ʻO Xpeng G3 - kahi hōʻike uila mai ka mea i huli ʻia, ma waena o nā mea ʻē aʻe, mahalo i ka mea hoʻokumu o Xiaomi [1 km, wikiō Nyland]

Ua hoʻoholo ʻo Bjorn Nayland e hoʻāʻo i ka 1000km Xpeng G3, kahi kaʻa uila Kina i hoʻomaka i ka lawe ʻana ma Norewai. ʻO ke kumukūʻai o ka Xpeng G3 e ʻae ʻia no ka ʻāpana, ʻike maikaʻi ke kaʻa, akā, e like me ka mea i ʻike ʻia, he mau palena koʻikoʻi ke kaʻa. ʻO nā mea nui ʻelua ʻo ke awa ʻo Chademo a me ka lako polokalamu ʻaʻole i hana maikaʻi, ʻoiai hiki ke pilikia ka counter. hoʻohaʻahaʻa Hoʻohana mana.

Xpeng G3 i ka ho'āʻo 1 kilomika

E hoʻomaka kākou me ke kumukūʻai: Hoʻomaka ka Xpeng G3 ma Norewai mai CZK 358 no ka mana Smart a mai CZK 379 no ka mana Premium. ʻAʻole manaʻo nui ka hoʻololi ʻana i kēia mau kālā i zloty, no laila e hoʻohui kākou i ke kumukūʻai o Nissan Leaf II mai NOK 297. ʻO ka Leaf hoʻokahi i kahi wahi like loa ma ka ʻaoʻao Polani nā kumukūʻai mai PLN 900, no laila ua hoʻololi ʻia Xpeng G3 kumu kuai ma Polani pono e hoomaka me ma kahi o 148 PLN no ka mana maʻalahi o Smart. ʻAʻole ia maʻalahi loa, akā ʻoi aku ka pipiʻi o ka Volkswagen ID.3 a i ʻole Kia e-Niro.

Loaʻa ke kaʻa me 50,5 a me 65,5 kWh mau pihi. ʻAʻole hōʻike iki ka pūnaewele Norewai iā lākou, akā hāʻawi ka configurator i ka ʻike lapuwale mai ke ʻano o ka mea hana i hoʻokomo ʻia i loko o ke kaʻa (Snapdragon 820A). Hōʻike ka hōʻike hoʻohālike e hoʻokumu ʻia ka pākaukau ma nā cell CATL a hāʻawi i nā ʻāpana WLTP 451 (kumu) - Ke hoʻāʻo nei ʻo Nyland i kahi mana me kahi pākahi nui.

ʻO ke awa hoʻouka Chademo, ke kōkua Kina, nā kumu waiwai kūpono ʻole, ...

первый hui pū ʻo Xpenga G3? Ua hoʻohana ʻia ma ke kaʻa Hoʻouka ʻia ʻo Port Chademo (no ʻEulopa ʻaʻohe koho ʻē aʻe), no laila e hoʻopiha hou ʻia ka ikehu ma kā mākou ʻāina ma ka wikiwiki a hiki i 50 kW, me nā gusts a hiki i ka 62,5 kW ma kekahi mau loina. I kēia manawa, ma ka māhele C, ma luna o 50kW ke lilo mālie nei i mea maʻamau, me ka Kia e-Niro a hiki i 77kW, ka Volkswagen ID.3 a hiki i 100kW a i ʻole 125kW ma muli o ka mana. ʻO ka maikaʻi o ka Xpeng G3 he kaʻa hoʻopiʻi paʻa me ka nānā ʻole i ka mamao a me ka mahana.

ʻO nā mea hoʻonāukiuki ʻē aʻe i loko o ke kaʻa he mea kōkua e ʻōlelo wale i ka ʻōlelo Kina a hoʻōla i nā manawa like ʻole, a me nā polokalamu lohi e hōʻike ana i nā wahi hoʻokele absurd (Sepania, no ka laʻana).

E like me ka mea maʻamau i nā kaʻa Kina, ʻo ka laulā i ʻike ʻia ma nā mika ka laulā i loaʻa mai ke kaʻina hana hoʻāʻo (nominal), a no laila me ka distortion i luna. Ma ka huakaʻi, ua maopopo loaʻa iā ia kahi mita hoʻohana ikehu e hōʻike ana ʻaʻole ʻoi aku ma mua o 25 kWh / 100 km. (250 Wh/km), ʻoiai hoʻopau ka G3 i 28 kWh/100 km, a ʻo Nyland i helu ai ma muli o nā pākēneka a me ka mamao i hoʻokele ʻia:

I ka hoʻāʻo ʻana i ka mahana hau, ua lanakila ka Xpeng G3 i ka Nissan Leaf e+ 57 (62) kWh, BMW i3 120 Ah, Hyundai Ioniq 38 kWh a me MG ZS EV. Hiki i kekahi ke hoʻopaʻapaʻa ma nā mahana kiʻekiʻe, hiki iā ia ke hoʻokele ma lalo o 13 mau hola i ke ala holoʻokoʻa, pēlā e hoʻokokoke ai i ka Peugeot e-208 a me Hyundai Ioniq 28kWh.

ʻO ka hopena o Nyland? ʻAʻole kūpono ke kaʻa no nā huakaʻi lōʻihi ma muli o ka Chademo charging port a me ka nele o nā kikowaena wikiwiki no nā kaʻa uila e hoʻohana ana iā Chademo. I nā hihia ʻē aʻe, hiki ke hana kēia:

Ua hōʻike ʻia kekahi hoʻokolohua i ka wikiwiki o 90 km / h hāʻawi kaʻa a hiki i 304 mau kilomita (ka hoʻoilo, nā wela maikaʻi ʻole), ma 120 km / h - 236 km. A ʻo kēia mau mea a pau i ka hoʻokuʻu ʻana i ka pākaukau i ka zero (100-> 0 pakeneka). Ke holo mākou i ka 80-> 10 pākēneka, e hāʻule ka pae hoʻoilo o Xpeng G3 i 213 a me 165 mau kilomita.

Komo holoʻokoʻa:

E hoihoi paha kēia iā ʻoe: