Hōʻike: Citroen DS4 1.6 THP (147 kW) Sport Chic
Nā mea
Single, coupe, SUV?
Me ka DS4, makemake ʻo Citroën e ʻumeʻume i nā mea kūʻai aku e ʻimi nei i kahi kaʻa. papa waena waenaakā he ʻokoʻa ko lākou mau pono ma mua o ka poʻe e hoʻomākaukau ana no kahi noi like i kapa ʻia ʻo Citroën C4. ʻO nā haʻuki hou aʻe a me kahi kino hoʻokiʻekiʻe iki, me kahi noho e like me ka SUV, i ke ʻano coupe - ʻo ia ke ʻano o Citroën i wehewehe ai i ka DS4.
Ke hoʻoholo nei i ka waho waho, e hauʻoli nā mea kūʻai aku he nui me DS4 hou. Hiki iā mākou ke ʻōlelo he hiki iā ʻoe ke ʻike i kekahi mau kaʻa like loa e pili ana i ka hoʻolālā ʻana, akā ʻo ka waho o ka Citroën DS4 hāʻawi i ka manaʻo ke nānā nei mākou i kekahi ʻano huahana. nā mana premium... Ua hūnā maikaʻi nā mea hoʻolālā i nā aʻa o DS4 maikaʻi.
Pēlā nō, hōʻike ʻo ia i loko, a hōʻike maopopo pū nō hoʻi i ka makemake e hāʻawi i nā mea kūʻai aku ma mua o Citroën. Hiki lākou nā hui kala ʻokoʻa nā dashboards a me nā linings (puka a me nā noho) a me nā mea a pau iā lākou wale nō - i kā mākou hoʻohālike hoʻāʻo, ua lanakila ka ʻeleʻele, aneane ʻeleʻele loa. Hāʻawi maoli nā noho ʻili i ka i kahi manaʻo hanohano, pono ka mahalo i ka hana hope loa o loko. ʻOiai e pili ana i ka hoʻohana ʻana o nā pihi a me nā kī o Citroën, maikaʻi ka ʻike.
He mea nui nā Ergonomics i nā mea hoʻolālā o Citroën, no laila hiki iaʻu ke ʻōlelo ʻaʻohe manaʻo ma aneʻi. Hoʻokupu wale ia. ʻelua mau puʻupuʻu hoʻokaʻa ma ka ʻāpana o ka kaohi no ka lekiō, hoʻokele, kelepona a me nā hana ʻē aʻe, ʻoiai ke kalaiwa nei, pono ka mea kalaiwa e ʻoi aku ka nānā i ka hoʻokele ma mua o ke ala, i ʻole e hoʻopilikia a hoʻopau i ka lekiō ma kahi o ka hōʻoia ʻana i ka noi ʻōnaehana aʻe.
ʻO kahi lou hao a ma hope o nā puka aniani paʻa mau loa ma ka puka o hope
ʻAʻole hiki iā mākou ke hōʻino i nā noho no kekahi mea, ʻoluʻolu hoʻi ka noho noho manuahi, ʻoiai ʻaʻole ʻoluʻolu lākou ʻekolu i ka holo lōʻihi. E ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻopili ʻana i nā ʻōlelo hoʻoholo wiwo ʻole a Citroëns i ka pehea a lākou i hoʻolālā ai i nā puka o ka ʻaoʻao hope. I ka hoʻāʻo ʻana e hana i ko waho e like me coupé-like me ka hiki, ʻo lākou mālama ʻole i ka hoʻohana kēia ʻāpana o ke kaʻa.
i ala e wehe ai i ka puka (ma waho o ka lou e hūnā ʻia ai ma kahi o ka puka o ka puka aniani hope) weliweli no nā kui kuʻikuʻi (ʻoi aku ka wahine). Hōʻike pū kekahi e haʻalele pono ka mea hoʻohana DS4 i ke koho puka aniani ma nā puka ʻaoʻao hope. No ka ea kūpono i ka wā e hoʻokele ana, ʻaʻole maikaʻi kēia.
Ua ʻike pū ka poʻe hoʻolālā o Citroën i ka mea nui e komo i loko o ka hale. aniani (pili ka manaʻo like i ka C3), no ka mea kalaiwa a me ka mea holo mua e hoʻonui ai i mua a piʻi i luna, akā i nā lā kau wela i ʻike ʻia ua ʻae kēia kikoʻī i nā mea hou aʻe. hoʻomehana wela loko. Ka hoʻokō ʻana ʻea lewa uila ʻAʻole hiki ke hoʻopaʻapaʻa i kēia, akā i ka hoʻokele kaʻa a puni ke kaona, pono ia e hana i nā manawa he nui i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i kahi kūpono no kahi holo ʻoluʻolu.
