E ho'āʻo i kahi Cw kū hoʻokahi o 0,28 wale nō no ka Audi e-tron

ʻO ka hiki ke hāpai i ka hiʻohiʻona SUV uila he mea hoʻokō kupaianaha.

ʻO nā aerodynamics kūikawā no ka pono kiʻekiʻe a me ka mileage kiʻekiʻe

Me kahi coefficient Cw o 0,28 Audi Peak e-tron i ka mahele SUV. Hāʻawi nui nā Aerodynamics i ka hoʻonui ʻana i ka mileage a ʻo ia kekahi o nā mea nui i ka pono kaʻa. ʻO nā laʻana o ka kikoʻī o kēlā me kēia kikoʻī i ka Audi e-tron nā ʻaoʻao o nā kiko hoʻopili paʻa i ka papahele a me nā aniani kūwaho me nā kāmela liʻiliʻi. ʻO kēia ka mua o kāna ʻano i kahi kaʻa hana.

Ke ala i ka uila

I ke kūlana o kahi kaʻa uila, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ke kaumaha ma nā ʻōlelo o ka hoʻohana ʻana i ka ikehu ma mua o ka kaʻa o ka kaʻa me ka ʻenekini kuni kūloko. I ke kaona kalana, hiki i kahi kaʻa uila ke hoʻōla i ka hapa nui o ka ikehu i hoʻopau ʻia i ka wā e holo wikiwiki ana i ka wā e uila ana i ke kukui kaʻa e hiki mai ana. Kū aʻe kahi kūlana ʻē aʻe ke hoʻokele nei i ka wikiwiki ma waho o ke kūlanakauhale, kahi o ka Audi e-tron i loko o kāna wai: ma nā wikiwiki ma mua o 70 km / h, ke emi nei ka pale ʻana a me nā mea kūʻē ʻē aʻe mechanical i kā lākou kūlike. helu mo ke kūpaʻa ʻea. I kēia hihia, nalowale loa ka ikehu i hoʻolilo ʻia. No kēia kumu, uku nui nā mea hoʻolālā o Audi e-tron i nā aerodynamics. Mahalo i ke ana laulā aerodynamic optimization optimization, loaʻa i ka Audi e-tron ke kūlana kiʻekiʻe ke kalaiwa i nā wikiwiki, a hoʻonui i ka mileage. Ke ana ʻia i ka pōʻaiapuni WLTP, hele ka kaʻa ma kahi o 400 mau kilomita i hoʻokahi kaʻi.

Helu ʻia kēlā me kēia haneli: kūpaʻa lewa

ʻO ka Audi e-tron he SUV uila no nā haʻuki, ʻohana a me nā leʻaleʻa. E like me ka hiʻohiʻona kiʻekiʻe maʻamau, loaʻa iā ia kahi lumi no ʻelima mau kaʻa a me kahi keʻena ukana nui. ʻO ka pae huila he 2.928 millimeters, ʻo ka lōʻihi he 4.901 millimeters, a ʻo ke kiʻekiʻe he 1.616 millimeters. ʻOiai ʻo ka Audi e-Tron he ʻāpana mua nui loa (A) ma muli o kona laulā o 1.935 millimeters, ʻo kona kikoo kauo holoʻokoʻa (Cw x A) he 0,74 m2 wale nō a he haʻahaʻa ma mua o ka Audi Q3. .

ʻO ka haʻawina nui i ka loaʻa ʻana o kēia ka haʻahaʻa haʻahaʻa Cw o 0,28 wale nō. ʻOi aku ka maikaʻi o ke kūpaʻa ea haʻahaʻa no nā mea kūʻai aku, no ka mea, ʻoi aku ka nui o ke ea i nā kaʻa uila ma mua o nā kaʻa maʻamau. He mea nui kēlā me kēia kikoʻī ma aneʻi: ʻo ka hōʻemi hoʻokahi tausani o ka helu kahe e alakaʻi i ka hoʻonui ʻana i ka mile mile e ka hapalua kilomita.

Nā kikoʻī e pili ana i nā ana aerodynamic

Ma loko o ka manaʻo holoʻokoʻa o ka Audi e-tron me ka nui o loko o ka manawa, ʻaʻole i nīnau ʻia kahi optimization aerodynamic. No ka hoʻokō ʻana i ka helu kahe o 0,28 i ʻōlelo ʻia aʻe nei, hoʻopili nā ʻenekini Audi i kahi ākea o nā hana aerodynamic i nā wahi āpau o ke kino. ʻIke ʻia kekahi o kēia mau pane i ka maka, ʻoiai e hana ana kekahi i kā lākou hana ʻoiai e hūnā ʻia. Mahalo iā lākou, hoʻopakele ka Audi e-tron ma kahi o 70 mau helu Cw a i ʻole ka heluʻai hoʻohana 0.07 haʻahaʻa ma mua o kahi kaʻa maʻamau e like ai. No kahi kūlana hoʻohana maʻamau, kōkua kēia mau hoʻolālā i ka hoʻonui ʻana i ka mile mile ma kahi o 35 mau kilomika no kēlā me kēia uku uila no kēlā me kēia pōʻai ana WLTP. I mea e hoʻonui ai i ka mileage ma o ka hōʻemi ʻana i ke kaupaona, pono i nā ʻenekini ke hōʻemi iā ia ma mua o ka hapalua o ka tona!

