'ʻAʻole ʻo V8 he kiʻi maikaʻi': no ​​ke aha i ʻōlelo ai ʻo Polestar kaʻa uila Suedena makemake paha ʻoe e noʻonoʻo hou i kāu kūʻai kaʻa a i ʻole kaʻa diesel.
hawaii news

'ʻAʻole ʻo V8 he kiʻi maikaʻi': no ​​ke aha i ʻōlelo ai ʻo Polestar kaʻa uila Suedena makemake paha ʻoe e noʻonoʻo hou i kāu kūʻai kaʻa a i ʻole kaʻa diesel.

'ʻAʻole ʻo V8 he kiʻi maikaʻi': no ​​ke aha i ʻōlelo ai ʻo Polestar kaʻa uila Suedena makemake paha ʻoe e noʻonoʻo hou i kāu kūʻai kaʻa a i ʻole kaʻa diesel.

Wahi a Polestar, pono e noʻonoʻo nā mea hana ma mua o ke kūkulu ʻana i nā kaʻa uila i ka wā e pani ai ka vise i nā ʻenehana puhi ahi.

Ua hoʻonoho ʻo Polestar, ka hōʻailona uila hou mai Volvo a me Geely, i nā pahu hopu e kūkulu i ke kaʻa kalapona kūʻokoʻa mua loa o ka honua i ka makahiki 2030. ʻaʻole hoʻoponopono i nā pilikia o ka ʻoihana.

ʻO ke kumu hoʻohālike mua loa o ka brand, ʻo ka Polestar 2, e hōʻea ana i Australia i ka makahiki e hiki mai ana, ua hoʻonohonoho ʻia ʻo ia ka kaʻa ʻōmaʻomaʻo loa i kā mākou mākeke, a ʻo ka mea hou mai Suedena ka mea mua e hoʻokuʻu i kahi hōʻike loiloi kaʻa.

Ka LCA hōʻike tracks e like me ka nui CO2 emissions e like me ka hiki, mai ka mea maka i ke kumu o ka hoʻouka mana, e hoʻoholo i ka hope kalapona footprint o ke kaʻa, e hoʻomaopopo i ka poʻe kūʻai mai i ka nui o nā mile e "uku no ia iho" me ka like i loko o ka hale. ʻenekini. kŘkohu kuni (hoʻohana ka LCA hōʻike i ka Volvo XC40 i loko o ka ʻenekini puhi ahi ma ke ʻano he laʻana).

Ua wehe ʻia ka brand e pili ana i ke kumu kūʻai kalapona kiʻekiʻe o ka hana ʻana i nā pihi no nā kaʻa uila, a no laila, ma muli o ka hui ʻana o ka ikehu o kou ʻāina, e lawe ʻo Polestar 2 i nā ʻumi kaukani kilomika e haki. me ko lakou mau hoa ma ICE.

Ma ka hihia o Australia, kahi e loaʻa mai ai ka nui o ka ikehu mai nā kumu wahie mōʻalihaku, ua manaʻo ʻia kēia mamao ma kahi o 112,000 km.

Eia nō naʻe, ʻoiai ʻo ka ʻike mua ʻana, ʻoi aku ka nui o ka ʻōlelo a nā luna hoʻomalu e pili ana i ke kumu i lilo ai kēia i pilikia nui no ka ʻoihana.

"ʻAʻole 'hele hewa' ka ʻoihana kaʻa ma kāna iho - ʻike ʻia ka electrification ʻo ia ka hopena o kā mākou pilikia aniau, me ka maopopo ʻole i ka mea kūʻai aku ʻo ka electrification wale nō ka hana mua i ka hoʻomau ʻana," wehewehe ʻo Polestar CEO Thomas Ingenlath. .

"Pono ka ʻoihana e hoʻomaopopo i ka poʻe a pau e pono ʻoe e hoʻopiʻi i kāu kaʻa me ka ikehu ʻōmaʻomaʻo pū kekahi, pono ʻoe e hōʻoia i kahi kaʻa uila i loaʻa i ka ukana CO2.

