Тест: ʻO Yamaha X-MAX 400

Ua hōʻike ʻia ʻo Yamaha X-Max he scooter koʻikoʻi i ʻelua makahiki i hala ma kā mākou hoʻohālikelike hoʻohālikelike papa scooter. Ua hōʻoia ka manaʻo nui e hoʻokūkū maʻalahi ka X-Max me nā mea hoʻokūkū Italia a me Iapana. Akā i kēia manawa i ka honua o nā scooter, ʻokoʻa ke ʻano, e like me ke kaʻa. ʻAʻohe ʻuhane, ʻaʻohe lono e pili ana i ka mea i kapa ʻia ʻo downsizing, a me nā hiʻohiʻona nui a ʻoi aku ka ikaika, i ka hauʻoli o nā mea kūʻai aku (ʻo ka hapa nui no ke kālā), e hoʻopiha i nā āpau ma waena o ka maxi ikaika loa a me ka liʻiliʻi loa.

Mai kahi hiʻohiʻona ʻenehana, ʻaʻole ʻo ka 400cc X-Max he kumu hoʻohālike i hoʻonui ʻia me kahi mīkini ʻoi aku ka ikaika. ʻO kona kumu, ʻo ka powertrain hōʻoiaʻiʻo (ʻike nui ʻia mai ke kumu hoʻohālike ʻo Majesty), ke kumu a puni ka mea i hoʻololi ʻia nā mea āpau i hoʻohālikelike ʻia i ke kumu hoʻohālike hapaha-lita. Ua maopopo ia he mea nui iki a hoʻololi ʻia i nā koi o ka mīkini hapalua mana. Eia nō naʻe, ua loaʻa iā Yamaha kekahi mau pilikia e kau ana i kēia kumu hoʻohālike i kā lākou mau moku.

ʻO ka mea mua, he mea pono e hōʻoia i ka X-Max, kahi kokoke i ʻehā tausani ʻoi aku ka maikaʻi, ʻaʻole e like me ka papa mua e like me ka T-Max hae, a i ka manawa like, ʻaʻole ia e hoʻoweliweli i ke kūʻai aku ke kumu hoʻohālike. ʻoluʻolu a hanohano ke kumu hoʻohālike Moi. Eia naʻe, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka manaʻo o nā mea kūʻai aku ma kēia papa ma mua o nā hiʻohiʻona liʻiliʻi liʻiliʻi. I ka noʻonoʻo ʻana i kēia mau ʻoiaʻiʻo a me nā palena, i kuhikuhi ʻia e kāna mau ʻauwaʻa ponoʻī, ua hoʻoholo ʻo Yamaha ʻaʻole e hoʻopiʻi ka X-Max i ka hapa nui, akā i nā mea he nui wale.

ʻO ia ke kumu ʻaʻole pono e noʻonoʻo nui ʻia kekahi o nā hemahema a mākou e papa inoa ai, akā e noʻonoʻo pono inā pilikia lākou iā ʻoe i kēlā me kēia manawa.

Pale makani. He haʻahaʻa loa kēia, akā no ka noʻonoʻo ʻana i kahi scooter ikaika e lele mau nei me ka makemake no nā huakaʻi lōʻihi iki, a me nā kūlana ʻino, makemake mākou i nā mea hou aʻe.

Hōʻoluʻolu. ʻO ka noho paʻa a me ka nānā ʻole i ka hoʻonohonoho ʻana, ʻo ia paha ka hoʻokuʻu hope ʻoi loa no ka mea hoʻokele a me nā mea kaʻa ma nā ala ʻino, ua kīkē maoli ʻia. I ka manawa like, ʻo kēia paʻa ka hopena maikaʻi i ka hana hoʻokele. ʻAʻole, ʻaʻohe hewa i ka hana hoʻokele. Holo ikaika, hilinaʻi nui. ʻO ka holo kaʻa ʻoluʻolu ma waena o nā scooter.

ʻO nā mea liʻiliʻi e hoʻonāukiuki iki a hiki i kahi maʻamau ke komo i kahi pahu kukui ʻole, nā aniani kokoke, kahi wehe wehe e koi ana i nā lima ʻelua, a me kahi lumi kuli liʻiliʻi no nā mea hoʻokele nui loa.

Eia naʻe, pono e noʻonoʻo pono i ka pono o kēia scooter. Aia kēia mau mea hōʻoia i kahi ʻenekini e haʻalulu maikaʻi i nā revs haʻahaʻa, ola loa a haʻahaʻa i ka hoʻohana ʻana. Ke holo wikiwiki nei ke kaʻa kaʻa, ma 120 km / h ma kahi o 6.000 rpm, a me ka hoʻoholo ʻana mai ka manaʻo, ʻo kēia ka wikiwiki holo kaʻa e ʻae ʻole ʻia e kau nui i ka ʻenehana. Maikaʻi nō hoʻi nā kaʻa, koho ʻia mai ka hāʻule ʻana, pū kekahi, me ABS. Pono ka leverage ʻoi aku ka ikaika no ka hoʻomaha ʻana a me ka wikiwiki, a ʻo ka dosing o ka ikaika braking he pololei loa a maikaʻi hoʻi. Nui ka wahi ma lalo o ka noho a aia ʻelua pahu waihona ma lalo o ka huila. Pono nō hoʻi e hoʻoikaika i ka paʻa a me ka maneuverability.

Haʻuki, ʻoluʻolu, pono, ʻoluʻolu. No laila, e hahai nā hiʻohiʻona nui o kēia scooter i kekahi i kekahi ma ke ʻano like inā e helu ʻia me ka helu mai ka ʻelima a i lalo. A ma muli o ka nui o nā scooter i waena o mākou i kūpono no kēia kauoha, hiki iā mākou ke ʻōlelo wiwo ʻole hiki ke koho maikaʻi ʻo X-Max holoʻokoʻa. Hoʻokahi ipu hou o Akrapovich a ʻo ia nō. Akā ʻaʻole kūpono kēia. O wai kēia?

Kikokikona: Matyazh Tomazic, kiʻi: Sasha Kapetanovich

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: Kime Delta Krško

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 5.890 €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: 395 cm3, hoʻokahi pahu, ʻehā-paʻi, hoʻoluʻu wai.

  Mana: 23,2 kW (31,4 KM) ma 7.500 / min.

  Ikehu: 34 Nm @ 6.000 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: hoʻoili akomi, variomat.

  Mōlina: paipu paipu.

  Kolo: mua 2 wili 267 mm, ʻelua-piston calipers, hope 1 spool 267, ʻelua-piston caliper.

  Wehe ʻia: mua telescopic fork, hope double shock absorber with adjustable spring tension.

  Polo: mua 120/70 R15, hope 150/70 R13.

  Ka ulu: 785 mm.

  Pahu wahie: Nā 14 pāʻani.

  Kaona: 211 kg (mākaukau e holo).

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

hana hoʻokele a me ka hana

ke kali

pahu mālama

pahu kukui ʻole

ʻaʻohe hoʻololi hoʻomaha pilikia

ʻoʻoleʻa loa ka hoʻomaha ʻana me ka nānā ʻole i ka hoʻonohonoho