Turbo i ke kaʻa. ʻOi aku ka mana akā ʻoi aku ka pilikia

Ke ulu mau nei ka nui o nā kaʻa me kahi turbocharger ma lalo o ka pā. Manaʻo mākou pehea e hoʻohana ai i ia kaʻa e pale i ka hoʻoponopono hou ʻana.

Ua lako nā ʻenekini o ka hapa nui o nā kaʻa hou me nā turbochargers. ʻO nā compressors, ʻo ia hoʻi nā mea hoʻopili mīkini, ʻaʻole maʻamau. ʻO ka hana a lāua ʻelua ʻo ka hoʻoikaika ʻana i ka ea hou aʻe e like me ka hiki i loko o ke keʻena kuni o ka ʻenekini. Ke hui pū ʻia me ka wahie, loaʻa kēia i ka mana hou.

ʻO kekahi hana, hopena like

Ma ka compressor a me ka turbocharger, ke kuleana o ka rotor no ka hāʻawi ʻana i ka ea hou. Eia naʻe, ʻo kēia kahi e pau ai nā mea like ma waena o nā mea ʻelua. ʻO ka compressor i hoʻohana ʻia, ma waena o nā mea ʻē aʻe ma Mercedes, ua alakaʻi ʻia e ka torque mai ka crankshaft, i hoʻouna ʻia e kahi kāʻei. Hoʻokuʻu ʻia ke kinoea hoʻopau mai ke kaʻina puhi ahi i ka turbocharger. Ma kēia ala, ʻoi aku ka ikaika o ka ʻōnaehana turbocharged i ka ea i loko o ka mīkini, ka hopena i ka mana a me ka pono. Loaʻa nā ʻōnaehana hoʻoikaika ʻelua i kā lākou pono a me nā pōʻino. E ʻike mākou i ka ʻokoʻa o ke kaʻa ʻana me kekahi a i ʻole kekahi ma hope koke o ka hoʻomaka ʻana. ʻO kahi mīkini me kahi compressor e hiki ai iā ʻoe ke mālama i ka hoʻonui mau o ka mana, e hoʻomaka ana mai ka wikiwiki haʻahaʻa. Ma kahi kaʻa turbo, hiki iā mākou ke hilinaʻi i ka hopena o ka hoʻokele i ka noho. Kōkua ka turbine e hoʻokō i ka torque kiʻekiʻe ma ka rpm haʻahaʻa ma mua o nā ʻāpana aspirated kūlohelohe. Hoʻoikaika kēia i ka ʻenekini. ʻO ka mea e mahalo ai, no ka lanakila ʻana i nā hemahema o nā hoʻonā ʻelua, hoʻohana nui ʻia lākou i ka manawa like. ʻO ka hoʻoikaika ʻana i ka ʻenekini me ka turbocharger a me ka compressor e pale aku i ka hopena o ka turbo lag, ʻo ia hoʻi, kahi hāʻule o ka torque ma hope o ka neʻe ʻana i kahi mea kiʻekiʻe.

ʻOi aku ka pilikia o ka turbine ma mua o ka compressor

ʻAʻole paʻakikī ka hana o ka compressor. Manaʻo ʻia he mea mālama ʻole. ʻAe, hoʻopilikia ia i ka ʻenekini, akā inā mālama mākou i ka hoʻololi ʻana i ka kānana ea a me ke kāʻei hoʻokele mau, aia ka manawa e mau ai ia i loko o kā mākou kaʻa no nā makahiki e hiki mai ana. ʻO ka hāʻule maʻamau he pilikia me ka hali rotor. Hoʻopau maʻamau me ka hana hou ʻana o ka compressor a i ʻole ke pani ʻana me kahi mea hou.

