Тест: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Ua maikaʻi ka nānā. He hoihoi maoli nō ia a ʻoluʻolu hoʻi, me ka hoʻohuihui trendi o kēia manawa o kahi kia kolu o ka pouli. ʻO ka mea makemake iā ia e noʻonoʻo paha i hale ʻeleʻele. ʻO ka waho o ka 3008 he ʻano ʻokoʻa loa ia, ʻaʻole ʻāpana ʻo Peugeot (laki) i kekahi ʻano kaila ʻohana maʻamau e pili ana i ka hoʻolālā waho. ʻO ka hoʻolālā o waho e like me ka mea he mea maikaʻi loa a me ka nui o ka hoʻopaʻapaʻa kūʻai. Ua like kēia me ka loko kahi i hele ai ʻo Peugeot i ke kuhikuhi i hōʻike ʻia e nā hiʻohiʻona mua. I ka nānā mua ʻana, he ʻano ʻokoʻa ke kaʻa hoʻokele, hoʻopili ʻia ka palena, ʻoiaʻiʻo, aia kahi laʻana ma Formula 1 mau kaʻa. ʻOiai ʻo ka ʻike ma o ka huila hoʻokele, ʻo ia nō, ma lalo iki, ʻaʻole i kaupalena ʻia e kekahi mea ma nā anana uila, hoʻohana pinepine ka mea kalaiwa, ka mea hou nona.

Ua koho ʻo Peugeot 3008 i kahi au kikohoʻe piha, ʻo ia hoʻi, nā mea ʻike kiʻi no ka mana maʻamau o nā lakohana, ʻoiai ua kōkua ʻia ke Allure e nā ʻoi aku o nā hana. Hoʻopili mākou i ka hapa nui o nā hana ma ka touchscreen kikowaena. Minamina, manaʻo ʻia kēia ʻano he ʻoi aku ka palekana no ka hana ʻana ma nā wikiwiki ʻoi aku, akā aia kekahi mau pihi ma lalo o ka pale e maʻalahi ai ka hana a ʻae iā ʻoe e koho wikiwiki i nā hana nui, aia nā pihi hou ma nā haʻi ʻōlelo hoʻokele. Hiki ke hoʻonohonoho pono ʻia i ka ʻikepili ma luna o nā kiʻina ma luna o ka hoʻokele i ka ʻono a i ʻole nā ​​pono, akā mahalo nui ʻia e hiki i ka mea hoʻokele ke loaʻa i ka nui o ka ʻike ma ka pale LCD hoʻonā kiʻekiʻe i pani i nā mea ʻike kuʻuna. ʻO ka hui pū ʻana o kahi huila hoʻokele liʻiliʻi a me nā ana ma ka pahu dashboard i mua o ka mea hoʻokele me he mea lā he hoʻomaʻamaʻa maikaʻi. Hoʻololi maʻalahi nā ana uila i ka pale poʻo poʻo liʻiliʻi ma ka piko o ka dashboard a ʻoi aku ka leʻaleʻa no ka nui o ka waihona.

ʻOi iki ka hauʻoli o nā mea hoʻohana o mua me nā mea kauō o ka puka o mua, i hoʻolālā maikaʻi ʻole ʻia a ʻaʻole hoʻi e ʻae i kahi puke liʻiliʻi a i ʻole A5 waihona e mālama maikaʻi ʻia, akā ʻo nā mea liʻiliʻi ʻē aʻe, a me nā ʻōmole, kahi hoʻomaha kūpono. wahi. No ka poʻe makemake iā ia, aia kahi papapihi kelepona me ka hoʻouka hoʻokomo i ka console waena. Hāʻawi nā ʻāpana noho ʻono me ka ʻoluʻolu i nā noho ʻoluʻolu a kūpono hoʻi, ʻo nā noho hope he wahi noho hou aʻe ka lōʻihi, a ʻoiai, ua manawaleʻa nā mea hoʻolālā o Peugeot. Nui loa ka lumi i loko o laila, manaʻo paha ia e like me ka ʻoi aku ka ʻoi o ka hope o ka mua ma mua o ka mea e pono ai. ʻO kahi maʻalahi ka laʻana i hiki ai i ka backrest ohua ke huli aʻe e lawe i nā mea lōʻihi, a hiki ke hoʻohana ʻia ka wehe ʻana ma ka waena o ka noho hope kāʻei kua. ʻO ka maʻalahi a me ka nui o ka puki ua lawa nō ia no kahi hui ohua maha-noho.

