Ka hoao ana: Noho Leon Cupra - Macho me ka nui o ka testosterone
Ke haʻalulu nei paha ʻoe i kēia lā? Inā ʻaʻole ʻoe, paipai mākou iā ʻoe i ka kaʻa hana mana loa o ka noho o nā manawa āpau, kahi e manaʻo ai iā ʻoe e hiki ke hana i kekahi mea. ʻO ke kaʻa a mākou i hoʻāʻo ai e hoʻopūʻiwa iā mākou me kona ʻano hoʻopunipuni, kani lāhui, silhouette erotic, akā ʻo ka hapa nui loa o 240 horsepower, ka mea i manaʻo pinepine iā mākou e kū ana nā kaʻa a puni mākou ...
I kēia manawa e lele wau i nā wehewehe kikoʻī o ka waho a me ka mua i loko. Ma hope o nā mea āpau, kamaʻilio ka paʻi kiʻi ma luna o hoʻokahi tausani huaʻōlelo. ʻEhiku ma hope o ka huila, a hoʻopuni nā noho haʻuki iaʻu me kā lākou mau ʻaoʻao nui. Hoʻomaka wau i ka ʻenekini me kahi kani muffled. Hiki iaʻu ke haʻalulu iki i loko o koʻu ʻōpū. Noho mālie ka unit. He like ia me kahi ʻino e hiki mai ana, a i kēlā me kēia manawa e hoʻokomo ʻoe i ke kākālina, ʻili ka ʻili ma kou mau lima. Hoʻokomo wau i nā kapa mua, throttle paʻakikī a kali no kahi pane. Hoʻopili kahi pahi ʻino ma ke kua i nā loli a pau, a ʻaʻole i kū ke kaomi a hiki i ka palena o ka wikiwiki. Hoʻomanaʻo i ka ʻenekini 2-ʻenekini 4-ʻenekini "i hōʻaiʻē" mai ka Golf GTI a me Octavia RS, kahi e hoʻomohala ai 200 hp. Hoʻomaʻo nui nā ʻenekini noho: ua hoʻololi lākou i ke poʻo o ka paukū, hoʻonoho i nā mea hoʻopili nui a me ka turbocharger me ka kaomi preload ʻoi loa o ka pā 0,8. I kēia mau mea āpau, ua hoʻohui ʻia a hoʻololi ʻia ka polokalamu hoʻololi ʻenekini, a maikaʻi loa ka hopena: ʻo ka ʻenekini Volkswagen 2.0 TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) i hoʻonui ʻia ka mana i kahi 240 horsepower hoihoi i loaʻa ma 5.700 rpm, ʻoiai ka hopena ʻoiai ʻo Bearish Torque o 300 Nm i loaʻa ma ke kaha o 2.200 a 5.500 rpm.
