Hōʻoia: Hyundai i20 1.4 Premium
Nā mea
No ka lua o ka hanauna o ka i20, ua hoʻi hou ʻo Hyundai i kahi ala i hoʻokumu ʻia mai kekahi mau makahiki i hala aku nei o ka hāʻawi ʻana i kahi kaʻa i ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea hoʻokūkū ma nā ʻano he nui. ʻAʻole i ola ka i20 i kēlā me kēia ʻano, a ke neʻe nei ka mea hou i ka pīhoihoi o nā mea kūʻai. Ke haʻalele nei i ka hoʻolālā ma ka mua a me ka nānā ʻana i ke keʻena kaʻa, ʻo ia ka mea nui loa o ka hoʻololi. Ua ho'āʻo nā mea hoʻolālā a me nā ʻenekini e hana i ke ʻano o ka hale kaʻa me ka manaʻo ʻole - ke komo ʻana i loko, loaʻa iā ʻoe ka manaʻo e noho ana ʻoe i kahi kaʻa o kahi papa kiʻekiʻe. Hoʻomaʻamaʻa ʻia kēia e ka manaʻo o ka ākea i nā noho mua, a me ke ʻano maikaʻi o ka dashboard a me nā mea i hana ʻia ai. Eia kekahi, ʻo nā lako waiwai e hōʻoiaʻiʻo i kekahi ʻano, ʻoi aku ka mea i hoʻolaʻa ʻia i ka lepili Premium.
Hoʻohui ʻia, loaʻa i kā mākou i20 i kahi kaupaku panoramic, kahi i hoʻemi ai i ke keʻena me hoʻokahi ʻīniha (akā ʻaʻole ia i hoʻopili i ka manaʻo o ka ākea). Eia hou, ua pīhoihoi ʻo ia i ka pūʻulu hoʻoilo i nā lā hoʻoilo (pehea ke kumu, pololei?). Hoʻopili kēia i nā noho alo wela a me kahi huila. ʻO nā koho ʻelua e hoʻomaka i ka huakaʻi i nā lā hoʻoilo a ʻoi aku ka ʻoluʻolu. Ke nānā nei a wehewehe ʻana i ka waho, he paʻakikī e ʻōlelo ʻo ka i20 hou ka hope o ka mea kahiko. Hāʻawi ʻia ka ʻike kūpono e nā hiʻohiʻona ʻoi aku ka makua a koʻikoʻi hoʻi o ka i20 hou me kahi pale ʻokoʻa a me nā kukui LED maʻamau (no nā kukui a me nā kukui e holo ana i ke ao e hoʻomaka ana me nā pono Style) a me kahi pou C ʻeleʻele lacquered e hana i ka ʻaoʻao ʻike. alo nā puka aniani i hope o ke kaʻa.
He kūleʻa nā kukui hope a nui ʻole hoʻi no kēia papa o nā kaʻa. Ua hoihoi ka maka i ke kala, akā manaʻoʻiʻo mākou ʻaʻole ia kekahi o nā mea i makemake nui ʻia ma ka mākeke Slovenian, ʻoiai e pili pono me kēia Hyundai. Manaʻo ʻia ka waho e hāʻawi i ka manaʻo he kaʻa nui ia ma mua o ka maoli. I ka wā o ka hoʻāʻo mua, ua hōʻemi iki mākou i ka ʻenekini. ʻO ka ʻenekini pākana ikaika loa i koho ʻia he mana ʻē aʻe e lawa ai ka wikiwiki a me ka maʻalahi.
ʻAʻole maopopo iki kēia me ka hoʻokele waiwai, no ka mea, ʻoiai, ke nānā maoli nei mākou i ke kaomi mālie o ka pedal wikiwiki a hoʻāʻo e kiʻi i ka wahie e hele i waena o nā mea hoʻopili i ka mea hiki, ʻaʻole pono ia e nānā. Ua holo me ka ʻoluʻolu ka hoʻāʻo ma kā mākou maʻamau lapana i20 a ʻaʻole haʻalele ka hopena mai ka hoʻohana maʻamau (5,9 vs.5,5), akā ʻoi aku paha kēia kiʻekiʻe, ma muli nō hoʻi o nā pākeke hoʻoilo i kā mākou i20 e komo ana. Ke hopohopo nei nō hoʻi ʻoe e pono e kaomi ikaika ma luna o ka throttle e hoʻomaka. Ma muli o ka hoʻohuli ʻole ʻana o ka manuale ʻeono wikiwiki me ka pololei ʻole o ka leverage, ʻaʻole ia he mea hōʻoiaʻiʻo ʻole e pili ana i ka drivetrain o ka i20.