He lōʻihi a waiwai ka papa inoa o nā pono hana maʻamau me ka lepili Allure, paʻakikī e papa inoa i nā mea āpau, akā e hoʻāʻo ma ka liʻiliʻi i nā mea nui loa. Aia i ka Allure nā ʻāpana o nā pono pono e hōʻoluʻolu i nā mea kūʻai aku. Aia nā wili he 18-ʻīniha, kukui uila o LED, nā uhi o ka noho i ʻōlelo ʻia ma luna, nā aniani ʻaoʻao pelu uila (me nā hōʻailona hoʻohuli LED) a me kahi backrest noho o ka poʻe ohua pelu. I kēlā me kēia hihia, hōʻike ka papa inoa o nā lakohana i hiki i ka mea hoʻohana ke pale me ka mana lako pono liʻiliʻi, a ʻoi aku ma mua o Allure, loaʻa wale iā ia me nā lako GT.

Loaʻa kekahi mau mea pono e like me nā mea pono (ʻo nā mea āpau e hiki ke hoʻohui wale ʻia i ka GT ʻoi aku ka maikaʻi). Ua hoʻolako ʻia ka hoʻāʻo 3008 me kekahi mau mea hana ʻē aʻe, e like me nā kukui LED, kahi ʻōnaehana hoʻokele, kōkua Keaukaha a me nā pūʻolo palekana palekana, City Package 2 a me i-Cockpit Amplify, a me ka wehe ʻana i ka puka hope me ka neʻe ʻana o ka wāwae ma lalo o ka bumper. . no ʻeono tausani euros wale nō. Eia, no ka laʻana, cruise control, nona ka hana kūpono e hoʻomaikaʻi i ka hoʻouna maʻalahi, a mākou e kākau ai ma hope. ʻO ka mana holo moana ʻo ia ka mana holo moana ʻoiaʻiʻo mua loa, ʻo ia ka mea mua o kāna ʻano ma ka Peugeot, akā e hoʻopaʻa maʻalahi i ke kaʻa i mua a kū. Me kēia mau mea a pau, maikaʻi a ʻoluʻolu hoʻi ka 3008.

Hoʻopili pū kēia i ka hui pū ʻana o kahi mīkini turbodiesel liʻiliʻi a me kahi hoʻoili ʻokoʻa ʻeono. Ua hoʻohui pū lākou i kahi papahana no ke koho ʻana i kahi ʻaoʻao hoʻokele, i hāʻawi ʻia e kahi wehewehe ʻokoʻa loa o nā mea hana - "i-Cockpit-Amplify" (he mau mea pono ʻole hoʻi). ʻElua mau koho i loko o ka papahana hoʻouna e hoʻomalu i ke ʻano hoʻokele o ka mea hoʻokele, a inā ʻaʻole lawa ia, aia nō ke koho o ka hoʻololi lima lima me nā levers ma ka huila. ʻOi aku ka manaʻo o ka poʻe i koi ʻia e ka hoʻouna ʻana ma mua o ka nui o ka mīkini, a ua hāʻawi ʻo Peugeot i kahi koho maʻalahi ma aneʻi - ʻoi aku ka ikaika o ka mīkini a i ʻole ka liʻiliʻi liʻiliʻi ka hoʻoneʻe ʻana ma ke kumu kūʻai like.

Ua haʻohaʻo iki au i ka hoʻokaʻawale nui ʻana o ka helu hoʻohana i ʻōlelo ʻia mai ka mea a mākou i ana ma ka pōʻai maʻamau, akā aia nō hoʻi kahi ʻāpono liʻiliʻi no kēia - ua ana mākou iā ia i ke kakahiaka anuanu a, ʻoiaʻiʻo, i ka hooilo. nā kaʻa. ʻO ka "hōʻoia" like no ka hopena ʻoi aku ka maikaʻi o kā mākou ana e pili ana i ka mamao braking - a ma ʻaneʻi ua haʻalele nā ​​kaʻa hoʻoilo. ʻO ka chassis o ka 3008 hou e like me ka 308, no laila he mea maʻalahi ka manaʻo o ka paʻa maikaʻi a me ka hōʻoluʻolu paʻa maikaʻi, me ka ʻōlelo ʻana ma nā puʻupuʻu pōkole e hoʻouna nui ʻia ka hoʻokuʻu ʻana o ke kaʻa. mai nā ʻili alanui maikaʻi ʻole.