Inā ʻoe e manaʻo nei i kahi pihi koʻikoʻi koʻikoʻi, ua hewa ʻoe. Ma ka hoʻoholo ʻana i ka ʻikepili ma luna, ua maopopo ka hoʻomohala ʻana o ka mana o kēia mīkini heihei e ʻoluʻolu a hiki i ka poʻe makemake i nā ʻenekini lewa, a ʻaʻole paha e loaʻa i kēia mīkini nā mea hoʻokūkū. ʻO ka noho ʻo Leon Cupra me ia ʻano ʻenekini ka mea kiʻekiʻe o ka laulā o nā pahu wela kaʻa huila mua. ʻO ia ke kumumanaʻo a me ka hoʻomaʻamaʻa: hāʻawi ʻo Leon Cupra i ka mana kupaianaha a me kahi pahū pahū me kēlā me kēia kaomi o ka pedal accelerator. Ua hauʻoli loa mākou i ka hoʻololi laina o ka mana ʻenekini. No laila, ʻaʻohe "hoʻouka" maʻamau o ka torque, ke ʻano o nā mīkini turbo. ʻO kahi puka turbo liʻiliʻi a kokoke i ʻike ʻole ʻia e ukali ʻia e kahi pahu ikaika a hiki i ka palena wikiwiki. ʻAʻole i hūnā ka mea hoʻokūkū hoʻokūkū o ko mākou ʻāina, ʻo Vladan Petrovich, i kahi kahaha ʻoluʻolu me kahi kaʻa kaʻa: "He mīkini maikaʻi loa me kahi pihi hoʻomohala mana maikaʻi. Manaʻo wau ʻo ka hoʻomohala ʻana i ka mana laina ʻo ia wale nō ka hopena e hoʻololi ai i ka 240 hp. i ka lepo me ka poho nui ole. Huki nui ka Cupra i nā haʻahaʻa haʻahaʻa, a inā makemake mākou e ʻoi aku ka maikaʻi o ia mea, hiki iā mākou ke neʻe manuahi i ka ʻāpana ʻulaʻula ʻulaʻula no ka mea ʻaʻole like ka 2.0 TFSI e like me nā turbochargers ʻē aʻe. Ua like ka 'enekini me "ka lewa", a inā makemake mākou i ka palena kiʻekiʻe, pono mākou e mālama i ka wikiwiki. ʻAʻole kēia wale nō. Manaʻo wau he nui nā ʻenekini petrol turbocharged i loaʻa kēlā ʻano mana a i ka manawa like hiki iā lākou ke hoʻokele me ka makaʻu ʻole a me ka hoʻoikaika nui i nā kaʻa maʻamau. ʻOi aku ka pōkole o ka pahu pahu, akā ʻoi aku ka maʻalahi o ka mamao ma waena o ke kolu a me ka lima. Pono nō hoʻi ka nānā pono ʻana i ke kani puʻupuʻu e hele mai ana mai ka huelo uʻi. ʻO "Seat Sound Exhaust System" kahi ʻōnaehana kūikawā e hoʻouna i ke kani ikaika i nā pepeiao o ka poʻe hele a me ka mea hoʻokele. Ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa, ʻaʻole ia e haʻalulu, akā i ka wā e holo ana i nā rev kiʻekiʻe, ua mālama ka ʻōnaehana iā mākou me kahi kani ʻino e hōʻike pono ana i ka mana o ka ʻāpana.
Ua hoʻokiʻekiʻe ʻo Seat Leon Cupra i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana he 14 millimeters haʻahaʻa ma mua o ka maʻamau. Ua hoʻohana ʻia ka alumini i nā mea hoʻokuʻu mua, i hōʻemi i ka "paona paʻa ʻole" e 7,5 kg, a ua hoʻohui ʻia kahi stabilizer mua. ʻO nā panaka maikaʻi 225/40 R18 (Dunlop SP Sport Maxx) e hoʻopaʻa pono i ka pilina maikaʻi me ka lepo. Mahalo i ka multinlink coil-spring suspension hou loa, ʻo ka Leon Cupra e hoʻopaʻa maikaʻi i nā puʻupuʻu a ua hoʻomaka wau e hopohopo e pili ana i ka hana haʻuki. Akā, ua nalo mua ka "maka'u". ʻOki ʻo Cupra i nā ʻāpana e like me ka pahi wela: palekana a maikaʻi. ʻO ke kaʻa me ka laka ʻokoʻa uila e hana ana me he mea lā ua