Ho'āʻo: Honda CBR 500 RA - "CBR Driving School"

(Iz Avto magazine 08/2013)

Kikokikona: Matevž Gribar, kiʻi na Ales Pavletić, hale hana

I kēia manawa, ʻaʻole hiki i kahi mea hou i ka honua kaʻa ke loaʻa i kahi CBRka "ʻoiaʻiʻo" ma muli o nā koi kānāwai a i ʻole kālā. ʻOi aku ka paʻakikī iā ia e ʻae ʻaʻole pono ia i kēlā ʻano kaʻa kaʻa e holo ai ma ke alanui a ʻaʻole ʻo ia i ʻike pehea e hoʻohana ai i ka hiki o ka ʻenehana heihei. Ma hope o ke ola hou ʻana o ka CBR 600 F i ka makahiki i hala, ua hana ʻo Honda i kahi hana hou i ka ʻimi ʻana i nā mea kūʻai aku i kēia makahiki: I ka hāʻule o 2012 ma Milan Motor Show, ua wehe lākou i ka CBR 500 R. Inā mākou e huhū iki, ua like kā lākou neʻe me ka hōʻike ʻana o ka Renault Clio RS 1.2 R e pili ana i ke ʻano Clio Storia. ʻO ka mea kūʻai wale nō (o kēlā me kēia kāne) e ʻike ʻaʻole wahaheʻe ke kumukūʻai a no ka 5.890 euro ʻaʻole e loaʻa iā ia ka kaʻa heihei i lanakila i ka lā Slovenian ma Grobnik, akā he hipa i ka lole ʻīlio hae.

Pono kākou e ʻike he mea koʻikoʻi nā hiʻohiʻona i ke kūʻai ʻana i kaʻa kaʻa, a pono mākou e ʻae he ʻōpio ʻōpio maikaʻi kēia. ʻO ka poʻe kamaʻilio maʻamau, ʻaʻole ʻike i nā mea i hoʻoiho mua ʻia e pili ana i ke ʻano o ka inoa CBR, hoʻomaikaʻi hilahila ʻole i nā laina a me nā kala o ke kaʻa. Ke manaʻo nei mākou e hiki ke hopu maʻalahi ia i kahi kaikamahine e aʻa nei iā Rossi a moeʻuhane i kahi aliʻi ma luna o ka lio keʻokeʻo. He aha kāna ʻike e pili ana i nā rupees?

E loa'a ke kea ka po'e ka'a. No ka laʻana, ʻaʻole kani mamao ke kani ma lalo o 50 horsepower mai kahi pahu ʻelua i hoʻopaʻa ʻia e like me nā kaʻa heihei supersport ʻehā (me ka CBR 600 RR). Ua like ia me ka mana i hoʻohālikelike ʻia i ka hōʻike hoʻokele kaʻa A2 (18 mau makahiki, 35 kilowatts a i ʻole 0,2 kW / kg). Ma muli o ko mākou lawe maoli ʻana i kahi kaʻa kaʻa hou no kā mākou hoʻāʻo mua ʻana i kēia makahiki mai kahi mākeke Honda, ʻaʻole mākou i hoʻāʻo i ka wikiwiki kiʻekiʻe a i ʻole ka loaʻa ʻana o ka pahu ʻelua i ka wikiwiki kiʻekiʻe, akā ma hope o 200 mau kilomita i ke anuanu hiki iā mākou ke haʻi. ua kūpono loa ka ʻenekini no ka mea hou i ka honua o ka hoʻokele kaʻa.

He maʻalahi ka pane throttle, ʻaʻohe squeak-free i nā revs haʻahaʻa, a hoʻonui mau ʻia ka mana. ʻAʻole pilikia ka wikiwiki o ka neʻe ʻana i loko o nā palena o ke alaloa ma luna o ke kaʻa, no ka hiki ʻole o ke kaʻa i ke kaʻa, ua lawa ia e hoʻohui i ke kinoea me ka ʻole e ʻimi i nā kipi "pono" me ka pahu pahu. E manaʻolana i kahi holo mālie a maʻemaʻe a, i ka hoʻohālikelike ʻia me nā ʻenekini ʻehā-cylinder, kekahi haʻalulu liʻiliʻi (unperturbed) ma nā pedals a ma kahi e pā ai nā wāwae o ka mea holo i ke kaʻa.