Akā aia kekahi mau koho hou aku no nā mea kūʻai aku, ʻoiai ʻo Hyundai e hāʻawi nei i nā petrol liʻiliʻi a me ʻelua mau turbodiesels i ka i20, ʻo ia hoʻi ka mea hope loa, kahi i ʻōlelo ʻia e pili ana i ka hoʻokele waiwai a me ka wahie. Hoʻokomo pū ka i20 hou i kahi wheelbase lōʻihi lōʻihi, i unuhi ʻia i kēia manawa i kāna paʻa alanui paʻa a me ka hoʻokō ʻana o kahi holo ʻoluʻolu. ʻO ka mea hoʻohui ʻo ia ka ʻoluʻolu o ka poʻe ohua ma aneane i nā manawa āpau i ka wā e hoʻokele ana, ʻoi aku ka nui o ka hōʻoluʻolu e nā mimiki maoli a i ʻole nā mea i kāhiko ʻia. Pono e hoʻohui i kēia i ka manaʻo e lawe maikaʻi ʻia ke kaʻa i ʻole e komo ke kani i loko o loko.
I mea e hōʻalo ai i nā pilikia ke wikiwiki loa ke kihi ʻana, komo koke ʻo ESP e kāohi i ka makemake nui o nā mea holo a hoʻoponopono paha i nā hewa o nā mea hoʻokele maʻamau. Hoʻohanohano ka hōʻoluʻolu a me ka maʻalahi o ka lumi o ka poʻe ohua. ʻO ka ʻūlū ukana hoʻi i loko o nā palena o nā mea a nā hoa kula e hāʻawi ai, akā ʻaʻole ia ka nui loa. I nā mana hou aku i hoʻomākaukau ʻia, aia kekahi ma lalo o ka pono o nā lakohana, e ʻae ai iā mākou e kiʻi i kahi wahi ukana ke hoʻohuli ʻia nā kua o hope.
No nā noho mua, ma waho aʻe o ka ākea, pono e hoʻomaopopo ʻia he lōʻihi a ʻoluʻolu ka noho. He kūpono nō hoʻi ka hakahaka o hope. ʻO ka ʻaoʻao maikaʻi o ka i20 hou, ma luna o nā mea āpau, nā lako waiwai. Ma ke ʻano o ka hōʻoluʻolu, hiki iā mākou ke ʻōlelo he nui nā lako kumu (Life), a ua kapa ʻia kā mākou Hyundai i hoʻāʻo ʻia ʻo Premium, ʻo ia hoʻi ka mea waiwai loa (a me ka piʻi ʻana o ke kumukūʻai ma kahi o 2.500 euros). ʻO ka ea ea ʻakomi, ka huila ʻili me nā pihi mana, CD a me MP3 lekiō me ka USB a me ka pilina iPod me ka hoʻohui Bluetooth, ka mea paʻa kelepona, ka ua, ka mea ʻike kukui, ka papahele pahu pālua a me nā mea ʻike me ka ʻO ka pale LCD ma waena e hāʻawi i ka manaʻo. ke kaʻa nei mākou i ke kaʻa o kahi papa kiʻekiʻe loa. Ua emi ka lokomaikaʻi o Hyundai me nā mea palekana. Passive standard, me nā ʻeke air mua a me ka ʻaoʻao a me nā pale ʻaoʻao.
Eia naʻe, ua haʻo mākou (ʻoiai ma ke kumu kūʻai hou aʻe) kahi mīkini uila e haki aunoa i mea e pale ai i nā hoʻokuʻi liʻiliʻi (kahi e hoʻoliʻiliʻi ai hoʻi ka helu EuroNCAP). Eia naʻe, ʻaʻole makemake mākou i kekahi o nā mea liʻiliʻi e hoʻohana ʻia ana. Ua huhū ka hapa nui o ka poʻe i kau inoa ʻia e ka mālama ʻana i ke kī kī. Inā he manamana nui kou i ka manawa pinepine, ke hoʻokomo ʻoe i ke kī i ka hunaahi, e hālāwai ʻoe me kahi pihi e laka aunoa i ke kaʻa, no laila he unergonomic ka hoʻolālā kī. A kali kekahi mea e kahaha iā mākou ke hoʻolohe nei i nā wahi lekiō ʻoi aku ka mamao, ʻaʻohe selectivity ka pilina ma waena o ka lekiō a me ka antenna, a ʻo ka hopena, kūpikipiki ka hoʻokipa a i ʻole ke hoʻololi ʻana i kahi kikowaena ʻē aʻe.