hui pū me ka asphalt, a ʻaʻole pili nā kānāwai o ka physics. Eia naʻe, i ka wā e hoʻokele ai i kēia kaʻa, manaʻo ʻoe hiki iā ʻoe ke hana i kekahi mea, pono ʻoe e makaʻala ma ʻaneʻi, no ka mea, ʻaʻole he hoʻohenehene ʻo 240 horsepower, e like me kā Petrovich i kuhikuhi mai ai iā mākou: "He mana nui ke kaʻa, akā pono ʻoe e makaʻala. ʻaʻole e hoʻonui. No ka mea, ʻaʻole pono mākou e poina i ka hoʻohuli ʻana i nā huila kiʻekiʻe i kekahi manawa ke manaʻo ʻole mākou. Ma nā kihi wikiwiki, i ka wā e holo ai ka ʻenekini i nā wikiwiki kiʻekiʻe, hiki i nā huila mua ke wili i ka palaualelo ma muli o ka mana kiʻekiʻe a hoʻonui i ke alahele. Akā, ʻo nā mea hoʻokele maʻamau e ʻoluʻolu i ke ʻano o ke kaʻa no ka mea ʻoi loa ka nimble a me ka nimble ma nā kihi lohi, a ma ka throttle haʻahaʻa he nui ka leʻaleʻa ma nā kihi wikiwiki. Eia kekahi, ua hoʻoponopono maikaʻi ʻia ka huila hoʻokele e like me ka hāʻawi ʻana i ke kūpaʻa kūpono i ka wā e holo wikiwiki ai, a ma nā kūlana hoʻokele maʻamau e hiki ai i ka hoʻokele maʻalahi a me ke kaʻa maʻalahi. Hāʻawi ʻia ka palekana hoʻokele hou e nā kaʻa maikaʻi loa e lawe ai i ka Cupra i kahi mālie. Inā mākou e ʻimi nei i kahi hemahema, ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻino no ka mea hoʻokele maʻamau. Akā he liʻiliʻi loa ka manawa hoʻoponopono. "
I ka wā e wehe ai mākou i ka puka, ʻike mākou i nā "hōʻailona o ka ʻike" e pili ana i ka ʻano "maʻamau" o ka Leon: nā pedal aluminika, nā noho haʻuki, kahi huila ʻili i uhi ʻia me ka ʻulaʻula a me kahi tachometer e noho aliʻi nei. na mea kani. ʻOiai mākou i kahaha mua, aia kekahi mau mea kūʻē e hāpai ʻia ma ʻaneʻi. ʻAʻole anei he loea ʻo Seat i nā manaʻo? ʻO ka noho mana loa i kūkulu ʻia e hiki ke hoʻokaʻawale iki iā ia iho mai nā hiʻohiʻona o ka moʻo kahiko, e like me ka nānā ʻana. Maikaʻi ke ʻano, a ʻo ke kaʻa kiʻekiʻe he mea hōʻoluʻolu i ka papa hatch wela, akā i hui pū ʻia me nā plastic i uhi ʻia metala, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka mea maoli. ʻAʻole hiki iā ʻoe ke noʻonoʻo i nā mea, akā ʻo nā pilina paʻa hoʻi, akā ʻo ka console kikowaena nui me nā pihi liʻiliʻi e hana i kahi manaʻo o ka nele a ʻaʻole e hoʻopau i ka compaction nui. Akā, i ka wā e noho ai i ka pūpū me ka huila haʻuki ma ka lima, ua maʻalahi ke poina i ka manaʻo spartan o nā kikoʻī o loko: “He maikaʻi ke kūlana hoʻokele a maʻamau maʻamau. Noho haʻahaʻa loa ke kaʻa, a ʻo ka paʻa a me ka puka ʻana o ka mea hana panel hana i kahi manaʻo paʻa. He maʻalahi ka noho no ka poʻe kiʻekiʻe, a ʻo ka pahu pahu a me ka console kikowaena ma kahi mamao loa. Hiki ke hoʻololi ʻia ka huila hoʻokele i ke kiʻekiʻe a me ka hohonu, a mahalo nui wau i ka hana hoʻoponopono huila ma o ke pihi ma ka pou. He haʻuki ka lever ʻaʻa akā inā he liʻiliʻi iki. Hoʻolālā ʻia ke ʻano o ka huila ʻili haʻuki no ʻumi a paʻa wale nā lima iā ia. Ua ʻike ʻo Petrovich.
