ʻO Volkswagen Touareg V8 TDI Kūʻokoʻa - polyphonic
ʻAʻole maʻalahi ka loaʻa ʻana o ka maikaʻi ma nā wahi he nui. No laila, ʻaʻole ia he mea kupanaha no ka poʻe o ka Renaissance he ʻano pōʻino, a liʻiliʻi ka ʻōlelo e pili ana i ka polo i nā haʻuki. Pono kekahi mau kaʻa e maʻalahi no ka mea lawelawe lākou ma mua o hoʻokahi hana. ʻAʻole wale ka Volkswagen Touareg e hakakā nei i ka papa SUV nui, akā ʻike ʻia nō hoʻi e pani ana i ka limousine kiʻekiʻe i loaʻa ʻole iā Volkswagen mai ka Phaeton. No ka hana ʻana i kēia, pono e loaʻa iā ia nā mākau he nui. E lawelawe anei ka Volkswagen Touareg V8 TDI?
I ka nānā mua ʻana, hāʻawi wau iā ia i kahi manawa maikaʻi. Ma waho aʻe o nā kaʻa kālepa, ʻo ka Touareg ka kaʻa nui loa ma ka laulā Volkswagen, a ʻo ka mīkini a me nā lako lako e hāʻawi ana i ka manaʻo o nā mea kūʻai aku koi. Hiki paha ke uila maʻamau i kēia mīkini? Ma hope o nā mea a pau, kūʻaiʻoe i kaʻa me kou mau maka. Eia kekahi, makemake pinepine ka poʻe kūʻai aku i ia mau kaʻa e nānā ʻia e nā poʻe ʻē aʻe. ʻOkoʻa ʻo Volkswagen Touareg ʻaʻole wale i kona nui. ʻAe, paʻa kona mau ana - aneane 4,8 mika ka lōʻihi, 194 kenimika ka laulā a ʻoi aku ma mua o 170 kenimika ke kiʻekiʻe ua lawa ia e ʻike ʻia. ʻAʻole ʻo ia wale nō. Hāʻule pū ʻo Touareg i ka ʻāpana o "nā kaʻa nani". Ma hope o ka hui mua ʻana, e ʻike mākou i ka hana o ke kaʻa i mua o mākou. I kēia hihia, ʻoi aku ka maikaʻi o nā kaʻa Wolfsburg i hoʻohewa pinepine ʻia, ʻano conservative.
No ke aha mai? ʻO SUV maikaʻi loa, me ka ʻole o nā ʻāpana kuʻuna, ʻaʻole paha e kūleʻa. Hana ʻia ʻo Touareg i kahi ʻano maʻamau, akā ʻo ka restyling o 2010 i ʻoi aku ka maʻalahi o ke kaʻa a ʻaʻole like me ke keʻena, i hōʻino ʻia me ka mana mua. ʻIke maopopo ʻia ka mua i ka "kiʻi" hou loa o Volkswagen ma ke ʻano o nā kukui geometric i hoʻopili ʻia e kahi grille me nā kaola longitudinal a me ka logo o ka mea hana nui. He kuʻuna ka laina ʻaoʻao, akā kūlike. A ma ke kua me ka lua exhaust, inflated fenders a nui poʻo kukui, he maikai loa. Mai kēia manaʻo, ʻike ʻia ke kaʻa i kahi liʻiliʻi a ākea. He nui nā mea kākoʻo o ke ʻano Volkswagen e like me ka nui o nā hoa paio. Hoʻohewa pinepine au i ka nānā conservative o nā kaʻa Wolfsburg, akā makemake nui au i ka Touareg. ʻO kona nui paha, ʻo ia paha nā laina maikaʻi, a i ʻole ʻo ia nā lako chrome a me nā huila nui? ʻAʻole au e hina. He maikai wale no ke nana aku.
I koʻu piʻi ʻana i loko, manaʻo wau ʻaʻole like ia me nā kaʻa Volkswagen ʻē aʻe. I ka wā mua, manaʻo wau he manaʻo kūpono kēia, no ka mea, ʻoi aku ka nani o ka loko o kēia kaʻa ma mua o nā hiʻohiʻona ʻē aʻe o ka laina. Akā naʻe, ʻaʻole pēlā. Ua loaʻa iaʻu kahi liʻiliʻi hou ... kiʻi ma ʻaneʻi. ʻO ka dashboard ka mea maʻamau a me Volkswagen-esque, akā ʻo ka stylistic "broken" center console i haki i ka maʻalahi o ka hoʻolālā. ʻO kahi hoʻololi liʻiliʻi a ʻike koke ʻia ka hopena. ʻOi aku ka kokoke o ka hōʻike i ka mea hoʻokele no ka maʻalahi o ke komo ʻana, ʻoiai ʻoi aku ka haʻahaʻa o nā pihi a me nā dial, hoʻi i ka hohonu i loko o ka console kikowaena. Hāʻawi kēia i ke ʻano i ke ola, akā hoʻololi pū i nā ergonomics akamai o Volkswagen. No ka hiki ʻana i kekahi o nā hoʻololi, pono ʻoe e haʻalele i kou noho. Ergonomic slip i kēia hōʻailona? ʻAe, akā liʻiliʻi.