Hana maoli ʻia ka 3008 hou i kahi kaila e manaʻo nui ʻia ai i kēia manawa. ʻOi aku ka nui o ka lako pono o kēia kaʻa, ʻoi aku ka nānā i ka uila a me ka polokalamu, inā mākou e hōʻaiʻē i ka hoʻohālikelike mai nā makasina kamepiula. A i ʻole ia, he mea nui ia i ka manaʻo a 3008 e hana ai i ka mea hoʻohana a mea kūʻai aku paha, a loaʻa iā ia kahi ʻano kūpono kūpono, he ʻoiaʻiʻo loa ia no ka hui pū ʻana o ka ʻenekini ikaika a me ka lawe pono ʻana.

ʻO kēia meaʻai e maʻalahi i nā mea kūʻai Peugeot e "ʻimi" i nā mea kūʻai. Eia naʻe, ma Peugeot, ua hoʻonoho lākou i kekahi mau pitfalls a mākou e manaʻo ai he ʻuʻuku ʻole. ʻO ia ka mea nui i ka manaʻo me ke kālā Peugeot. ʻO kēia koho he kaʻa kumu kūʻai kūʻai maikaʻi loa, akā i ka manawa like ʻo ia wale nō ke ala no ka mea kūʻai aku e kiʻi i kahi papahana hoʻemi me kahi palapala hōʻoia ʻelima makahiki. Pono e nānā ʻia nā hopena o kēia ʻano kālā e kēlā me kēia mea kūʻai aku i ka hāʻawi. ʻO ka maikaʻi a i ʻole ka maikaʻi ʻole e pili ana i ka mea kūʻai aku, akā ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka ʻike ma mua o kou makemake - pēlā nō ia no nā palapala hōʻoia lōʻihi.

Kikokikona: Tomaž Porekar · Kiʻi: Saša Kapetanovič

3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 (2017)

ʻIkepili hōʻike

Kumu kumu hoʻohālikelike kumu:	27.190 €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike:	33.000 €
Mana:	88kW (120 KM)
ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h):	11,6 s
Ke kīlā wikiwiki:	185 km / h
ECE ana, pōʻaiapuni:	5,7l / 100km
Palapala hoʻokō:	ʻElua mau makahiki ākea palapala hoʻokō me ka palena ʻole o ka mileage, 3 mau makahiki pena pena, 12 mau makahiki rustproofing, palapala hoʻokō lawe lima.
Loiloi ʻōnaehana	15.000 km no 1 km

Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)

Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana:	1.004 €
Wahie:	6.384 €
Polo (1)	1.516 €
Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki):	8.733 €
ʻInikua koi:	2.675 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	5.900 (
E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa
Kūʻai mai	€ 26.212 0,26 (km kumu kūʻai: XNUMX )

ʻIkepili ʻikepili

ʻenekini:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kau ʻia i mua me ka ʻaoʻao ʻaoʻao - ka lua a me ka hahau 75 × 88,3 mm - ka hoʻoneʻe ʻana 1.560 cm3 - kaomi 18:1 - ka mana kiʻekiʻe 88 kW (120 hp) ma 3.500 rpm - waena ʻO ka wikiwiki o ka piston ma ka mana kiʻekiʻe 10,3 m / s - ka mana kiko'ī 56,4 kW / l (76,7 hp / l) - ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe 370 Nm ma 2.000 / min - 2 camshafts ma ke poʻo (kāʻei) - 4 valves no cylinder - hoʻoiho wahie maʻamau - hoʻokuʻu kinoea turbocharger - hoʻopaʻa i ka ʻea hoʻoluʻu.
Ka hoʻoili ikehu:	hoʻokele ka ʻenekini i nā huila mua - 6-wikiwiki hoʻoili ʻakomi - nā huila mīkini I. 4,044; II. 2,371 hola; III. 1,556 hola; IV. 1,159 hola; V. 0,852; VI. 0,672 - ʻokoʻa 3,867 - rim 7,5 J × 18 - nā huila 225/55 R 18 V, ke kaha kaʻa 2,13 m.
Nona iho:	ka wikiwiki kiʻekiʻe 185 km / h - ka wikiwiki 0-100 km / h 11,6 s - awelika hokii wahie (ECE) 4,2 l / 100 km, CO2 kūmole 108 g / km.
Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana:	crossover - 5 puka, 5 noho - paʻa kino - mua hoʻokahi hoʻomaha, wili nā pūnāwai, nā iwi manaʻo ʻekolu, ka mea hoʻopaʻa - ke kumu axle hope, nā pūnāwai coil, ka mea hoʻopaʻa - nā pale mua. discs (kaohi anuanu), nā pā hope, ABS, ke kaʻa kaʻa uila ma nā huila o hope (ke hoʻololi nei ma waena o nā noho) - hoowalania'ku a me ka hoʻokele pinion, hoʻokele mana uila, 2,9 huli i waena o nā kiko loa.
Nuipa:	me ka ukana ʻole 1.315 kg - ʻAe ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 1.900 kg - ʻae ʻia ke kaumaha trailer me ka haki: 1.300 kg, me ka haki ʻole: np - ʻae ʻia ka hoʻouka ʻana o ka hale: np Hana: ka wikiwiki kiʻekiʻe 185 km / h - ka wikiwiki 0-100 km / h 11,6 s - awelika wahie hoʻohana (ECE) 4,2 l / 100 km, CO2 emissions 108 g / km.
Ana kūwaho:	lōʻihi 4.447 mm - laula 1.841 mm, me nā aniani 2.098 mm - kiʻekiʻe 1.624 mm - wheelbase mamao 2.675 mm - track mua 1.579 mm - hope 1.587 mm - hoʻokele radius 10,67 m.
Ana kūloko:	mua longitudinal 880-1.100 mm, hope 630-870 mm - laula mua 1.470 mm, hope 1.470 mm - headroom mua 940-1.030 mm, hope 950 mm - noho mua lōʻihi noho 500 mm, hope noho 490 mm - handlebar anawaena 350 mm - ipu no ka wahie 53 l
Pahu:	520-1.482 l

ʻO kā mākou ana

T = – 2 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Kaila: Bridgestone Blizzak LM-80 225/55 R 18 V / Kūlana Odometer: 2.300 km
Hōʻalo 0-100km:	11,9s
402m mai ke kūlanakauhale:	18,3 makahiki ( 123 km / h)
Ke kīlā wikiwiki:	185km / h
hoʻāʻo hoʻāʻo:	7,5 l / 100km
Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau:	5,7 l / 100km
Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h:	70,2m
Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h:	42,4m
Pākaukau AM:	40m
Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6	58dB
Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6	62dB

Loipālākiō pane lākiō (349/420)

• Ua hoʻokele ʻo Peugeot e hana i kahi kaʻa maikaʻi loa e māʻona loa
  
  
  pono nā mea hoʻohana o kēia ao.

• Waho (14/15)

  Hou a hoʻolālā ka hoʻolālā.

• Kalaiaina (107/140)

  ʻO kahi hiʻohiʻona maikaʻi o ke kumu i kaulana loa ai nā crossovers ʻo ka ākea ākea a me ka pono.
  
  
  kumu nui lawa. Nā helu helu kūwaho a me nā pono kūpono no ka hoʻohana.

• ʻEnekini, hoʻoili (55
  
  
  / ekahi)

  No nā pono maʻamau, he hui pū kēia o ka 1,6-liter turbo diesel a me kahi hoʻoili aunoa.
  
  
  ka mea kūpono.

• Hana hoʻokele (61
  
  
  / ekahi)

  Hāʻawi ka 3008 i kahi kūlana hoʻokele me ka hōʻoluʻolu, a mālama pū ʻia hoʻi.
  
  
  Hoʻoili akomi.

• Hana (27/35)

  Ke noʻonoʻo nei i ka mana o ka ʻenekini, piha pono ka hana me nā mea i manaʻo ʻia.

• Palekana (42/45)

  ʻO ka palekana hana maikaʻi loa me nā ʻōnaehana kākoʻo like ʻole.

• Hoʻokele waiwai (43/50)

  Hiki ke hāʻawi ʻia i ka pahu wahie kiʻekiʻe kiʻekiʻe ma mua o ka mea i manaʻo ʻia.
  
  
  ʻo ke kumukūʻai, akā, kūlike loa me ka papa o nā mea hoʻokūkū.

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

helehelena uʻi

waiwai lako pono

nā polokalamu hoʻoili akomi kūpono

Kau ka mauna ʻo Is Mikaz i mua

he mea hoʻohui "hopu hopu" āu e uku ai.

ʻaʻohe o ka wiper hana hoʻokahi huli ʻana

ke hāmama wale ka puka, hiki ke hoʻopaʻa inā hoʻohana kūpono ʻole

hana hilinaʻi ʻole o ka wehe ʻana i ka pahu me ka neʻe o ka wāwae