Poina koke ʻia ka ʻike hale hana e pili ana i ka ʻai ʻana o ka noho kaʻa ikaika loa. ʻO kaʻai ʻana ma ke kūlanakauhale he 11,4 liters, ma ke alanui 6,5 a me nā 8,3 liters i hui ʻia mai ko mākou manaʻo he manaʻo maikaʻi wale nō nā mea kākau o kēia mau helu. Ua loaʻa iā mākou ka manawa kūpono e kalaiwa i ka Cupra i nā ʻano kūlana āpau, me ka uhi ʻana ma kahi o 1.000 mau mile, a ʻo ka ʻai maʻamau ma kahi o 11 liters o 100 mau kilomita. Ma ke ala ākea, me ka hoʻokele kaulike ma nā revs liʻiliʻi loa, hoʻopau ka Cupra ma kahi o 8 liters ma 100 km. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, i ka manawa e makemake ai ʻo Vladan Petrovich e ʻimi i ka palena palena palena palena palena o ka mea holo kaiāulu lāhui ma hope o ka huila, aia ma kahi o 25 l / 100 km ka ʻai. ʻOiai ʻo ka poʻe e kūʻai mai ana i kēia kaʻa ʻaʻole pono e hopohopo nui me ka hoʻohana ʻana o ka wahie i nā lita, he mea nui e hoʻomaopopo iā Cupra hāʻawi i kahi koho hoʻoholo. Inā ʻoe e kalaiwa i ke kaulike, aia ka ʻai i loko o ka laulā o nā hoʻohālikelike nāwaliwali, a inā he ʻūhā ʻākau kaumaha ʻoe, e ʻike ʻia kēia i ka mānoanoa o kāu ʻeke.
A ma waho o ka haʻuki nui, ʻo ka Noho Leon Cupra kahi kaʻa e hana maikaʻi i ka hana o kēlā me kēia lā. No laila, ua hoʻokō ka noho i kāna pahuhopu: ua hana lākou i mīkini no ka mahiole a me ka paʻa i ka manawa like. I loko nō o kāna ʻano leʻaleʻa haʻuki, ʻaʻole i lilo ka ʻaoʻao o ke kaʻa i kāna ʻano a me kāna hana, a hiki i ka Leon Cupra ke lawelawe ma ke ʻano he kaʻa ʻohana maikaʻi loa me kahi kiʻekiʻe o ka hoʻohana maʻamau. ʻElima mau puka, lawa ka hakahaka o ka noho hope a me kahi nui o 341 liters i hoʻokumu ʻia i ka lita. ʻOi aku ka maikaʻi o ka noho hope a me ka hōʻoluʻolu a hiki ke huakaʻi me ka hōʻoluʻolu ʻoiai ma kahi lōʻihi. Eia nō naʻe, no ka lako ʻana o ka Leon Cupra me nā noho mua haʻuki hou, e hoʻopā ka poʻe ohua kiʻekiʻe me nā kuli hope i nā noho o mua, i uhi ʻia me ka plastic paʻa ma ke kua, ʻaʻole makemake nui ʻia i nā huakaʻi lōʻihi. Ua nānā pono nā loea noho i ka nānā nui i nā pono hana, a ʻoiai e hoʻokele nei i kā mākou "kaʻa hoʻokolohua", ua hoʻohana mākou i nā ʻōnaehana hou o ko mākou manawa. Hoʻokomo ʻia ka noho Leon Cupra me ka Electronic Stability Control (ESP), pālua air-air, ʻeono airbags, adaptive bi-xenon kukui, ABS, TCS, MP3 audio player, cruise control, steering wheel control and Leon Cupra. ua hoʻopili ʻia i nā ʻono āpau, ua hōʻoia mākou i nā pilina no iPod, USB a me Bluetooth ...
