Hōʻoia: Audi Q5 Hybrid
Akā, pono e hoʻomaopopo ʻia aia nō hoʻi ka hoʻokele hybrid i loko o ke kaʻa, i hiki ai i ka hana o ke kaʻa ke hoʻomau like me ka mīkini ʻaila nui me ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie.
E like me ka Audi Q5 Hybrid Quattro. ʻO ka mana (ʻoi loa ka 245 "horsepower" o ka mana o ka ʻōnaehana), ʻoiaʻiʻo me nā huila holoʻokoʻa, akā haʻahaʻa haʻahaʻa.
Ua hoʻomohala ʻo Audi i kahi hoʻohui hoihoi no kāna huakaʻi hybrid: ua hoʻokō ʻia kahi ʻehā-cylinder petrol turbo e kahi kaʻa uila (40 kW a me 210 Nm), kahi i hoʻopaʻa ʻia i loko o ka hale like me ka hoʻouna ʻana i ka wikiwiki ʻewalu, a laila mana ka mana. hoʻouna ʻia ma kahi ʻokoʻa waena i nā huila ʻehā.
ʻO ka paʻa ʻana ma waena o ke kaʻa uila a me ka ʻenekini petrol e hōʻoia i ka pilina o ke kaʻa uila. ʻO kēia ka manawa mua e mālama ʻia ai kahi pākaukau lithium-ion ma lalo o ka pahu a noho like me ka Q5 maʻamau, koe wale nō ʻaʻohe pahu waiho ʻē aʻe ma lalo o ka papahele o ke kumu, inā ʻaʻole ia e hōʻoiaʻiʻo e mau ia. i loko o ka pahu pālahalaha i hoʻonui ʻia.
ʻO kahi wahi ʻē aʻe, ʻoi aku ka nui ma ka ʻaoʻao o ka pākaukau ma ke kua i noho ʻia e kahi mea hoʻoluʻu kūikawā, kahi e hōʻoia ai e mālama mau ʻia ka mahana hana i makemake ʻia. Pono e hoʻomaopopo ʻia e hoʻāʻo nui nā mea hoʻolālā Audi e hōʻoia i ka holo mau ʻana o nā ʻāpana koʻikoʻi o ke kaʻa i ka mahana kūpono, no laila he ʻōnaehana hoʻomaha hoʻi ka ʻenekini no ka uila a me ka hoʻoluʻu wai no ke kaʻa uila.
Hōʻoiaʻiʻo ʻo Audi i loko o kekahi o nā ʻano hoʻokele, uila, i koho ʻia ma ke kaomi ʻana i kahi pihi ma ka console waena, hiki iā ʻoe ke hoʻokele uila, akā hiki wale kēia no kekahi mau kilomita.
I ka holo ʻana a puni ke kūlanakauhale ma ka wikiwiki o 60 km / h, ʻo ka nui o ka holo ʻana i kā mākou mau hoʻāʻo he 1,3 km (ma ka awelika 34 km / h), ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka mea i hoʻohiki ʻia ma ka hale hana.
Pēlā nō ia me kā mākou hopena ma ka ʻai ʻana: ʻoiai e hoʻoikaika ana e hoʻokō i ka liʻiliʻi, akā i ka manawa like e komo i ke kahe o ke kaʻa o ke kūlanakauhale, ʻo ia ma kahi o 6,3 lita no 100 mau kilomita, ʻoiai ʻo ka awelika helu he 3,2 lita keu.
No ka lōʻihi o ka holo ʻana ma ke alaloa (ʻoi aku ka nui o ka wikiwiki i 130 km / h), ʻo ka mīkini ʻehā-cylinder ikaika "puhi" ma mua o 10 lita no 100 mau kilomita.
E like paha kēia me ka nui no kahi kaʻa hybrid, akā e hoʻomanaʻo i kēia Q5 ma lalo o ʻelua mau tona. Audi mea hoʻolālā ua hoʻokō 'ia e hoemi i ke kaumaha ma kekahi mau umi o kilo hoʻohālikelike i ka mea hoʻokūkū maoli wale nō, ka Lexus RX 400h, o ka oi loa aku no ka mea,ʻaʻole i hoʻouka ka hope i ka propeller kumu a me ka hope kaʻa shafts, no ka mea, keia Lexus hybrid he uila wale. Loaʻa paha kēia ma muli o nā ʻeke lithium-ion māmā, a me kekahi mau ʻāpana o ke kino alumini (tailgate a me hood).
ʻO ka mea e ʻimi ana i ka hoʻokele wahie ma ka Q5 e koho paha i ka mana turbo diesel. E hoʻopiʻi nui ka Q5 Hybrid Quattro i ka poʻe makemake i kahi kaʻa ikaika a hiki ke hoʻololi.
ʻO ka mana ʻōnaehana 245 "horsepower" a me 480 Nm o ka torque holoʻokoʻa e hana wale i kekahi manawa i ka wā e pono ai mākou, a laila me he mea lā ʻo ke kaʻa e paʻi wale ke kaomi ʻana i ka pedal accelerator.
Eia naʻe, e like me kaʻu i ʻōlelo ai ma mua, hoʻopau mākou i ka uila mai ka pākaukau i ka hikiwawe loa, a laila loaʻa hou iā mākou he 155 kilowatt gasoline engine. ʻAʻole hiki iā mākou ke hoʻopiʻi e pili ana i kona mana a paʻa mau ka ʻoi.
