Hōʻike: BMW F 900 XR (2020) // Māʻona i nā makemake a me nā pono he nui
ʻO ka manaʻo mua i koʻu hoʻololi ʻana iā ia mai ka BMW R 1250 RS nui he ʻano ʻokoʻa loa ia. Ua lawe wau iaʻu i mau mile e maʻa. I ka manawa mua, ʻo ia nō ke kumu i manaʻo nui ʻole ai wau. Ua hana pololei ia, ʻaneʻane liʻiliʻi, māmā loa, akā ʻo ia kekahi. ʻAʻole ia ma hope, ke hele wau i kahi huakaʻi lōʻihi iki, ua lilo wau i mea makemake nui aʻe mai ia mile a mile. Ua noho maikaʻi wau ma luna o ia mea, makemake au i ka pale o ka makani a me ke kūlana kū a me ka hoʻomaha ma hope o nā kūleʻa ākea.
ʻO ka mea ʻoi aku ka pōkole a ʻaʻohe nui o ka ʻike e makemake i ka maʻalahi o ka hoʻokele, no ka mea ʻoiai ma ka hoʻokele ikaika, ka neʻe ʻana ma waena o nā kihi he undemanding a wānana ʻia. Ma waho aʻe o ke kaʻa paikikala i aʻo maikaʻi ʻia, ʻo ia hoʻi ma muli o ke kaupaona maikaʻi o ka motoka holoʻokoʻa. Me kahi pahu piha, he 219 kilokilo ke kaupaona. Hahai ka mokokaikala i ka laina me ka mālie a maikaʻi hoʻi. Nā mea hou aʻe. E holo pono ʻelua hoʻi ma luna ona. ʻO ia ke kumu o kēia BMW, inā ʻaʻole ʻoe e hoʻolālā e hoʻopukapuka i kahi kuahiwi kālā i kahi kaʻa huakaʻi hou aku, e hana maikaʻi loa ia, ma ka liʻiliʻi no kahi huakaʻi hopena pule.
Makemake au ia no ka mea hiki iaʻu ke hoʻohana maʻemaʻe no nā ala hele a me nā hanana āpau. ʻAʻole ʻo ia i luhi iaʻu i ke ala e hana ai, ua hele ʻo ia i waena o ke anaina kanaka, ʻoiai ʻaʻole ākea a kaumaha ʻole hoʻi. He agile loa ia i kahi wahi liʻiliʻi a maʻalahi hoʻi e hoʻokele ma waena o nā kaʻa. ʻOiai ma ke ala nui, ʻaʻole i puhi ka nui ma luna ona. Ma hope o ka mahele o ka hauʻoli o kēlā me kēia lā a me ke kūʻokoʻa, ua hele au i nā kūlou kokoke, kahi i lawe ai i ka hanu liʻiliʻi me kahi holo ikaika loa.
No laila hiki iaʻu ke kākau ʻo ia nō ʻO ka F 900 XR kahi hui maikaʻi o ka haʻuki a me ka hana me ka hōʻoluʻolu nui. ʻO kona ʻano haʻuki e hiki ke hana ʻia e nā ʻano kalaiwa maikaʻi a me ka ʻenekini mana e makemake iā ʻoe e hoʻokele iā ia i nā rev. A laila ʻokiʻoki i waena o nā kulou wikiwiki a pololei. Ma muli o ke kū pololei ma hope o ka hoʻokele, maikaʻi hoʻi ka kaohi ke hoʻohana wau iā ia e huli i kahi ʻano supermoto. I ka hana ʻana pēlā, ʻaʻole hiki iaʻu ke hala i hoʻokahi mea maikaʻi a i hoʻokahi mea maikaʻi ʻole.
Maikaʻi ka pale ʻana o ka ʻōnaehana. Hōʻoia nā hana hou he nui i ka leʻaleʻa hoʻokele a hāʻawi i kahi ʻano ʻoluʻolu, e like me ka Dynamic Brake Control DBC a me ka hoʻololi ʻana i ka ikehu ʻenekini e hāʻawi i kahi palekana aʻe, ke pono e haki koke a hemo koke i ka mea hoʻoheheʻe, a me ka neʻe wikiwiki ʻana i kahi kapa haʻahaʻa. Mālama maikaʻi ka uila i ka paʻa o nā huila o mua a me hope. Nui!
ʻO ka mea aʻu i makemake ʻole ai, eia nō ka pahu pahu, ʻoi aku ka kikoʻī, ka hana a ka mea kōkua hoʻololi a i ʻole quickshifter. Hiki i 4000 rpm, paʻakikī a ʻaʻole pololei i ka haʻaheo o kā BMW keʻena hoʻomohala. Eia nō naʻe, ke kaʻapuni ka ʻenekini ma luna o ka hapalua o ka pālākiō kikohoʻe ma ka pakuhi TFT nui, hana ia me ka ʻōlelo ʻole. No laila no kahi hoʻomaha hoʻomaha, huakaʻi huakaʻi ʻoiai e neʻe ana i kahi mea kiʻekiʻena a haʻahaʻa hoʻi, makemake wau e kiʻi i ka lepe paʻa.
