Hoʻāʻo Turbocharger
Hoʻomaopopo pinepine ka poʻe loea MotoRemo e hāʻawi ana i nā papa aʻo turbo i nā hoʻolaha no nā hui e hāʻawi ana i ka hoʻoponopono turbocharger. Ua hoʻoholo ka poʻe makemake i kēia kumuhana e nānā i nā mea e hiki ke hāʻawi ʻia i kēlā mau bets. Ua ala ka manaʻo e hoʻāʻo i nā turbocharger i loaʻa ma ka mākeke.
Ua kūʻai ʻia nā turbocharger mai nā hale hana i kū i ka mākeke no kekahi mau makahiki, ʻike ʻia ma nā mākeke kūloko a hoʻohana i kekahi mau limahana. Ua kōkua ke kelepona mai kahi mea kūʻai mai i pilikia ka turbocharger ma kahi Seat Toledo me kahi mīkini BXE 1,9 TDI i ke koho ʻana i kaʻa hoʻāʻo. Hoʻokomo ʻia ke kaʻa me kahi Garrett variable geometry turbocharger #751851-0004 no ka mea ʻaʻole kūʻai aku ka mea hana i nā ʻāpana hiki ke hoʻoponopono ʻia a ʻo ke koho wale nō ke kūʻai aku i kahi turbocharger hou a hale hana hou paha.
ʻAʻole paʻakikī ka ʻimi ʻana i nā turbochargers "hoʻoponopono hou ʻia" no nā mea pani Kina a me ʻEulopa.
Ma kēia ala, ua hoʻāʻo ʻia nā turbocharger 3:
– ʻO Garrett Original Reman
- hana hou ʻia me nā kikoʻī ʻĀsia
- hana hou ʻia me ka hoʻohana ʻana i nā mea pani i hana ʻia e ʻEulopa.
ʻEulopa pani
Ua hele ke kaʻa i kahi hale hana me kahi dyno, kahi loea i ka hoʻoponopono ʻana i nā kaʻa Volkswagen. No nā hoʻokolohua mua, ua hoʻohana mākou i kahi turbocharger, no ka hoʻoponopono ʻana i nā ʻāpana mai kahi mea hana ʻEulopa i hoʻohana ʻia. He mea kāhāhā nui iā mākou no ka lilo ʻana o ka turbo i mea ʻino loa i nā hoʻokolohua. Ua piʻi ka mana o ke kaʻa i ka par, akā ʻo ka torque engine he 10Nm ka liʻiliʻi ma mua o ka turbocharger ma hope o ka hoʻoponopono ʻana o ka hale hana Garrett. A hiki i ka mahana ana o ka enekini, ua polu ke kaa. Ua ʻoluʻolu ka hoʻoikaika ʻana ma ka pae holoʻokoʻa holoʻokoʻa, a ʻo ia hoʻi, ʻaʻole ia i kūlike i ke kaomi i manaʻo ʻia, ʻoi aku hoʻi ma ka pae mai 1800 a 2500 rpm. Ke noʻonoʻo nei ʻo ia ka laulā o ka wikiwiki a mākou e hoʻohana pinepine ai i ka wā e hoʻokele ai i ke kaʻa o ke kūlanakauhale, ʻo ka hana paʻa ʻole o ka turbocharger ke kumu ʻole o ka puhi ʻana i ka mīkini a ma muli o ka uahi o ke kaʻa. Hiki ke ʻōlelo ʻia me kahi kiʻekiʻe o ka hiki ke hoʻopaʻa ʻia ka soot i ka manawa pōkole i ka ʻōnaehana me ka geometry variable. Ma hope o ka wehe ʻana i ka subassembly, ua ʻike ʻia ʻaʻole hou ka ʻōnaehana geometry variable i hoʻohana ʻia, ʻoiai ke kūʻai ʻana ua hōʻoia mākou ua hoʻohana ʻia nā ʻāpana ʻEulopa kiʻekiʻe no ka hoʻoponopono.
Paipai nā luna hoʻoponopono: Ke ʻimi nei mākou i nā mea alanui. E noi no ka plebiscite a lanakila i ka papa!
