Hōʻike: BMW K 1600 GT (2017) - ʻo ia ke aliʻi o ka papa kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa.

Ke ʻae nei au i nā ʻōlelo hoʻopaʻapaʻa i hōʻike ʻia ma ka hoʻomaka ʻana, ma nā ʻano he nui, hiki ke hoʻopiʻi pololei. ʻO ka mea mua, ʻaʻole i ana ʻia ka kūleʻa e nā ʻōlelo panakō wale nō. ʻO ka lua: ʻO ka BMW K 1600 GT kahi kaʻa hauʻoli a wikiwiki loa e hiki ke hoʻokuʻu i ka adrenaline nui a lawe ʻoluʻolu i ʻelua mau mea holo i ka manawa like. He mea maʻalahi kēia mau mea a pau. Pono nā kānaka a pau e noho ana i kēia ʻano. ʻO ka mea ʻē aʻe - ʻaʻole, ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i nā ʻano like ʻole.

ʻAʻohe ona hoʻokūkū nui

ʻAʻole he mea hou ka BMW ʻeono paukūʻolokaʻa. Ua ʻeleu ʻo ia mai ka 2010, i kēia mau manawa āpau i ʻelua mau mana (GT a me GTL i hoʻomaka mua ʻia ma Cape Town). ʻO ke kolu, ka packer, e hui pū i kēia makahiki. Ma lalo o ʻehiku mau makahiki, ma ka liʻiliʻi no nā mokokaikala ʻeono-paukū, ʻaʻohe mea kūikawā i kū aʻe. Ke hoʻolauna nei ʻo Honda i ka hanauna ʻeono ʻO Goldwinga, ua lawe ke k modelkohu o k currentia manawa i ka mākeke no kahi makahiki maikaʻi, ʻoiai ke kakali lōʻihi ʻia ʻO Horex VR6 i kekahi mau manawa ua hoʻāʻo wau e ala aʻe mai ka lehu i aneane anuanu loa, akā ʻaʻole naʻe mākou i ʻike ia ma ko mākou mau alanui.

No laila, ʻo BMW wale nō ka hui e hānai nei i ka manaʻo o kahi kaʻa mākaʻikaʻi ikaika a hanohano. Eia kekahi, i nā makahiki e hiki mai ana, ua hoʻomohala nā ʻenekini Bavarian i kekahi mau hoʻomaikaʻi a me nā hoʻololi e lawa ai e hiki ai i kēia pōhaku ʻeono-cylinder ke hoʻokūkū me nā mea hoʻokūkū Iapana i hoʻolaha ʻia.

Hoʻololi ʻole ka ʻenekini, loaʻa i ka pahu pahu kahi Quickshifter.

ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka ʻenekia o nā ʻenekini ʻenekini e lawa nā mālama mālama ʻia e hōʻike ʻia e ka ʻoiaʻiʻo, ʻoiai nā catalysts hou (Euro-4), ua pau loa ia. mana like a me ke kūpeʻo like... Loaʻa i nā Bavarians kahi mālama ʻenekini lawa e hoʻoholo maʻalahi ai i ka huhū o ka poʻe holo lio. Eia nō naʻe, no ka mea he ola a hui pū ʻia me ka paikikala maikaʻi loa a me ka hoʻomaha semi-active, hoʻokele maʻalahi ka GT i nā ʻano kalaiwa like ʻole, ua hāʻawi ʻia ka mea hoʻokele i ka manawa kūpono e koho ai ma waena o ʻekolu mau ʻenekini pūkana (Alanui, Dynamics i ka ua). Ma kahi e hele ai ka ʻenekini, ʻaʻohe mea hou, akā ʻoi aku ka nui o nā mea āpau e pono ai i kahi motika.

Hou: Hoʻohuli ʻia i ka uila!

E like me ka 2017 makahiki hoʻohālike, ua loaʻa i nā mana GT a me GTL ke koho o kahi ʻōnaehana kōkua hoʻohuli. Ua kākau kikoʻī wau i ka ʻōnaehana kōkua, no ka mea ʻaʻohe mea kāwili hope i ka lawe ʻana. Mālama ʻo ia i ka hoʻi i hope i kēia ala engine starter... Akahele ʻo BMW e hōʻike ʻole ma ke ʻano he mea hou, i kēia manawa nō. ʻO ka ʻenehana, ʻaneʻane like me ka ʻōnaehana like i hoʻolauna ʻia e Honda ma kahi o ʻelua mau makahiki i hala. Me ka ʻokoʻa i hoʻi ka huakaʻi me ka poʻe Kepanī ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hanohano... Ua hoʻonohonoho ʻo BMW i kēia i mea e hoʻonui ai ka ʻenekini i ka ʻenekini ke huli aʻe, kahi, ma ka liʻiliʻi loa i ka poʻe e nānā ana, lilo ia i mea mahalo loa. A ʻo BMW pū kekahi. Eia nō naʻe, hiki iaʻu ke hoʻomaikaʻi i ka hiki i ka GT ke piʻi i hope a hoʻi ma kahi pali kūlia.

