ʻO ka hoʻokolohua hoʻokolohua 2019 Ford Explorer
Nā mea
Ma loko o ka mōʻaukala holoʻokoʻa o kona ola ʻana, ua loaʻa i ka SUV ʻAmelika ʻelima mau hanauna a me nā mana hou he nui. I Ianuali 2019, ua hōʻike ʻia i ke ono o ka hanauna o ke k modelkohu i ka lehulehu.
ʻOi aku ka maikaʻi o ke kaʻa ma mua o ka hanauna i hala, a i ʻole he ʻanuʻu hoʻi i hope. E nānā i ka mea hauʻoli i ka mea hana o nā mea pā o kēia k .kohu.
Hoʻolālā kaʻa
ʻO ka hanauna hou loa ʻo Ford Explorer ua hoʻomaikaʻi maikaʻi i ka helehelena. ʻOiai e ʻike mau ka poʻe kaʻa i ke ʻano kamaʻāina o kēia kaʻa, ua loaʻa iā ia kahi ʻano hakakā. ʻO ka kaupaku i loko o ia mea he ʻūlili, a ʻo nā kia o ke kua i loaʻa i ka ʻenemi o ka piʻo.
Ua haki ʻia ka hahi maikaʻi ma nā puka, kahi e hoʻokūkala ai i ka nui o nā huila he 18 ʻīniha (koho - 20 a 21 paha ʻīniha). ʻOiai ke nānā aku, ua hele a ākea ke kaʻa ma mua o ka mana o mua.
Ua hoʻonui nui ʻia ka grille radiator, a ʻo nā optics i mua, i ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ua hele a ākea. ʻO ke kukui kukui o ke ao ka mea kūʻē ʻē aʻe o nā mea i kau ʻia ma ka paina o ke kaikuaʻana. Ua wehe ka mea hana i ka C-form a hoʻololi iā ia me kahi kahakaha liʻiliʻi me nā LED ikaika.
Loaʻa i ka hope o ke kaʻa nā kukui uila a me nā puʻupuʻu liʻiliʻi wale nō. ʻO nā ana o ke k modelkohu i hoʻomau i ka hoʻololi maʻamau.
Hōʻike ma mm.: | |
Length | 5050 |
Nui | 2004 |
He kiʻekiʻe | 1778 |
Kahua Huila | 3025 |
ʻOluʻolu | 200-208 |
Kaona, kg. | 1970 |
Volume kumu, l. (noho pelu / wehe ʻia) | 515/2486 |
Pehea e holo ai ke kaʻa?
Kūkulu ʻia ʻo Ford Explorer 2019 hou ma kahi anuu modular hou (CD6). Ua haʻalele ka mea hana i ke ʻano o ka papa, a he nui nā mea i ka monocoque kino i hana ʻia me ka alumini. He hopena maikaʻi kēia i ka ikaika o ka mea hou. ʻOiai ke kaupaona maikaʻi, hiki i ka SUV ke wikiwiki i ka 100 km / h ma 8,5 kekona.
ʻO nā hoʻohālikelike o nā hanauna i hala he mau kaʻa wili mua me kahi motika transversal. Ua hoʻi ka hoʻololi hou i kāna "aʻa" a i kēia manawa ua hoʻokau ʻia ka motika iā ia pū, e like me nā hanauna mua. ʻO hope ka hoʻokele nui, akā mahalo i ka paʻa, hiki i ke kaʻa ke lilo i ke kaʻa holoʻokoʻa (inā koho ʻia ke ʻano hoʻokele kūpono).
Ua hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi ʻōnaehana o ka hoʻopili ʻana i ka ʻaoʻao o ke alanui (Terrain Management). ʻEono ona ʻano nui.
- Palapala Hoʻololi ʻia ka lawe i ke ʻano maʻamau me ka lawe ʻana o ka ikehu i nā huila o hope.
- Aspphalt pulu. ʻAʻole hoʻololi ka hoʻonohonoho hoʻoili, hele nā ʻōnaehana ʻo ESP a me ABS i kahi ʻano hana.
- Mud. ʻAʻole pane maʻalahi ka kaohi traction, wehe wikiwiki ka throttle, a ʻaʻole wikiwiki ka lawe ʻana.
- Keoneoneo. Hāʻawi ʻia nā huila me ka ikehu keu loa, a mālama ka transmisi i ka downshift no ka mea hiki ke hiki.
- ʻO Snow. ʻAʻole wehe ka valves throttle i ka wikiwiki, kahi e hoʻohaʻahaʻa ai i ka heʻe huila.
- Kāleʻa ʻana. Hoʻohana wale ʻia inā aia he trailer. Kōkua kēia ʻano i ka ʻenekini e hoʻonui i ka rpm me ka wela ʻole.
