Тест: MV Augusta Turismo Veloce (2017)

ʻAʻole ia he mea huna o ka manawa me MV Agusta he mea hoihoi iā ʻoe. ʻO Maseratti, Ferrari a i ʻole Lamborghini kaʻa Italia wale nō, ʻo nā mea āu e makemake ai. ʻO ka nani o ka nani ʻekolu-cylinder, he nani, diva, ua hopu pū iaʻu. ʻIke ʻoe, ʻaʻohe nui o ke aloha i ka mōʻaukala o ka hana Italia. ʻO kahi moʻolelo ola piha i nā piʻi a me nā haʻahaʻa, ʻoiai, e ʻōlelo aku, iā wai, ʻaʻole aloha. Akā, nui ke kuko ma kēia moʻolelo. ʻO ka makemake i hoʻokele i ka brand a hiki i ka 75 lanakila lanakila a aneane 300 Grand Prix lanakila.

E pili ana i ka addiction motorsport

ʻAʻole pono ke aloha ma ʻaneʻi, he mea nui ka makemake. ʻO MV Agusta Turismo Veloce kahi hōʻike o ka wahine ma ke aniani Playboy. ʻO ka "playboy" maoli ʻaʻole i pili i ke aloha. No ka lanakila, pono ʻo ia e hoʻoholo, wikiwiki, pololei, kūpaʻa i kahi e pono ai, a me ka naʻauao. ʻAʻole ia e hōʻeha inā maikaʻi ke nānā aku, makemake ʻia ke ao holoʻokoʻa, a ʻo ka mea nui loa, e loaʻa i nā elite wale nō. ʻO kēia Turismo Veloce a pau. No laila, ma hope o hoʻokahi pule me kahi lede, manaʻo nui ke kanaka, kokoke he "playboy". ʻAʻole, ʻaʻole wau he narcissistic. Inā ʻaʻole ʻoe e manaʻoʻiʻo mai iaʻu, e hoʻāʻo. Inā he mea hoʻoheheʻe kinoea maoli ʻoe, e lawe pū lākou iā ʻoe.

ʻO ka Turismo Veloce kahi mamao loa mai ka hana kiʻekiʻe ma kāna papa. Akā, ua like ia me nā huila ʻehā. Nui nā Maseratti a Ferrari paha, e like me ka ʻōlelo a ka poʻe kamaʻāina, "moe" i kēlā me kēia hana M, RS a i ʻole AMG. Akā,ʻaʻole loa i loko o ka manaʻo a me ka leʻaleʻa.

He wahine maoli: sleek a hihiu ke pono

E like me ke kūpono i ka diva, ʻike pū ʻo Turismo Veloce i ka hana pono. Hoʻohihi mau ʻo ia i kona helehelena maikaʻi, hoʻoikaika moʻomeheu a makemake, hoʻohenehene malū a ʻāhiu i ka wā e pono ai. Eia naʻe, a hiki i ka wā e mahiki aku ai ʻoukou i ka diabolo mai loko aku ona. aniani malama ole. Me kēlā ʻano haʻuki kiʻekiʻe, pono e ʻoi aku ke kani ʻana o ke kani mai ka hoʻomaka ʻana. Akā i ka wā lōʻihi, maʻa ʻoe i ka ʻoiaʻiʻo he wahine mālie ʻo Tursimo Velose, he leo maikaʻi kona, a hoʻōho wale ʻo ia i ka wā e huli ai ka throttle i ka hopena.

He haʻaheo paha ia, akā ʻo Turismo Veloce kekahi o lākou. ka MV Agusta maʻamau ʻole. ʻOiai ua hana mau ka brand i nā kaʻa kaʻa ʻano haʻuki, he mea hiki ʻole ke noʻonoʻo ʻia nā huakaʻi haʻuki. No laila, he hana nui nā mea hoʻolālā. He waiwai nui o ka ʻike, ka ʻike a me ka noʻonoʻo e hana i kahi mākaʻikaʻi haʻuki wikiwiki loa ʻaʻole loa e hoʻokō ʻia e nā kumu hoʻohālike ʻē aʻe. Ma ke ʻano o ka maikaʻi o ka holo ʻana, hiki iaʻu ke ʻōlelo me ka hilinaʻi ʻo Turismo Veloce me kāna mau mea hana maʻamau ʻo ia kekahi o nā kaʻa kaʻa kaulike, ʻoi loa ka mālama a paʻa i ka mākeke. Ua ʻoki ʻo ia i ka piko e like me ka scalpel, a me ka liʻiliʻi o ka pololei like, e lohi ana hoʻi.

