Suzuki SV 650

ʻO ka pane ma hope o kahi paheʻe liʻiliʻi ma 2009 me ka Gladius, ʻaʻole i loaʻa ka hapa nui, ʻo ka SAF hou e hoʻomau i ka moʻolelo kūleʻa ma mua o ia. ʻO kēia ke kaʻa uila pono o nā laina kuʻikuʻi, me kahi ʻenekini ʻelua paukū i kau ʻia i ke koʻokoʻo kila, kahi e māʻona ai nā pono o kahi kaiāulu mokulele ākea loa. Hoʻohana ʻia ia e nā ʻelele ma Ladana, kahi kalapu hoʻomaka mokokaikala ma Berlin, a he nui nā hoʻokele waʻapā e koho iā ia. Me kahi noho haʻahaʻa, maʻalahi ka hana, maʻalahi ka hana, a paʻa pono ka lako paʻa e hōʻoluʻolu ai iā ʻoe. ʻO kahi mea nui i ka hoʻoholo ʻana ʻaʻole pono ʻoe e moraki i ka hale ma muli o ke kūʻai. Kūpono ke kumukūʻai. Um, ʻoiai, ʻae, ʻike wau i ke kumu o kēia he moto poepoe headlamp i kapa ʻia.

Maʻalahi loa

Ma mua o ke kaomi ʻana i ke pihi Suzuki Easy Touch, pono e nānā ka mea hoʻokele. ʻO nā laina o ke kaʻa kaʻa ka mea hou e ʻoluʻolu ai, ʻoi aku ka hoʻomanaʻo ʻana o ka puʻupuʻu twin-cylinder tubular-frame i kahi Ducati ma mua o kona Gladius mua a i ʻole, inā ʻoi aku kou hoʻomanaʻo, he Cagiva - ʻoiai inā ʻulaʻula ka SV. ʻOi aku ka slimmer, sportier, ʻoi aku ma hope. Ma ke ʻano o ka ʻenehana, ua hoʻolālā hou ʻia ka SV hou: ʻo ka 645cc straight-angle V-twin ua hoʻolālā hou ʻia me nā pistons hou, ke poʻo engine a me ka ʻōnaehana injection. Ma kahi o 60 mau ʻāpana o ka ʻenekini (a me 70 mau ʻāpana o ke koena o ke kaʻa) i hoʻololi a hoʻololi ʻia i hiki ke lilo i kaʻa hou. Ma ka mana hou loa, ua hoʻokō ia i nā kūlana kaiapuni Euro4, akā ʻehā mau "lio" ʻoi aku ka ikaika ma mua o kona mua. ʻAʻole ia he mea koʻikoʻi no ka hui o nā mea hoʻokele; ʻOi aku ka mea nui, he haʻahaʻa ka hoʻohana ʻana, aia ma lalo o ʻehā lita no 100 mau kilomita. ʻO ke kaiapuni hana he mea hoʻokele kaʻa, hāʻawi ka mīkini uila hou a maopopo i nā ʻike koʻikoʻi āpau e pili ana i ka hōʻike ʻana, i hoʻokipa ʻia e nā poʻe hoʻomaka. ʻO kahi mea hou nui: ʻo ka ʻōnaehana kōkua wikiwiki haʻahaʻa he kōkua uila, ke hoʻonui iki ka mīkini i ka wikiwiki i ka hoʻomaka ʻana, a laila e hoʻomaʻamaʻa i ka neʻe mua. Eia naʻe, pono e hoʻoikaika i ka maʻalahi o ke kaʻa kaʻa.

ʻO Whist ma ke kauhale a me ke kūlanakauhale

I koʻu noho ʻana ma luna, kāhāhā wau i koʻu ʻū ʻana i loko o ka pahu wahie. ʻO ka noho wale nō ka hōʻoluʻolu ʻole, ʻo ka ʻūhā ma hope o ka holo lōʻihi e kāhea ana i kahi hoʻomaha. He pālahalaha ka huila, a pono ʻoe e maʻa i ka radius huli a me ke kikowaena kikoʻī o ka umekaumaha o ke kaʻa. Makemake ʻo ia e hoʻowalewale iā lāua ʻelua. Akā me kekahi hana, lilo ia i mea pāʻani maoli. ʻO ka leo husky o ka hāmeʻa, male kāne e hana i ke kiʻi kani me ka ʻoluʻolu, he kumu ia no ka hauʻoli, e like me ka hāmeʻa, e ola nui ana ma waena o 5.000 a me 7.000 rpm e kuʻi ana i nā pihi o ka loko a me nā puʻupuʻu hauʻoli maoli. ma waena o ka mahiole. Ua ʻike ʻia ʻo ka hoʻoili ʻana i ke kaumaha i nā huli pōkole, ʻoi aku ka māmā o ʻewalu kilokani ma mua o kona mua. He ʻoluʻolu hoʻi no ka hoʻokele kaʻa i kēlā me kēia lā, no ka laʻana, kaʻa ʻana a puni ke kūlanakauhale i ke kulanui, hana a i ʻole ma kahi ʻē aʻe. ʻO ke kumu o ka puʻupuʻu aʻe. ʻO ka māhoe piston māhoe mua o Tokico, a me ka hoʻokuʻu ʻole hiki ke hoʻololi ʻia, e hoʻohauʻoli i nā mea pā supercar, akā hana maikaʻi nā kaʻa a me ka hoʻomaha. A loaʻa iā ABS.

kikokikona: Primozh Yurman

kiʻi: Саша Капетанович

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: Magyar Suzuki Zrt. Kaikamahine ma Slovenia

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: € 6.690 XNUMX €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: 2-paukūʻolokaʻa, V-like, 4-hahau ʻana, hoʻoluʻu wai, 645 cm3

  Mana: 56,0 kW (76 KM) pri 8.500 vrt./min

  Ikehu: 64,0 Nm @ 8.100 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: Pahu pahu wikiwiki 6, kaulahao

  Mōlina: paipu kila

  Kolo: pā alo 290 mm, ʻaoʻao hope 240 mm, ABS

  Wehe ʻia: telescopic fork e alo ana i mua, kikowaena haʻalulu ma hope

  Polo: 120/70-17, 160/60-17

  Ka ulu: 785 мм

  Kahua Huila: 1.445 мм

  Kaona: 197 kg