Hōʻike: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG

Me ka hoʻolaha ʻana o ka SUV nui mua, ua hele lākou i ka lehulehu ma mua o ka hōʻike ʻana o Kodiaq i nā kikoʻī hou aku. Hoʻopuka ka hoʻolaha i ka hoihoi, akā i ka wā i wehe ʻia ai ke kaʻa (i ka makahiki i hala ma Paris Motor Show) a laila ua hoʻohui ʻia ke kumukūʻai i nā kikoʻī hoihoi, ua loaʻa kekahi mea maʻamau. "A hiki i kēia manawa, ʻaʻole maʻa ʻo Škoda i ke kūʻai aku ʻana i nā kaʻa me ka ʻole o ka hōʻike mua ʻana iā lākou i nā mea kūʻai aku i hiki iā lākou ke ʻike a ʻike iā lākou. ʻO kēia ka mea i hana ʻia ma Kodiak, "wahi a Piotr Podlipny, ke poʻo o ka Slovenian Škoda. ʻAʻole wale ma Slovenia, ua hoʻoluliluli ʻo Škoda i ka hiʻohiʻona kaʻa ʻEulopa me ka hoʻomaka ʻana o ka Kodiaq, a ma muli o ka hopena, ʻo nā mea kūʻai aku ʻaʻole i hoʻoholo i ko lākou mau manaʻo i ke kūʻai mua ʻana e kali i kahi manawa lōʻihi. ʻAʻole i loaʻa kēia iā mākou, ʻoiaʻiʻo, i mea e hōʻiliʻili ai i nā manaʻo mua a hoʻāʻo iā ia ma kahi hōʻike kikoʻī. Akā inā hoʻoikaika ka Kodiaq i kekahi e kūʻai, pono lākou e laina.

He aha ke kumu o ia hoihoi? Hiki ke ʻōlelo ʻia ua laki maoli ʻo Škoda i ke koho ʻana o ka mea hoʻolālā mua, ʻo Josef Kaban. Ua hoʻolālā ʻo ia i kahi hiʻohiʻona maʻalahi akā ʻike ʻia. ʻO kaʻoiaʻiʻo,ʻoi aku aʻoi aku paha kēia i nā kaʻa'ē aʻe i hoʻokomoʻia e Škoda i nā makahiki i hala iho nei. Hiki iā ʻoe ke ʻike i nā kikoʻī koʻikoʻi ma Superb (e like me ke ʻano o nā taillights). Hoʻomanaʻo ʻia ka loko i nā ʻohana Czech ʻē aʻe o ka Kodiaq. Ke hoʻohana nei mākou i ka huaʻōlelo "Czech", ʻike maopopo mākou i ka loli ʻana o ka hoʻomaopopo ʻana i kēia huaʻōlelo hoʻohaʻahaʻa - ʻoi loa i nā kaʻa Škoda! ʻAʻole ʻoe e ʻike i kekahi hewa me Kodiak. Hiki iā mākou ke haʻi maoli i nā mea i loko o ka nānā ʻana ma mua o ka Volkswagen Tiguan, ʻo ia ke kaikunāne pololei o ka Kodiaq. Akā ʻo ka pane i ka nīnau inā ʻoi aku ka maikaʻi o kēia ʻano ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o nā makahiki o ka lole a me ka waimaka ma mua o ka Volkswagen ʻaʻole hiki ke maʻalahi a hōʻoia. ʻIke mākou, no ka laʻana, Golf a me Octavias, a ʻo ka mea nānā hope loa i kekahi manawa e hāʻawi i ka manaʻo o kahi ʻano ʻokoʻa, akā me ka hoʻohana lōʻihi ʻaʻole ʻike ʻia nā ʻokoʻa nui.

