ʻO ka hoʻokolohua hoʻokolohua ʻo Renault Arkana. Ice a me ka turbo
Hōʻike hoʻoilo no ka ʻenekini 1,3 me CVT a me ka huila ʻehā, ka mea e hōʻoia ai e hiki i kahi ʻohana keʻa ke hele i kaʻaoʻao ʻaoʻao.
E hoʻomaʻemaʻe i ka hau ma lalo o ka Continental IceContact 2 me ka hoʻonui ʻia o nā studs. ʻAʻohe one, ʻaʻohe mea reagents. Lele ke kaʻa ma nā ʻūlū o ke ala haʻuki ma nā loko iʻa o nā Ural, i hoʻopaʻa ʻia e ke anuanu kokoke i Yekaterinburg. A ke wili nei kahi mele kahiko i loko o koʻu poʻo: "Ice, ice, ice - e hāʻawi koke i kahi pane, hiki iā ʻoe ma ka liʻiliʻi ke hana i kekahi mea ʻaʻole paha."
Eia kekahi wili hau. Hoʻokele māmā ʻo Ay i loko. ʻO ka neʻe hope ʻole - a ʻo Renault Arkana i ka pale. Hoʻopili ʻia nā slot bumper - like me ka waha o ka hau porridge. No laila ua mākaukau ka pā kila hou o ka pale haʻahaʻa i hoʻopaʻa ʻia i ka manawa o nā lāhui. Huki hou ka ʻenehana iā mākou i hope, a ma ka lekiō ʻōlelo lākou iā mākou e hoʻomau i nā hana.
Maʻalahi ka manaʻo o ka hanana: e ʻike inā ʻo ka Arkana me ka ʻenekini 150-horsepower 1,3 turbo ʻenekini, X-Tronic variator a me nā huila ʻehā e maikaʻi i nā kūlana hoʻoilo maoli. Ma mua, ua kalaiwa mākou i kahi kolamu ma nā alahele o ka ululāʻau i ʻōwili ʻia, hauʻoli mākou e pili ana i ka ikaika o ka hoʻomaha a me ka ʻae o 205 mm, akā i kēia manawa - ka hau.
Ke hana nei ʻo Renault i kahi bet pili kūikawā ma nā mana turbo pipiʻi. Kūʻai ʻia kēlā mau Arkanas ma kahi o ka hapalua o ka huina, akā no nā mea kūʻai aku maʻamau o ka laikini, ʻo ka hui pū ʻana o kahi turbo me kahi mea hoʻololi he ʻano aʻo liʻiliʻi a loiloi ʻia paha.
Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, he moho pololei ka mīkini turbo hou no ka hoʻokokoke ʻana, a i ka wā e hiki mai ana e ʻike ʻia paha ia ma nā hiʻohiʻona ʻē aʻe o ka māka ma Russia. Ke kali nei ka mākeke no nā mea hou no Renault Kaptur, i ka lālani kahi e kū pono ai ka manaʻo o kahi ʻenekini hou. Inā pololei kā mākou mau manaʻo, a laila loaʻa i nā mea ʻē aʻe o ka hui Lūkini kahi ʻenekini turbo.
ʻAʻohe mea kūpono e noʻonoʻo ai i nā heihei hau me nā wikiwiki kiʻekiʻe ma ke ʻano he hōʻoia o ka hilinaʻi o ka mana uila. Akā ua hoʻololi ʻia ʻaʻole pono nā revs kiʻekiʻe no kahi ʻenekini torque kiʻekiʻe ma nā ala i hāpai ʻia. Ma kekahi ʻaoʻao, ʻoi aku ka maikaʻi o ka lawelawe ʻana i ke kaʻa ma aneʻi me ka mālama hou.
Ma hope o kahi kilokilo me ka anakuhi, ua pio nā mea aʻo i ka ʻōnaehana hoʻopaʻa. ʻAʻole hiki i 50 km / h, e like me ke pihi maʻamau, akā pau loa. Haʻalele me ke kaʻa wale nō, hoʻokolohua wau me nā algorithms Auto-Lock drive a pau, a me ke ʻano haʻuki, kahi e hoʻonui iki ai i ka huila hoʻokele. I kēlā me kēia hihia, huli ka poʻe hōʻea mua e kahili: hoʻokahi manawa, ʻelua mau manawa - a hoʻopau wau i ka parapet i ʻōlelo ʻia ma luna.
