Тест: Noho ʻo Arona FR 1.5 TSI
Nā mea
Maopopo ia ʻano hōʻike kupaianaha, no ka mea ʻaʻole hōʻike ʻo Seat lāua ʻo Aaron wale nō i kā lāua ala hou, akā ua hōʻike ʻia i kahi papa kaʻa hou o ka hui ʻo Volkswagen, a e ukali ʻia e nā mana o Volkswagen a me Škoda. Maliʻa paha no ka mea he papa hou ia, ʻokoʻa ia mai nā kaʻa Noho ʻē aʻe i ka inoa. ʻO ka mea maʻamau, ua hoʻonāukiuki ʻia ka inoa o Seat e ka palapala ʻāina o Sepania, akā ʻaʻole like me nā ʻano noho ʻē aʻe i kapa ʻia ma hope o nā noho paʻa, ua kapa ʻia ka Arona ma kahi o nā mokupuni hema o Canary o Tenerife. ʻO ka wahi, kahi e noho ai ma kahi o 93 poʻe, ke hana nui nei i ka mākaʻikaʻi, a i ka wā ma mua ua noho lākou ma ka lawaiʻa ʻana, e ulu ana i ka maiʻa a me nā meaola ulu mai a lākou i hana ai i ka pena ʻulaʻula carmine.
ʻAʻohe o ka hue ʻulaʻula carmine i ka hoʻāʻo ʻo Aaron, akā ʻulaʻula ia, i kahi malu i kapa ʻia ʻo “ʻulaʻula makemake ʻia,” a ke hui ʻia me ka hale ʻeleʻele ʻeleʻele a me ka piʻo e hoʻokaʻawale ana i ka alumini, hana maikaʻi ia. maʻamau a haʻuki lawa no ka mana FR.
ʻO ka manaʻo hoʻopōkole FR hoʻi ka lako o ka hoʻāʻo ʻo Aaron me ka ʻenekini petrol 1.5 TSI ikaika loa. He ʻenekini ʻehā ia mai ka ʻenekini Volkswagen hou, kahi e kū ai i ka ʻehā-ʻāpana 1.4 TSI a, ma muli o nā ʻenehana ʻē aʻe, e like me ka pōʻaiapuni ʻo Miller i kahi o ka ʻenekini Otto ʻoi aku ka pinepine, hāʻawi i ka pono o ka wahie kiʻekiʻe a me ka hoʻomaʻemaʻe hoʻomaʻemaʻe ʻenekini. Ma waena o nā mea ʻē aʻe, ua lako me kahi ʻōnaehana pani ʻelua-ʻoloka. Hele mai kēia i mua inā ʻaʻole pono lākou ma muli o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana o ka ʻenekini haʻahaʻa a hāʻawi nui i ka hōʻemi wahie haʻahaʻa.
Ua kū ka hoʻāʻo ma kahi o ʻehiku a me ka hapa lita, akā ʻo kahi ʻāpana kūpono kūpono aʻe, ka mea aʻu i hana ai i ka mode Eco-friendly ECO, ua hōʻike ʻia hiki i ka Arona ke holo pū me 5,6 liters o ka ʻaila mā i hoʻokahi haneli. kilomita, a ʻaʻohe o ka mea hoʻokele i ka manaʻo ʻo ia ka palena o ke ʻano i ka hoʻohana ʻana i ke kaʻa. Inā makemake ʻoe i mea hou aʻe, ma ka hoʻohui o ke ʻano "maʻamau" o ka hana, aia kekahi ʻano haʻuki, a ʻo ka poʻe i nele i kēia hiki ke hoʻoponopono kūʻokoʻa i nā palena o ke kaʻa.