ʻO ka wahi ukana i ka DS4 hou ka nui. lawa nuiana ʻia e nā hoʻokūkū o ka papa waena haʻahaʻa, akā ʻaʻole i hoʻolālā ʻia e lawe i kahi nui o ka ukana. Hiki iā mākou ke hoʻonui maʻalahi i ka wahi me hoʻololi iki a piha paha nā noho kua o hope, kahi e hoʻemi ai i ka hiki ke hāpai i nā mea hou aku, akā i kēia ʻano ʻaʻohe mea ʻokoʻa ka DS4 mai nā mea hoʻokūkū ʻē aʻe e pili ana i ka hoʻohana.
ʻO ka mīkini ka hopena o ka hui pū ʻana ma waena o PSA a me BMW.
Ma ka puʻuwai o DS4 ua hoʻāʻo mākou he ʻenekini ikaika. ʻO Kar 200 'lio' hiki i kahi ʻenekini petrol 1,6 litro turbo me ka inoa hou THP. He ʻenekini ia i hana ʻia mai ka hana pū ʻana ma waena o ka hui ʻo Citroën makua PSA a me Bavarian BMW, a i kēia mea, mahalo nā ʻenekini no kā lākou hoʻomaʻamaʻa. huahana hoʻohuli manaʻo... ʻOiai, ke kamaʻilio nei ka ʻikepili mana nui loa nona iho, akā ma ka ʻikepili o ka ikehu, aia ka ʻenekini ma ka ʻaoʻao ʻākau, ʻoiai 275 mau mika newton loaʻa i kahi ākea rpm ākea (mai 1.700 a 4.500).
ʻAʻohe hopohopo a me ka wikiwiki e pili ana i ka lever pono kikoʻī, ʻoi aku ka nui o ka mana i nā kūlana hoʻokele a pau ... ʻOiai nā hiki, hiki i ka ʻenekini hou haʻahaʻa hoʻi (ʻoiaʻiʻo, me ka hoʻopā māmā ʻana i ke kinoea), no laila e ʻoi aku ka nui a i ʻole ka liʻiliʻi o ka mea hoʻokele "ma kona mau wāwae" i ka wā e hoʻokele ai ʻo ia - ma ke ʻano o ka hoʻokele waiwai.
Ua hoʻokō nā chassis i nā koina o ka ʻenekini mana i nā ʻano āpau a hāʻawi pū i ka manaʻo. nā wahi palekana i ke ala, like ia ma nā ʻano alanui āpau manaʻo hōʻoluʻolu... Ma nā potholed maikaʻi loa (eia naʻe, ʻoi aku ka pinepine a pinepine) ʻo nā alanui Slovenian i hoʻopili ʻia nā mea i ʻoi aku ka maikaʻi ʻole, akā ʻaʻohe kōkua kūpono ma aneʻi ma muli o nā paikikala nui (a me ko lākou hopena waho lōʻihi).
Hele pū ʻo DS4 me nā lako pono (ʻoi loa i ka Sport Sport mana), kahi wale nō o lākou i hiki ke hoʻohui ʻia i ka wishlist. Eia nō naʻe, ʻaʻole maopopo iaʻu e loaʻa nā ʻae palena palena ʻole o nā mea kūʻai aku i ka Citroën DS4 hou. ʻO ke kumukūʻai kiʻekiʻe o kā DS4. piʻi aʻe ma luna o ka awelika nā mea i manaʻo ʻia e ka poʻe kūʻai mai i kēia māka (a me nā mea ʻē aʻe ʻē aʻe, me kahi mea kākau i kākau inoa ʻia).
Hoʻokūkū?
I ka hui o nā mea hoʻokūkū e like me Ford Kuga 2,5 T, Mini John Cooper Works, Peugeot 3008 1,6 THP, Renault Mégane Coupe 2,0T, Volkswagen Golf GTI a i ʻole Volvo C30 T5 Kinetic, ʻaʻole e kūleʻa ka DS4 e like me ka mea i loaʻa. ke kumu kūʻai maikaʻi loa e noʻonoʻo ana i kāna mea e hāʻawi ai. No laila, hiki ke ʻōlelo ʻia ʻo ka manawa wale nō e haʻi inā ʻo ka mea hou i ka hāʻawi ʻana a Citroën e hōʻoiaʻiʻo maoli i nā mea kūʻai aku, a i ʻole, ma muli o ka lawa ʻole o ka noi, pono e hoʻohana ka brand Farani i kahi ʻano hoʻāʻo a hoʻāʻo ʻia o ka hoʻoulu ʻana i nā kūʻai - nā uku.