I ka hihia o ka turbine, ʻokoʻa ke kūlana. Ma kekahi ʻaoʻao, ʻaʻole ia e hoʻouka i ka ʻenekini, no ka mea, hoʻokele ʻia e ka ikehu o nā kinoea hoʻopau. Akā ʻo ke ʻano o ka hana e hōʻike iā ia i nā ukana kiʻekiʻe loa ma muli o ka hana ʻana i nā wela kiʻekiʻe loa. No laila, pono e kali i kekahi mau minuke no ka maʻalili o ka ʻenekini ma mua o ka hoʻopau ʻana i kahi ʻenekini i lako me ka turbocharger. A i ʻole, hiki mai nā ʻano pōʻino like ʻole, e like me ka pāʻani ʻana i ka bearing rotor, leakage a me ka hopena, ka ʻaila o ka ʻōnaehana suction. A laila pono e hoʻololi ʻia ka turbine me kahi mea hou a hoʻoponopono hou ʻia.

Ka mālama ʻana i ka Turbocharger - hana hou a hoʻololi paha?

Hāʻawi ka nui o nā hōʻailona i nā turbocharger i hana hou ʻia. ʻOi aku ka haʻahaʻa o ke kumukūʻai o ia ʻāpana ma mua o kahi mea hou. No ka laʻana, no ka mana kaulana o ka Ford Focus, ʻo ke kumukūʻai o kahi turbocharger hou he approx. zloty. E hana hou ia no 5 kanaka. ʻOi aku ka maikaʻi o ka PLN. ʻOiai ke kumu kūʻai haʻahaʻa, ʻaʻole i emi iki ka maikaʻi, no ka mea he ʻāpana kēia i hoʻihoʻi ʻia e ka hopohopo, i uhi ʻia e kahi palapala hōʻoia piha. A hiki i ka hana hou ʻana o Ford i nā compressors ma ka pūnaewele, hiki iā ʻoe ke hilinaʻi i kēia lawelawe mai Skoda no kāu mau lawelawe. I ka hihia o ka lua o ka hanauna Skoda Octavia me 2 hp 105 TDI engine. he 1.9 zł ke kumukūʻai turbo hou. PLN, akā, ma ka hāʻawiʻana i ka mea hana i ka mea hoʻopili kahiko, ua ho'ēmiʻia nā kumukūʻai i 7. PLN. I ka manawa like, hoʻolaʻa hou ʻia ma ASO ke kumukūʻai 4 tausani. PLN me ka wehe ʻana a me nā kumukūʻai hui - ma kahi o 2,5 PLN.

Hāʻawi ʻia nā lawelawe ʻoi aku ka maikaʻi e nā hale hana kūikawā i hana wale i ka hoʻoponopono ʻana i nā turbocharger. ʻOiai ʻo 10-15 mau makahiki i hala aku nei ke kumukūʻai o ia lawelawe ma kahi o 2,5-3 tausani ma kahi o ASO. zł, i kēia lā ke kumukūʻai hoʻoponopono paʻakikī a hiki i ka 600-700 zł. "ʻO kā mākou kumukūʻai hoʻoponopono e pili ana i ka hoʻomaʻemaʻe, decommissioning, ka hoʻololi ʻana i nā o-rings, nā sila, nā bearings maʻemaʻe, a me ke kaupaona ʻana o ka ʻōnaehana holoʻokoʻa. Inā pono e hoʻololi i ke kumu a me ka huila kaomi, piʻi ke kumukūʻai ma kahi o PLN 900, wahi a Leszek Kwolek mai turbo-rzeszow.pl. He aha kaʻu e hoʻolohe ai i ka wā e hoʻihoʻi ai i ka turbine no ka hana hou? Manaʻo ʻo Leszek Kwole e pale i nā hoʻonohonoho i kaupalena ʻia i ka hoʻomaʻemaʻe ʻana a me ka hui ʻana me ke kaulike ʻole. Ma ia kūlana, ʻo ka hoʻoponopono ʻana paha he ʻāpana hapa wale nō ia o ka pilikia. ʻO kahi turbocharger i hana hou ʻia, e like me ka ʻenehana hoʻoponopono o ka mea hana, loaʻa nā ʻāpana like me kahi mea hou a loaʻa iā ia ka palapala hōʻoia like.