ʻO kekahi huaʻōlelo e pili ana i ke kiʻi hou i mua a me ka maikaʻi o nā kukui. Makemake au i ka nānā, ka mea e hoʻomanaʻo ai i ke kaikaina nui o ka S 1000 XR. ʻIke koke ʻoe i kāna ʻohana. ʻO nā kukui LED adaptive e ʻalohi maikaʻi a hōʻoia i ka palekana o ka palena, no ka mea e hoʻomālamalama lākou i kahi pio i ka wā e hoʻokele. He mea nui a nui hou kēia i kēia papa.
Pilikino loa kēia papa i ke kālā a me ke kumukūʻai o 11.590 euro no ke kumu kumu, he kūʻai maikaʻi kēia. Pehea a pehea ka nui o nā mea a nā mea āpau e pili ai i nā makemake a me ka mānoanoa o ka ʻeke. ʻO kēia kekahi moʻolelo i kēlā manawa. ʻO kēlā me ka mokokaikala hoʻokolohua ke kumu kūʻai ma mua o 14 tausani, ka mea pono ʻole ke kālā. Nānā ʻole i nā mea āpau, hiki iaʻu ke hoʻokākala i ka hiʻohiʻona maikaʻi (kālā) maikaʻi.
ʻOi aku ka ʻai wahie i ka hoʻāʻo ma mua o ʻehā liters, ʻo ia hoʻi kahi pae o 250 mau kilomita ke piha ka pahu wai. ʻO kēia ka mea e ʻōlelo nui nei e pili ana i ke ʻano o kahi motoka. He mea hele ʻo ia, akā no kahi mamao pōkole ma mua o, e ʻōlelo, kona mau kaikunāne me nā ʻenekini mokomoko mai ka ʻohana GS.
ʻIkepili hōʻike
Kūʻai: ʻO BMW Motorrad Slovenia
Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 11.590 €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 14.193 €
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: ʻelua paukūʻolokaʻa, i ka laina, ʻehā hahau, hoʻoluʻolu ʻia ka wai, hoʻoneʻe (cm3) 895
Mana: 77 kW / 105 HP ma 8.500 rpm
Ikehu: 92 Nm @ 6,500 rpm
Ka hoʻoili ikehu: hoʻoili ʻeono wikiwiki, kaulahao, wikiwiki
Mōlina: ke kila
Kolo: i mua ʻelua mau disc Ø 320 mm, hope hope Ø 265 mm, ABS maʻamau
Wehe ʻia: ʻO ka USD-fork Ø 43 mm o mua, ka lua o ka lima o ka aluminika me ka hoʻoiho kūpikipiki waena i hiki ke hoʻololi ʻia
Polo: mua 120/70 ZR 17, hope 180/55 ZR 17
Ka ulu: 825 mm (koho 775 mm, 795 mm, 840 mm, 845 mm, 870 mm)
Pahu wahie: 15,5 l Kaha; hokii ma ka hōʻike: 4,4 l100 / km
Kahua Huila: 1.521 мм
Kaona: 219 kg
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
helehelena
ʻōwili
ʻoluʻolu paʻa paʻa
ʻelua pae o ke aniani kiʻekiʻe e ka lima
kiʻekiʻe kiʻekiʻe kūpono (hoʻoneʻe) no kahi ākea o nā motika
ka hana o ka quickshifter ma nā wikiwiki haʻahaʻa
hiki ke aniani moakaka nā aniani
ke kau nei ma ka ʻaoʻao palupalu (ʻoluʻolu), i ʻike ʻia i ka hoʻokele ikaika loa
papa hope loa
He motika kēia no kēlā me kēia lā a no nā huakaʻi lōʻihi. Hōʻike ia i kona maʻalahi me kahi kiʻekiʻe noho hoʻoneʻe mai ka honua. Hiki iā ʻoe ke hoʻoponopono i kēia mai ka 775 a i ka 870 millimeter mai ka honua, ʻo ia hoʻi kēlā me kēia mea i keakea ʻia e ke kiʻekiʻe o ka noho a hiki i kēia manawa ke komo i ka honua o ka huakaʻi ʻana i nā motoka enduro. He hoihoi nō hoʻi ke kumu kūʻai, i mea hoʻonanea i ka pūʻolo holoʻokoʻa no kēlā me kēia e makemake e lawe i ka kaʻa kaʻa i ʻoi aku ka koʻikoʻi.