kikokikona: Tomaž Porekar, kiʻi: Saša Kapetanovič
Citroën DS4 1.6 THP (147 kVt) Pāʻani Kinikini
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | ʻO Citroën Slovenia |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 28290 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 31565 € |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Mana: | 147kW (200 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 7,3 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 235 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 9,2l / 100km |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - transverse mua kau ʻana - neʻe 1.598 cm³ - puka kiʻekiʻe loa 147 kW (200 hp) ma 5.800 rpm - kiʻekiʻe torque 275 Nm ma 1.700 rpm |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | kaa huila mua - lawe lima 6-wikiwiki - huila 225/45 / R18 V (Michelin Pilot Sport 3) |
| Nona iho: | ka māmā holo kiʻekiʻe 235 km / h - ka wikiwiki 0-100 km / h 7,9 - wahie hoʻohana (ECE) 8,4 / 5,2 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissions 149 g / km. |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | limousine - 5 puka, 5 noho - kākoʻo kino kino - mua hoʻokahi transverse levers, puna struts, double wishbones, stabilizer - hope axle kumu, coil puna, telescopic haʻihaʻi absorbers, stabilizer - mua disc brakes (koi hooluolu), hope disc 10,7 - hope , 60 m – pahu wahie XNUMX l |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.316 kg - ʻae ʻia ka nui o ke kaumaha 1.820 kg |
| Pahu: | ʻO ka ākea o ka moena, ana ʻia mai AM me kahi hoʻonohonoho maʻamau o 5 scoops Samsonite (scanty 278,5 l): Nā wahi 5: 1 × ʻeke backpack (20 l); 1 × ʻeke lele (36 l); 1 × ʻeke (85,5 l) |
ʻO kā mākou ana
| T = 22 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 41% / Kūlana o ka mile: 2.991 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 15,2 makahiki ( 151 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 5,8s (151) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 7,9s (9,2) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 235km / h (6) |
| Ka liʻiliʻi liʻiliʻi: | 7,5l / 100km |
| I kā mākou ʻai: | 10,6l / 100km |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 9,2 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 41m |
| Pākaukau AM: | 39m |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 54dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 53dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 52dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 52dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 62dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 60dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 59dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 59dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 64dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 63dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 62dB |
| Walaʻau walaʻau: | 38dB |
| Nā hewa hōʻike: | kuhihewa ʻole |
Loipālākiō pane lākiō (345/420)
Ua hāʻawi ʻo Citroen iā DS4 i kahi kuleana kūʻai maikaʻi loa, akā ʻoi aku ka kānalua o ka hoʻopukapuka, ma ka liʻiliʻi no kēia manawa, ma mua o nā hoa ma muli o ka inoa maikaʻi ʻole o ka brand.
nā kaʻa maikaʻi.Waho (13/15)
Aia kekahi mau mīkini me kahi hoʻolālā ʻano like, akā ʻoi aku ka kanu o kēia ma mua o ka honua.
Kalaiaina (101/140)
Kūlana maikaʻi no ka mea kalaiwa a me ka mea holo mua, lawa pono a hoʻonui ʻia hoʻi ke kumu, akā me nā puka ʻaoʻao ʻē ʻē.
ʻEnekini, hoʻoili (54
/ ekahi)ʻO kekahi o nā ʻenekini 1,6-lita mana loa i hiki ke lilo i hoʻokele waiwai a maikaʻi ka chassis no ka hana.
Hana hoʻokele (62
/ ekahi)Kūlana ala maikaʻi me ka pane hoʻokele maikaʻi ʻole.
Hana (33/35)
Ma mua loa o ka mana no ka manawa kaʻa, akā hiki ke hoʻokele.
Palekana (40/45)
Kūpono ka palekana a me ka palekana passive.
Hoʻokele waiwai (42/50)
Hāʻawi ʻia i ke kumukūʻai kūʻai kiʻekiʻe o ke kūʻai, ʻaʻole ia ke poʻo e kauoha, akā ʻo ka puʻuwai.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
ʻenekini ikaika a kūpono hoʻi
nānā hoihoi
mea hoʻonani kūloko kiʻekiʻe
transparency i mua a ʻaoʻao
maʻalahi ka pilina i ke kikowaena pūnaewele
hoʻolālā hiki ʻole ke hoʻomaopopo ʻia o nā puka ʻaoʻao hope
transparency hoʻi
kumu kūʻai kiʻekiʻe loa
ʻO kā Slovenia palapala ʻāina i nā lako hoʻokele ʻaʻole ia ka mea hou loa
ʻAʻole hōʻike nā kuhikuhi no ka hoʻohana i ka hiki ke hoʻohana i ke kākoʻo ʻike piha.
