana i ka screwdriver maʻamau. Pono e wehe ʻia ka roller fixing, a laila wehe mākou i ka uhi mai lalo. I kēia manawa pono ʻoe e wehe i nā pahu camshaft. E hoʻohuli i ka pulley crankshaft i ka manawa. No ka hana ʻana i kēia, pono ʻoe e hoʻopaʻa i ka bolt hoʻoponopono. Hana ʻia kēia a hiki i ka pae ʻana o nā slots i ka mokulele hoʻokahi. A e ʻoi aku ka pololei inā ʻaʻole ʻoe e lawe liʻiliʻi iā lākou i kēia kūlana. Wehe i ke pani ma ka ʻākau o ka ʻaila ʻaila. Ma kona wahi, pono ʻoe e wili i ka latch, pono e hana ʻia ma mua.

I kēia manawa, hoʻohuli mākou i ka crankshaft i kahi paʻa piha ma ka latch. Pono pono e hōʻoia i nā ʻāpana i loaʻa ma nā camshafts i ka mokulele hoʻokahi a aia ma lalo o nā kumu. Hoʻokomo mākou i ka laka ma nā camshafts a hoʻokuʻu i ke ʻano o ke kaʻa manawa. E wehe kākou. E hoʻolohe pono i nā wili hoʻoluhi. Inā maikaʻi ʻole ko lākou kūlana, ʻoi aku ka maikaʻi e hoʻololi iā lākou me nā mea hou. Hoʻokomo mākou i kahi kāʻei hou, a ma hope wale nō e hoʻokomo mākou i kahi roller bypass. Huki i ka wili a hiki i ka holo pono ʻana o nā kaha. Wehe i nā kiʻi a pau a hoʻohuli i ka crankshaft 4 mau huli piha. E nānā i ke kūlana o ke kāʻei o ke kāʻei. Pono e ʻoi aku ka maikaʻi o ka haʻalulu: ʻaʻole ʻae ʻia nā ʻeke a me ka hāʻule. E hoʻokomo i ka uhi lalo o ka pulley laka.

Ma hope o kēlā, hoʻomau ka hoʻokomo ʻana i nā ʻāpana i koe i kahi ʻano ʻokoʻa a nānā i ka hana o ka ʻōnaehana. No ka hana ʻana i kēia, hoʻomaka i ka ʻenekini a hoʻolohe i ke ʻano o ka hana. Inā ʻaʻohe leo ʻokoʻa, a laila ua hana pono ʻoe i nā mea āpau.

Hana Clamp

No ka pale ʻana i ka crankshaft, pono ʻoe i kahi bolt me ​​kahi kaula M10X1,5 me ka lōʻihi o 90 mm. Hoʻokiʻoki mākou i ke kaula a hiki i ka hopena a ma luna o kahi papa emery, aiʻole me kahi faila, e'ōniu mākou i ke kaula i ka lōʻihi o 58 mm, pēlā e loaʻa ai ke anawaena o 8. No ka loaʻaʻana o ka nui o 68, kau mākou i nā mea holoi. Ua like paha.

ʻO ka nui nui ma ʻaneʻi he 68, pono e mālama pono ʻia. Hiki ke hana i ke koena a emi mai paha.

ʻOi aku ka maʻalahi o ka hana ʻana i ka laka camshaft. Lawe mākou i kahi pā a i ʻole kahi kihi 5 mm ākea o ka nui kūpono a hana i kahi ʻāpana liʻiliʻi. He mea maʻalahi nā mea a pau.

Nā ʻatikala

No ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa Renault Megane 2nd hanauna me kahi mīkini 1.6 K4M me ka mea mua, e hoʻohana i ka ʻatikala 130C13191R. Aia i loko o ka pahu Renault kahi kāʻei kāʻei, tensioner a me ka huila waena. Hiki nō hoʻi iā ʻoe ke hoʻohana i nā pahu hoʻololi mai nā ʻoihana aʻe:

Ke kāʻei manawa kumu ʻo Renault Megan 2 130C13191R

• NTN-SNR-KD455.57;
• DAIKO-KTV517;
• FENOX-R32106;
• KONTITECH-CT1179K4;
• INA-530063910.