Akā hoʻomau wau i ka hoʻomaʻamaʻa, a ʻike ʻia ʻaʻole paʻakikī ka hana ʻana i nā hoaaloha me ke kaʻa. Ka akahele, ka mālama pono ʻana i ka pedal gas, hoʻokele paʻa loa a - ʻo ka mea nui loa - ka ʻike ʻana aia ka nui o ka ikehu i ka axle hope hoʻi.
Ke hōʻemi nei i ka throttle ma mua o ka huli ʻana, pono i kekahi e noʻonoʻo i kahi "turbo lag" liʻiliʻi, a he mea paʻakikī ia e mika pono i ka pahu. Inā hala ʻoe, e loaʻa ʻoe i kahi "whip" astern ma ka puka o ka huli. No ke kumu like, ʻaʻole maʻalahi, ma waho o ka maʻamau, e hāʻawi i ka hehi wāwae i kahi poki pōkole a kikoʻī hoʻi no ka ʻauheʻe nani, kaohi ʻia.
ʻO ke kūpono, me ka ʻole o ke kōkua o ka ʻōnaehana hoʻopaʻa, pono ʻoe e hoʻokele i ke kaʻa, e hana ana ma mua iki o ka piʻo. A laila e ʻoluʻolu loa ʻo Arkana. Aia ke kiko i ka helu pono, no ka mea ʻaʻole i hoʻolālā ʻia ka mīkini no nā pane lohi, ʻoiai ke ola nei i kāna mau hopena.
A inā mau ka ʻōnaehana paʻa, holo ʻeleu a holo luʻuluʻu ke kalai like ʻana. ʻO ka uila ka mea mahalo: hoʻonāukiuki pinepine ia i ke kaʻa a "ʻoki" i ka ʻenekini - no laila paʻakikī ka kaʻa e huki mai ke kihi. I kēia manawa ua hoihoi ʻo Arkana, akā ʻānō ua ʻike ʻoe i kāna kaʻawale, a ʻaʻole hiki ke heʻe hou i ka hau i nā pāheʻe. Akā ʻoi aku ka palekana o kēia a ʻoi aku hoʻi mai nā pale hau.
Me ka hoʻomaka o kēia makahiki, ua loaʻa iā Renault Arkana nā hōʻailona kumukūʻai hou. Ua piʻi aʻe ke kumu 1,6-wheel drive version me ka pahu pahu manual i $ 392 a me $ 13, a me nā hoʻokele huila āpau a me nā "mechanics" ʻoi aku ka pipiʻi o $ 688 hou aʻe. Hāʻawi ʻia ka mana 2 turbo ʻoi loa me ka hoʻokele wili mua a me CVT no $ 226 a me kahi kumukūʻai piha no $ 1,3 hou aʻe. hou aku.
ʻOi aku ka hoihoi i ka ʻike ʻana i ke kumukūʻai o Renault Kaptur. I kēia manawa, hiki iā mākou ke noʻonoʻo me ka ʻenekini turbo 1,3 heʻuʻuku iki ia ma mua o ka Arkana, akā e lilo ia i mea ola a me ka piliwaiwai. A ʻo kēia nō ka mea i nele i nā hiʻohiʻona lehulehu o ka laikini Palani ma Lūkia.
| Keʻano kino | Hoʻopili |
| Nā Ana (ka lōʻihi / ākea / kiʻekiʻe), mm | 4545/1820/1565 |
| Maʻa wili mm | 2721 |
| ʻO ka hoʻomaʻemaʻe honua, mm | 205 |
| Kaumaha Curb | 1378-1571 |
| Kaumaha momona | 1954 |
| ʻenekini ʻano | Petrol, R4 |
| Ka leo hana, mika cubic knm | 1332 |
| Mana, hp me. ma rpm | 150 ma 5250 |
| Max. ikehu, Nm ma rpm | 250 ma 1700 |
| Lawe, hoʻokele | CVT piha |
| Maikaʻi wikiwiki, km / h | 191 |
| Ka wikiwiki i 100 km / h, s | 10,5 |
| Pau ka hoʻohuihui wahie., L | 7,2 |
| Kumukuai mai, $. | 19 256 |
