Ke hoʻololi nei i ke kāʻei manawa Renault Duster 2.0

ʻO ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa ʻo Renault Duster 2.0 kahi hana paʻakikī e pono ai nā mea hana hou. Eia kekahi, ʻaʻohe hōʻailona manawa o ka mīkini ʻenekini Renault Duster 2-lita ma nā pulleys camshaft, he mea paʻakikī loa ka hana. E like me nā kūlana o ka mea hana, pono e hoʻololi i ke kāʻei i kēlā me kēia 60 tausani kilomita a i ʻole kēlā me kēia 4 mau makahiki, ʻo ia ka mea e hiki mua.

Ma mua o ka hoʻomaka ʻana i ka hana, pono ʻoe e hoʻomaopopo ʻaʻole i loaʻa i kēia mīkini nā hōʻailona alignment ma nā pulleys camshaft, no laila e heluhelu pono i kēia ʻatikala i ʻole e kūlou nā kiwi ma hope o ka hui hewa ʻana. No ka hoʻomaka ʻana, e nānā pono i ka Timing Duster 2.0 i ke kiʻi aʻe.

ʻOiaʻiʻo, ma ka hoʻohui ʻana i ka wili a me ka bypass rollers (ʻaʻole), pili pū ka pulley wai (pump) i ka hana. No laila, i ka wā e hoʻololi ai i ke kāʻei, e nānā pono i ka pāpaʻi no nā stains, pāʻani nui. Inā loaʻa nā hōʻailona maikaʻi ʻole a me nā kānalua, ma kahi o ke kāʻei manawa, e hoʻololi pū i ka pamu Duster.

Ma mua o kou hoʻomaka ʻana e pani i ke kāʻei a wehe i nā uhi, pono ʻoe e wehe i ka mauna engine. Akā, ma mua o ka wehe ʻana i ka mana, pono ʻoe e "kau" iā ia. No ka hana ʻana i kēia, ua hoʻokomo ʻia kahi poloka lāʻau ma waena o ka crankcase a me ka subframe i hiki ʻole i ke kākoʻo kūpono o ka mana ke kākoʻo hou i ke kaumaha o ka ʻāpana. No ka hana ʻana i kēia, me ka hoʻohana ʻana i kahi lau ākea ākea, e hoʻokiʻekiʻe iki i ke kaʻa a kau i ka lāʻau, e like me ke kiʻi.

Lawe mākou i waho mai nā pale i loaʻa ma ke kākoʻo o ka mauna mīkini Renault Duster, nā paipu no ka hoʻolako ʻana i ka wahie i ke kaʻaahi a me ka hāʻawi ʻana i ka mahu wahie i ka mea hoʻokipa. Wehe i ke kaula hoʻopaʻa uwea mai ka lua o ke kākoʻo. Me ke poʻo "16", wehe i nā wili ʻekolu e hoʻopaʻa i ke kākoʻo i ka uhi o luna o ka mea hoʻolaha. Me ka hoʻohana ʻana i ka mea hana like, e wehe i nā wili ʻekolu e hoʻopaʻa i ka bracket i ke kino. Wehe i ka bracket akau mai ka mana.

I kēia manawa pono mākou e hele i ke kāʻei. Me ke poʻo "13", wehe mākou i nā bolts ʻekolu a me nā nati e paʻa ana i ka uhi manawa kiʻekiʻe. Wehe i ka uhi pahu manawa luna.

E nānā i ka haʻalulu o ke kāʻei manawa. Ke kau ʻana i kahi kāʻei manawa hou, pono ʻoe e hoʻoponopono pono i ka tensioner. No kēia, aia nā hōʻailona kūikawā ma ka roller tensioner.

Me ka hoʻopaʻapaʻa kāʻei maʻamau, pono e laina ka mea hōʻailona neʻe me ka notch i ka hōʻailona wikiwiki. No ka hoʻoponopono pono ʻana i ke kāʻei o ke kāʻei, pono ʻoe i kahi kī ma "10" a me kahi kī hex ma "6".

I ka hoʻokomo ʻana i kāʻei hou, e hoʻokuʻu i ka nati paʻa o ka tensioner roller me kahi wīwī "10" a hoʻohuli i ka roller clockwise me ka "6" hexagon (huki i ke kāʻei) a hiki i ke kau ʻana o nā kuhikuhi. Akā ma mua o kēlā manawa, pono ʻoe e wehe i ke kāʻei kahiko a kau i kahi hou.

ʻO ka hana mua a koʻikoʻi ʻo ka wehe ʻana i ka pahu pulley crankshaft. No ka hana ʻana i kēia, pono e pale i ka neʻe ʻana o ka pulley. Hiki iā ʻoe ke noi i ke kōkua e hoʻololi i ka ʻalima ʻelima a hoʻopili i nā kaʻa, akā inā ʻaʻole pono kēia ʻano, aia kahi koho.

Lawe mākou i ka piston mai nā mea hoʻopaʻa o ka paʻa palaki o nā kaula wili i ka hale paʻa. Wehe i ke kākoʻo me nā kaula uwea mai ka hale paʻa. I kēia manawa hiki iā ʻoe ke lawe i kahi screwdriver palahalaha a hoʻopaʻa iā ia ma waena o nā niho o ke apo huila lele.

ʻO ka maʻamau, kōkua kēia ʻano hana e wehe koke i ka bolt.

Me ke poʻo ma "8", wehe mākou i nā ʻelima ʻelima e paʻa i ka uhi manawa haʻahaʻa.

Ma mua o ka wehe ʻana i ke kāʻei manawa, pono e hoʻonohonoho i ka crankshaft a me nā camshafts i TDC (luna make waena) ma ka paʻi ʻana o ka cylinder mua. I kēia manawa pono mākou e pale i ka crankshaft mai ka huli ʻana. No ka hana ʻana i kēia, e hoʻohana i ke poʻo E-14 e wehe i ka plug ʻenehana kūikawā ma ka poloka cylinder.

Hoʻokomo mākou i kahi pine hoʻoponopono i loko o ka lua o ka pahu cylinder - he koʻokoʻo me ke anawaena o 8 mm a me ka lōʻihi o ka liʻiliʻi o 70 mm (hiki iā ʻoe ke hoʻohana i kahi koʻokoʻo drill me ke anawaena o 8 mm). E ālai kēia i ka hoʻololi ʻana o ka crankshaft i ka wā e hoʻololi ai i ke kāʻei manawa Renault Duster me kahi mīkini 2 lita.

Aia ka crankshaft i ke kūlana TDC o nā pistons o ka 1st a me ka 4th cylinders, pono e komo ka manamana lima i ka slot rectangular i ka papalina crankshaft a hoʻopaʻa i ke kumu i ka wā e ho'āʻo ai e hoʻohuli iā ia ma kahi ʻaoʻao a i ʻole. Aia ka crankshaft i kahi kūpono, pono ke ala kī ma ka hope o ka crankshaft ma waena o nā iwi ʻelua ma ka uhi poʻo cylinder. Kiʻi aʻe.

No ka pale ʻana i ka hoʻololi ʻana o nā camshafts, hana mākou i kēia mau hana. No ka pale ʻana i nā camshafts, pono ia e wehe i nā pahu plastik ma ka ʻaoʻao hema o ke poʻo cylinder. No ke aha e wehe ai i ka resonator mai ke ala ea? Hiki ke hou ʻia nā pāpale plastik me ka screwdriver, ʻoiai pono ʻoe e hoʻokomo i nā pāpale hope hou ma hope.

Ma hope o ka wehe ʻana i nā plugs, ua hoʻololi ʻia nā wēlau o nā camshafts i slotted. Ma ke kiʻi e kaha mākou iā lākou me nā pua ʻulaʻula.

E kōkua kēia mau ʻauwaʻa iā mākou e ālai i ka hoʻololi ʻana o nā camshafts. ʻOiaʻiʻo, no kēia pono ʻoe e hana i kahi pā i ke ʻano o ka leka "P" mai kahi ʻāpana metala. ʻO nā ana o ka pā i kā mākou kiʻi ma lalo nei.

I kēia manawa hiki iā ʻoe ke wehe palekana i ke kāʻei a kau i kahi hou. Wehe i ka nut paʻa ma ka pulley tensioner me ka wili 10. E hoʻohuli i ka huila me ka hexagon "6", e hoʻokuʻu i ke kāʻei. Wehe mākou i ke kāʻei, hoʻololi hoʻi mākou i ka ʻāʻī a kākoʻo i nā ʻōwili. Pono ke kā'ei hou he 126 niho a he 25,4 mm ka laulā. I ka hoʻouka ʻana, e hoʻolohe i nā pua ma ke kaula - ʻo ia nā kuhikuhi o ka neʻe ʻana o ke kāʻei (ma ka ʻākau).

I ka hoʻokomo ʻana i kahi huila hoʻopaʻapaʻa hou, pono e hoʻokomo ʻia ka piko o kona bracket i loko o ka hoʻomaha o ke poʻo cylinder. E nānā i ke kiʻi no ka akaka.

Hoʻokomo mākou i ke kāʻei ma nā pulleys niho o ka crankshaft a me nā camshafts. Hoʻomaka mākou i ka lālā mua o ke kāʻei ma lalo o ka pulley pump coolant, a ʻo ka lālā hope - ma lalo o ka hoʻopaʻapaʻa a me ke kākoʻo wili. E hoʻoponopono i ke kāʻei o ka manawa (e ʻike i luna). Lawe mākou i ka pine hoʻoponopono mai ka lua o ka pahu cylinder a wehe i ka mea hana no ka hoʻoponopono ʻana i nā camshafts. E hoʻohuli i ka crankshaft i ʻelua manawa a hiki i nā ʻāpana ma nā wēlau o nā camshafts i ke kūlana i makemake ʻia (e ʻike i luna). Nānā mākou i ka manawa valve a me ke kāʻei o ke kāʻei, a inā pono, e hana hou i nā hoʻoponopono. Hoʻokomo mākou i ka plug threaded ma kona wahi a kaomi i nā plug hou ma ka camshaft. Hoʻokomo ʻia ka hoʻouka hou ʻana o ka ʻenekini ma ka ʻaoʻao hope.