ʻOihana ʻenehana hou: nā aniani kūwaho kūwaho

Hoʻokumu nā aniani o waho i ke kūpaʻa ea kiʻekiʻe. No kēia kumu, pono ko lākou kinona a me ke kahe no ka optimization ākea o nā aerodynamics. No ka Audi e-tron, ua hana nā ʻenekinia a me nā hoʻolālā i nā kinona hou e hāʻawi i ka liʻiliʻi huki. ʻO nā aniani e-tron kūwaho e "ulu" maoli mai nā puka aniani mua: ʻo ko lākou mau kino, ʻano ʻokoʻa i ka ʻaoʻao hema a me ka ʻākau, hana i nā diffusers liʻiliʻi me nā puka aniani ʻaoʻao. Hoʻohālikelike ʻia i nā aniani maʻamau, hōʻemi kēia hopena i ka mea kahe e nā helu 5 Cw.

Ka mua o ka honua: nā aniani uila

No ka manawa mua i kahi kaʻa hana Audi e-tron, e loaʻa nā aniani kūwahi virtual ma ke noi. Hoʻohālikelike ʻia i nā aniani kūwaho maʻamau i hoʻomākaukau ʻia mai kahi kuhi aerodynamic, hoʻemi lākou i ka mea kahe e nā helu 5 hou aʻe ma ka uaki a hana ʻaʻole wale i ka aerodynamic akā i ka hana aesthetic. Hoʻopili ʻia ko lākou kino pālahalaha e nā keʻena liʻiliʻi ma nā wēlau o ko lākou ʻano hexagonal. Pale ka hana hoʻomehana i ka mea hope loa mai ka hau a me ka fogging a hōʻoia i ka lawa pono o ka ʻike i nā ʻano anilā āpau. Hoʻohui ʻia, loaʻa i kēlā me kēia hale nā ​​ʻōkuhi kuhikuhi alakaʻi i hoʻohui ʻia a, ʻo ke koho, he kāmela Top-View. ʻOi aku ka ʻoi loa o nā aniani nānā hope hou ma mua o nā mea maʻamau a hoʻemi i ka laulā o ka kaʻa e 15 kenimika. A ʻo kahi hopena, ua hoʻemi ʻia ka pae halulu haʻahaʻa i ʻoi aku. Ma loko o ka Audi e-tron, hōʻike ʻia nā kiʻi paʻi kiʻi ma nā pale OLED e kū nei ma ka hoʻololi ma waena o ka dashboard a me nā puka.

Laina piha: Hana ʻana i ka papahele

ʻAʻole ʻike ʻia ka nui o nā hana ʻenehana e hōʻemi i ke kūʻē. ʻO ia iho, hāʻawi ka papahele papahele piha i ka 17 Cw hoʻemi i hoʻohālikelike ʻia me kahi kaʻa maʻamau. ʻO ka mea nui i loko o ia mea he pā alumini 3,5 mm mānoanoa. Ma waho aʻe o kāna hana aerodynamic, pale ʻo ia i ka ʻaoʻao lalo o ka pākaukau mai ka pōʻino e like me nā hopena, nā curbs a me nā pōhaku.

Hoʻopili ʻia nā mīkini axle ʻelua a me nā mea kāwili ʻia me nā extruded, nā mea i hoʻoikaika ʻia i ka pae i ʻū pū i ke kani. Aia nā mea hao liʻiliʻi i mua o nā huila o mua, ka mea, i hui pū ʻia me nā puka ea ʻololī, lawe i ka ea mai nā huila a hoʻēmi i ka vortex a puni lākou.

ʻO nā wishbones ma ka hope o ka Audi e-tron he mau ʻāpana hale ʻokoʻa e huki i ka ea. ʻO kahi diffuser i hehi ʻia ma lalo o ka bumper o hope e hōʻoia i ka wikiwiki o ka ea ma lalo o ke kaʻa i ka wikiwiki maʻamau me ka liʻiliʻi o eddies. Hōʻike ʻia ke kikoʻī Aerodynamic i ka liʻiliʻi, nā kikoʻī kūkulu papahele e like me nā helu hoʻopili no nā mea kākoʻo o ka uila uila nui. E like me nā lua ma nā kinipōpō kolepa, kēia mau aniani ākea, ākea ākea i kekahi mau kenimika i ke anawaena a me ka hohonu e hāʻawi ai i ke kahe ea maikaʻi aʻe ma mua o kahi pālahalaha.

