: Husqvarna TE 449
Nā mea
Ua ʻōlelo ka poʻe kipa YouTube ma lalo o ke wikiō o ka mīkini enduro TE 449 hou: "I ka manawa hea ʻoe i ʻike ai ua kūʻai ʻo Husqvarna iā BMW? I ka wa e ino ai na motoka." Hm. ʻAʻole mākou e ʻōlelo he ʻino ʻo ia. ʻAʻole no ko mākou ʻaʻa ʻole, akā, no ka ʻike, nānā a ʻike i ke ola o ke kaʻa. ʻO Marco, ka mea i weliweli i ka hoʻololi ʻana i nā kiʻi mua, ua mahalo pū ʻia ma hope o ka 15 mau minuke. Eia naʻe, ʻokoʻa ka TE hou (hāʻawi pū lākou i kahi mana 511cc), a ʻae. A mahalo mākou i ka wiwo ʻole e hoʻoneʻe i ka mea hana mai nā ala i hoʻokumu ʻia - akā ma hea mākou inā mākou e hoʻololi wale i nā kiʻi a hoʻololi i nā kala? E nānā, he nui ka poʻe e ʻōlelo nei he ʻino nā BMW me GS ma ka hoʻokele, akā kūleʻa loa lākou i nā huila ʻelua ma ke ʻano kūʻai. No laila?
ʻAe, ʻokoʻa ʻo ia, kēia husky hou. Ma kahi o kahi kukui maʻalahi, ua kuhikuhi ikaika ʻia a (Beemvee) asymmetrical, hoʻihoʻi ka fender mua i ka hoʻolālā a lilo i ākea, me kahi hopena ʻē aʻe no ka hoʻoikaika ʻana i ka ʻāpana nui loa (inā ʻaʻole ʻoe i ʻike: hiki ke haki i ka lepo glued. ʻO ka plastic o kona kaumaha ponoʻī), ʻo ka ʻulaʻula ʻulaʻula ma ka ʻaoʻao i hana ʻia i hoʻokahi ʻāpana a ua hoʻohana ʻia kahi kī ākea ma kahi o ka Husqvarna kuʻuna kuhikuhi hope. Akā, ʻaʻole pilikia iki kēia laula iaʻu; ʻaʻole i ka wā e holo ana a i ka wā e hoʻoneʻe lima ai i ke kaʻa kaʻa i loko o ka lepo, akā ʻo ka lima o lalo o ka noho he mua loa a liʻiliʻi loa no ka hoʻohana ʻana i kēia hāmeʻa, no laila pono e paʻa ma lalo o kahi pale lepo a i ʻole ke kāʻei ākea. kau pono ma ke kua no keia hana.
Ua hoʻololi hou ʻia ka hope me ka pahu wahie, kahi (e like me ka G 450 X) i hūnā ʻia ma lalo o ka hope o ke kaʻa kaʻa, me he mea lā ma lalo o ka pahu o ka mea hoʻokele. Ma kēiaʻano, hiki ke hoʻopili ponoʻia ka noho i ke poʻo o ke kiʻi, e hāʻawi ana i kahi lumi kūpono e neʻe ai a neʻe i ka wā e holo ana. ʻO ka ʻāʻī hoʻopiha i kēia manawa ma mua o ka noho (ʻaʻole i loko e like me ka G 450 X), a ʻo ka puka ʻokoʻa i kū pono ma kahi kokoke. A? !!
Hoʻolālā ʻia ka lua e mālama i ka wai a me ka lepo mai ka paʻa ʻana a puni ka lua ipu (i hiki i ka puaʻa ke hoʻokahe), akā aia kekahi ʻaoʻao ʻē aʻe he ala kūʻē i wehe ʻia i kahe ka lepo mai lalo o ka huila ma ka lua i ka fender hope a puni. ka pulupulu. ʻOi aku ka paʻakikī o ka wehe ʻana ma mua o nā pahu maʻamau ma muli o ka puʻupuʻu pāpaʻu, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka lepo a me ka lepo, no laila ʻaʻole i kūpono kēia hopena e like me ka mea i manaʻo ʻia e hōʻoia ʻia i ka hōʻike kūhelu. Eia nō naʻe, ʻo ka pahu wahie ma lalo o ka noho ʻoiaʻiʻo i kona mau pono: ua hoʻonohonoho ʻia ka kānana ea i ke kiʻekiʻe a ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma mua, kahi e hopu ai i ka ea maʻemaʻe, a neʻe ke kaumaha (fuel) i lalo a kokoke i ke kikowaena o ke kaʻa. kaʻa kaʻa. ʻO kahi ʻāpana liʻiliʻi o ka pahu i ʻike ʻia a ʻike ʻia mai ka ʻaoʻao, a i ka piha ʻana, ʻike ka enduro he ʻelua liʻiliʻi o ka wahie i loko o ka waihona. ʻO kēlā, hāʻawi ʻia i ka armature liʻiliʻi, ʻoiaʻiʻo, ʻaʻohe mea hōʻailona pae wahie, maʻalahi loa.