ʻāpana ʻAsia
ʻO ka hoʻonui ʻana i ke kaomi ʻana o ka turbocharger i hoʻāʻo ʻia me kahi kikowaena hou a me kahi ʻōnaehana geometry loli i hana ʻia e Kina i mea maikaʻi loa. Ma luna o ka holo wikiwiki holoʻokoʻa, hiki i kekahi ke ʻike i ka undercharging, i kekahi manawa ke hoʻonui i ka turbine, ʻo ia ka mea e pili ana i ka puhi pono ʻole o kā mākou mīkini, akā ʻaʻole like me ka turbine mua. ʻAʻole mākou i kāhāhā i kēia, ʻoiai he nui nā hale kūʻai hoʻoponopono turbocharger i loaʻa nā mea hana no ka hoʻoponopono ʻana i ke kahe o nā kinoea hoʻopau ma o kahi ʻōnaehana geometry variable. Hāʻawi ʻia i ka ʻoiaʻiʻo o ka turbocharger i hoʻāʻo ʻia he huahana kaulana loa i kā mākou mākeke, ʻaʻole paʻakikī ke calibrate pono i ka hāmeʻa no kāna hoʻonohonoho. I ka hihia o nā turbochargers rarer, ʻaʻole maʻalahi nā mea, no ka mea, i mea e calibrate pono ai i kēia mau mea, pono kekahi mau turbines hou o ka helu like a me kahi kanaka, pili kūikawā no kahi turbine i hāʻawi ʻia. Eia naʻe, ʻike mākou i ka mea hoihoi loa i loko o ka turbine i hoʻāʻo ʻia. Ua hoʻololi ʻia ʻo ka rotor, kahi i kūkulu ʻia ai ke kumu Kina, ua hana ʻia me kahi alloy i emi ʻole ke kūpaʻa i nā mahana.
Ke hoʻohana nei i ka Mea Pono
Hoʻohana ʻia ʻo GMR235 i ka hapa nui o ka diesel a me kekahi mau mea hoʻoiho aila haʻahaʻa haʻahaʻa. Hoʻomaopopo mākou iā ia ma ka hopena hexagonal o ka rotor. Hiki i kēia mea ke kū i nā mahana a hiki i 850°C. Hōʻike ka hopena triangular iā mākou ua hana ʻia ka rotor me Inconel 713 ° C hiki ke hana a hiki i 950 ° C. I loko o kahi hale hana i hoʻopau ʻia i ka turbocharger, hoʻohana ʻo Garrett i kēia huila ikaika. ʻO nā turbine ʻelua ʻē aʻe he puʻupuʻu huila hiki ke kū i nā mahana anuanu. No laila, hiki ke manaʻo ʻia ʻoi aku ka pōkole o ke ola lawelawe o nā turbochargers i hana ʻia me nā ʻāpana kumu ʻole ma mua o nā mea mua. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole i loaʻa iā mākou ka manawa e hoʻāʻo ai i nā turbocharger no ka manawa lōʻihi.
I ka wā o ka hoʻāʻo ʻana, ʻaʻole mākou i loiloi i ke ʻano o nā kinoea hoʻopau o kahi kaʻa e holo ana ma nā turbocharger i hoʻāʻo ʻia. Eia nō naʻe, hōʻike nā haʻawina kūʻokoʻa e nā mea hana turbocharger ʻo nā ʻenekini e holo ana me nā turbines geometry variable i kūkulu ʻia mai nā ʻāpana hana hou ʻaʻole hiki ke hoʻokō i nā kūlana hoʻokuʻu ʻia no kēlā mīkini. ʻOiaʻiʻo, aia ka koho i ka mea kūʻai aku, pono e hoʻomanaʻo i nā kumukūʻai kūʻai no nā turbocharger kumu ʻole ʻaʻole ʻokoʻa loa mai nā kumukūʻai no nā turbocharger ma hope o ka hoʻoponopono ʻana o ka hale hana. Lana ko mākou manaʻo e kōkua iā ʻoe e hana i ka hoʻoholo kūpono.
