Hōʻoia: Mazda3 Skyactiv-G 122 GT Plus // Trojka četrtič
Nā mea
ʻĀ, ʻano ʻē ke nānā aku! Hoʻohālikelike ʻia ke ʻano hoʻolālā ma Mazda e ka huaʻōlelo Kepanī ʻO Kodo. Kaha me ka ʻole o nā pākuʻi, nā kihi, convex a i ʻole nā ʻoki aʻe i hoʻopau ʻia. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ia ka ʻaoʻao āpau o ka mea hiki ke loaʻa iā ʻoe mai kekahi mau hoʻokūkū Kepanī ʻē aʻe. ʻOiai, manaʻo ʻia ke kinona e ʻoluʻolu no kekahi a ʻaʻole no haʻi. I kekahi hihia, ʻo ka grille mua nui a poepoe hope loa e hoʻohui i ka adjective 'ʻano'. No laila, e like me ka hihia me ka helehelena, hiki ke wehewehe ʻia hoʻi ka hoʻokokoke ʻana o Mazda i ka hana ʻenekini ma ke ʻano he ʻano ʻokoʻa. I ka ʻoiaʻiʻo, kūʻē ia i ke ʻano o ka ʻoihana kaʻa. ʻO ka ʻenekini petrol maʻamau ʻaʻole ia he ʻekolu litera ʻekolu paukū e like me ka ʻaneʻane o nā mea hoʻokūkū a pau, akā he ʻelua-lita ʻehā mau ʻāpana me kahi mana kūpono - no nā ʻenekini o ka nui nui.
No ka mea ma hope, hoʻohiki ʻo Mazda i kahi mana hou a kipi me ka lepili Skyactiv-X, kahi e hoʻohui i nā kumu o ka hana o nā hoʻokele kaʻa ʻelua, ʻo Otto a me Diesel. Akā i ka 'troika', e hele mai nei i kēia manawa i ka mākeke Slovenian, ʻo nā mea aloha pinepine o turbodiesels wale nō e loaʻa i kahi ʻē aʻe i ka ʻaukā. He lepili ko ka mana ʻaila G 122, hōʻano hou a hoʻolako ʻia me kahi ʻenehana hybrid, akā ʻo ia nō hapalua. Akā no ka hana o ka ʻōnaehana kākoʻo me kahi motika uila, ua hoʻolauna ʻo Mazda i kahi kaapuni hou me 24 volts.
He mea maikaʻi paha kēia ana i ke olakino o nā mea kaʻa i loko o ka hale mai ia manawa Lohe iki mākou i ka ʻenekini ʻenekini i loko o ke keʻena (koe wale no ka hoʻomaka anu). ʻOi aku, ua kōkua ka hoʻoponopono hou ʻana o ka ʻenekini i ka ʻoiaʻiʻo o ka hoʻomaka ʻana o ka ʻōnaehana hoʻomaka-aneane hiki ʻole ke ʻike ʻia. ʻO ka ʻenekini kahi ʻāpana ʻoiaʻiʻo o ka Mazda3 hou, no ka mea hōʻoia ia ʻoi aku ka nui o ka ʻenekini nui a lawa ka hoʻokūkū ma ka pā me ka hapa liʻiliʻi.
E like me kā mākou hiki ke kākau no ka mea ma waho he maʻalahi maʻamau ia, hoʻomau ka ʻano hoʻolālā like i ka lumi o ka poʻe holo. I kēlā me kēia hihia, mai ka mea pili mua, hāʻawi ia i kahi hiʻona maikaʻi loa o ka maikaʻi o nā mea i hoʻohana ʻia a me ka hana maikaʻi loa. I ke anilā lā, hoʻopilikia iki ʻia nā slats chrome longitudinal, kahi e hiki ai i nā kukuna o ka lā ke ʻano leʻaleʻa ʻole. Akā ʻo ka manaʻo holoʻokoʻa o kahi ʻano koʻikoʻi a ʻaneʻane pili kālā (e like me kā Saša Kapetanovič i kākau ai i ka hōʻike mai ka holo mua, ma AM 4, 2019) ʻaʻole hiki ke hōʻino ʻia.. ʻO nā ergonomics a me nā noho i hāʻawi ʻia i mua e hana i kahi manaʻo maikaʻi loa.