ʻO ke koena o nā lima a me nā pihi aia ma nā wahi maʻamau, no laila e manaʻo koke kēlā me kēia mea hoʻokele i ka home ma ʻaneʻi. Maikaʻi ke komo ʻana mai nā kaʻa ʻē aʻe me ka nalo ʻole. ʻO ka pale koʻikoʻi koʻikoʻi ka mahalo, a ʻo ka papa kuhikuhi e hiki ai iā ʻoe ke hoʻomalu i nā ʻōnaehana āpau ma luna o ka papa he nani, hiki ke heluhelu a maopopo. ʻO ka mea pōʻino, paʻakikī ka loaʻa ʻana o ka ʻōlelo Polani, no kēia papa kaʻa a me ke kumukūʻai e manaʻo ʻia he drawback nui. A i ʻole e hoʻoikaika paha ka Touareg iā ʻoe e aʻo i nā ʻōlelo? ʻAʻole ʻo ia i hoʻoikaika iki iaʻu. Ma waena o ka uaki nani he hōʻike kamepiula nui ma luna o ka papa e hōʻike ana i ka ʻikepili kūpono a hiki iā ʻoe ke hoʻomalu i nā "mea kōkua hoʻokele". Hana nā mea a pau e like me kaʻu e makemake ai a, ʻoiaʻiʻo, ma waho o nā ʻōlelo liʻiliʻi, pale maikaʻi ʻo Touareg iā ia iho mai kaʻu hoʻohewa ʻana.
ʻO nā mea i hoʻohanaʻia no ka hoʻopauʻana ke nānā aku i ka maikaʻi loa aʻo ka hoʻohālikelikeʻana o nā mea i hiki ke kānalua. Hoʻolālā ʻia ka plastic i nā kala ʻeleʻele, akā hoʻoulu ʻia me nā mea hoʻokomo kālā a me nā mea lāʻau o ka nani hoʻopaʻapaʻa. ʻAʻole wau makemake i ke ʻano a me ka waihoʻoluʻu o kēia veneer, e hoʻomanaʻo ana i nā lako ʻālohilohi o koʻu ʻanakē kaulana ʻole mai ka wā kahiko. Eia naʻe, manaʻo wau e makemake paha kekahi, a mahalo nui wau iā ia. Ma hope o nā mea a pau, loaʻa i kēlā me kēia o mākou nā hoʻomanaʻo like ʻole o ka wā kamaliʻi. Eia naʻe, he drawback koʻikoʻi ka veneer lāʻau - ua ʻoki koke ʻia. Hoʻopau ʻia ka ʻaoʻao o luna o ka dashboard me ka plastik palupalu i ka wā e kaomi ʻia me ka manamana lima, me he mea lā e komo i loko o ka mea. Minamina no ka pau ʻana o ka pūnana waena a me nā pani puka me kahi mea paʻakikī e ʻike ai ko mākou mau kuʻekuʻe a me nā kuli i kekahi manawa. Hoʻomālamalama maikaʻi ʻia ka loko e ka hale panoramic nui, ʻo ia ka waiwai o kēlā me kēia peni keu. He maikaʻi ke kūlana hoʻokele, ʻoluʻolu nā noho. He maikai loa ko loko o ka Touareg. Ma hope o nā mea a pau, ʻaʻole wau i manaʻo i ka nani aʻu i manaʻo ai mai kēia kaʻa, me ka ʻike ʻana i ka mana aʻu e makemake ai e hoʻokele. Ka hoʻopōʻino? E like me ka nele o kāu pia punahele i loko o ka hale kūʻai - nā mea maikaʻi ʻē aʻe kekahi, akā makemake ʻoe.
ʻAʻole waiho ka Volkswagen Touareg i kahi kānalua no ka lumi o loko. Inā i kou manawa kaʻawale makemake ʻoe e helu i nā kenimika cubic, e hauʻoli wau e ʻike i ka nui o nā mea i loko o kēia keʻena ākea. Ua lawa iaʻu ke ʻike e hiki iaʻu ke hilinaʻi maikaʻi i hope, lawe i ʻelima mau kaʻa lōʻihi a hoʻolohe ʻole i kā lākou hoʻopiʻi. Hoʻokahi hemahema ka pahu. He makapō ʻōwili kēia, ke hoʻāla ʻia, ʻaʻole e hoʻi i kona wahi, pēlā e pani ai i ka puka makani hope. ʻO ka mea pōmaikaʻi, e komo ka pahu i ka nui o nā ukana, a lawa ka 580 liters, ʻoiai inā e alakaʻi ʻia ke kaʻa e nā wahine 5 pono e hoʻololi i nā lole ʻekolu manawa i ka lā. ʻO ka 772 kg ka nui o ka ukana, ʻo ia hoʻi, ma hope o ka holoi hope ʻana, hiki ke pulu nā ʻoki a ʻaʻole mākou e hoʻonui i ka Touareg. ʻAʻole hiki i kahi "backpack" kaumaha ke hoʻopau i kēia kaʻa.
ʻAʻole ia he mea kupanaha, no kēia mau kilokani a pau he mea e huki ai. Ma lalo o ka puʻupuʻu he mea hana diesel ikaika. ʻO ka hōʻailona ma ka huelo ʻōlelo ʻaʻole kēia he ʻenekini waiwai, akā he ʻenekini hana. Ma hope o nā mea a pau, ʻewalu V-cylinders ka moeʻuhane o ka nui o mākou. Pīhoihoi ka ʻenekini ma nā ʻano he nui i ka manawa hoʻokahi. He leo nui ia no ka papa o ke kaʻa, akā ʻaʻole like ia me ka diesel, no laila hiki iaʻu ke hoʻomaopopo. Loaʻa i ka V8 TDI nā amplitudes puhi nui - i ka wā e hoʻokele waiwai ai ma waho o ke kūlanakauhale, hoʻopau wale ʻo ia i 7 lita i hoʻokahi haneli, a ma ke kūlanakauhale hiki ke maʻalahi i ʻelua manawa. Ke holo wikiwiki nei ma ke alaloa, hoʻopau ʻo ia i ka 9,5 lita, ʻo ia ka hopena maikaʻi. I ka noʻonoʻo ʻana i ke kaumaha, ka nui a me ka mīkini nui, ʻoi aku ka waiwai o Volkswagen.
Tuareg - sprinter a i ʻole ka bipi kauā? E like me kāu e ʻike ai, paʻakikī kēia mau hana ʻelua e hoʻohui. Wahi a ke kumumanaʻo, no ka mea, ʻokoʻa ka ʻike o ka hana ʻana i kēia mīkini. He 8-lita V4.2 engine me 340 horsepower a me 800 Nm o torque mana keia nui kaʻa me ka oluolu. ʻO ka hoʻomaka ʻana e hoʻohuli i ka ʻāina i ke ala ʻē aʻe, a ʻo nā huila ākea 275 mm e ʻōwili i ka asphalt. ʻO ka hoʻomaka ʻana mai nā kukui e haʻalele i ka GTI holoʻokoʻa ma hope. I loko o 6 kekona loaʻa iā mākou he 100 km/h ma ka odometer a me ka nui o nā kaʻa ma ke aniani hiʻohiʻona. ʻAʻohe mea e makemake ʻia ai ka maʻalahi. Hele kēia kaʻa i kēlā me kēia māmā a me nā mea hana a pau, a hoʻokuʻu i nā mea holo a pau i ka noho me ka manuahi. Pono ʻoe e hoʻomanawanui me ka Tiptronic 8-speed automatic transmission, i kekahi manawa ʻaʻole heluhelu piha i nā hōʻailona i hoʻouna ʻia e ka wāwae ʻākau o ka mea hoʻokele a ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻoholo inā e hoʻololi iā ia i hoʻokahi a ʻelua paha mau kaʻa i ka manawa hoʻokahi. ʻOi aku ka maikaʻi o ke kaomi ʻana i ke kinoea i ka papahele, a laila emi ka pilikia. ʻAʻole wikiwiki wale ʻo Touareg, akā ikaika nō hoʻi. ʻO 800 Nm, loaʻa ma kahi ākea ākea, hiki ke maʻalahi i ka huki ʻana i kahi trailer XNUMX-ton a i ʻole e wāwahi i ka paia o kahi hale kaʻa kahiko. Hoʻopili wale i ka pā a me ka Volkswagen me kahi kaula a hoʻohui i ke kinoea.