E like me kā mākou i kākau ai i ka hōʻike, hāʻawi ʻo Arona i nā hiʻohiʻona nui me Ibiza, ʻo ia hoʻi, ʻoi aku ka like o nā mea a pau i loko. Ma waena o nā mea ʻē aʻe, loaʻa iā ʻoe kahi ʻōnaehana infotainment a mākou i hoʻokomo ai ma Ibiza a ua manaʻo ʻia ʻo ia kekahi o nā mea maikaʻi loa ma ke ʻano o ka pono. Me ka pale hoʻopā, aia pū kekahi ʻehā mau hoʻololi hoʻopā pololei a me ʻelua puʻupuʻu rotary e maʻalahi iā mākou ke hoʻokele i ka ʻōnaehana, a ua hoʻokaʻawale ʻia ka mana o ka ea mai ka pale. Ma muli o ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa, kahi i ʻoi aku ka kiʻekiʻe o nā mea a pau ma mua o Ibiza, ʻoi aku ka nui o ka pale, no laila - ma ka liʻiliʻi loa ma ke ʻano o ka manaʻo - pono ia e hoʻohaʻahaʻa i ke ala a no laila ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka mea hoʻokele. . Inā makemake kekahi i nā ana kikohoʻe, ʻaʻole lākou e kūʻai mai iā Seat no kekahi manawa. ʻO ka hopena, ʻike maopopo ʻia nā ana puni maʻamau, a maʻalahi hoʻi e hoʻonohonoho i ka hōʻike ʻana o ka ʻikepili hoʻokele pono ma ka LCD kikowaena, me ka hōʻike pololei ʻana o nā kuhikuhi mai ka mea hoʻokele.
ʻO ka hoʻolālā ergonomic o ke keʻena kaʻa e like me ka maikaʻi ma Ibiza, a ʻoi aku paha ka ʻoluʻolu, ʻoi aʻe a ʻoi aku paha ka hoʻomaopopo ʻana, ʻoiai ʻo Arona he kaʻa ʻoi aku ka lōʻihi o ka huila ma mua o ka Ibiza. No laila, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o nā noho, ʻoi aku ka pololei o ka noho, ʻoi aku ka nui o ka lumi kuli ma ka noho hope, a ʻoi aku ka maʻalahi o ke komo ʻana a i waho o ke kaʻa. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ʻo nā noho hope, i hoʻopaʻa ʻia ma ke ʻano maʻamau me ka ʻole o ka neʻe ʻana o ka lōʻihi, loaʻa nā mauna Isofix e pono ai ka hoʻoikaika liʻiliʻi, ʻoiai ua hūnā maikaʻi ʻia i ka lole o nā noho. Ke hoʻohālikelike ʻia me ka Ibiza, ʻoi aku ka nui o ke koʻokoʻo o Arona, e hoʻopiʻi i ka poʻe makemake e hoʻopaʻa nui, akā ʻaʻohe pono e hoʻonui i ka makemake o ka lawe ʻana i ka noho ʻana o Arona i loko o ka papa ma aneʻi.
Hoʻokumu ʻenehana ʻo Seat Arona ma ka paepae o ka hui MQB A0, kahi e puʻunaue ʻia nei me Ibiza a me Volkswagen Polo. He huakaʻi maikaʻi kēia, no ka mea, ua ʻike mua mākou he chassis maikaʻi loa kā kēia mau kaʻa ʻelua, aia i loko o nā mana FR, e mālama pono i ke ala. ʻO ka hoʻāʻo ʻo Arona, ua ʻoi aku ka maikaʻi o ka pāʻani ʻana, akā pono e hoʻomaopopo ʻia, ʻaʻole like me ka Ibiza a me Polo, ʻoi aku ke kiʻekiʻe, i hōʻike ʻia i ka piʻipiʻi o ke kino a me ka manaʻo e pono e wāwahi. ma mua iki. Eia nō naʻe, ʻoi aku ka pono o Arona no nā poʻe e hana maoli i kekahi manawa mai ka aspal i ka ʻōpala, kahi ʻano ʻilihune. Me ka hoʻokele huila mua wale nō a ʻaʻohe mea kōkua, kaupalena ʻia ka Arona i nā ala i hoʻomaʻamaʻa maikaʻi ʻia a i ʻoi aku paha, akā he mamao loa ia mai ka honua e lanakila maʻalahi i nā mea kūpale e kū pono i ka lalo o Ibiza haʻahaʻa. . Manaʻo. Ma nā alanui mālama pono ʻole ʻia, hiki ke hoʻokele nui ʻia ka Arona, akā i ka manawa like ke hoʻoluliluli nui ia nā mea kaʻa, ʻo ia hoʻi, aia ma muli o ke kaʻa huila pōkole.