Kahaha nui iki mākou, ʻoiaʻiʻo, inā mākou e ʻimi nei i kahi kaʻa e hāʻawi ai i kahi kūpono i ka poʻe e noho ana ma ka noho hope. No kahi kaʻa e like me ka lōʻihi Mazda3 (ʻoi aku ka lōʻihi ma mua o nā mea hoʻokūkū āpau), aia kahi wahi liʻiliʻi ma ka noho hope. ʻO kēia kahi e ʻike ʻia ai nā hopena āpau o kahi ala maʻamau i ka hoʻolālā kaʻa a me ka hoʻolālā. 'Hūnā' ʻia ka lōʻihi keu o Mazda i mua a me ka pāpale. ʻOi aku ka maʻalahi o ke komo ʻana i ka noho hope, a ʻo ka pou ākea i hope e hāʻawi i ka poʻe ohua hope i ka manaʻo o ka noho ʻana i ka coupe haʻuki.
Ua hōʻoiaʻiʻo ʻia mākou i nā manawa he nui ke kūʻokoʻa o Mazda ke hiki mai i ke kiʻi ʻana i ka ʻōnaehana infotainment, a i kā lākou mau hiʻohiʻona i hala ua manaʻo ʻia ua hala loa ia manawa, ma ke ʻano he hopena o ka wā kahiko i ka wā i hoʻomaka ai ka hoʻolālā ʻana o nā hiʻohiʻona. Akā ʻo ka ʻōnaehana infotainment i loko o ke kolu hou i hōʻike ʻo Mazda ke nānā aku nei i kēia ʻāpana o ke kaʻa e hāʻawi ʻokoʻa ana ma mua o ka maʻamau. No laila, i ka hā o ka hanauna o ke kolu, e ʻoki makehewa ʻoe no ka pale paʻi. Ua hoʻohana ʻia kahi ʻenehana uila hou no nā ana pono o ke kikowaena, akā ʻaʻole hiki ke hoʻoponopono ʻia e ka mea kalaiwa ma mua o ʻekolu mau laina o ka ʻike i loko o ia mea.
Hiki iā ʻoe ke kiʻi i kahi ʻike hou aʻe e pili ana i ka holo a me nā ʻike i wae ʻia i ka pale wānana i kūkulu ʻia ma ka aniani. ʻO ka pale aniani, ākea ākea a ʻikiʻī hoʻi o ka infotainment ʻewalu iniha hoʻi ma kahi kūpono, a ʻaʻohe pono o ka mea kalaiwa ke nānā aku mai ke ala aku e nānā iā ia, no ka mea, kau ʻia i luna i waenakonu o ka dashboard. Akā e hoʻohoka loa nā mea e kākoʻo ana i ka mana o ka manamana ma ka pakuhi, ua hoʻopau nā ʻenekini o Mazda i ka 'manamana lima' me nā manamana lima, a ma ke kumu hoʻohālikelike mua i hiki ke paʻa ke kaʻa.
Hoʻohana ʻia nā menus āpau ma o ka rotary knob ma ka console waena ma kahi kokoke i ka lever gear. ʻOi aku ka maikaʻi o ka hele wāwae ʻana ma waena o nā menus ma mua o ka wā ma mua. ʻOiai i ka mana maʻamau, loaʻa kahi ʻōnaehana hoʻokele, akā ʻaʻole kēia e hoʻololi i ka ʻoiaʻiʻo o ka ʻōnaehana infotainment o Mazda e like me ka mea kahiko (ʻoiai he ʻoiaʻiʻo ʻo ka ʻimi ʻana me kou mau manamana lima ma ka pakuhi e pili ana i ka noʻonoʻo maikaʻi ʻole ʻoiai e hoʻokele). Eia naʻe, maʻalahi a pili pono ka pili ʻana i nā kelepona.
Ma waho aʻe o ka ʻenekini petrol maʻamau i ʻōlelo ʻia, kēia. I ke kkohu i hoʻāʻo ʻia, ua hoʻopili ʻia i nā huila o mua me kahi hoʻouna ʻeono wikiwiki wikiwiki. Ke nānā pono nei kēia me ka pololei a kahe maikaʻi hoʻi, e hoʻomanaʻo maoli ana iā Mazda's ma ka MX-5. He kumu kēia hui ʻana, akā ʻaneʻane kūpono hoʻi no kahi pākolu, ke ʻole ʻo ka papa e ʻimi nei ka mea hoʻokele i nā hana keu. ʻOiai ua manaʻo ʻia ka chassis he ʻāpana ʻoi aku o ke kaʻa i ka Mazda3, kūpono ia e pili pū kēia i ka hope.
Ua hoʻolako ʻia kā mākou kaʻa hoʻāʻo me nā pika hoʻoilo 19-ʻīniha, no laila ʻaʻole hiki ke kākau ʻia ka manaʻo maoli o ke ʻano o kāna hana ma nā alanui i loko o ka hapa mahana o ka makahiki. Inā he ʻoiaʻiʻo ʻoi aku ka palupalu o nā huila o ka hoʻoilo ma mua o nā pale o ke kauwela, ʻo ka hōʻoluʻolu o nā huila nui ma nā alanui potholed Slovenian e ʻeha iki ma mua o kā mākou hōʻike. Aia wale ia ma ke kaʻe o ka ʻae ʻia (ʻoiai ma nā potholes nui aʻe), akā hele ka hoʻomaikaʻi i kahi kūlana maikaʻi loa ma ke ala. Kū ka Mazda3 ma waena o nā alakaʻi i kāna papa ma aneʻi.
I ka hōʻike o ka ʻeono hou hou, ua hoʻoholo ʻo Slovenian Mazda e hāʻawi i nā mea kūʻai aku i nā mana i ʻoi aku ka maikaʻi. No laila, ua lako lako ka trio hou i ka mana kumu (me ka ʻole o ka lepili). ʻAʻole wale me nā mea maʻamau e hoʻomaikaʻi i ka noho maikaʻi o ka mea hoʻokele a me nā mea kaʻa. ʻO ke kiʻekiʻe o nā mea kōkua uila kekahi kiʻekiʻe. Aia kekahi kaohi holoholo holoʻokoʻa a me kahi kaohi mālama mālama (ma Mazda, ua kapa ʻia kekahi o kēia mau mea kōkua i ka manaʻo i-Active).
Kōkua ka uila uila, akā hoʻopilikia pū kekahi lākou i ka ʻoihana kalaiwa (ʻoi loa i ka hoʻokele holoholo), no laila kekahi manawa i kou aʻa. Akā ʻo ka pihi ʻaoʻao ma ka hema ma lalo o ka dashboard kōkua iā mākou e hōʻoia i ka leʻaleʻa o ke kaʻa ma kahi kihi ʻoi loa o ke ala. Hoʻomaopopo ʻia nā kukui kukui me ka hoʻololi ʻana a me ka ʻenehana alakai (koho ma ka mana GT Plus) e hana me ka ʻoluʻolu loa a hoʻomālamalama i ke ala i mua o ke kaʻa.
Loaʻa ka trio Mazda hou i kēia manawa i ka mana ʻehā. Hoʻololi kūpono e lilo i makana hoihoi. He hoihoi ia no ka mea ma kekahi mau ʻaoʻao he kūʻokoʻa ia, i kekahi manawa kūʻē i nā neʻe i hoʻokumu ʻia i ka honua kaʻa. ʻOiaʻiʻo, e ʻumeʻume hoʻi kēia ʻokoʻa i nā mea kūʻai aku he nui, no ka mea aia ia ma ka mākeke mai 2004 a mai loko aʻe o ʻeono miliona mau mea kūʻai aku, ua koho ʻia e miliona Europa.
ʻO Mazda3 Skyactiv-G 122 GT Plus
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | ʻO Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 25.740 € |
| Kumukūʻai kumu kūʻai kumu kūʻai me nā uku hoʻēmi: | 25.290 € |
| Hoʻoiho kumukūʻai kumu hoʻohālikelike. | 25.740 € |
| Mana: | 90kW (122 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 11.0 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 197 km / h |
| Palapala hoʻokō: | 5 mau makahiki a i ʻole 150.000 km mau palapala hoʻokō laulā, 12 mau makahiki ka popo palapala hoʻokō, palapala hoʻokō pena 3-makahiki |
| Loiloi ʻōnaehana | 20.000 km / Nā mahina 12 |
Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)
| Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana: | 1.187 € |
|---|---|
| Wahie: | 7.422 € |
| Polo (1) | 1.268 € |
| Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki): | 9.123 € |
| ʻInikua koi: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.220 ( |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Kūʻai mai | € 25.895 0,26 (km kumu kūʻai: XNUMX ) |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - front transverse - bore and stroke 83,5 × 91,2 mm - displacement 1.998 cm3 - compression 13,0 : 1 - mana kiʻekiʻe 90 kW (122 hp) ma 6.000 / min - awelika piston wikiwiki i ka mana kiʻekiʻe 18,2 m / s - mana kiko'ī 45,0 kW / l (61,3 HP / l) - ka nui torque 213 Nm ma 4.000 / min - 2 camshafts i ke poʻo (belt) - 4 valves per cylinder - pololei wahie injection |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | ʻenekini uila ma mua o ka ʻenekini - 6-wikiwiki manuale hoʻoili - nā lakio uila I. 3,363; II. 1,947 Nā hola; III. 1,300 Nā hola; IV. 1,029 Nā hola; V. 0,837; VI. 0,680 - ʻokoʻa 3,850 - 7,0 J × 18 mau huila - 215/45 R 18 V mau wili, ke aniani wili 1,96 ka m |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 197 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki i 10,4 s - maʻamau ka hoʻohana ʻana i ka wahie (ECE) 5,2 l / 100 km, CO2 emissions 119 g / km |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | limo - 5 mau puka, 5 mau noho - kino pilikino ABS, nā kaʻa kaʻa uila i hope o nā huila (hoʻololi ma waena o nā noho) - ke kaʻa huila me ka lepe a me ka pinion, ka hoʻokele uila uila, 2,9 huli i waena o nā kiko loa. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.274 kg - ʻae ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 1.875 kg - ʻae ʻia ke kaumaha trailer me ka haki: 1.300 kg, me ka ʻole o ka haki: 600 kg - ʻae ʻia ka ukana o ka hale: 75 kg. |
| Ana kūwaho: | lōʻihi 4.460 mm - laula 1.795 mm, me nā aniani 2.028 mm - kiʻekiʻe 1.435 mm - wheelbase 2.725 mm - kūʻai aku i ka spike 1.570 mm - hoʻoiho 1.580 mm - 11,38 m i ka krog rally |
| Ana kūloko: | longitudinal mua 870-1.110 mm, hope 580-830 mm - mua laula 1.450 mm, hope 1.430 mm - poo kiʻekiʻe mua 900-970 mm, hope 910 mm - mua noho lōʻihi 500 mm, hope noho 440 mm - hoʻokele huila apo anawaena 370 mm - pahu wahie 51 l |
| Pahu: | 358-1.026 l |
ʻO kā mākou ana
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Nā kaʻa: Goodyear Ultragrip 215/45 R 18 V / kūlana Odometer: 3.755 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 17,6 makahiki ( 130 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 9,7 / 15,8s (IV/V) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 12,3 / 20,2s (W./VI.) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 197km / h |
| Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau: | 5,9 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h: | 70,4m |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 42,3m |
| Pākaukau AM: | 40m |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 60dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 64dB |
| Nā hewa hōʻike: | Kuhihewa ʻole |
Loipālākiō pane lākiō (450/600)
ʻO kā Mazda 'troika' i nā ala he nui i mua i kāna hanauna i hala, akā ʻaʻole ia e kū i waho e pili ana i ka digitalisation
Kāpena a me ke kumu (84/110)
ʻO ka helehelena maikaʻi a me ka lōʻihi nui o ke kaʻa ʻaʻole pili i ka ākea ākea, a ʻo nā mea hoʻonaninani o ke keʻena a me ka hoʻohana ʻana he hiʻohiʻona.
Hōʻoluʻolu (82
/ ekahi)ʻAʻole hāʻawi nā huila nui i ka manaʻo maikaʻi loa o kahi holo ʻoluʻolu, akā kū maikaʻi ka leo insulation mai lalo o ka pāpale a i ʻole chassis.
Ka hoʻouna ʻana (60
/ ekahi)He kūikawā ka ʻenekini petrol turbocharged ʻelua-lita, me kekahi mau hopena maikaʻi i ka ʻano o ke kaʻa
Hana hoʻokele (82
/ ekahi)ʻO kahi kūlana maikaʻi ma ke ala ua paʻa mau ia ma Mazda
Palekana (85/115)
Hiki iā mākou ke manaʻo i kahi hopena maikaʻi ma ka hoʻāʻo hina Euro NCAP, ʻaʻole i hala a paʻi ʻia paha, akā he wahi liʻiliʻi o ka ʻoluʻolu me ka manaʻo o ka palekana e hāʻawi ʻia e kahi heluna nui o nā mea kōkua.
Ka hoʻokele waiwai a me ke kaiapuni (57
/ ekahi)ʻO ka ʻai pono wahie a me ke kumukūʻai nani no ka hoʻohālikelike kumu e hōʻoia ai i nā mea kūʻai aku he nui
ʻOluʻolu hoʻokele: 3/5
ʻOiai kahi hoʻomaha paʻa a ʻoluʻolu hoʻi ʻaʻole ia e hōʻino i ka manaʻo maikaʻi i nā kihi wikiwiki. Ke hana nei nā ʻenekini ma ka palena o ka maikaʻi
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
ʻano o ka maikaʻi o nā mea a me ka hana, insulation kāpena
helehelena hoihoi
pono lako pono lako pono
kūlana ma ke ala
ākea i nā noho hope
ma luna-awelika ka lōʻihi no kahi papa i manaʻo ʻole i ka ākea maikaʻi
kahi ala ʻokoʻa i ka hoʻokele o ka infotainment ʻōnaehana