'ʻAʻole ʻo V8 he kiʻi maikaʻi': no ​​ke aha i ʻōlelo ai ʻo Polestar kaʻa uila Suedena makemake paha ʻoe e noʻonoʻo hou i kāu kūʻai kaʻa a i ʻole kaʻa diesel. Hōʻike maopopo ʻo Polestar e pili ana i ke kumukūʻai CO2 kiʻekiʻe o ke kūkulu ʻana i kaʻa uila.

"Pono mākou e hoʻemi i kēia i ka wā e pili ana i ka hana kaʻa uila, pono e hoʻomaikaʻi nā mea āpau mai ke kaulahao lako a hiki i nā mea maka. Aia nā OEM e hoʻopukapuka ana i ka ʻenehana hoʻoilina - he mea kēia e hiki ai iā mākou ke hoʻoikaika i ka papahana ma ke ʻano he hōʻailona EV maʻemaʻe.

Ke hoʻohana nei ʻo Polestar i nā ʻano hana hou e ho'āʻo ai e hōʻemi i ka wāwae kalapona o kāna kaulahao lako, mai ka wai recycled a me ka ikehu ʻōmaʻomaʻo i loko o kāna mau hale hana a hiki i ka hoʻohana ʻana i nā ʻenehana blockchain hou e hahai i nā mea maka i hoʻohana ʻia i ke kūkulu ʻana i kāna mau kaʻa.

Ua hoʻohiki ʻo ia e hana ʻia nā kaʻa i ka wā e hiki mai ana i nā mea hana hou a me nā mea hou aʻe, i kūkulu ʻia i ka alumini recycled (kahi mea i hana ʻia i kēia manawa ma mua o 40 pākēneka o nā kapuaʻi kalapona o Polestar 2), nā lole i hoʻopaʻa ʻia i ka lole a me nā plastik kūloko i hana wale ʻia mai ka recycled. mea waiwai.

'ʻAʻole ʻo V8 he kiʻi maikaʻi': no ​​ke aha i ʻōlelo ai ʻo Polestar kaʻa uila Suedena makemake paha ʻoe e noʻonoʻo hou i kāu kūʻai kaʻa a i ʻole kaʻa diesel. E hoʻohana hou nā kumu hoʻohālike Polestar ʻehā i nā mea hana hou i kā lākou hana.

ʻOiai ua ʻōlelo ʻole ʻia ka brand ʻaʻole ʻo ka electrification he hopena kilokilo, ʻo kona poʻo o ka hoʻomau ʻana ʻo Fredrika Claren i ao aku i ka poʻe e pili mau ana i ka ʻenehana ICE: nā pahuhopu kūʻai wahie no nā ʻāina i kūpaʻa i ka hoʻokuʻu ʻana.

"E kū ana mākou i kahi kūlana kahi e hoʻomaka ai nā mea kūʻai aku e noʻonoʻo: "Inā kūʻai au i kahi kaʻa puhi ahi hou i kēia manawa, pilikia wau ke kūʻai aku."

Ua hoʻohui ʻo Mr. Ingenlath: "ʻAʻole he kiʻi maikaʻi ka V8 - nui nā mea hana hou e hūnā i ka ʻōnaehana exhaust ma mua o ka hoʻonani ʻana - ke manaʻo nei au ua hiki ke hoʻololi ʻia [neʻe mai ka ʻenehana puhi ahi] i loko o ke kaiāulu."

ʻOiai e kaʻana like ana ʻo Polestar i kāna mau kahua me nā kaʻa Volvo a me Geely, ʻo kā lākou mau kaʻa a pau ka uila. Ma ka 2025, hoʻolālā ka hui e loaʻa i kahi laina o nā kaʻa ʻehā, me nā SUV ʻelua, ka Polestar 2 crossover a me ka kaʻa hae Polestar 5 GT.

Ma kahi hoʻolālā wiwo ʻole no ka hōʻailona hou, wānana pū ʻo ia i ka 290,000 kūʻai honua ma 2025, me ka ʻike ʻana i kahi hōʻike mea hoʻopukapuka ʻo ia wale nō ka hōʻailona EV-wale nō i hiki ke hōʻea i ka mākeke honua a me nā kūʻai nui ma waho o Tesla.

Pākuʻi i ka manaʻo hoʻopuka