Mahalo i nā loli i ka hoʻolālā o ka lawe a me ka chassis, lilo ke kaʻa i mea ma waena o kahi SUV piha a me kahi crossover.
Nāʻike kiko'ī
Hoʻokomo ʻia ʻekolu mau ʻano ʻenekini ma lalo o ka uhi o ka Ford Explorer hou:
- he 4-cylinder turbocharged me ka nui o 2,3 liters, i hoʻolako ʻia me kahi ʻōnaehana Ecoboost;
- ʻO V e hoʻohālikelike ʻia no nā paukū 6 a me ka nui o 3,0 liters. māhoe turbocharged;
- kahi hybrid ma muli o ka ʻenekini V-3,3 6-lita.
Nā hōʻailona i loaʻa i ka hoʻokolohua hoʻokolohua o ka mea hou:
2,3 EcoBoost | 3,0 Biturbo | 3,3 Huina | |
Volume, l. | 2,3 | 3,0 | 3,3 |
ʻenekini ʻano | 4 paukūʻolokaʻa i ka lālani, pōpō | V-6 māhoe turbo | V-6 + kaʻa uila |
Mana, h.p. | 300 | 370 | 405 |
Pūnaewele, Nm. | 420 | 515 | n.d. |
ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe, km / h. | 190 | 210 | n.d. |
ʻO ka wikiwiki 0-100 km / h, kek. | 8,5 | 7,7 | n.d. |
Ma waho o nā hoʻonohonoho maʻamau no ka ʻōnaehana hoʻoliʻiliʻi alanui, hiki i ka mea hana ke hoʻonohonoho i ke ʻano haʻuki (koho).
Hōʻuluʻulu ʻia nā mana mana āpau me ka hoʻouna wikiwiki 10-wikiwiki. ʻO McPherson maʻamau ka lawe ma mua a me ka loulou ma hope. Hoʻolako ʻia ka ʻōnaehana paleki ma nā huila āpau me nā pā hōkū.
Hiki i ka SUV ke huki i kahi trailer me ka nui o 2268 a 2540 kilogram.
Kelon
ʻO ka pae pae o ka lua ka 2 + 3 + 2. Hoʻonoho ʻia nā noho o ka lālani ʻekolu ma ke ʻano he piha piha, akā e ʻoluʻolu lākou no nā keiki a me nā mea hele lahilahi o ke kino pōkole.
Ua hoʻomau ka console i kāna hana, ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā kaohi i hoʻohālikelike ʻia i ka hoʻololi ʻelima hanauna. Ma kahi o ka lever gearshift maʻamau, hoʻonoho ʻia kahi "holoi" no ka hoʻololi ʻana i nā ʻano hoʻokele.
Ua hoʻopau hou ʻia ka papa kuhikuhi a me ka papa kuhikuhi e ergonomic hou aku. Ma kahi o nā mīkini mīkini maʻamau, hoʻonohonoho ʻia kahi pale 12-inch ma ka hakahaka. I ka hoʻonohonoho multimedia ʻoi loa, ua loaʻa iā ia kahi monitor touchscreen 10-inch (hoʻohana ke kumu i kahi analogue 8-inch).
Kahuhuʻai
Mahalo i ke kumu māmā a me ka hoʻopau ʻana i ka hoʻokele huila āpau, ua lawa ka maikaʻi o ke kaʻa no nā hiʻohiʻona SUV. Ua hōʻoia ka maikaʻi o ka ʻōnaehana EcoBoost i kēia mea. Hāʻawi kēia hoʻolālā e nā ʻenekini ʻo Ford Motors iā ʻoe e hoʻohana i ka mana piha piha o nā ʻenekini me kahi liʻiliʻi liʻiliʻi.
Ma muli o ka paʻakikī o ke kaʻa no nā alanui CIS, he kakaikahi ka poʻe i hoʻāʻo i kona mana a me kona ikaika. Eia nō naʻe, ua ʻike ʻia kekahi mau helu ʻai e hōʻike nei:
2,3 EcoBoost | 3,0 Biturbo | |
Kahi | 12,4 | 13,1 |
Kiki | 8,7 | 9,4 |
ʻAno hoʻohuihui | 10,7 | 11,2 |
ʻAʻohe ʻikepili e pili ana i ka ʻai ʻana o ka hoʻololi hybrid i kēia manawa, no ka mea i kēia manawa hoʻohana wale ʻia kēia mana e ka mākaʻi ʻAmelika, a ʻaʻole i hoʻokolohua ʻia i kā mākou ala.
Kālā mālama
ʻO ka hui lawelawe pipiʻi nui loa i kēia kaʻa ʻo ka EcoBoost. Eia nō naʻe, ua hoʻokumu mua iā ia iho me he ʻōnaehana hilinaʻi, no laila ʻaʻohe pono e hāpai mau i ke kaʻa no ka hoʻoponopono a me ka hoʻoponopono ʻana. Eia nā hihia e pono ai ʻoe e kāhea i ke kikowaena lawelawe me ka hoʻohui ʻana i ka mālama maʻamau.
