Eia pehea e hoʻomaʻemaʻe ai i kāu kānana particulate

ʻO nā diesel a pau i kēia manawa a i kēia manawa ua loaʻa i nā kaʻa penehone kahi kānana partulate (i ka petrolina ua kapa ʻia ia he catalyst). Kaukaʻi ʻia i ke kaila o ke kaʻa a me ke ʻano hoʻokele, lawelawe nā kānana o kēia manawa mai 100 a 180 tausani mau kilomita, a me ka hoʻokele pinepine ʻana i ke kaona o ke kūlanakauhale, ʻoi aku ka liʻiliʻi.

I ke kaʻina hana, uhi lākou i ka soot. Ke puhi ka wahie kakolina diesel, komo nā koena o nā hydrocarbons ʻā ʻole i ka paipu hoʻopau, i kekahi manawa e paʻa nā metala kaumaha a me nā mea ʻino ʻē aʻe i loko o kēia pau.

Hāmeʻa kānana

Aia nā kānana i kahi ʻano pālolo meli i like me ka meli i uhi ʻia me nā metala makamae e like me ka platinum (sputter maikaʻi loa). Pākuʻi ʻia nā hunaola me ka hōʻiliʻili ʻana o nā hunaahi, a ʻo ka hoʻomaʻemaʻe pono ʻana ke kalaiwa ʻana ma ke ala nui me ka wikiwiki (piʻi ka mahana ma ka catalyst, a ʻaʻā ʻole ke ahi mai ka wela i wela.) ʻAʻole hiki ke kōkua.

Hiki i kēlā mau waihona ke alakaʻi i ka nalo o ka mana (ma muli o ka hoʻonui ʻana o ke kūpaʻa ʻana), a i ʻole pale i ka motika mai ka hoʻomaka ʻana ʻole.

Hoʻololi a hoʻomaʻemaʻe paha?

'Lelo ka hapa nui o nā mea hana a me nā mea hoʻolako i kahi pani DPF piha. Kaukaʻi ʻia i ka lawelawe a me ke ʻano kaʻa, hiki i ka nui ke piʻi i 4500 euro. ʻO kahi laʻana - he kānana wale no kahi Mercedes C-Class kumukūʻai he 600 euro.

Eia naʻe, ʻaʻole pono ka hoʻololi hou i nā manawa āpau. Pinepine hiki ke hoʻomaʻemaʻe a hoʻohana hou ʻia nā kānana kahiko. Kuhi kēia lawelawe ma kahi o 400 euro. Eia naʻe, ʻaʻole koi ʻia i kēlā me kēia ʻano hoʻomaʻemaʻe.

Nā ʻano hoʻomaʻemaʻe

ʻO kahi ala e hoʻomaʻemaʻe ai i nā kānana ka mea e hoʻā i nā ʻāpana i ka hoʻomehana ʻana i ka ʻāpana i ka umu Hoʻokomo ʻia ka catalyst i loko o ka umu e hoʻomāhuahua iki ʻia i 600 kekelē Celsius a hoʻoluʻolu mālie. Hoʻomaʻemaʻe ʻia ka lepo a me ka soot me ka lewa i hoʻopaʻa ʻia a me ka hau maloʻo (carbon dioxide paʻa, CO2)

Ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe, loaʻa i ke kānana kokoke i nā waiwai like me kahi mea hou. Eia nō naʻe, ʻelima mau lā o kēia kaʻina hana no ka mea pono e hana hou i nā manawa he nui. Ua hōʻea ke kumukūʻai i ka hapalua o ke kumukūʻai o kahi kānana hou.

ʻO kahi ʻokoʻa i kēia ʻano hana ka hoʻomaʻemaʻe maloʻo. I loko o ia mea, kāpīpī ʻia ka meli me kahi wai kūikawā. Hoʻouka ia i ka soot akā ʻaʻole maikaʻi ia e kūʻē i nā waihona ʻē aʻe. No kēia kumu, koi ʻia ka puhi ʻana me ka ea kaomi, ka mea hiki ke hōʻino i ke ʻano o ka waihona meli.

Ke hoʻomaʻemaʻe, hiki ke hoʻouna i ka kānana i kahi ʻoihana loea, a he mau lā ka holoi ʻana. No laila, 95 a 98% pākēneka o nā kānana hiki ke hoʻohana hou ʻia. Hiki ke kumukūʻai kēia hana mai 300 a 400 euro.

Nā nīnau a me nā pane:

Pehea e hoʻomaopopo ai ua pani ʻia ka kānana particulate? No kēia, aia kahi kiʻi ma ka hoʻomaʻemaʻe (engine), e hoʻonui ʻia ka hoʻohana ʻana i ka wahie, e nalowale ka traction (e emi ana ka dynamics o ke kaʻa), e puka mai ka uahi nui mai loko mai o ka paipu hoʻopau, a kani ka mīkini i ka wā e hana ai. .

Pehea e hoʻomaʻemaʻe ʻia ai ke kānana particulate? I kekahi mau kaʻa hoʻohālike, hoʻohana ʻia ka hana hou ʻana o ka kānana particulate. Ke hoʻopaʻa ʻia, hoʻoheheʻe ʻia ka wahie a i ʻole ka urea ma luna o ka matrix, e ʻā ana i loko o ka kānana, e wehe ana i ka soot.

Pehea ka lōʻihi o ka hana hou ʻana o ke kānana particulate? Ma muli o ka hoʻohana ʻana o ke kaʻa. No ka laʻana, ma lalo o nā kūlana i ʻae ʻole i ka kānana e hoʻomehana i ke degere i makemake ʻia, e hoʻohuli ka mea hoʻoponopono i ka ehu o ka wahie hou i loko o ka kānana a pani i ka valve EGR.