He aha paha ka mea kupanaha loa e pili ana i ka Kodiaq ʻo ka ākea. Ma ʻaneʻi ua hoʻāʻo ʻo Škoda e ʻike i ka manawa, ʻoiai ma mua o ka puka ʻana o ke kaʻa ma ka mākeke. Manaʻo ka nui o nā mea kūʻai i kēia mea, ʻaʻole ka mea liʻiliʻi loa no ka mea e hele mai ana nā SUV a i ʻole hybrids i mua, ʻaʻole nā ​​minivans. ʻO nā nīnau mua o ka poʻe hele i makemake i ka mea hou e pili pono ana i kēia: ehia mau kaʻa (ma ke ʻano o nā ana) e hāʻawi ai ʻo Škoda. ʻO kēia kahi i hoʻokaʻawale maoli ai ka Kodiaq iā ia iho mai kāna mau mea hoʻokūkū. ʻAʻole ka liʻiliʻi o lākou, no ka mea, he mau SUV kēia o ka nui kūpono, hiki i nā mea hana honua ke hāʻawi aku i nā mākeke ma waho o ʻEulopa. Ua helu mākou i ʻekolu o lākou i kā mākou papa. Ua lilo ʻo Kodiaq i ka pōkole loa, akā ʻo ka hale ākea loa - me ka hoʻohana ʻana i ʻehiku mau noho a ʻelima wale nō, akā me ka pahu ikaika loa. E pili pū ana me ka hoʻolālā - ʻo ka Kodiaq wale nō me ka mīkini transverse, ʻo ke koena he hoʻolālā maʻamau. Akā, he mau kino kāko'o ko lākou a pau, 'oiai 'a'ole i lō'ihi ka wā ma mua, ua 'ike mākou i ka ho'olālā chassis i kēia mau 'ano SUV. Paʻa loa ka manaʻo ma kekahi noho. ʻO ka manaʻo o nā huakaʻi lōʻihi pū kekahi. ʻO ka hakahaka no ka poʻe e noho ana ma ka lālani ʻelua he maʻalahi, me ka neʻe nui ʻana o ka noho lōʻihi. Inā hoʻoneʻe ʻia nā noho waena i ke kūlana mua, ua lawa hoʻi ka hakahaka ma ka lālani ʻekolu no nā noho ʻelua - no nā poʻe holo pōkole a ʻōpio paha. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, aia kahi kānāwai i kākau ʻole ʻia ʻaʻole i hoʻolālā ʻia kēia mau noho ʻelua e hoʻokipa i nā mea kaʻa kaumaha no nā manawa lōʻihi - ua hōʻoia ʻo Kodiaq i kēia. I ka hoʻohana ʻana i nā noho i ʻōlelo ʻia, aia ka pilikia me nā kaula, i hoʻokomo ʻia ma hope o ke kua o ka lālani waena o nā noho a pale i ka nānā ʻana o ka ʻeke ukana. Hiki ke waiho ʻia ma lalo o ka pahu, akā e wehe ʻia no nā ukana kaumaha.

Hōʻike nui ʻia ka hou o Kodiaq i ka mea i hiki ke noʻonoʻo ʻia e pili ana i nā ʻōnaehana kōkua. Ma kēia mea, ua loli nui ka noʻonoʻo o ka Volkswagen Group i kēia manawa. A hiki i kekahi mau makahiki i hala aku nei, hiki i nā laikini "liʻiliʻi nui" ke hoʻolauna i nā hana ʻenehana ma hope o kekahi mau makahiki, i kēia manawa ʻokoʻa no ka mea e hoʻāʻo nei lākou e hōʻemi i nā kumukūʻai i ka ʻoihana: ʻo nā ʻāpana like like, ʻo ka haʻahaʻa o ke kumukūʻai kūʻai. Ua lako pono kā mākou Kodiaq me, ʻo ka ʻoiaʻiʻo, i kēlā me kēia ʻōnaehana palekana a me nā kōkua i hiki ke kauoha ʻia. Lōʻihi nō ka papa inoa, akā me ke kumu hoʻohālikelike kumu kūʻai hiki ʻole ke ʻike ʻia (e pili ana i ka ʻenekini turbo diesel mana loa, ka hoʻokele wili āpau a me ka hoʻoili akomi a ʻālua paʻa paha), kiʻekiʻe mau ke kumukūʻai hope loa o ka Kodiaq. Ma mua o 30 mau mea e hoʻonui i ke kaʻa, akā ʻo ka mea maikaʻi ʻo ia ka lako pono. ʻO ka mea wale nō a mākou e nalo nei ʻo ia ka hoʻokele kaʻawale ʻana i nā kaʻa kalaka, ʻo ia hoʻi ke hoʻokokoke loa aku i kēia ao hou loa.

Ua hōʻano hou ʻia ka mea waiwai nui i hōʻailona ʻia "Style" me nā mea hou aʻe. He nui maoli lākou, a hōʻike ka hoʻonohonoho e hiki iā mākou ke hoʻolako i ke kaʻa i ko mākou makemake a me ko mākou makemake, inā makemake mākou e unuhi i ka nui kūpono no kēia. Eia naʻe, hiki iaʻu ke kākau ma kekahi mau wahi he mau "mea liʻiliʻi" i hala kekahi. ʻO ka hoʻomehana hou no nā noho ʻehā, loaʻa kahi huila hoʻokele wela, a me kahi mea ʻoi aku ka maikaʻi - ka hoʻomehana autonomous o ke kaʻa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻike ʻana i ka "pūnaewele spider". Hiki i kēlā me kēia mea ke komo i kahi Kodiaq wela i ke anuanu inā e ho'ā lākou i ka wela i ka manawa. Eia nō naʻe, ua poina mākou i ka hoʻoluʻu ʻana o ka noho hou e hoʻokokoke aku ai i nā brand premium ...

Hoʻomaopopo loa ka mīkini ʻenekini, hāʻawi ka ʻenekini turbodiesel māhoe i lawa ka mana (ʻoiai he mea hiki ʻole ke hoʻoholo i kekahi manawa i ka nui o ka mana o kēia ʻenekini ma mua o "150" wale nō horsepower "). ʻO ke kuleana o ka hoʻoili akomi-clutch akomi no kēia. I ka hoʻomaka ʻana, pono ʻoe e kaomi pinepine i ka gas. Akā e maʻa koke paha ka mea kalaiwa i ke kaomi kōkō i hoʻoholo iki ʻia. ʻOluʻolu kēia me ka maʻalahi o nā ʻike hoʻokele, no laila hiki iā mākou ke hoʻopili i ka naʻau a i ʻole nā ​​pono ma ke ala. Eia nō naʻe, he ʻaoʻao maikaʻi kēia hihia inā hoʻohana kekahi mau hoʻokele i ke kaʻa. Hiki ke hoʻonohonoho pono ʻia i ka ʻikepili no nā mea hoʻohana pākahi. ʻO kahi papa kuhikuhi i ka hōʻike kikowaena e ʻae iā ʻoe e koho ma waena o nā mea ʻike i kēlā me kēia manawa, a hiki ke mālama ʻia i nā hoʻonohonoho i ke kī kī. ʻOiai ʻo ka laulā o nā mea hiki iā mākou ke koho e pili ana i ka ʻike hoʻokele he nui loa, he mea pono loa kēia hopena i ka hihia o nā mea hoʻokele he nui.

ʻO kēia ʻōnaehana infotainment kekahi ʻano hou. ʻAneʻane hiki i nā mea āpau ke loaʻa ma aneʻi e pono ai i kahi mea hoʻohana hou e pono ai i ka pili mau i ka pūnaewele.

Ua mālama ʻo Škoda a me Kodiaq i ka hoʻokele hōʻoluʻolu. He hoʻolālā like loa kēia i ka mea a mākou e ʻike ai mai Superb. Ma ka Kodiaq, ʻaʻohe hopena nui o nā huila nui i ka ale ʻana i ka lua maikaʻi ʻole, ua like nā pika 235/50, a hāʻawi pū nā dampers hoʻoliʻiliʻi i ka hōʻoluʻolu. Maopopo leʻa ʻaʻole kūʻai ʻia nā kaʻa o kēia ʻano no ke ala heihei o ka "kahili" i nā alanui. Akā ʻaʻole pilikia ka Kodiaq, ʻoiai inā wikiwiki mākou, ua hoʻomālamalama ʻia ke kuli o ke kino (e pili ana i nā mea hoʻoweliweli hiki ke hoʻololi ʻia i ʻōlelo ʻia aʻe nei, a ke hoʻokele wikiwiki nei i nā kihi, e ʻike ka mea maʻalahi i ka manawa ke hoʻoili uila i kekahi mana hoʻokele. i nā huila o hope.