- hoʻonui ka ʻaila mīkini ʻaila;
- nā hoʻololi i ke kala o nā kinoea hoʻoluhi (keʻokeʻo, ʻeleʻele a hina hina);
- ka hana kaulike ʻole o ka motika ma ka hana ʻole;
- hoʻonui i ka ʻaihue
- ke ʻano o ka walaʻau i waho i ka ʻenekini mīkini;
- overheating pinepine o ka anakahi uila.
Kuhi kumukūʻai no ka hoʻoponopono ʻana i ka hanana o nā leka i luna (i nā kālā):
Hoʻololi o nā kiwikā | 30 |
Ana ana i ka paona i nā paukūʻolokaʻa | 10 |
Nā diagnostics o ka walaʻau i kahi kaʻa holo | 20 |
ʻO ka holoi ʻana i ka mea hoʻokomo | 20 |
Hoʻonohonoho hoʻonohonoho ʻia * | 30 |
Hoʻolālā kaʻa huila | 15 |
Ke holo nei i nā diagnostics kapa | 10 |
Mālama nui ʻana ** | 50 |
* Mālama ka hana maʻamau i ka hoʻololi o ka aila ʻenekini me ka kānana aila, nā diagnostics a me ka hoʻololi o ka kānana ea.
** Loaʻa ka mālama piha ʻana: nā diagnostics kamepiula, ka nānā ʻana i nā kapa holo, pani o ka kānana gasolina + mālama mālama ʻia.
Hoʻonohonoho ʻia ka papa hana mālama i hoʻonohonoho ʻia e ka mea hana i 15 mau kilomita.
Nā kumu kūʻai no Ford Explorer 2019
ʻAʻole i ʻoi aku ka pipiʻi o ka Ford Explorer 2019 hou ma mua o kona kaikuaʻana, ʻoiai ua ʻoi aku ka maikaʻi ma ka hoʻohana ʻana o nā ʻenehana hou. ʻO ke kumu hoʻohālikelike o ke kaʻa e kūʻai ʻia ma kahi o $ 33.
E hoʻopili pū ia i kahi ʻenekini ecoboost 2,3-lita i pālua ʻia me ka 10-wikiwiki akomi. ʻAʻole ia he hoʻololi hoʻokele huila a pau (ke hoʻokele nei i nā huila o hope wale nō). E uku ʻoe i ka pūʻolo hoʻokele wili āpau i kahi kaʻawale. E hoʻolako ʻia ke kaʻa me ka mālama ʻana i ka lane a me nā ʻōnaehana nānā pono makapō.
Eia ka mea i hoʻohui ʻia i nā pae ʻoki kaulana:
XLT | Platinum | |
Ka mālama ʻana i ke aniau no ʻelua mau ʻāpana | + | + |
Polokalamu Wi-Fi | + | + |
Parktronic me ke kāmela nānā hope | + | + |
Mea kōkua kau kaʻa | - | + |
ʻO nā ua a me nā mea uila | + | + |
Ka mālama ʻana i ke ala a me ka nānā ʻana i nā wahi makapō | + | + |
ʻO ka upholstery kūloko | paheʻe | kaʻili |
Ke komo komo ʻana o Keyless salon | - | + |
Hoʻololi / lomilomi noho noho uila | - / - | + / + |
Ke wehe nei i ka pahu "ʻaʻohe lima" | - | + |
Ma waho aʻe o kēia mau koho, ʻo ka pūʻulu maʻamau no ka 2019 Ford Explorer hou e pili pū ana me ka brar emergency braking ke hiki mai kahi mea hele wāwae, ka hoʻokele hoʻokele hoʻokele a me ke kaomi uila ke hoʻi hou ke kaʻa.
A ʻo ka mea nui o kēia k modelkohu ʻo ia ka ʻōnaehana autopilot kaʻa. Mahalo i nā mea ʻike, e hoʻokuʻi ke kaʻa iā ia iho. ʻO ka mea nui e noi iā ia i wahi kaʻa. ʻO ka mana i hoʻopiʻi ʻia loa o ka mea hou e loaʻa mai $ 43.
hopena
Ua palekana ka ʻoihana i ke k modelkohu hou, no laila hiki ke kapa ʻia ia he kaʻa ʻohana kaila. Ma muli o kāna ergonomics a me kona maikaʻi, hoʻokūkū ka huahana hou me Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9, Chevrolet Travers a me Subaru Ascent.
E nānā hoʻi i kahi nānā o ka Ford Explorer hou ma ka mana haʻuki ST i hōʻike ʻia ma ka Detroit Auto Show: