ест: Suzuki Ignis 1.2 VVT 4WD Ke kūlana kiʻekiʻe
Nā mea
Me ka Ignis, ua ho'ōla hou ʻo Suzuki i kāna mea i mua, ʻo ia hoʻi kahi crossover o nā ʻano i ka XNUMXs, ʻoiai i kēlā manawa, ʻoiaʻiʻo, ʻaʻohe mea i ʻike i kēlā ala. ʻAʻole i noho wale nā mea hoʻolālā i ka Ignis mua, akā ua hōʻaiʻē hoʻi i nā hōʻailona hoʻolālā mai nā poʻe kahiko Suzuki. ʻEkolu laina triangular ma ke kia C a me nā kukui i hoʻohui ʻia i loko o ka mask i lawe ʻia mai ke kaʻa haʻuki liʻiliʻi ʻo Cerva, nā kia ʻeleʻele AB mai ka hanauna mua ʻo Swift, ka puʻu a me nā fenders mai ka hanauna mua. -hanauna Vitara.
ʻO ia wale nō ka "kahiko" ma ka Ignis, no ka mea, he kaʻa hou loa ia. He kumu maoli nō ia i ka hoʻolālā ʻana, no laila makemake koke kekahi poʻe nānā, ʻaʻole makemake kekahi, a ʻaʻohe mea hiki ke hōʻole ʻaʻole ʻoe e huki i ko lākou manaʻo ma ke alanui, ʻoiai inā he ʻulaʻula ʻulaʻula i hui pū ʻia me kahi hale ʻeleʻele ʻālohilohi. rims a me nā mea hoʻohui ʻē aʻe e like me ka hoʻāʻo Ignis. Me kona hoʻolālā kino, hōʻike maopopo ʻole ʻo Ignis i ke ʻano o kahi SUV liʻiliʻi, a i ʻole "SUV ultra-compact" i kapa ʻia ʻo Suzuki, hāʻawi i nā pono he nui i kahi liʻiliʻi liʻiliʻi.
Mahalo i ke kino hoʻokiʻekiʻe me nā ʻaoʻao ʻehā, ʻoi aku ka maʻalahi o ka noho o kēia manawa ma mua a ma hope, a he kiʻekiʻe nō hoʻi no laila maikaʻi loa ka ʻike ma nā ʻaoʻao aniani nui. ʻO ka semi-retracted longitudinally movable movable back bench he mea maʻalahi hoʻi, inā, ʻoiaʻiʻo, ua hoʻokuʻu ʻia i hope. Inā makemake ʻoe i ʻoi aku ka nui o ka pahu ma mua o ka waihona 204-lita liʻiliʻi, hiki iā ʻoe ke hoʻonui nui iā ia ma ka hoʻoheheʻe ʻana i ka pae hope i mua, akā e emi koke ka lumi wāwae kaʻa. Ma ka hoʻohana pono o ka mīkini, ua lawa nō hoʻi nā wahi hoʻomaha like ʻole no ka mālama ʻana i nā mea liʻiliʻi liʻiliʻi.
E like me waho, he mea kūikawā hoʻi ka Ignis ma ke ʻano o ka hoʻolālā o loko. ʻO ka dashboard like ʻole he cylindrical air conditioning control unit e like me ka lekiō lawe lima, a me ka ʻehiku-ʻīniha touchscreen nui e hiki ai iā ʻoe ke hoʻomalu i ka lekiō, hoʻokele a me kāu kelepona a me nā pili pili, a me ka mana ma ka pale. Mālama ʻia nā mea kōkua palekana a me nā mea hoʻokele e nā hoʻololi pololei i ʻike maopopo ʻia ma ka dashboard. He kakaikahi o lakou, no ka mea, ua lako pono ka hoao Ignis.
Ua mālama ʻia ka palekana, ma waena o nā mea ʻē aʻe, e ka AEB collision protection system and the lane departure warning system, e hana ana ma ke kumu o ka pahu kani stereo ma lalo o ka ʻaoʻao o luna o ka pale makani, a aia pū kekahi kōkua hoʻomaka a hoʻomaka. ʻōnaehana. i lalo o nā ala pali, loaʻa ma ka hui pū me ka Allgrip all-wheel drive i loaʻa i ke kaʻa hoʻāʻo. Paʻa ka axle hope a, hui pū ʻia me ka hoʻomaʻemaʻe nui ʻana mai ka honua, nā pōkole pōkole a me nā huila i hoʻopaʻa piha ʻia i nā kihi, e maʻalahi ka lanakila ʻana i ka nui o nā bogie rut maikaʻi ʻole i ka wā e noʻonoʻo ai i nā palena o ka lawe ʻana i ka mana viscous clutch a me ka ʻoiaʻiʻo o ka mīkini. ololi loa a ʻaʻohe mea hoʻopili mechanical no ke kaʻa ʻana ma waho o ke alanui. Hiki iā lākou ke hoʻololi maikaʻi no ka mana traction a me nā ʻōnaehana hoʻokele iho, akā ʻaʻole lākou mana loa.
