Hōʻike: ʻApelila Tuono V4 1100 RR, ʻo kēia ke kaʻa haʻuki ʻōlohelohe ʻoi loa?

ʻO ka ʻenekini Aprilia V4 kū hoʻokahi me 65 ° cylinder rotation he mea kūikawā maoli. I kou hoʻomaka ʻana, kahe ke koko i loko o kou mau aʻa, ʻōhumu ia e like me ke kaʻa heihei Moto GP, e kali wale ana iā ʻoe e paʻi i ka throttle no ka mea e pahū hope. ʻO kēia ke ʻano o ke ʻano ke hana maoli ʻoe. ʻAe ka Quickshifter iā ʻoe e hoʻohuli i ka throttle i ke ala holoʻokoʻa, e ʻomi i ka ʻenekini me kou mau kuli, e hoʻopaʻa paʻa i nā pahu lima, a e hoʻololi wale i nā kaʻa me ka ʻole o ka hoʻopaʻa ʻana me ka hoʻokuʻu ʻole ʻana i ka throttle no ka kekona. Paʻi, paʻi, paʻi, paʻi, paʻi, paʻi, a aia ʻoe i ke ono o ka pahu ma 12.000 250 RPM a me XNUMX mau mile i kēlā me kēia hola ma ka pā. lokoino!

Ma ke kaʻa kaʻa, ʻaʻole loa wau e manaʻo e like me koʻu mau lima i ka wela i ka hauʻoli a me ka adrenaline o ka holo. E kala mai ʻaʻole hiki iā ʻoe ke holo pū me aʻu i kēia manawa, no ka mea, ʻoi aku ka maikaʻi o ka wikiwiki, manaʻo ʻoe e like me ka mea hoʻokele kaua koa, a ma hope o ka lele ʻana, hoʻomaka e hana i nā maneuvers a me nā puka lou i ka lewa. ʻO ke kahua huila pōkole, ka mana kupaianaha a me ka hoʻomaha maikaʻi loa e hōʻoiaʻiʻo iā ʻoe e holo ma nā kihi e like me ʻoe ma ke kaʻaahi. ʻO ke ʻano o ka adrenaline pupule ka manaʻo i ka wā e ʻike mau ana nā mea uila me kēlā wikiwiki i ka holo ʻole ʻana o nā "lio" hihiu 175 a holo ʻoe i ke kaʻa mai ka honua me ke kaʻa kaʻa mai ka honua me he mea lā ʻoe. i ka heihei superbike. E nā kāne, he mea pahū kēia hiki iā ʻoe ke kau i kou poʻo. I ka holo holoʻokoʻa he mea maʻamau ia ma ke ala, akā weliweli loa ma nā wahi ʻē aʻe. Ma ke alanui, pono kēia kaʻa i ka mea hoʻokele koʻikoʻi i ʻike pehea e lohi ai.

Ua kōkua pū ʻia ka mea hoʻokele e ka laulā o nā hoʻonohonoho ʻenekini, ka hoʻokele kaʻa huila hope a me ka ʻōnaehana braking ABS (hiki ke hoʻololi ʻia), ʻo ia hoʻi, ʻoi aku ka nui o ka mea hoʻohana maʻamau i hiki ke nalowale. i ka papa kuhikuhi a poina e hoʻouka hou i kahi hoʻohana kīwila hou o ka hana kūpono o ka ʻōnaehana brake ABS. ʻO ia ke kumu he mīkini ka Tuono 1100 V4 RR no ka poʻe holo holo maikaʻi me ka nui o ka ʻike i ʻike pehea e hoʻokaʻawale i kā lākou kālā a ʻo ia hoʻi, e hohonu a hoʻomaopopo i nā mea a pau a ka Tuono e hāʻawi ai.

ʻO ke kaʻa ʻana i ke ala me kēia Aprilia e like me ka lawe ʻana i kahi supermodel i kahi lā e koi ai i kou nānā āpau. ʻAe, ʻo ka lili iā ʻoe he hopena ʻaoʻao. Ma nā wahi a pau āu e hele ai, ua hoʻohuli ʻo Tuono i ka manaʻo ma nā wahi a pau.

Kikokikona: Petr Kavčič · kiʻi: David Stropnik

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: Kaakala AMG

  Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 15.990,00 €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: 1.077cc, ʻehā pahu, ʻehā ʻūhā, ʻano V, hoʻoluʻu wai

  Mana: 128 kW (175,0 hp) ma 11.000 rpm

  Ikehu: 121 Nm ma 9.000 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: pahu pahu holo ʻeono, ʻelua ala wikiwiki

  Mōlina: aluminika

  Kolo: mua 2 disc 320 mm, hoʻokomo radial lana, ʻehā kūlana, disc hope 1 x 220, ABS ʻelua-piston, ʻōnaehana anti-slip

  Wehe ʻia: ʻOhlins 43mm fork, hiki ke hoʻololi piha ʻia, aluminika hope swingarm, hiki ke hoʻololi piha ʻia ka puʻi mono.

  Polo: mua 120/70 ZR17, hope 200/55 ZR17

  Ka ulu: 825 мм

  Pahu wahie: 18,5 XNUMX lita

  Kaona: 184 kg (maloʻo maloʻo)

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

kani ʻino ʻoiai ʻo ka homologation euro4

hiki

koho nui o nā hoʻonohonoho no nā kōkua uila

māmā a pololei ma nā kihi

honua (i kēlā me kēia lā, ma ke kahua heihei)

hoʻoponopono manawa maoli o ka mana paheʻe huila hope

nā palena wikiwiki

e nānā i ka papa hoʻonohonoho