I ka holo ʻana o ke kakahiaka ma ke ala kaʻa mai Kranj a i Ljubljana, ua hopohopo nui mākou no ka pale ʻana mai ka makani, e haʻalele ana i ka ʻaoʻao o luna o ka hull i ke aloha o ka ua. ʻOiaʻiʻo, no ka mea, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o nā pahu lima ma mua o nā kaʻa kaʻa haʻuki maoli, ʻaneʻane kū pololei ke kino a haʻahaʻa haʻahaʻa ka grille mua me ka pale makani.

ʻAe, ʻoiaʻiʻo, hiki ke hoʻopau ʻia ke kiʻi ma ke kau ʻana i kahi pale makani i hoʻokiʻekiʻe ʻia, akā ʻoiai ke ʻano o ka mākaʻikaʻi CBF 600 e like me ke ʻano o ka hoʻohui ʻana, ʻo Honda CBR 500 RA me "ke aniani pou", e hoʻohauʻoli. E hoʻopaʻa ʻia kekahi kikoʻī liʻiliʻi inā makemake ʻoe e hoʻokani i ke kaʻa e like me kou makemake: ma ke ʻano he paʻa lima, e wehe ʻoe iā ia i kekahi mau degere a no laila e hāʻawi i kahi paʻa kūlohelohe i nā levers, ʻaʻole hiki ke hana ʻia ma muli o ko lākou ʻano ma kahi hana. kaʻa kaʻa. ...

Makemake ʻoe e kūʻai i kaʻa kaʻa ma kāu ʻeke? A laila e hāʻawi iaʻu iā ʻoe i ka ʻikepili mai ka kamepiula ma luna o ka papa: me ka neʻe ʻana o ka lima ʻākau, mālama maʻalahi mākou i ka hoʻohana ʻana ma ke kiʻekiʻe o 3,6 lita i hoʻokahi haneli mau kilomita, a me ka piʻi ʻana o ka wikiwiki - ma kahi o ʻelima lita. Pono. Paʻa? Ma muli o ka hoʻopaʻa ʻana i nā huila e pale i ka hoʻohana ʻana i ka ABS, ʻoiai ke ana ʻana o Honda i nā kaʻa kaʻa, makemake ka poʻe hoʻomaka i kahi ikaika. Hoʻohālua? Paʻa kahaha, akā, ʻoiaʻiʻo, mamao loa mai ka haʻuki. Hana ʻia? Ma ka noʻonoʻo ʻana i ke kumukūʻai, ua lawa ia e kūpono i ka hōʻailona Honda.

Inā ʻike ʻoe i ka ʻokoʻa e hoʻohana ai ka inoa i hoʻokahi R a ʻaʻole ʻelua, ʻo ia paha kekahi o nā tiketi kaʻa kaʻa maikaʻi loa me ka hōʻailona A2 i kāu laikini kaʻa.

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: Motocentr As Domžale

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 5.890 €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: ʻelua pahu i loko o ka laina, ʻehā-paʻi, hoʻoluʻu wai, 471 cm3, injection.

  Mana: 35 kW (47,6 KM) ma 8.500 / min.

  Ikehu: 43 Nm @ 7.000 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.

  Mōlina: paipu kila.

  Kolo: iwi kuamoʻo mua 320 mm o, caliper piston pāpālua, disk hope 240 XNUMX mm, caliper hoʻokahi-piston.

  Wehe ʻia: ʻO ka lāʻau telescopic maʻamau Ø 41 mm ma ke alo, hoʻokahi mea haʻalulu ma hope, 9-pae hoʻoponopono preload.

  Polo: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17.

  Ka ulu: 785 mm.

  Pahu wahie: 15,7 l.

  Kahua Huila: 1.410 мм

  Kaona: 194 kg (me ka wahie).

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

helehelena

ke kumukuai

undemanding i ka hoʻokele

hana (no ke kumu kūʻai)

hoʻokomo i nā aniani

ʻai wahie

ka pane mālie o ka ʻenekini

nā pale makani no nā wāwae a me ka ʻūhā luna

ʻaʻole lawa nā kaʻa

ma ke ʻano he huila no nā mea hoʻokele nui

hana ʻino i ka acronym CBR

hiki ke wehe ʻia ke poʻi ipu (ʻaʻohe hinges)