Eia nō naʻe, ma muli o ke koʻi hope ʻoʻoleʻa, hiki i ke kaʻa ʻana ma nā ala ʻino ke paʻakikī loa, a ʻo nā hemahema o ke kahua huila pōkole ke hele mai i mua. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ma nā alanui nani, hiki i ka hoʻokele ke noho mālie a ʻoluʻolu hoʻi, i kōkua ʻia e ka mīkini ʻehā-cylinder 1,2-lita maoli, a me 90 "lio" ma ka pepa ʻaʻole nui ka mana, akā ʻaʻole naʻe. haawe nui loa. Ma muli o ka hoʻohana ʻana i nā mea paʻakikī, ʻoi aku ka paona o ka Ignis ʻole ma luna o 900 kilokani i loko o ka hoʻonohonoho holo kaʻa holoʻokoʻa, no ka mea liʻiliʻi ia, a ʻoiai ke kino i hoʻokiʻekiʻe ʻia, ʻaʻole nui ka ʻili o mua.
Hōʻike ʻia kēia ma ka hilinaʻi wikiwiki a me ka hoʻohana ʻana i ka wahie, i ka hoʻāʻo ʻana he mea maikaʻi loa - 6,6 lita, a ma ka ʻūhā maʻamau - ʻo 4,9 lita o ka ʻaila i hoʻokahi haneli mau kilomita. Ua mālie ka ʻenekini, akā ʻoi koke ka leo makani a puni ke kino a me nā kani chassis. Ma ka ʻaoʻao maikaʻi o ke kaʻa ʻo ia ka pahu pahu elima-wikiwiki pololei, i hoʻopaʻa ʻia i ke ʻano i loko o ke kūlanakauhale, kahi e noho mau ai ke kaiapuni nui o Ignis, hiki iā ʻoe ke hoʻokele holoʻokoʻa a ʻaʻole nele i ka mana.
Pehea ke kumukuai? €14.100 no ka ho'āʻo ʻana ʻaʻole liʻiliʻi ʻo Ignis, akā hiki iā ʻoe ke kūʻai me nā lako liʻiliʻi a me nā kaʻa huila āpau no ka €9.350 nui loa. ʻAʻole ʻoi aku ka maikaʻi o kāna mau hiʻohiʻona o ka lawe ʻana i ke kūlanakauhale, a ʻo ka ʻenekini a me ka hoʻouna ʻana e mau nō ia. Malia paha e haʻalele iki ʻo ia ma mua wale nō ma ka lepo maikaʻi ʻole.
kikokikona: Matija Janežić · kiʻi: Sasha Kapetanović, Matija Janežić
Ignis 1.2 VVT 4WD Elegance (2017)
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | Magyar Suzuki Corporation ltd. Solowenia |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 13.450 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 14.100 € |
| Mana: | 66kW (88 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 165 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 4,9l / 100km |
| Palapala hoʻokō: | 3-makahiki palapala hoʻokō palapala hoʻokō, 12-makahiki palapala hoʻokō pono-hōʻoia, 12 mau mahina palapala hoʻokō palapala hoʻokō. |
| Loiloi ʻōnaehana | No 20.000 km a i hoʻokahi manawa i ka makahiki. km |
Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)
| Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana: | 633 € |
|---|---|
| Wahie: | 6.120 € |
| Polo (1) | 268 € |
| Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki): | 4.973 € |
| ʻInikua koi: | 2.105 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 3.615 ( |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Kūʻai mai | € 17.714 0,18 (km kumu kūʻai: XNUMX ) |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - mua i kau ʻia me ka transversely - hoʻoulu a me ka hahau 73,0 × 74,2 mm - neʻe 1.242 cm3 - kaomi 12,5: 1 - ka mana kiʻekiʻe 66 kW (88 hp) .) ma 6.000 rpm - awelika ʻO ka wikiwiki o ka piston ma ka mana kiʻekiʻe 14,8 m / s - mana kikoʻī 53,1 kW / l (72,3 hp / l) - kiʻekiʻe kiʻekiʻe torque 120 Nm ma 4.400 rpm min - 2 camshafts i ke poʻo (belt) - 4 valves i kēlā me kēia cylinder intake manifold. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | ka engine e holo i na huila eha - 5-wikiwiki hoʻoili - gear ratio I. 3,545; II. 1,904; III. 1,240 hola; IV. 0,914; B. 0,717 - ʻokoʻa 4,470 - huila 7,0 J × 16 - huila 175/60 R 16, ʻōwili pōʻai 1,84 m. |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 165 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki 11,9 s - awelika wahie hoʻohana (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 114 g / km. |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | SUV - 5 puka, 4 noho - kino kākoʻo - mua hoʻokahi hoʻomaha, coil puna, ekolu-'ōlelo transverse kaʻaahi, stabilizer - hope oolea axle, coil puna, stabilizer - mua disc brakes (koi hooluolu), hope pahu, ABS, huila kaʻa kaʻa kaʻa mechanical hope (lever ma waena o nā noho) - hoʻokele huila me ka pahu pahu, uila mana hoʻokele, 3,5 huli ma waena o nā kikoʻī loa. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 870 kg - ʻAe ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 1.330 kg - ʻae ʻia ke kaumaha trailer me ka haki: np, me ka ʻole: np - ʻae ʻia ka ukana o ka hale: np |