ʻO nā hiʻohiʻona o ka noho Leon Cupra hiki ke hoʻomaikaʻi wale ʻia. Hoʻonohonoho ʻia kēia e ka helehelena maikaʻi loa o ke kumu hoʻohālikelike Leon, a me nā hiʻohiʻona o ka mana Cupra. ʻO Dynamics a me ka hanohano. ʻAʻole kuka iki kēia, akā he mau kikoʻī wale nō, e like me ka hui leʻaleʻa o nā huila keʻokeʻo maikaʻi, nā mea ʻulaʻula a me nā aniani keʻokeʻo, me kahi leka CUPRA (Cup Racing) unobtrusive ma ka tailgate a me kahi tailpipe oval, e hōʻike ana ua hūnā ʻia ka lāhui 240 ma lalo o ka pale. Mana lio. ... Manaʻo ʻo Vladan Petrovich he ʻoi aku ke ʻano o ka hiʻohiʻona o ka Cupra ma mua o nā Leona ʻē aʻe: ʻo ka noho ʻo Leon ke nānā aku, akā ʻo ka Cupra ka mea i hoʻokaʻawale ʻia mai nā hiʻohiʻona "maʻamau". Ua nānā nui ʻo Leon i ka mana maʻamau, hiki iā ʻoe ke kali mai i kahi noho. Hoʻolālā a me nā haʻuki. Akā he ʻokoʻa iki ʻo Cupra. ʻAʻohe mea ʻokoʻa i ka hana kino, akā minamina ia kahi kaʻa me ka hiki i nā haʻuki nui. Manaʻo wau ʻaʻole ʻoi aku ka hakakā a me ka ikaika o kekahi o nā FR TDI ma mua o ka Cupra, ʻo ia ka noho hana mana loa i kūkulu ʻia. " No laila ʻo ia ka hoʻohui pono o ka hanohano a me ka haʻuki, a ʻo Cupra e hui pū me mākou me ka gangster maikaʻi loa me ke kaila. ʻO ka wao o ka noho Leon Cupra e hoʻopiʻi aku i nā mea pāʻina hana kiʻekiʻe Kelemania a me nā Italia nui adventurous. Hiki iā mākou ke ʻōlelo ʻo Leon ka hui maoli o Alfa a me Volkswagen. Ke nānā aku nei ka Leon ma hope, a ʻike ka poʻe he mea ia o ke ʻano Alfa. Kiʻekiʻena ka ʻaoʻao, liʻiliʻi ka puka aniani, a huki ʻia ka ʻau o ka tailgate i loko o ke kiʻi, a he gimmick hoihoi ia. Hoʻonohonoho ʻia ka mua e nā ʻāpana ākea me nā ea ʻē aʻe nui aʻe. Corollary: hilinaʻi ʻo Leon Cupri i ke ala ʻākau. Noho maikaʻi!
He kaʻa paʻakikī ka Seat Leon Cupra, ʻoiai ke nānā ʻoe i ke kumukūʻai. ʻOiai he 31.191 euros ka hōʻike hoʻāʻo ʻia me ka pūʻolo lako kiʻekiʻe kiʻekiʻe, ʻo ke ʻano liʻiliʻi a maikaʻi naʻe o ke kumu hoʻohālike Cupra e kūʻai ʻia he 28.429 euros. No ke kālā, loaʻa i ka mea kūʻai aku i kēia kaʻa ka hoʻokuʻu ʻole ʻia a me ka hana hoʻokele koʻikoʻi, ʻo ia ke kumu maoli no ka hoʻohana ʻana i ke alanui. E hoʻohui i ka ʻoiaʻiʻo he kaʻa kēia i nā makahiki māmā mai nā lole kaʻa paʻa a me ka ʻuhane ʻole, a ʻike ʻia kēlā huina kūpono. Akā e noʻonoʻo kākou: ʻo wai, i alakaʻi ʻia e ke kumu, kūʻai i kahi kaʻa liʻiliʻi me ka 240 horsepower?
ʻO ka hoʻokolohua hoʻāʻo wikiō: Noho Leon Cupra