Inā pono e hoʻololi i ka pulley crankshaft Renault Megan 2, loaʻa nō hoʻi nā ʻāpana ʻokoʻa kumu a me nā analog. ʻO ka mea mua i hana ʻia e Renault ka ʻatikala aʻe: 8200699517. Ma waena o nā analogues e kū nei:

Pulley crankshaft kumu Renault Megan 2 8200699517

• AMIVA-1624001;
• SASIK-2154011;
• METAL RUBBER - 04735;
• NTN-SNR-DPF355.26;
• GATE-TVD1126A.

ʻO ka helu helu o ka sila ʻaila crankshaft hope Megane II: 289132889R mai Renault. Ma waho aʻe o nā analogues:

Crankshaft hope aila sila Megane II 289132889R

• STELLOX-3400014SX;
• ELRING-507,822;
• BGA-OS8307;
• ROYAL ELVIS-8146801;
• KAʻA FARANI - FCR210177.

I ka wā e hoʻololi ai i ke kāʻei manawa, pono paha nā ʻāpana ʻē aʻe. ʻO kēia ma muli o nā ʻōlelo aʻoaʻo no ka ʻaʻahu a me ka hoʻololi ʻana (Renault Megan 2 camshaft oil seal):

• 820-055-7644 - mea o ka crankshaft pulley bolt hou;
• ROSTECO 20-698 (33 i 42 i 6) Inlet camshaft aila sila Pos.

No ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei kāʻei ʻo Renault Megane II iā ʻoe iho, pono ʻoe i kahi mea hana kūikawā: JTC-6633 - helu helu o ka crankshaft a me ka pahu hoʻopili camshaft.

Ke kau ʻana i kahi kāʻei manawa hou

Ma mua o ka hoʻokomoʻana, nānā hou mākou i nā mea a pau. Ua paʻa nā kī a pau, pili ka crankshaft i kona kī, a ʻo ka slot e kū pono ana i luna a ma ka hema iki.

Inā pēlā, e hoʻomau i ke kau ʻana i kahi kāʻei manawa hou. Maʻaneʻi mākou e haʻalele iki mai nā kuhikuhi no ko mākou pono pono'ī. ʻO ka mua, hoʻonoho mākou i ka roller tension i mea e komo ai ka protrusion ma ke kua i loko o ke awāwa ma ka pamu (e nānā i ke kiʻi ma luna). ʻAʻole mākou e hoʻopaʻa i ka nut. A laila kau mākou i ke kāʻei ma luna o nā sprockets camshaft a hoʻopaʻa iā ia me nā kaula. Mai poina i ke kuhikuhi o ka hoohuli ana.

Hoʻokomo mākou iā ia ma luna o ka tensioner roller, crankshaft sprocket a me ka pamu. Hoʻokomo mākou i ka roller bypass i kahi, mai poina e pili ana i ka mea holoi, hoʻopaʻa.

E hoʻohana i ke aniani a me ka 5 hexagon, e hoʻohuli i ka huila hoʻopaʻapaʻa a paʻa nā kaha.

Hōʻailona ʻia ka ʻaoʻao kahi e hoʻohuli ai ka huila me ka pua.

E hoʻopaʻa i ka nati palaualelo. Hoʻokomo mākou i ka uhi plastik haʻahaʻa o ke kāʻei manawa a me ka pulley crankshaft. E like me kā mākou wehe ʻana i ka pahu mai ka crankshaft, hoʻohuli mākou iā ia. ʻO ka screwdriver wale nō i kēia manawa ma ka clip. Wehe i nā mea hoʻopaʻa. Hoʻohuli mākou i ka crankshaft ʻehā mau huli, kau i ka laka crankshaft, hilinaʻi i ka crankshaft iā ia a nānā inā komo ka laka camshaft i nā ʻauwaʻa a inā ua haʻalele nā ​​​​hōʻailona o ka ʻili. Inā maikaʻi nā mea a pau, hōʻiliʻili mākou i nā mea a pau i wehe ʻia ma ka ʻaoʻao hope o ka wehe ʻana.

Mai poina i ka wehe ʻana i nā pipili a hoʻopaʻa ʻia ma kahi o ka plug cylinder block a kaomi i nā plug camshaft hou. E hoʻopiha me ka antifreeze a hoʻomaka i ke kaʻa. Hiki iā ʻoe ke poina e pili ana i kēia kaʻina hana no kahi 115 km. Mai poina e nānā mau i ke ʻano o ke kāʻei a me kona haʻalulu i hoʻokahi manawa i kēlā me kēia 000.