| Ana kūwaho: | ka lōʻihi 3.700 mm - ka laulā 1.690 mm, me nā aniani 1.870 1.595 mm - ke kiʻekiʻe 2.435 mm - wheelbase 1.460 mm - track mua 1.460 mm - hope 9,4 mm - kaʻae honua XNUMX m. |
| Ana kūloko: | longitudinal mua 850-1.080 mm, hope 490-880 mm - mua laula 1.360 mm, hope 1.330 mm - poo kiʻekiʻe mua 940-1.010 mm, hope 900 mm - noho lōʻihi mua noho 500 mm, hope noho 440 mm - ukana compartment 204 1.086 l – ke anawaena o ka lima lima 370 mm – pahu wahie 30 l. |
ʻO kā mākou ana
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Kaila: Bridgestone Ecopia 175/60 R 16 H / kūlana Odometer: 2.997 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 18,4 makahiki ( 123 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 15,1s (IV.) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 24,6s (IN.) |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 6,6 l / 100km |
| Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau: | 4,9 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h: | 71,8m |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 40,7m |
| Pākaukau AM: | 40m |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 62dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 68dB |
Loipālākiō pane lākiō (317/420)
ʻAʻole hiki ke hoʻohālikelike ʻia ka Suzuki Ignis ma ka mākeke ʻoiai he Fiat Pando wale nō i hiki ke kūpono ma hope o ia, ma ka liʻiliʻi loa i ka wā e ʻimi nei mākou i nā kaʻa liʻiliʻi me ka hoʻolālā haʻuki ma waho o ke alanui a me nā kaʻa huila āpau. No laila, hiki ke koho ʻia e nā mea kūʻai aku me nā pono kūikawā. Eia naʻe, hiki iaʻu ke hoʻohiwahiwa i nā mea he nui wale me koʻu ʻano, ʻo ia hoʻi, ʻokoʻa mai ka awelika.
Waho (14/15)
Hiki paha iā ʻoe a ʻaʻole makemake paha, akā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻohewa i ka Suzuki Ignis no ka mea ʻaʻole hou i ka hoʻolālā.
Kalaiaina (101/140)
He ākea a kūpono hoʻi ka loko, a hilinaʻi nui ka mana o ka pahu i ka holo ʻana o kekahi ma ka noho hope.
ʻEnekini, hoʻoili (52
/ ekahi)ʻAʻole ikaika loa ka ʻenekini, akā i ka wā e hoʻokele kaʻa ai, ʻaʻole pono e hoʻoikaika nui. Hiki i ka chassis ke kaʻa ma nā ala i mālama ʻole ʻia.
Hana hoʻokele (53
/ ekahi)Hele mai ʻo Suzuki i mua, ʻoi aku hoʻi i ke kaʻa o ke kūlanakauhale, kahi agile loa, akā hilinaʻi ʻia hoʻi ma nā alanui intercity a me nā ala nui, a me nā kaʻa hoʻi i kahi o nā kaʻa nui a ikaika e kānalua.
Hana (19/35)
Paʻa loa ka ʻenekini, akā hiki paha iā Suzuki ke noʻonoʻo e hoʻokomo i ka ʻaila turbocharged ʻekolu-cylinder a lākou e hāʻawi ai i nā kumu hoʻohālike ʻē aʻe.
Palekana (38/45)
I ka ʻōlelo o ka palekana, ʻo Suzuki Ignis, ma ka liʻiliʻi loa i ka mana i hoʻāʻo ʻia, ua lako pono.
Hoʻokele waiwai (40/50)
Kūlike ka hoʻohana ʻana me nā mea i manaʻo ʻia, ʻoi aku ka awelika o nā warranties, a ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ke kumukūʻai.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
hoʻolālā kūʻokoʻa a me ka hale kaʻa ākea ākea
palekana a me nā mea kōkua hoʻokele
hiki ke hoʻololi i nā kūlana kaʻa like ʻole
kaʻa hoʻomaha ʻole ma muli o ke axle hope paʻakikī
kumu liʻiliʻi
ke komo ʻana o ka walaʻau mai ke kaiapuni i loko o ke keʻena kaʻa