ʻO ke kaulike ʻana iā ia iho he kaʻina hana manawa a koi i ka ʻike ʻoihana, nā mea hana pololei a me nā poʻe e hana nei i kēia kaʻina hana. Loaʻa i nā hale hana maikaʻi loa nā lako e nānā i ke ʻano o ka turbine i nā kūlana koʻikoʻi a hoʻomākaukau iā lākou ma ke kaulike pololei. ʻO kahi ala ʻo ka hoʻohana ʻana i kahi mea kaulike VSR kiʻekiʻe. Hiki i ia mea hana ke nānā i ke ʻano o ka ʻōnaehana rotating ma lalo o nā kūlana e like me nā mea i loaʻa i ka mīkini. Akā no ka hoʻāʻo, hiki ke hoʻonui ʻia ka wikiwiki rotational a hiki i 350 tausani. no ka minuke. I kēia manawa, holo mālie nā turbines i nā ʻenekini liʻiliʻi, ma kahi kiʻekiʻe o 250 rpm. hoʻokahi minute.

Eia naʻe, ʻaʻole nā ​​mea a pau ka hoʻoulu hou ʻana i ka turbine. ʻO ka pinepine, hiki mai nā hemahema ma muli o nā pilikia me nā ʻōnaehana ʻē aʻe e hana ana ma lalo o ka pā o kā mākou kaʻa. No laila, ma mua o ka hoʻopili hou ʻana i kahi turbocharger i hoʻoponopono ʻia, pono e wehe ʻia lākou. A i ʻole, e pōʻino paha ka mea i hoʻololi ʻia - no ka laʻana, inā ʻaʻohe lubrication o ka turbine, e hāʻule ia ma hope o ka hoʻomaka ʻana.

Supercharged a i ʻole ʻenekini hoʻomake maoli?

Loaʻa i nā ʻāpana supercharged a me nā ʻāpana kūlohelohe ko lākou mau pono a me nā hemahema. I ka hihia o ka mua, ʻo nā pōmaikaʻi nui loa: ka mana haʻahaʻa, ʻo ia hoʻi ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka wahie, ka hoʻokuʻu ʻana a me nā uku haʻahaʻa me ka ʻinikua, ʻoi aku ka maʻalahi a me ka haʻahaʻa haʻahaʻa.

Xenon a i ʻole halogen? ʻO wai nā kukui ʻoi aku ka maikaʻi e koho

ʻO ka mea pōʻino, ʻo ka mīkini turbocharged ʻoi aku ka nui o nā hemahema, kahi hoʻolālā paʻakikī, a ʻo ka pōʻino, ʻoi aku ka pōkole o ke ola. ʻO ka pōʻino nui loa o ka ʻenekini i hoʻomake maoli ʻia ʻo ia kona mana kiʻekiʻe a me ka liʻiliʻi o ka dynamics. Eia naʻe, ma muli o ka hoʻolālā maʻalahi, ʻoi aku ka maʻalahi o ia mau ʻāpana a maʻalahi hoʻi e hoʻoponopono, a ʻoi aku ka lōʻihi. Ma kahi o ka ʻōlelo ʻōlelo hoʻoikaika ʻana, hāʻawi lākou i kahi hoʻoikaika ikaika ʻoi aku ka palupalu akā me ka ʻole o ka hopena turbo lag.

No nā makahiki he nui, ua hoʻokomo nui ʻia nā turbocharger i nā mīkini ʻaila o nā kaʻa haʻuki a me nā ʻāpana diesel. I kēia manawa, ʻike nui ʻia nā kaʻa kaulana me nā mīkini ʻaila turbocharged i nā hale kūʻai kaʻa. No ka laʻana, loaʻa i nā hōʻailona o ka Volkswagen Group kahi makana waiwai. Hoʻolako ka mea hana Kelemania i ka VW Passat nui a kaumaha me kahi mīkini TSI o 1.4 lita wale nō. ʻOiai ka liʻiliʻi liʻiliʻi, hoʻomohala ka ʻāpana i ka mana o 125 hp. ʻO ka nui o 180 hp Hoʻokomo ka poʻe Kelemania i ka 1.8 TSI mai ka ʻāpana, a ʻo 2.0 TSI e hoʻopuka i ka 300 hp. Ke hoʻomaka nei nā ʻenekini TSI e ʻoi aku ka maikaʻi o nā turbodiesels kaulana TDI-branded.