ʻO ka ʻimi ʻana i ka mea ʻino loa kahi hana mahalo ʻole ma Kodiaq, akā paʻa mākou e loaʻa iā lākou. Eia naʻe, ʻo ka manaʻo maikaʻi e loaʻa iā mākou mai kēia Škoda ma nā ʻano āpau o ka hoʻohana ʻana e lanakila. ʻAe, e hōʻoia pū ʻo Kodiaq e nalowale ka huaʻōlelo "Czech" ma kāna ʻano ponoʻī. Hiki ke loli ka manawa inā lawa ka makemake e hana pēlā...

Me ka Kodiaq, ua hoʻonohonoho ʻo Škoda i kahi hoʻomaka kiʻekiʻe loa, akā ke ola nei nō ia i ka manaʻo o ka hapa nui o nā mea kūʻai aku no nā hiʻohiʻona āpau. ʻOi aku ka nui o ka SUV o kēia au ma mua o ka mea maoli, no laila ʻaʻole hiki iā mākou ke hōʻino iā ia no kona nui, hoʻokahi ʻīniha wale nō kona lōʻihi ma mua o ka Octavia. No laila, he laʻana maoli ka lewa.

kikokikona: Tomaž Porekar · kiʻi: Saša Kapetanovič

Kodiaq 2.0 TDI DSG 4x4 (2017)

ʻIkepili hōʻike

Kumu kumu hoʻohālikelike kumu:	35.496 €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike:	50.532 €
Mana:	140 kWkW (190 hp KM)
ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h):	8,9 ss
Ke kīlā wikiwiki:	210 km / h km / h
ECE ana, pōʻaiapuni:	7,0l / 100km
Loiloi ʻōnaehana	15.000 km a i ʻole hoʻokahi makahiki. km

Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)

Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana:	1.769 €
Wahie:	8.204 €
Polo (1)	1.528 €
Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki):	15.873 €
ʻInikua koi:	5.495 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	7.945 (
E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa
Kūʻai mai	€ 40.814 0,40 (km kumu kūʻai: XNUMX )

ʻIkepili ʻikepili

ʻenekini:	4-puʻukū - 4-paʻi - in-line - turbodiesel - kaʻa mua - cylinder a me ka hahau 81,0 × 95,5 mm - hoʻoneʻe 1.968 cm3 - kaomi 15,5: 1 - ka mana kiʻekiʻe 140 kW (190 hp) ma 3.500-4.000 rpm - ka wikiwiki piston maʻamau i ka mana kiʻekiʻe 12,7 m / s - mana kikoʻī 71,1 kW / l (96,7 hp / l) torque kiʻekiʻe loa 400 Nm ma 1.750–3.250 rpm - 2 camshafts ma ke poʻo (timing belt) - 4 valves per cylinder - common rail fuel injection – Exhaust turbocharger – Charge air cooler.
Ka hoʻoili ikehu:	engine e holo i na huila eha a pau - 7-wikiwiki DSG pahu pahu - gear lākiō I. 3,562; II. 2,526 hola; III. 1,586 hola; IV. 0,938; V. 0,722; VI. 0,688; VII. 0,574 - ʻokoʻa 4,733 - Nā huila 8,0 J × 19 - Nā huila 235/50 R 19 V, pōʻai ʻōwili 2,16 m.
Nona iho:	ka wikiwiki kiʻekiʻe 210 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki 8,9 s - awelika wahie hoʻohana (ECE) 5,7 l / 100 km, CO emission 151 g / km.
Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana:	kea - 5 puka - 7 noho - kākoʻo kino kino - mua hoʻokuʻu hoʻokahi, lau punawai, ekolu-'ōlelo kea kaʻaahi, stabilizer - hope multi-link axle, coil puna, telescopic haʻihaʻi absorbers, stabilizer - mua disc brakes (koi hooluolu) , nā diski hope, ABS, uila kaʻa kaʻa ma nā huila hope (hoʻololi ma waena o nā noho) - hoʻokele huila me ka rack a me ka pinion, uila mana hoʻokele, 2,7 huli ma waena o ka loa.
Nuipa:	kaʻa kaʻa ʻole 1.795 kg - ʻae ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 2.472 kg - ʻae ʻia ke kaumaha trailer me ka haki: 2.000 kg, me ka ʻole o ka haki: 750 kg - ʻae ʻia ka ukana o ka hale: 75 kg.
Ana kūwaho:	lōʻihi 4.697 mm - laula 1.882 mm, me nā aniani 2.140 mm - kiʻekiʻe 1.655 mm - wheelbase 2.791 mm - mua track 1.586 - hope 1.576 - kaʻae honua 11,7 m.
Ana kūloko:	mua longitudinal 900-1.100 mm, hope 660-970 mm - laula mua 1.560 mm, hope 1.550 mm - mua noho kiʻekiʻe 900-1000 mm, hope 940 mm - noho lōʻihi mua noho 520 mm, hope noho 500 mm - kumu 270-2.005 l - hoʻokele huila anawaena 370 mm - wahie pahu 60 l.

ʻO kā mākou ana

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Turo: Hankook Ventus S1 EVO 235/50 R 19 V / kūlana odometer: 1.856 km
Hōʻalo 0-100km:	10,8s
402m mai ke kūlanakauhale:	17,6 makahiki ( 132 km / h)
hoʻāʻo hoʻāʻo:	8,2 l / 100km
Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau:	7,0 l / 100km
Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h:	65,1m
Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h:	38,6m
Pākaukau AM:	40m
Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6	58dB
Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 7	63dB

Loipālākiō pane lākiō (364/420)

• Me ka Kodiaq, ua hiki iā Škoda ke kiʻi hou i ka pana nui. ʻOiai ka maikaʻi loa o kahi ākea
  
  
  ʻoi aku ka nui o ka hakahaka ma mua o ka hale kaʻa o ka papa waena haʻahaʻa. Ma ka liʻiliʻi
  
  
  mahalo mākou mahalo mākou i ke kulekele kumu kūʻai, a ʻo kēia ka Škoda mua ma nā hoʻāʻo me mākou, no ia mea
  
  
  pono e unuhi ʻia ma mua o 50 tausani.

• Waho (13/15)

  ʻAʻole hana ʻino ka laina hoʻolālā ʻohana iā ia, holoʻokoʻa ka hoʻolālā i kaila e like me ka mea i manaʻo ʻia. Mau mau
  
  
  hana i kahi manaʻo maikaʻi.

• Kalaiaina (119/140)

  Kākau ʻia ka hakahaka ma nā hua nui i nā ʻano āpau. Aia i ka mea āna e ʻōlelo ai
  
  
  kahi ʻano lumi lumi hoʻokahi i loko o ka lole o kēia ao. Mālama pū lākou i ka hōʻoluʻolu o nā mea kaʻa.

• ʻEnekini, hoʻoili (55
  
  
  / ekahi)

  ʻO ka hui kaulana o kahi diesel turbo, kahi lawe pālua paʻa a me ka hanauna hou o ka mea hou loa.
  
  
  ʻokoʻa, uila uila e hōʻoia i ka lawe pono ʻana o ka mana ma nā ʻano āpau, a me ka hōʻoia hoʻi
  
  
  ke kalaiwa ʻana ma ke ala loa, ʻoiai wau e hilinaʻi nei he kakaikahi loa nā mea nona e koho i kekahi mea e like me kēia.

• Hana hoʻokele (60
  
  
  / ekahi)

  ʻO ka hoʻokele maikaʻi loa, ka paʻa ʻana o ke alanui a me ke kūpaʻa, hoʻoliʻiliʻi iki i ka wā o ka paleki.

• Hana (28/35)

  Hoʻonohonoho iki ʻia e hoʻomaka, a i ʻole holo ʻenekini ka ʻenekini.

• Palekana (42/45)

  Hāʻawi maoli ia i nā mea āpau āpau mai kahi pae o nā mea pono o kēia ao.

• Hoʻokele waiwai (47/50)

  ʻOi aku ka maikaʻi o ka ʻai wahie awelika, akā hiki ke ʻōlelo ʻia me ka hoʻokele koi hou aku
  
  
  cha Hoʻohālikelike ke kumukūʻai kokoke a me ka ākea, ʻoiai ke hāʻawi nui nei.
  
  
  ʻAʻole ʻokoʻa ke kumukūʻai mai nā mea hoʻokūkū.

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

helehelena

ākea a me ka maʻalahi o ka hoʻohana

mana ʻenekini a hoʻokele

ergonomics, loli i loko

lako pono

ke kumukuai

ʻike maka ʻilihuna

ka hana ʻana

opaque palapala hoʻokō manawa