Тест Kratek: Citroën C4 VTi 120 Nūhou
Hoʻohui ʻia ka dynamism o ka VTS a me ka maluhia o ka mana ʻelima puka i hoʻokahi ʻano. ʻOiai paha he mea hiki ke ʻike ʻia i ka nānā mua ʻana, pono nā mea hoʻolālā e hoʻohana i nā penikala me ka logo Citroën hou. Kūlike kūpono kēia me ka chrome grille e hāʻawi i kēia kaʻa i kāna ʻano nui.
ʻAʻole kūpilikiʻi ke kinona o ka C4 hou i ka nānā mua ʻana, akā ʻo ka nānā pono ʻana i nā laina kūlike a me nā laina hou e ʻoluʻolu i ka maka. Ua maopopo he mea liʻiliʻi lākou Mālama ʻia ka hoʻolālā avant-garde no nā hiʻohiʻona DS.
Ke hoʻomau nei kahi moʻolelo like i loko. Nānā ʻole wale ʻo ia manao o ka noho oluolu: ma o nā mea, kinona, kala a me ka hoʻolālā. Maʻemaʻe nā mea o loko, maikaʻi kiʻekiʻe ka plastic i ka hoʻopā, ʻeleʻele opaque, hōʻano hou ʻia me nā mea kālā, maikaʻi loa nā hāʻina ergonomic.
Makehewa ʻoe e ʻimi ai i kahi koʻokoʻo hoʻokele paʻa, e like me mākou e maʻa ai i nā mana i hala. Ua haʻalele ʻo Citroën i kēia manaʻo, a pēlā nō. Eia nō naʻe, aia nō kekahi mau pihi ma ka hoʻokele e koi mua ai iā ʻoe e hoʻomaʻamaʻa... A laila e maʻalahi ka hoʻohana ʻana, no ka mea e hāʻule kou mau lima i nā pono ke pono ʻoe e hoʻoponopono i ka mea ea.
Pau ka pahu i nā mea ukana me ka leʻaleʻa, ʻoiai he nui kāna ma luna o ka awelika i kēia papa kaʻa. Ua hiki ke hoʻonā wale i ka pilikia o ke kīkēkē ʻana i ka pahu hope, mai laila mai ua hoʻokumu ʻia kahi alapiʻi... Hoʻomaopopo pū ʻia ka pahu wahie nui a maʻalahi ka wehe a me ka refueling me ka hoʻohana ʻole ʻana i kahi kī a huli paha i ka uhi.
1,6-lika ʻehā-ʻenekini ʻenekini v C4 ʻo ia hoʻi ka manaʻo gula o ke koho ʻana o ka ʻenekini (ʻoi aku ka nui a me ka liʻiliʻi o nā mana me nā ʻenekini a me nā ʻenekinia). Hoʻonohonoho ʻia nā uila uila pane ʻoluʻoluno laila he kaulike ka hoʻomau ʻana a hoʻomau. ʻO ka mea e ʻimi ana i nā hana hou aʻe e hele no ka mana turbocharged, akā e hiki mai ka ʻokoʻa ma ke kumu kūʻai keu.
ʻAʻole like me nā hoa hana i ʻoi aku ka ikaika, hoʻolako ʻia ka penikala C4 me ka wale hoʻoili lima ʻelima wikiwiki, ka mea lawa pono no ka lele ʻana, akā emi iki no ka hōʻoluʻolu hiki ke lohe ʻia, a me ka hoʻohana wahie.
ʻO ka chassis, me ke kaʻa hoʻokele, e kia pū ʻia me ka ʻoluʻolu. Eia kekahi, ʻo ka mea hoʻokele kaulike me ka makemake haʻuki liʻiliʻi e makemake ia me ka hoihoi nui, ʻoiai ʻo ka ale ʻana i nā nalu lōʻihi a pōkole a me nā kūlike ʻole e kūpono a maʻalahi loa ia.
Inā ʻaʻole ʻoe i ʻike i ka mana o ke kino C4 e koho ai, a laila i hoʻokahi wale nō koho āu. Maliʻa paha kēia, ma ke ʻano he set o nā mea āpau, pololei. He ʻoiaʻiʻo ʻaʻole kipi ke kaʻa, ʻenehana a i ʻole hoʻolālā paha, akā ʻo ia maikaʻi holoʻokoʻa... Eia nō naʻe, no ka maopopo hou aʻe, pono ia e nānā i ka moʻo DS.
kikokikona: Sasha Kapetanovich, kiʻi: Sasha Kapetanovich
ʻO Citroën C4 VTi 120 Trend
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | ʻO Citroën Slovenia |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 16640 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 18220 € |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Mana: | 88kW (120 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 11 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 193 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 7,5l / 100km |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.598 cm3 - mana kiʻekiʻe 88 kW (120 hp) ma 6.000 rpm - kiʻekiʻe torque 160 Nm ma 4.200 rpm |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | kaʻa huila mua - 5-holo lima māmā - nā huila 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 193 km / h - ka wikiwiki 0-100 km / h i 10,8 s - ka hoʻohana wahie (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2 emissions 143 g / km |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.180 kg - ʻae ʻia ka nui o ke kaumaha 1.765 kg |
| Ana kūwaho: | lōʻihi 4.329 mm - laula 1.789 mm - kiʻekiʻe 1.489 mm - huila huila 2.608 mm - pahu wahie 60 l |
| Pahu: | pahu 408 – 1.183 l |
ʻO kā mākou ana
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / kūlana odometer: 10.573 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 11s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 17,6 makahiki ( 126 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 10,8s (4) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 15,5s (5) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 193km / h (5) |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 7,5 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 38,3m |
| Pākaukau AM: | 40m |
loiloi
Ma nā ʻano o kona ana kūloko a me nā pono, ʻo ia kekahi o nā kaʻa ʻohana ʻoluʻolu loa, ʻaʻole kū i waho no kāna mau ʻano, a ʻo kona helehelena kekahi o nā mea hou i kēia manawa.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
ʻano holoʻokoʻa
kiʻekiʻe-kūlana a me ka akea Kalaiaina
ʻōnaehana refueling
hehi i ka pae kua hina
pahu pahu lima ʻelima wale nō