Wehe a pani ʻia paha: nā mākala i mua o ka pā mua

Kōkua ka Clockwise 15 kikoʻī e hōʻemi i ke kūpaʻa lewa mahalo i nā louvers hiki ke hoʻololi ʻia i ka grille mua. Ma waena o ka Singleframe mua a me nā mea anuanu kahi module i hoʻohui ʻia e komo ana i nā louvers ʻelua i wehe a pani ʻia me ka hoʻohana ʻana i nā motika uila liʻiliʻi. ʻO kēlā me kēia makapō, a laila, hoʻokomo pū i ʻekolu mau slats. ʻO nā ʻōnaehana alakaʻi a me nā puka i uhi ʻia me ka huʻihu e hōʻoia i ke ala kūpono o ke ea e hiki mai ana me ka ʻole o nā vortexes. Hoʻohui ʻia, hoʻopili ka huʻa i ka ikehu i ka hanana o ka hopena ma nā wikiwiki haʻahaʻa a hāʻawi i ka palekana o nā mea hele wāwae.

Mālama ka mea mālama i ka pono nui o nā makapō, a hoʻokō ʻia ka mana ma muli o nā palena like ʻole. Inā laʻana, ke holo nei ka Audi e-tron i ka wikiwiki o 48 a 160 km / h, pani ʻia nā louvers ʻelua i kēlā me kēia manawa e hiki ai ke hoʻonui i ka holo pono o ka ea. Inā pono nā ʻāpana uila o ka hoʻokele AC a i ʻole condenser e hoʻalulu, e wehe mua i ka luna a laila ka pale o lalo. Ma muli o ka mana kiʻekiʻe o ka ʻōnaehana hoʻōla ikehu, hoʻohana pinepine ʻole ʻia nā paleki uila o Audi e-tron. Eia nō naʻe, inā hoʻouka lākou me nā mea hou aku, no ka laʻana, i ka iho ʻana i lalo me kahi pihi piha piha, wehe ka ʻōnaehana i ʻelua mau kahawai kahi e kuhikuhi ʻia ai ka ea i nā mea pale a me nā pāhaʻi.

Maʻamau: nā huila a me nā huila me nā aerodynamics optimised

ʻO nā lua o nā huila a me nā huila ka helu o ka hapakolu o ke kūʻē ʻana o ka ea a no laila he mea nui ia e pili ana i ka aerodynamic optimization o ka kaʻa. ʻO nā kahawai i ʻike ʻia i mua o ka Audi e-tron, hoʻohui ʻia i loko o nā fenders, i hoʻolālā ʻia e kuhikuhi a hemo i ka ea mai nā huila. ʻO kēia mau puka pā hou a me nā ʻea lewa e hōʻemi ai i ke kūʻē ʻana o ka ea e nā helu 5 hou aʻe ma ka uaki.

ʻO nā huila 3-ʻīniha i hoʻonui ʻia aerodynamically optimised e like me ke kūlana maʻamau i ka Audi e-tron e hāʻawi i nā helu 19 Cw hou aʻe. Hiki i nā mea kūʻai mai ke kiʻi i nā huila alumini 20 a 21 paha. ʻO kā lākou hoʻolālā chic hiʻohiʻona hiʻohiʻona pālahalaha ma mua o nā huila maʻamau. Hāʻawi pū nā tira maʻamau 255/55 R19 i ke kūʻē ʻana o ka wili haʻahaʻa. ʻOiai ʻo nā ʻaoʻao ʻaoʻao o nā huila he aerodynamic me ka ʻole o kahi huapalapala protruding.

Lalo i lalo o ke ala: hoʻoneʻe ea adaptive

ʻO kekahi mea koʻikoʻi e pili ana i ka aerodynamics ʻo ia ka adaptive air suspension, e komo pū ana me nā mea ea a me nā mea hoʻoheheʻe haʻalulu me nā ʻano ʻano like ʻole. Me ia, hoʻololi ka ʻae o ke kaʻa ma luna o ke alanui ma muli o ka wikiwiki. Kōkua kēia chassis i ka hōʻemi ʻana i ke kū ʻana o ka ea ma nā helu 19 i ka uaki ke hoʻohālikelike ʻia i ke kumu hoʻohālike kila-sprung. Ma ka pae haʻahaʻa, hoʻohaʻahaʻa ʻia ke kino e 26 millimeters i hoʻohālikelike ʻia i ke kūlana maʻamau. Hoʻemi ia i ka ʻāpana mua o nā kaila e kū pono ana i ka ea, ʻoiai ka nui o nā mea hope i hūnā ʻia mai ke kino. Hoʻemi pū ia i nā āpau ma waena o nā huila a me nā ʻēheu a hoʻomaikaʻi i ka lawelawe ʻana.