Hiki i ka Touareg ke hana i nā push-up. A aia kēia ma kā mākou hui. Hiki ke ho'āla ʻia ka hoʻolohe e ka pihi kiʻekiʻe o ka holo ʻana, ʻo ia ka mea e pono ai ke hoʻoholo mākou e hoʻokele i kēia kaʻa ma nā alanui tarmac. ʻO ka ʻokoʻa ma waena o nā hoʻonohonoho koʻikoʻi he 140 millimeters, a hiki ke piʻi ka nui o ka ʻae honua a hiki i 30 kenimika. A me nā hoʻonohonoho ʻāina ʻē aʻe? No nā daredevils - ʻo ka hohonu o ke ala he 58 kenimika a ʻo nā kihi hiʻohiʻona o ka hoʻokokoke ʻana, puka a me ke ala he 25, 26 a me 17 degere. Piʻi mālie ke kaʻa, hoʻoluliluli mālie i nā mea holo. Piʻi mua a hope i kekahi mau kenimika i kēlā me kēia manawa. He hoʻoponopono ʻoʻoleʻa nō hoʻi ka ea hoʻokuʻu. Hāʻawi ʻo Volkswagen i 3 mau ʻano: hōʻoluʻolu, maʻamau a me ka haʻuki. ʻAʻole au i makemake i ka mea mua, a ua ʻike ʻia he mea ʻole. Ma kēia hoʻonohonoho, palupalu loa ka Touareg a hiki ke wili me ka ʻoluʻolu ʻole. Ua hōʻailona nui ʻia kēia e ka poʻe kaʻa ma nā noho hope, e haʻi ana i nā hōʻailona like me ka maʻi kai. Ua kūpono ke ʻano maʻamau no ko mākou mau alanui puʻupuʻu, a ua lilo ke ʻano haʻuki i kaʻu punahele. Me ka lāʻau i kēia kūlana, hiki iā ʻoe ke lawe i ka nui o ke kihi me ka ʻole o ka nalowale ʻana o ka puʻupuʻu. Inā mākou e hoʻohui i ka 4MOTION drivetrain maikaʻi loa, ua ʻike ʻia ʻo ka Touareg he mea ʻai kihi maikaʻi loa i nalowale koke i ka hapalua o kāna 2222 kilokani o ke kaumaha. Holo maʻalahi, hilinaʻi a wānana. ʻO ka hoʻokele kaʻa he pōmaikaʻi nui o kēia kaʻa, e hoʻomanaʻo wale e pale i ke ʻano hōʻoluʻolu. ʻO ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea, ʻoiai ka uku nui o PLN 16, pono e noʻonoʻo.
Рассматриваемый нами Touareg имел вариант комплектации Exclusive, который, кажется, отвечает всем потребностям водителя. На борту не так уж много современных систем. Ассистент слепых зон смотрит туда, куда не может дотянуться наш взгляд, и деликатной лампой на зеркале информирует нас о том, чтобы мы осторожно перестроились в другую полосу дороги. Мне очень нравится работа активного круиз-контроля, который не паникует, мягко тормозит и разгоняется, так что у водителя создается ощущение, что эта система действительно знает, что делает. Также стоит доплатить за 20-дюймовые колесные диски, они хоть и ограничивают внедорожные возможности, но существенно влияют на внешний вид этого автомобиля. Добавление больших кругов придает силуэту легкости. Жаль, что 20-е стоят целых 12 640 злотых. Время для быстрого обзора затрат. Если базовая версия Touareg V8 стоит 318 290 и это уже немалая сумма для автомобиля «для народа», то цена протестированной версии опасно приближается к 400 злотых.
ʻO Touareg kahi multilogue maoli. Ua hōʻoia ʻo ia i ke akamai o ka sprinter. Hiki nō hoʻi iā ia ke lilo i ka lio hana luhi a me ka hāpai kaumaha. ʻOiai naʻe, ʻaʻole ia e nalowale i ka lokomaikaʻi i ka huli ʻana, a ʻo ka hoʻokuʻu ʻana e ʻae iā mākou e hana wikiwiki i ka slalom me ka ʻole o ka pōʻino i ko mākou olakino. Ma hope o nā mea a pau, loaʻa iā ia nā hana kaulana no ka mea maikaʻi wale ʻo ia. ʻAʻole ʻo ia me ke kīnā ʻole, akā hoʻokaʻawale ʻo ia iā ia iho mai kāna mau hoa noho mālie. ʻOi aku ka maikaʻi ma ke ʻano he SUV, ʻoi aku ka ʻino e like me ka limousine. Eia naʻe, he Volkswagen maikaʻi loa ka Touareg - he mea hilahila ke uku nui mākou no ia. Hoʻolimalima kālā ke kālā, ʻoiai mai ka People's Car mea hana.