Hiki ke hoʻolako ʻia i ka pahu pahu no ka uku hou aʻe ma ka ʻenekini hoʻāʻo. Quickshifter hiki ke hoʻohuli ʻia... ʻOiai he kīnā ʻole nā ​​wili uila ma nā ʻaoʻao ʻelua a ʻaʻohe wīwī ʻole, ʻaʻole hiki iaʻu ke nānā ʻole i ka ʻoi aku o ka maikaʻi o kēia ʻōnaehana ma ka hoʻokūkū RT a i ʻole GS. ʻO ka huikau nō ia, keu hoʻi ke makemake ʻoe e neʻe mai ka lua a i ka palaualelo, ʻoiai me ka paʻa o ka paʻa, hoʻoholo pinepine ka mea wikiwiki i ka manawa e neʻe i mua. ʻAʻohe oʻu pilikia i ka ʻae ʻana he ʻoi aku ka pololei a me ka wikiwiki o ka uila uila ma mua o koʻu mau manaʻo a me nā reflexes, akā ʻaʻole naʻe ia i ʻike i ka mea aʻu e noʻonoʻo nei i kēia manawa. Ke noʻonoʻo nei i ka hoʻomau ʻana o ka lawe GT maʻamau i koʻu hoʻomanaʻo maikaʻi i kekahi mau makahiki i hala aku nei, ua hala wau i ke koho Quickshifter ma ka papa inoa pono koho.

Mahalo nui i ka hoʻokuʻu a me ka ʻenekini

ʻOiai ʻo kona kaumaha nui, me ka uku ʻoi aku ma mua o ka hapalua ton, hiki iaʻu ke ʻōlelo aku ʻo K 1600 GT he kaʻa agile a māmā. ʻAʻole maʻalahi e like me RT, no ka laʻana ʻaʻole kēia he mokokaikala hōʻoluʻolu ʻole... ʻO ka leʻaleʻa hoʻokele o ka GT kokoke i kahi kiʻekiʻe kiʻekiʻe, mahalo nui i ka ʻenekini. Ke noʻonoʻo nei i ka loaʻa o 70 pākēneka o ka ikehu i loaʻa mai 1.500 rpm, hoʻohiki ʻia ka maʻalahi o ka ʻenekini. Ma rev Akā ʻaʻohe pono e makaʻu i ke akahai e ke akahai. Ma ʻaneʻi ʻoe e hele ai i kāu uku ponoʻī i ka poʻe i leʻaleʻa ma ka manawa hoʻokahi i nā kani o nā ʻenekini ʻeono-ʻenekini M o kēia hale hana. ʻO ka nui o nā revs, ʻoi aku ka wela o ka ʻili, a holo wikiwiki ka motika ma mua o nā lula kūpono a hoʻokumu ʻia. ʻOi aku ka kiʻekiʻe o ka ʻai, i ka hoʻāʻo o ʻehiku mau lita maikaʻi, hele wale mai nō.

Ua ʻike lōʻihi ʻia nā mokokaikala BMW no ka hewa ʻole ma ke ala, paikikala a ma ka nui. I kēia manawa, ʻaʻole hiki i kekahi "mea mākaʻikaʻi haʻuki" ʻē aʻe ke kaena aʻe i kahi hoʻomaha loa ʻana. Polactinvni ʻO Dynamic ESA i hoʻokahi manawa i mua o ka mea hoʻokele a loaʻa ʻelua mau hoʻonohonoho maʻamau. Ke kānalua nei wau e ʻike ʻoe i kahi ala aspal e ʻoluʻolu ʻole ai ka GT. E waiho i ka loulou, e hōʻike nei i ke kiʻekiʻe o ke kau ʻana, penei: mai koʻu poina ponoʻī i loko o ka ʻeke kūpono ma o nā wahi o nā alanui o Polhov Hradec, ua hoʻi wau i ka home me ka wikiwiki loa. he ʻumi mau hua manu hou. Eia nō naʻe, i mea e hoʻokō piha ai i nā mea e hoʻokele nei, makemake wale wau e ʻike iki i ke ala ma lalo o ka huila mua. Ua lawa ka pale ʻana i ka makani, a me ka haunaele e pili ana i ke kino a me ke poʻo he ʻano ʻē ʻole, ʻoiai ma nā wikiwiki. 