ʻO kahi hopena maikaʻi ʻo ia ka mea paʻa kelepona ma ka waena ma luna o ka dashboard. No ka poʻe makemake e hoʻohana i ka hoʻokele kelepona, ʻo ia ka hopena kūpono. Mahalo no ka huli papa kuhikuhi ma ka ʻōnaehana infotainment, hiki iā ia ke leo i nā kauoha, a me ka nānā ʻana i nā helu wahi a i ʻole nā inoa ma ka puke kelepona ma o Bluetooth. He koho maikaʻi ka i20 hou no ka poʻe e ʻimi nei i kahi kaʻa ʻohana liʻiliʻi ʻehā mika, ʻoi aku ka maikaʻi o ka loaʻa.
huaʻōlelo: Tomaž Porekar
i20 1.4 Premium (2015)
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | ʻO Hyundai Avto Trade doo |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 10.770 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 15.880 € |
| Mana: | 74kW (100 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 184 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 5,3l / 100km |
| Palapala hoʻokō: | 5 mau makahiki palapala hoʻokō, 5 mau makahiki polokalamu kelepona paʻa lima, Palapala hoʻokō varnish 5 mau makahiki, 12 mau makahiki palapala hoʻokō no prerjavenje. |
| Hoʻololi kaʻaila i kēlā me kēia | 20.000 km |
| Loiloi ʻōnaehana | 20.000 km |
Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)
| Nā lawelawe maʻamau, nā hana, nā pono hana: | 846 € |
|---|---|
| Wahie: | 9.058 € |
| Polo (1) | 688 € |
| Loaʻa ka waiwai (ma waena o 5 mau makahiki): | 5.179 € |
| ʻInikua koi: | 2.192 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.541 ( |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Kūʻai mai | € 22.504 0,23 (km kumu kūʻai: XNUMX ) |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - kau ʻia i mua me ka transversely - hoʻoulu a me ka hahau 72 × 84 mm - hoʻoneʻe 1.368 cm3 - kaomi 10,5:1 - mana kiʻekiʻe 74 kW (100 hp) ma 6.000 rpm - ka wikiwiki piston maʻamau i ka mana kiʻekiʻe 16,8 m / s - mana kiko'ī 54,1 kW / l (73,6 hp / l) - ke kiʻekiʻe torque 134 Nm ma 4.200 rpm - 2 camshafts ma ke poʻo (chain) - 4 valves no cylinder. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | kaʻa kaʻa huila mua - 6-wikiwiki hoʻoili lima - gear ratio I. 3,77; II. 2,05 hola; III. 1,37 hola; IV. 1,04; V. 0,89; VI. 0,77 - ʻokoʻa 3,83 - Nā huila 6 J × 16 - Nā huila 195/55 R 16, ka ʻōwili ʻana 1,87 m. |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 184 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki i 11,6 s - ka wahie hoʻohana (ECE) 7,1 / 4,3 / 5,3 l / 100 km, CO2 emissions 122 g / km. |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | limousine - 5 puka, 5 noho - kino kākoʻo - mua hoʻokahi hoʻokuʻu ʻia, nā wāwae puna, ʻekolu-ʻōlelo wishbones, stabilizer - hope axle kumu, coil puna, telescopic haʻihaʻi absorbers, stabilizer - mua disc brakes (koi hooluolu), hope disc , ABS, kaʻa kaʻa kaʻa hope huila (lever ma waena o nā noho) - rack a me ka pinion hoʻokele huila, uila mana hoʻokele, 2,6 huli ma waena o ka loa. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.135 kg - ʻae ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 1.600 kg - ʻae ʻia ke kaumaha trailer me ka haki: 1.000 kg, me ka ʻole o ka haki: 450 kg - ʻae ʻia ka ukana o ka hale: 70 kg. |
| Ana kūwaho: | ka lōʻihi 4.035 mm - ka laulā 1.734 mm, me nā aniani 1.980 1.474 mm - ke kiʻekiʻe 2.570 mm - wheelbase 1.514 mm - track mua 1.513 mm - hope 10,2 mm - kaʻae honua XNUMX m. |
| Ana kūloko: | longitudinal mua 870-1.090 mm, hope 600-800 mm - mua laula 1.430 mm, hope 1.410 mm - poo kiʻekiʻe mua 900-950 mm, hope 920 mm - noho lōʻihi mua noho 520 mm, hope noho 480 mm - ukana compartment 326 1.042 l – ke anawaena o ka lima lima 370 mm – pahu wahie 50 l. |