Nā kikoʻī koʻikoʻi: Mea hoʻopau hale

Ma waena o nā ʻāpana i hoʻomohala kūikawā ʻia no ka Audi e-tron, hoʻohana pū ka kaʻa i kekahi o nā hāʻina maʻamau o nā mamana maʻamau. ʻO kēia, no ka laʻana, ka lōʻihi, ʻekolu dimensional spoiler ma luna o ka hale, nona ka hana e hoʻomaʻemaʻe i ke kahe o ke ea mai ka hopena o ke kaʻa. Hoʻopili ia me nā airbags ma nā ʻaoʻao ʻelua o ka puka aniani hope. ʻO ka diffuser, e like me ke kaʻa heihei, i hoʻolālā ʻia e uhi i ka lōʻihi holoʻokoʻa o ke kaʻa a hāʻawi i ka ikaika compression hou.

Papa Kuhikuhi ʻenehana Aerodynamics

Aerodynamics

ʻO Aerodynamics ka ʻepekema o ka neʻe ʻana o nā kino i loko o nā kinoea a me nā hopena a me nā ikaika e kū mai ana i ke kaʻina hana. He mea koʻikoʻi kēia i ka ʻenekinia automotive. Hoʻonui ka pale ʻana i ka ea i ka wikiwiki, a ma ka wikiwiki ma waena o 50 a me 70 km / h - ma muli o ke kaʻa - lilo ia i ʻoi aku ka nui ma mua o nā pūʻali kauo ʻē aʻe e like me ke kūpaʻa ʻōwili a me ka ikaika lawe kaumaha. Ma ka 130 km / h, hoʻohana ke kaʻa i ʻelua hapakolu o ka ikehu hoʻokele e lanakila ai i ka pale ʻana i ka ea.

Kaiapili kahe o Cw

ʻO ke koena kahe (Cw a i ʻole Cx) he waiwai nui ʻole e hōʻike ana i ke kūʻē ʻana o kekahi mea i ka wā e neʻe ai i ka ea. Hāʻawi kēia i kahi manaʻo maopopo i ke kahe ʻana o ka ea a puni ke kaʻa. Aia ʻo Audi i waena o nā alakaʻi o kēia hōʻailona a loaʻa iā ia kāna mau hiʻohiʻona holomua. Ua hōʻike ka 100 Audi 1982 i ka Cw 0,30 a me ka A2 1.2 TDI mai 2001 Cw 0,25. Eia nō naʻe, hāʻawi ka ʻano maoli i ka waiwai haʻahaʻa o ka coefficient hoʻokuʻu: ʻo kahi kulu o ka wai, no ka laʻana, he coefficient o 0,05, aʻo ka penguin he 0,03 wale nō.

ʻĀpana mua

ʻO ka ʻāpana mua (A) ka ʻāpana cross-sectional o ke kaʻa. I loko o kahi pūnana makani, ua helu ʻia me ka hoʻohana ʻana i ke ana laser. He 2,65 m2 ka nui o ka Audi e-tron. No ka hoʻohālikelike: ʻo kahi kaʻa kaʻa he wahi mua o 0,7 m2, kahi kaʻa nui he 10 m2. Ma ka hoʻonui ʻana i ka ʻili o ke alo me ke kahe kahe, hiki ke loaʻa ka waiwai kūʻē o ka ea (ea resistance index) o kekahi kino. .

Nā makapō i kāohi ʻia

ʻO ka Controlled Air Vent (SKE) kahi pahu pahu Singleframe me ʻelua mau dampers uila e wehe ʻia ana ma ke kaʻina. Ma ka wikiwiki waena, paʻa nā mea ʻelua i ka lōʻihi e hiki ai ke hōʻemi i ka swirl a me ka pale ʻana i ka ea. I kekahi mau kūlana - no ka laʻana, i ka wā e pono ai ka hoʻoluʻu ʻana o kekahi mau ʻāpana a i ʻole ke hoʻouka nui ʻia nā kaʻa o ka Audi e-tron - wehe lākou e like me kekahi algorithm. Hoʻohana ʻo Audi i nā hoʻonā like i nā ʻano ʻē aʻe i kāna mau hiʻohiʻona me nā mīkini hoʻoheheʻe kūloko.

.