Hiki ke hoʻohana no ka hoʻokele leʻaleʻa, ʻoiai inā ʻaʻole pilikia ke kihi. Hāʻawi ke kaʻa ʻehā huila mau i ka manaʻo o ke kaʻaahi, ʻoi aku ka nui ma nā wahi alanui pulu.
ʻAʻole i hoʻololi ʻo Audi i nā kaila ʻoi aku ka maikaʻi, ʻo ka Bridgestone 19-inihi ka pololei. ʻO ka hui pū ʻana o nā huila ʻoi aku ka nui (me nā huila huila maʻamau i hoʻolālā ʻia) a me ka ʻoʻoleʻa, ʻoiaʻiʻo, ʻo ka hoʻokuʻu ʻana i ka haʻuki ʻo ia wale nō ka mea i kūpono i ka ʻōlelo koʻikoʻi no ka mea hoʻokele hoʻomaha.
ʻOi aku ka nui o nā puka puka ma nā alanui Slovenia, ʻoiaʻiʻo, e pili ana i ka maikaʻi o nā mea kaʻa Audi.
Mai ka hoʻololi ʻana o ka noho mua i kōkua ʻia e ka uila a hiki i nā uhi noho ʻoluʻolu, ua hoʻonui ʻia ka manaʻo o ka hoʻolako pono ʻana a me ka hana pololei ʻana i kona pono ponoʻī.
Hoʻohana like ia i ka MMI me ka pūʻolo hoʻokele (ke kumu kūʻai maʻamau hybrid version). Hoʻonui hou ʻia ka ʻikepili ma ka mea hoʻokele no Slovenia, maʻalahi a maʻalahi ka hoʻopili ʻana i ke kelepona paʻa lima ma o Bluetooth.
Me he mea lā ʻo ka hana holoʻokoʻa o ka MMI, ʻo ia hoʻi he kamepiula ikaika loa, me nā pihi kikowaena a me nā pihi ʻē aʻe ma ka console kikowaena ma lalo o ka lever gear, ua aneane kūpono a intuitive, ʻoiai e nānā pinepine ka mea hoʻokele. . a hiki i kona manawa e maa ai. alanui…
Ua hana maikaʻi loa ka SUV hybrid mua o Audi. Ua maopopo ʻaʻole mākou makemake nui i ka kūleʻa me ia i kā mākou mākeke (akā i kēia manawa pili kēia i nā kaʻa hybrid āpau). Ma ka Audi Q5 Hybrid, ua hāʻawi aku ka Quattro i kahi mōhai ʻē aʻe no ka poʻe i manaʻo e pono lākou i kahi mea hou aʻe. No ka mea hiki iā ʻoe ke hele i kahi e ʻae ʻia ai kahi kaʻa uila!
Tomaž Porekar, kiʻi: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič
Audi Q5 Hybrid Quattro
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 59.500 € |
| E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
| Mana: | 155kW (211 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 7,1 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 225 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 9,5l / 100km |
| Palapala hoʻokō: | T = 16 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Kūlana o ka mile: 3.128 km |
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - mua transverse - displacement 1.984 cm3 - mana kiʻekiʻe 155 kW (211 hp) ma 4.300-6.000 rpm - kiʻekiʻe torque 350 Nm ma 1.500-4.200 rpm ʻO ke kaʻa uila: ka magnet mau loa - ka manawa pololei - ka helu helu 266 V - ka mana kiʻekiʻe 40 kW (54 hp), ka nui o ka torque 210 Nm. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | kaʻa huila a pau - 8-wikiwiki ʻakomi - nā huila 235/55 R 19 V (Continental ContiSportContact) |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 225 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki i 7,1 s - ka wahie hoʻohana (ECE) 6,6 / 7,1 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | sedan off-road - 5 puka, 5 noho - ke kino e kākoʻo iā ia iho - mua ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o kēlā me kēia kanaka, nā wāwae puna, nā alahao keʻa, nā ala hao, stabilizer - hope multi-link axle, coil springs, telescopic shock absorbers, stabilizer - front disc brakes ( me ka hoʻoluʻu ikaika), hope ABS – wheelbase 11,6 m – wahie pahu 72 l. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.910 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 2.490 kg. |
| Pahu: | ʻO ka ākea o ka moena, ana ʻia mai AM me kahi hoʻonohonoho maʻamau o 5 scoops Samsonite (scanty 278,5 l): Nā wahi 5: 1 × ʻeke backpack (20 l); 1 × ʻeke lele (36 l); ʻEke 2 × (68,5 l); |
ʻO kā mākou ana
| T = 16 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Kūlana o ka mile: 3.128 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 15,1 makahiki ( 145 km / h) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 225km / h (VII. B VIII.) |
| Ka liʻiliʻi liʻiliʻi: | 6,3l / 100km |
| I kā mākou ʻai: | 12,2l / 100km |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 9,5 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 39,2m |
| Pākaukau AM: | 40m |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 54dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 53dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 52dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 60dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 59dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 58dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 63dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 62dB |
| Walaʻau walaʻau: | 22dB |
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
ʻenekini ikaika
nā mea hana maʻamau maikaʻi
maikaʻi loa ka hana
ākea a me ka hōʻoluʻolu
kumukūʻai kiʻekiʻe o ka mīkini i hoʻāʻo ʻia
ʻO ka hoʻokomo AUX wale nō a me ʻelua mau pahu kāleka hoʻomanaʻo