Akā maikaʻi ka ʻike mai ke kaʻa. ʻOiai ke hoʻohuli nei, hiki iā ʻoe ke hilinaʻi piha i ka ʻike ma o nā aniani hope, a ʻo ka hōʻike o ke kiʻi paʻi kiʻi paʻi kiʻi ma ka pakuhi waena no ke kuhikuhi wale nō. Eia nō naʻe, ʻaʻohe pono e hoʻolei i ka ʻikepili mai nā sensor pono e ʻike ma nā ʻaoʻao āpau a puni ke kaʻa, a me kahi ʻōnaehana kōkua hoʻokele maikaʻi e hiki ai ke hoʻoponopono i nā pilikia he nui, no ka poʻe ʻike liʻiliʻi i ka hoʻokele. E like me ka mālama ʻana i ka holoholo holoʻokoʻa a me nā kōkua kōkua holo maluhia ʻē aʻe i nele i ka hoʻāʻo ʻo Arona hiki ke kōkua nui.
No laila, e paipai paha iā Arona i ka poʻe e hoʻoholo nei e kūʻai i kahi kaʻa liʻiliʻi? ʻOiaʻiʻo inā makemake ʻoe i nā noho kiʻekiʻe, nā ʻike maikaʻi a me kahi wahi hou aʻe ma mua o Ibiza. A i ʻole inā makemake ʻoe e hāhai i ke kaʻina kaulana o nā keʻa a SUVs e hoʻonui nei i ka kaulana i ka papa kaʻa kaʻa liʻiliʻi.
Heluhelu iā:
Nā ho'āʻo: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, noho Arona.
Noho ʻo Aaron FR 1.5 TSI
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 24.961 € |
| Kumukūʻai kumu kūʻai kumu kūʻai me nā uku hoʻēmi: | 20.583 € |
| Hoʻoiho kumukūʻai kumu hoʻohālikelike. | 24.961 € |
| Mana: | 110kW (150 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 205 km / h |
| Palapala hoʻokō: | 2 mau makahiki palapala hoʻokō palena palena palena ʻole, 6 mau makahiki i hoʻonui ʻia me ka palena 200.000 km, palapala hoʻokō paʻa palena ʻole, 3 mau makahiki pena pena, 12 mau makahiki ka popo. |
| Loiloi ʻōnaehana | 30.000 km / 12 |
Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)
| Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana: | 982 € |
|---|---|
| Wahie: | 7.319 € |
| Polo (1) | 1.228 € |
| Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki): | 8.911 € |
| ʻInikua koi: | 3.480 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.545 ( |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Kūʻai mai | € 27.465 0,27 (km kumu kūʻai: XNUMX ) |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - mua transversely kau ʻia - bore and stroke 74,5 × 85,9 mm - displacement 1.498 cm3 - compression ratio 10,5:1 - mana kiʻekiʻe 110 kW (150 hp) ma 5.000 – 6.000pm - ka wikiwiki piston maʻamau i ka mana kiʻekiʻe 14,3 m / s - ka nui o ka mana 88,8 kW / l (120,7 hp / l) - ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe 250 Nm ma 1.500-3.500 2 rpm - 4 camshafts i ke poʻo (chain) - XNUMX mau pahu no kēlā me kēia cylinder - kaʻaahi wahie hoʻoheheʻe maʻamau – exhaust gas turbocharger – hoʻopaʻa i ka ea hoʻoluʻu |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | hoʻokele ka ʻenekini i nā huila mua - 6-wikiwiki hoʻoili lima - gear ratio I. 4,111; II. 2,118 hola; III. 1,360 hola; IV. 1,029 hola; V. 0,857; VI. 0,733 m |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 205 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki i 8,0 s - maʻamau ka hoʻohana ʻana i ka wahie (ECE) 5,1 l / 100 km, CO2 emissions 118 g / km |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | crossover - 5 puka - 5 noho - kākoʻo kino kino - mua hoʻokahi hoʻomaha, pūnāwai wāwae, ekolu-'ōlelo transverse kaʻaahi, stabilizer - hope axle kumu, wili puna, telescopic haʻihaʻi absorbers, stabilizer - mua disc brakes (koi hooluolu), hope. discs, ABS, mechanical parking brake ma hope o na huila (lever ma waena o na noho) - rack and pinion hookele huila, uila mana hookele, 2,6 huli ma waena o ka loa. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.222 kg - ʻAe ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 1.665 kg - ʻae ʻia ke kaumaha o ka hale kiʻiʻoniʻoni me ka haki: 1.200 kg, me ka haki ʻole: 570 kg - ʻae ʻia ka ukana o ka hale: np |