| Pahu: | Nā wahi 5: 1 ʻeke pahu (36 l), 1 mau ʻeke (68,5 l), 1 × ʻeke ʻeke (20 l). |
| Nā pono hana maʻamau: | ʻeke ea no ka mea hoʻokele a me ka holo mua - ʻaoʻao airbags - pale airbags - ISOFIX mountings - ABS - ESP - mana hoʻokele - hoʻolele ʻoniʻoni ʻoniʻoni - mua a me hope puka makani - nā aniani ʻike hope me ka hoʻoponopono uila a me ka hoʻomehana - radio me ka CD a me MP3 - mea pāʻani - multifunction hoʻokele huila - mamao mana kikowaena laka - hoʻokele huila me ke kiʻekiʻe a me ka hohonu hoʻololi - ua sensor - kiʻekiʻe-hoʻololi Keaukaha noho - kaʻawale hope noho - ma-ka lolouila - holo moku. |
ʻO kā mākou ana
| T = -1 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 84% / Nā kaʻa: Dunlop WinterSport 4D 195/55 / R 16 H / kūlana Odometer: 1.367 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 18,7 makahiki ( 120 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 18,0 / 21,1s (IV/V) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 12,9 / 19,9s (W./VI.) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 184km / h (WE.) |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 7,2 l / 100km |
| Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau: | 5,9 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h: | Ma muli o ke ʻano maikaʻi ʻole o ke aniau, ʻaʻole i ana ʻia nā ana. M |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 61dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 57dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 56dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 55dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 63dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 62dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 60dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 59dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 68dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 65dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 61dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 58dB |
| Walaʻau walaʻau: | 40dB |
Loipālākiō pane lākiō (314/420)
Ua hiki iā Hyundai ke hoʻohou hou i ke k currentkohu o k currentia manawa, kahi e hoʻopiʻi nui ai i ka poʻe e ʻimi nei i nā pono he nui, ʻoluʻolu maikaʻi i ke kumu kūʻai maikaʻi.
Waho (14/15)
ʻOkoʻa ka laina hoʻolālā hou a Hyundai, akā ʻoluʻolu maikaʻi.
Kalaiaina (97/140)
ʻOi loa no ka mea hoʻokele a me nā mea kaʻa, hāʻawi ka i20 hou i nā mea maikaʻi he nui, he ākea ka hopena o mua, ʻoluʻolu, ʻoiai me nā ergonomics ʻoluʻolu.
ʻEnekini, hoʻoili (45
/ ekahi)ʻO ka hapa liʻiliʻi loa o ke kaʻa ka pilina ma waena o ka mīkini a me ka pahu pahu. Ua hala mākou i kahi hoʻokele waiwai maikaʻi.
Hana hoʻokele (58
/ ekahi)Kū paʻa ke kūlana ma ke ala, a ʻoluʻolu hoʻi ka hōʻoluʻolu ma nā ʻili ʻili maikaʻi ʻole.
Hana (22/35)
E pili ana i ka mana, e ʻoluʻolu mau ana ka ʻenekini.
Palekana (34/45)
ʻO kahi ākea ākea o nā pono palekana passive i kēia manawa i ka mana kumu.
Hoʻokele waiwai (44/50)
Hoʻohiki mau ʻo Hyundai i kahi ʻenekini hou hou aku, ʻo ka mea mana loa o kēia manawa, ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole ʻae no ka hoʻokele hoʻokele waiwai loa. Maikaʻi loa ka palapala hoʻokō ʻelima mau makahiki.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
helehelena
ākea (ʻoi loa i ka mua)
lako pono
hōʻoluʻolu kalaiwa
kumu kūʻai kūpono
ʻai wahie
huila hoʻokele ʻaʻole pili i ka ʻaoʻao o ke alanui
kī kī ʻole ergonomic
lēkiō