Hōʻoluʻolu a me ka hanohano

He kaʻa kaʻa ka GT me ka nui o nā lako. ʻO ka mea kūpono iā ia ke maopopo. I ka nana mua, he akea. ʻAʻohe hewa i ke ʻano. He kūlike nā mea a pau, kūpono, nui nā kala a me nā aka o nā laina e hoʻāla i kahi manaʻo o ka hemolele. Ua like ia me ka hana ʻana. Ke manaʻo nei au i ka poʻe me nā lima liʻiliʻi e hoʻopilikia ʻia e ka ergonomics o ka huila hoʻokele ponoʻī, ʻoiai ʻo kekahi o nā hoʻololi, ʻoi aku ma ka ʻaoʻao hema, ua mamao loa mai ka lima ponoʻī ma muli o ke pihi hoʻokele rotary. ʻO kēia ka pilikia o "kēlā mau pēpē." He kūpono ʻole ka ʻike hope, lawa ka pale makani, hiki ke loaʻa nā mea huki ʻelua ma lalo o ka ʻaoʻao i ke kaʻa ʻana. ʻŌnaehana hoʻopaʻa kino ʻaoʻao i koʻu manaʻo ka ʻoi loa o nā mea āpau. ʻO kā lākou ākea ma mua o ka nīnau, akā makemake wau i kahi lumi liʻiliʻi liʻiliʻi a me ka hope o ka hope. ʻO nā ʻeke ākea ākea e kāpae i ka maneuverability a me ka maʻalahi, akā he pilikia nui kēia no ka poʻe makemake e hele i nā ala maʻamau ma waena o nā pou a me nā kaʻa.

Inā hoʻopā mākou i nā lako pono no kekahi manawa, eia ka mea. Ua nani ka test GT i nā mea āpau a BMW e hāʻawi ai. ʻŌnaehana hoʻokele, nā kukui e holo ana i ke ao, nā kukui kukui hoʻoliʻiliʻi auto, nā kukui kihi, ka laka o ke kikowaena, ʻōnaehana kī ʻole, kū waena, USB a me nā pili ʻo AUX, ʻōnaehana leo, a me nā levers i hoʻomehana ʻia. Ke kamaʻilio nei e pili ana i kēia mau ʻenehana a me nā leʻaleʻa nani āpau, pono e ʻōlelo ʻia aia ma BMW mākou e hoʻohana ʻia i nā ʻōnaehana leo ʻoi aku ka ikaika. Inā ʻole, kīnā ʻole a maikaʻi loa nā mea āpau, keu hoʻi ke hele mai i nā noho wela a me nā levers.

ʻAʻole wau i ʻike i kahi mehana ikaika i kaʻu hoki a me nā lima ma nā huila ʻelua. Pehea e noho ai i ka umu berena. He mea pono wau e koho ai, a hauʻoli hoʻi e uku keu. ʻO ka poʻe e hoihoi i ka hoʻolālā ʻana iā lākou iho i kā lākou mokokaikala e hoʻohoka paha i kēia hihia. I ka wā e hoʻoponopono maikaʻi ai i ke kau ʻana, nā paleki a me nā ʻenekini, hāʻawi ʻo BMW i nā koho liʻiliʻi ma mua o Ducati, no ka laʻana. Eia nō naʻe, no ka hapa nui o nā mea hoʻohana, ʻoi aku kēia ma mua o ka lawa.

 

Mōʻī o ka papa GT

ʻAʻohe mea kānalua i ka BMW K 1600 GT hāʻawi i nā mea āpau, akā i ka manawa like e hoʻopili maʻalahi i kahi ʻike kalaiwa kaulike ʻole. He mokokaikala kēia e ʻike pehea e mālama ai i ka ona. ʻO kahi mokokaikala e hiki ke huakaʻi i nā mile he haneli me ka maʻalahi no ʻoe. Me ia, pōkole loa kēlā me kēia huakaʻi. ʻO ia ke kumu, me ke kānalua ʻole, a ʻoi aku ma mua o nā mea ʻē aʻe, pono ia i ke poʻo inoa o ka mokokaikala GT mua.

ʻO Matyaj Tomajic

kiʻi: Саша Капетанович

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: ʻO BMW Motorrad Slovenia

  Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 23.380,00 €

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 28.380,00 €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: 1.649 cc, hoʻowai ʻia ka wai i ka ʻenekini ʻeono-ʻenekini

  Mana: 118 kW (160 hp) ma 7.750 rpm

  Ikehu: 175 Nm ma 5.520 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: Pahu pahu 6 wikiwiki

  Mōlina: hao hao māmā

  Kolo: nā kinona 2 mua 320 mm, ka hope o ka 1 disc 30 mm, ABS, hoʻoponopono anti-slip

  Wehe ʻia: ʻo BMW Duallever,
  
  
  hoʻonoho iā BMW Paralever, Dynamic ESA,

  Polo: ma mua o 120/70 R17, hope 190/55 R17

  Ka ulu: 810/830 mm o

  Pahu wahie: Nā 26,5 pāʻani

  Kaona: 334 kg (mākaukau e holo)

• Nā hewa hōʻike: Kuhihewa ʻole

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

ʻenekini,

hōʻoluʻolu, lako pono, helehelena

hana kalaiwa, hoʻomaha ʻana,

hana ʻana

(loa) nā ʻaoʻao ʻaoʻao ākea

Nā mea hōʻeuʻeu mai lalo o ka huila mua

Ka mamao o kekahi mau hoʻokele hoʻokele hoʻokele