| Ana kūwaho: | lōʻihi 4.138 mm - laula 1.700 mm, me nā aniani 1.950 mm - kiʻekiʻe 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - mua track 1.503 - hope 1.486 - hoʻokele radius np |
| Ana kūloko: | longitudinal mua 880-1.110 mm, hope 580-830 mm - mua laula 1.450 mm, hope 1.420 mm - poo kiʻekiʻe mua 960-1040 mm, hope 960 mm - mua noho lōʻihi 510 mm, hope noho 480 mm - hoʻokele huila apo anawaena 365 mm - pahu wahie 40 l |
| Pahu: | 400 |
ʻO kā mākou ana
| T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Nā kaʻa: Goodyear Ultragrip 205/55 R 17 V / kūlana Odometer: 1.630 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 16,9 makahiki ( 139 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 7,6 / 9,5s (IV/V) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 9,9 / 11,1s (W./VI.) |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 7,4 l / 100km |
| Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau: | 5,6 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h: | 83,6m |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 40,2m |
| Pākaukau AM: | 40m |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 58dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 64dB |
| Nā hewa hōʻike: | Kuhihewa ʻole |
Loipālākiō pane lākiō (407/600)
ʻO ka Seat Arona kahi crossover maikaʻi e hoʻopiʻi nui ai i ka poʻe aloha iā Ibiza akā makemake lākou e noho kiʻekiʻe iki, a i kekahi manawa e hele i kahi ala ʻoi aku ka maikaʻi.
Kāpena a me ke kumu (73/110)
Inā makemake ʻoe i ka wahi i loko o ka keʻena ohua o Ibiza, a laila ma Arona e ʻike ʻoe e like me ka maikaʻi. Aia ma mua o ka lawa ka hakahaka, a ke ola nei nō hoʻi ke kumu i nā mea i manaʻo ʻia
Hōʻoluʻolu (77
/ ekahi)Maikaʻi loa nā ergonomics a kiʻekiʻe loa ka hōʻoluʻolu, no laila e luhi wale ʻoe ma hope o nā huakaʻi lōʻihi loa.
Ka hoʻouna ʻana (55
/ ekahi)ʻO ka ʻenekini ka mana nui loa ma ka mōhai o ʻAzona noho, no laila ʻaʻole nele ia i ka mana, a maikaʻi pū ka pahu pahu a me nā chassis pū kekahi me ia.
Hana hoʻokele (67
/ ekahi)Kūlike ka chassis i ke kaʻa me ke kaʻa maikaʻi, pololei ka drivetrain a māmā, akā pono ʻoe e noʻonoʻo i ka ʻoi iki o ke kaʻa.
Palekana (80/115)
Mālama maikaʻi ʻia ka palekana passive a me ka hana
Ka hoʻokele waiwai a me ke kaiapuni (55
/ ekahi)Hiki ke kumu kūʻai ke kumu kūʻai, akā hōʻoiaʻiʻo nō ia i ka pūʻolo holoʻokoʻa.
ʻOluʻolu hoʻokele: 4/5
Hiki i ka hoʻokele ʻana iā Arona ke lilo i mea leʻaleʻa loa, keu hoʻi inā he lako pono a me ka mana kaʻa e like me ka mea a mākou i hoʻokele ai i ka wā o ka hoʻāʻo.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
ka hana ʻana
hoʻoili a me chassis
ʻōnaehana infotainment
wahi ākea
ke nalowale nei mākou i kahi hāmeʻa e maʻalahi ai ke kalaiwa i nā kūlana maikaʻi ʻole
ʻOfixlelo aʻoaʻo Is Isko