 

Hoʻololi ʻano hou a hoʻolōʻihi i ka wā lawelawe

Ma mua, ua kākau wau ʻaʻole ʻo Turismo Veloce i ka pae kiʻekiʻe o kāna papa e pili ana i ka hana, akā he mea nui e ʻike ua hoʻoholo ʻo MV Agusta i kēia ma kāna iho. He ʻokoʻa loa ka ʻenekini ʻewalu haneli cubic-kapuaʻi ʻekolu pahu i ka mana i hoʻolālā kūikawā ʻia no kēia kumu hoʻohālike mai nā mea ʻē aʻe o kēia hale. ʻAʻole ka mana koʻikoʻi ka mea nui, akā ʻo ka hāʻawi maikaʻi ʻana i ka mana hoʻohana ma ke alanui. Ke hoʻohālikelike ʻia me nā ʻano ʻē aʻe, ʻoi aku ka nui o ka spiraling versions, ua hoʻonui ʻia ka torque ma luna o 20 pakeneka, ʻoiai ke wili nei ke kaʻa i ka 2.100 rpm me ka mālie. ʻAʻole ia e pili ana i ka uila wale nō, ua hoʻopili nui lākou me nā camshafts, pistons, intake a me nā ʻōnaehana exhaust, no laila e ʻike ʻoe ka poʻe i holo i kēia mau kaʻa i ka wā i hala aku nei ʻo ka Turismo Veloce he haneli haneli a ʻoi aku ka ʻoluʻolu ma ka. alanui.... ʻO kēia hoʻololi a pau i hana ʻia e ka ʻenekini ʻekolu-cylinder i hoʻoikaika maikaʻi ʻia i ka wā lawelawe o ka mea hana, i kēia manawa. ʻoi aku ka lōʻihi o ʻelua (6.000 km ma mua, i kēia manawa 15.000 km).

 E pili ana i ka ʻenekini, pololei ia i ka hoʻohui ʻana i ka hana hou mechanical, ʻōlelo pū mākou i kekahi mea ma ka wahi o ka uila. ʻO kēia kahi e ʻālohilohi ai ka Turismo Veloce. He maʻamau ka pahu pahu i kēia manawa. me ka ʻōnaehana hoʻokiʻekiʻe a me ka hoʻohaʻahaʻa uila... Ke kamaʻilio nei mākou, ʻoiaʻiʻo, e pili ana i ka "quickshifter", i lilo i mea maikaʻi loa aʻu i hoʻāʻo ai ma ka hoʻāʻo. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ʻo ka mea wale nō aʻu i hopohopo ai, ʻo ia ka lōʻihi o ka hoʻololi ʻana o ka lever gear, a e emi iki paha ka huhū inā e ʻaʻahu wau i nā kāmaʻa kaʻa i pale ʻia i nā manawa āpau.

Hiki i ka mīkini uila ke hoʻohui i nā hoʻonohonoho ʻenehana nui loa. Hiki i ka mea hoʻokele ke hoʻololi i ka pane throttle lever i ʻekolu mau ʻanuʻu, a loaʻa ʻekolu mau polokalamu ʻenekini nui. Loaʻa nā 110 "horsepower" a pau i ka waihona "Sports", 90 wale nō "horsepower" i ka Turismo, a ʻo ke koho ʻana o ka papahana Rain i ka hopena radical loa i ka mana engine, kahi 80 "horsepower" i hoʻokaʻawale ʻia i ka hope. huila. Aia ka hā o ka waihona kahi e hoʻonohonoho ai ka mea hoʻokele i nā ʻāpana e like me ka mana a me ka torque curve, nā hoʻonohonoho ʻenekini, nā hoʻonohonoho palena wikiwiki, ka hoʻopaʻa ʻana i ka mīkini, ka pane ʻana o ka ʻenekini a ʻoiaʻiʻo hoʻi ka ʻōnaehana anti-slip huila hope (8 pae). ʻO wau iho, makemake wau i nā pae he nui o ka mana traction, akā i kēia hihia ke maopopo iaʻu i ka wā e hoʻokele ai i nā pae mua ʻelua, e lawe koke ʻia ka huila hope e ka diabolo. pehea ka pahee o ke kua me ka maikaililo i mea addicted.

Alohilohi ma lalo o ke kapa kila

Ke hoʻomau nei i ka wā hou, pono e haʻi ʻia ua loaʻa i ka Turismo Veloce ka waiwai nui o nā lako e like me ke kūlana, a me nā mea hou i loaʻa nā kukui LED, ʻo ka Bosch ABS hou loa, kahi kikowaena Bluetooth e hiki ai iā ʻoe ke hoʻohui i ʻeiwa mau mea like ʻole. 2 awa USB a me XNUMX puka mana e hoʻohana i nā mea uila e hiki ke hele pū me ʻoe i kahi huakaʻi, a e hoʻololi ʻakomi ma waena o ke kukui uila a me ke kukui kiʻekiʻe. He mea hou loa ka pale waihoʻoluʻu TFT, ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea a pau ke nānā aku a maopopo loa i ka ʻike kumu. He wikiwiki a maʻalahi ke komo ʻana i ka menu, akā ʻoiai ke kaʻa ʻana, pono ia i ka nānā ʻana i ka mea hoʻokele e helu ʻia he "maikaʻi". ʻOiai nā kiʻi nani o ka pale, ua hala au i ka ʻike e pili ana i ka mahana o ka ea, akā ma ka MV Agusta ua ʻike maopopo ʻia, no ka mea, ʻaʻohe kanaka pupule e hoʻomaka i kēlā kaʻa kaʻa nani i ka hau a me ka lepo.

ʻO ka hoʻāʻo ʻo Turismo Veloce he mea maʻamau, a loaʻa pū kekahi kumu hoʻohālike Lusso, e hoʻokiʻekiʻe nei i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, nā hale ʻaoʻao, nā lima wela, kahi kū waena a me kahi sensor GPS i hoʻohui ʻia (uku hoʻonui 2.800 euros). Hiki iā ia ke hōʻiliʻili i ka ʻikepili ala, e ʻōlelo aku i nā pilikia a hoʻomākaukau i ka mea hoʻokele e mālama i ka wahie. Ma ke ala, i loko o ka ho'āʻo ua hoʻopaʻa mākou i ka awelika hoʻohana o 6 lita no haneri kilomika, a me ka pilikia ole o ka huakaʻi lolouila hōʻike haʻahaʻa haʻahaʻa hoʻohana i ka holo mālie.

ʻO kahi ʻāpana ʻē aʻe i manaʻo ʻia e hoʻomalu piha ʻia i ka MV Agusta he ergonomics. Manaʻo maikaʻi ka Turismo Veloce. ʻO nā hono a pau o nā lālā a pau e kūlou i ka'ākau'ākau, ua kūpono ka laulā ma waena o nā wāwae, aia nā aniani i kahi kūpono,ʻaʻole nani wale ka noho, akā,ʻoluʻolu a paʻakikī, kūpono ka pale makani, akā, maʻalahi i ka wā e hoʻokele ai, a ʻelua mau pahu liʻiliʻi i hoʻohana ʻia.

E pili ana i ke kālā…

ʻIke ʻia ʻo Turismo Veloce he diva kaʻa kaʻa, no laila, mai hele ʻoe i ke kumu kūʻai. Eia naʻe, ʻoi aku ka liʻiliʻi ma lalo o ʻumikumamāhiku tausani mai ka hui ʻo "Autocentre Šubelj doo", i lilo i kēia makahiki i mea kūʻai kūhelu o MV Agusta ma Slovenia. Ma ka hoʻoholo ʻana e ka hoʻāʻo ʻo Turismo Veloce, ʻike lākou i kā lākou hana ma laila, no kēia kālā e hāʻawi lākou iā ʻoe i kahi kaʻa kaʻa i hoʻomākaukau maikaʻi ʻia a i loko o nā makahiki he ʻumi a ʻoi aʻe paha e huki i nā maka o ka mahalo a me ka lili.

ʻO ka MV Agusta Turismo Veloce he kaʻa kaʻa e hoʻoulu ai i nā manaʻo. Ma hope o ka lele mua ʻana, e hopu koke ʻoe iā ia a e hoʻokau i kou makemake i kou holo mālie ʻana ma waena o kahi loko, nā nahesa wili, a i ʻole nā ​​​​alanui. A ʻaʻohe hewa i ka hoʻonani wale ʻana i kou hale kaʻa.

ʻO Matyaj Tomajic

kiʻi: Саша Капетанович

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: Hana ʻo Avtocentr Šubelj i nā hale kūʻai, doo

  Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 16990 €

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 16990 €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: 798 knm³, ʻekolu pahu ma ka laina, hoʻoluʻu wai

  Mana: 81 kW (110 hp) ma 10.500 rpm

  Ikehu: 80 Nm ma 7.100 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: pahu pahu pahu 6-wikiwiki, uila uila, kaulahao,

  Mōlina: tubular kila, alumini kekahi hapa

  Kolo: nā kinona 2 mua 320 mm, ka hope o ka 1 disc 220 mm, ABS, hoʻoponopono anti-slip

  Wehe ʻia: ʻO ka lāʻau mua USD 43mm, hiki ke hoʻololi, Marzocchi
  
  
  hope hoʻokahi alumini swingarm, adjustable, Sachs

  Polo: ma mua o 120/70 R17, hope 190/55 R17

  Ka ulu: 850 мм

  ʻAe kahua: 108 мм

  Pahu wahie: 21,5 XNUMX lita

  Kahua Huila: 1.445 мм

  Kaona: 191 kg (maloʻo maloʻo)

• Nā hewa hōʻike: kuhihewa ʻole

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

hiʻohiʻona, kikoʻī, kūʻokoʻa

nā kaʻa, ka hana hoʻokele,

nā koho hoʻopilikino nui

Lever Kaʻa Kaʻa lōʻihi

Ke komo ʻana i ka papa kuhikuhi hōʻike TFT i ka wā e hoʻokele ana

Haʻahaʻa loa ke kani kani