ʻAe, liʻiliʻi loa ka helu helu kikohoʻe a hūnā pū ʻia ma hope o nā huelo puaʻa ke noho ka mea holo ma luna o ke kaʻa. Ke holo ʻo ia me ke kū ʻole, e like me ka enduro. ʻO ke kūlana ma hope o ka huila hoʻokiʻekiʻe, ʻo ia ka mea kūpono no Husqvarna, nona ka mechanic a me ka mea hoʻokele Jože Langus. Ua kaawale iki na pedal ma muli o ka enekini nui, a i ole ia, he ololi ke kaʻa ma waena o nā wāwae a ʻae ʻole i ka neʻe ʻana i hope a i waho. Ua hoʻokau ʻia ka pedal kaʻa hope me ke kiʻekiʻe, a ʻaʻole kūpono ka hoʻonohonoho ʻana a me ka lōʻihi o ka lever. No ka hoʻohālikelike, aia ka KTM SXC 625 ma 16cm mai ka wāwae, ʻoiai ʻo ka TE 5 he 449cm wale nō, no laila ʻo kēlā me kēia mea e noho ana ma kahi wāwae nui (a no laila e hoʻokomo i nā sneakers nui) e ʻimi i kahi ʻokoʻa a i ʻole e neʻe i luna. ʻO kekahi mea ʻē aʻe: hūnā ʻia ke kumu o ka lever ma hope o ke ʻenekini.
ʻAi maikaʻi ka ʻenekini wahie uila uila. ʻOiai ma hope o ke kū lōʻihi ʻana i ke anuanu, ua hoʻā ʻo ia i ka lever throttle me ke kōkua ʻole o kahi kaʻa kaʻa. Ua lawa ka hoohuli ana i ke ki (ae, he laka pili kona) a hoopa aku i ke pihi hoomaka no ka hoala hou ana i ka gurgling muffler. He ʻāpana kēia o ka pūʻolo a ua manaʻo ʻia no ka hoʻohana heihei wale ʻana, a me ka ipu mua TE 449, hoʻokō ʻo ia i nā lula āpau e pili ana i ka mea hiki iā ʻoe ke hoʻokele ma ke alanui. ʻOkoʻa ka leo mai ka 450cc pōpō Iapana, a me ka KTM a, hoihoi, kokoke i ke kani o ka hanauna mua TE 450 model.
I ka wā i hoʻokele ai mākou i ka BMW G 450 X ʻekolu mau makahiki i hala ma kahi hoʻohālikelike hoʻohālikelike, ua haʻi ʻia iā mākou he maʻalahi a ʻoi aku ka ʻoluʻolu ma mua o ka hoʻokūkū. ʻAʻole i loaʻa ka puʻupuʻu pahū maʻamau i ka wā e wehe koke ai i ka throttle, ʻaʻole ia e holo wikiwiki i nā revs luna. He agile, hoʻohana a luhi ʻole, a hui pū me ka puʻu sensory maikaʻi a me ka ratio pōkole (hoʻokahi niho i mua o mua), ua hōʻike ʻia he piʻi maikaʻi loa. He mea kupanaha ka mea hiki iaia ke hana me ka hoolei ole i ka mea holo ma kona kua. ʻO Endurashi, e like me kāu e ʻike ai: ua uhi koke ʻia kahi kaʻaahi ululāʻau e kahi spruce hāʻule, a pono e uhi ʻia. . Maikaʻi, mālama ka 449 i kēlā ʻano piʻi, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, he kiʻekiʻe ke kaʻa (noho) a ma ke ʻano nui, ʻoi aku ka nui ma mua o ka KTM EXC i kālai ʻia i ka motocross, no laila ke ʻōlelo nei mākou i nā mea holo enduro e noʻonoʻo i kēia. ʻOi aku ka maikaʻi, hoʻāʻo! ʻOiai me ka hoʻololi ʻana o ke kuhikuhi, hiki iā ʻoe ke manaʻo i ka nui, inā wau e hoʻonui i ka nui o ka rocket hard-enduro hou. Manaʻo kōkua: inā honi ʻoe i ka māmā, e ʻimi i ka TE 310 hou.
ʻO ka mīkini i kau ʻia ma luna o kahi Kayaba (soup!) ʻOi aku ka maikaʻi o ka hoʻokuʻu ʻana ma ka ʻāina ʻāʻī a i ʻole nā ʻāpana wikiwiki. Hoʻohālikelike maikaʻi ia i ke kumu lepo pōhaku a maloʻo paha, mālama i ka paʻa a hāʻawi i ka manaʻo o ka hilinaʻi a me ka palekana. Hoʻomaʻamaʻa ʻia kēia (ma ka liʻiliʻi ʻo ia ka ʻōlelo a Husqvarna, a i kā mākou ʻike aia maoli kekahi mea i loko) ʻo CTS (Coaxial Traction System) a i ʻole pinion pinion aia ma ka swingarm hope. Hele maikaʻi nā mea a pau, maikaʻi loa.
ʻAʻole naʻe i paʻa ikaika ka lima Kelemania i ka papa ʻaina Italia. ʻAʻole pololei loa nā uea thermostat ma ka radiator, a ʻaʻole pololei loa nā mea pili i ke kua, ua loaʻa ka lepo ma ka ʻaoʻao, a ua maʻalahi ka muffler i ka haʻalulu. ʻAe, hopohopo nā mea liʻiliʻi he nui a hoʻoweliweli paha iā lākou mai ke kūʻai ʻana.
I kēia manawa ke kakali nei mākou i ka manawa hoʻokūkū, me ka mea hoʻokele motocross ʻike enduro ʻo Alex Salvini e holo ana ma ka World Enduro Championships, a ma ka liʻiliʻi loa e hoʻokūkū pū kekahi o lākou i ka hoʻokūkū aupuni enduro a me ka hoʻokūkū cross-country *. ʻAe, e ʻike kākou!
* Ua lanakila ʻo Mikha Spindler i ka heihei mua o ka Slovenian Cross Country Championship me ka TE 449.
kikokikona: Matevž Gribar, kiʻi: Aleš Pavletič
He alo a he alo - Piotr Kavchich
Hmm, ʻo ka traction ka mea i kāhāhā iaʻu, a maikaʻi loa. ʻO ke kaʻa kaʻa maʻalahi a kūpono no ka enduro no ka mea ʻaʻole pulu loa no laila ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wili o ka huila hope i ka hana ʻole. Piʻi maikaʻi ʻo ia i ka puʻu a kūpaʻa ma nā ala kaʻa wikiwiki. He mea kahaha no hoi na keakea, a ma kahi li'ili'i loa ke kulana o ka leve kaa a me ka pedal brake hope, e puka nui ana iwaho.
Ehia ke kumu kūʻai ma ka euro?
E ho'āʻo i nā lako kaʻa kaʻa:
ʻO ka lever hoʻopaʻa paʻa 45 EUR
Nā pale lima Acerbis (hoʻonohonoho) 90 EUR
Nā huila hoʻokele no ka hāpai ʻana i ka huila 39 EUR
Kumukuai kumu kumu: € 8.999
ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 9.173 EUR
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: hoʻokahi pahu, ʻehā-paʻi, wai-ʻoluʻolu, 449 cm6, ʻehā kiwi no kēlā me kēia pahu, compressor. p .: 3: 12, Keihin D1 uila wahie injection, uila starter.
Ka mana nui loa: e laʻa
Kaha ikehu i kā mākou: e laʻa
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: tubular kila, pahu kōkua hao māmā.
Kolo: ʻōwili hao o mua? 260mm, ʻōwili hao o hope? 240 mm o
Wehe ʻia: ʻO Kayaba hiki ke hoʻololi ʻia i mua o ka lāʻau telescopic? 48, 300mm huakaʻi, hope hiki ke hoʻololi ʻia hoʻokahi kahaha Kayaba, 300mm huakaʻi.
Polo: 90/90-21, 140/80-18.
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 963 mm.
Ka palena ʻāina liʻiliʻi loa: 335 mm.
Pahu wahie: 8, 5 l.
Kahua Huila: 1.490 mm.
Kaona (me ka ʻole o ka wahie): 113 kg.
Lunamakaʻāinana: Avtoval, Grosuplje, 01/781 13 00, www.avtoval.si, Motocenter Langus, Podnart, 041/341 303, www.langus-motocenter.si, Motorjet, Maribor, 02/460 40 52, www.motorjet.si.
KEKAHI
palupalu, ʻoluʻolu kaʻa
hilinaʻi ignition o ka engine
kūpaʻa ma nā puʻupuʻu a me ka wikiwiki
kāpae
ke kali
puu puu
ergonomics, manaʻo hoʻokele
hoʻokomo ʻana i nā lima hoʻomaha hope ("scales")
GRADJAMO
puka fender hope
hoʻokomo ʻana i nā wili no ka hoʻopaʻa ʻana i nā plastik ʻaoʻao
pōkole loa ka lever
pale ka pale i ka ʻike dashboard
nā pilina palaki pololei ʻole
hāmama pu
nui kaʻa kaʻa no ka poʻe holo liʻiliʻi
a i ʻole ka ʻāina paʻakikī
ʻIkepili hōʻike
Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: € 8.999 XNUMX €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: € 9.173 XNUMX €
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: hoʻokahi pahu, ʻehā-paʻi, wai-ʻoluʻolu, 449,6 cm3, ʻehā kiwi no kēlā me kēia pahu, compressor. p .: 12: 1, Keihin D46 uila wahie injection, uila starter.
Ikehu: e laʻa
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: tubular kila, pahu kōkua hao māmā.
Kolo: pāhaʻi mua Ø 260 mm, pā hope Ø 240 mm o.
Wehe ʻia: Kayaba Ø 48 mua hiki ke hoʻololi i ka telescopic fork, 300 mm huakaʻi, Kayaba hiki ke hoʻololi hoʻokahi haʻalulu hope, 300 mm huakaʻi.
Pahu wahie: 8,5 l.
Kahua Huila: 1.490 mm.
Kaona: 113 kg.
