Mea hoʻomaka a me ka generator. Nā hana ʻino maʻamau a me nā koina hoʻoponopono
Hoʻopilikia ka hoʻomaka ʻana i nā mea hoʻokele i ka wā hāʻule / hoʻoilo. ʻAʻole ia he pilikia pākahi. ʻAʻole pinepine ka mea hoʻomaka.
ʻO kahi hoʻoilo maʻamau e paʻakikī ai ka hoʻomaka ʻana i kahi kaʻa he pilikia me ka mea hoʻomaka. ʻO kēia mea, e like me kona inoa, he mea electromechanical i hoʻohana ʻia e hoʻomaka ai i kahi ʻenekini.
Pono e milo
Loaʻa pinepine ka mea hoʻomaka i kahi motika DC. I nā kaʻa, nā kaʻa kaʻa a me nā kaʻa liʻiliʻi, hoʻolako ʻia me 12 V. I ka hihia o nā kaʻa he 24 V. Hoʻopau kēia mea hana i ka mana nui o nā mea hoʻokipa āpau i loko o kahi kaʻa, akā hiki kēia i kahi manawa pōkole loa. manawa e holo ana ka enekini.
- ʻO ka maʻamau ma kahi o 150-200 A, akā aia nā kaʻa e pono ai a hiki i ka 600 A. ʻO nā mea āpau e pili ana i ka mana o ka mea hoʻomaka, ʻo ia hoʻi mai 0,4-10 kW, wehewehe ʻo Kazimierz Kopec, nona ka pūnaewele Bendiks. . ma Rzeszow.
No ka hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini, pono e hana nui ka mea hoʻomaka. ʻO ka mea mua, pono ia e lanakila i ke kū'ē kū'ē o nā bearings crankshaft, pistons a me ka hoʻoikaika ʻana i ka mīkini. I ka hihia o nā mīkini diesel, ʻo ka wikiwiki e pono ai e hoʻomaka i ka hana kūʻokoʻa he 100-200 rpm. A no nā kaʻa ʻaila, ʻoi aku ka haʻahaʻa a ʻoi aku ka nui o 40-100 mau kipi. No laila, ʻoi aku ka ikaika o nā mea hoʻomaka i hoʻohana ʻia i nā mīkini diesel.
E hoʻomālamalama pinepine, e hoʻohana wikiwiki
E like me kēlā me kēia ʻāpana o ke kaʻa, he ola ka mea hoʻomaka. I ka hihia o nā kaʻa, ua manaʻo ʻia he 700-800 tausani kēia. km. I nā kaʻa, 150-160 tausani wale nō. km. ʻOi aku ka liʻiliʻi, ʻoi aku ka nui o ka hoʻomaka ʻana o ka ʻenekini. ʻO nā hōʻailona mua o ka haʻihaʻi ʻana, ʻo ia nā pilikia e hoʻomaka ana i ka ʻenekini a pohā mai lalo o ka puʻu ma hope koke o ka hoʻohuli ʻana i ke kī. Hana pinepine lākou i nā mahana haʻahaʻa.
- ʻO ka haʻihaʻi pinepine ʻana ʻo ka ʻaʻahu ʻana o nā pulupulu, bendix a me nā bushings. ʻO ka mea maʻalahi loa iā ia, ʻo ia nā kaʻa kahi i uhi ʻole ʻia ka mea hoʻomaka a nui ka lepo i komo i loko. ʻO kēia, no ka laʻana, ka pilikia o nā mīkini diesel Ford, kahi i uhi ʻia me ka lepo mai kahi paʻa paʻa a me kahi huila pālua, wehewehe ʻo Kazimierz Kopec.
He aha ka hana e hoʻomaka mau ai ke kaʻa i ka hoʻoilo?
ʻO ka pinepine, hiki mai ka haki ma muli o ka hewa o ka mea hoʻokele, ka mea, i ka wā e hoʻomaka ai i ka ʻenekini, kaomi i ka pedal kinoea, a pono e hoʻohaʻahaʻa i ka pedal clutch.
- He pilikia koʻikoʻi kēia. ʻO ka maʻamau e wili ka mea hoʻomaka ma kahi o 4 rpm ke hoʻomaka. rpm. Ma ke kaomi ʻana i ka pedal gas, hoʻonui mākou iā ia ma kahi o 10 XNUMX, ka mea, ma lalo o ka mana o nā mana centrifugal, hiki ke alakaʻi i ka pōʻino mechanical, wehewehe ʻo Kazimierz Kopic.
ʻO ADVERTISEMENT
ʻO nā kumukūʻai hoʻomaka hoʻomaka hou e pili ana iā PLN 70. Aia ke kumu kūʻai i nā diagnostics, ka hoʻomaʻemaʻe a me ka hoʻololi ʻana i nā mea ʻino a ʻeha. No ka hoʻohālikelike, ʻo kahi mea hoʻomaka mua hou, no ka laʻana, no ka petrol ʻelua lita Peugeot 406 ke kumu kūʻai ma kahi o PLN 750. ʻO nā kumukūʻai hoʻololi ma kahi o 450 PLN.
Pono hoʻi ka mālama ʻana i ka ea i ka hāʻule a me ka hoʻoilo
Pehea e mālama ai i kēia ʻāpana? Ua ʻōlelo ka mechanic he mea nui ka mālama ʻana i ka pae pākaukau kūpono. ʻOi aku i nā kaʻa kahiko, he mea nui nō hoʻi e nānā i ke ʻano o kēia ʻāpana. ʻO ka wehe ʻana a me ka hoʻokomo ʻana o ka mea hoʻomaka e hana mau ʻia e kahi loea nāna e hōʻoia i ka hoʻomaʻemaʻe pono ʻana a hoʻopaʻa ʻia kona noho. Hiki mai nā lawelawe ho'oponopono 'oihana me ka palapala ho'okō 'eono mahina.
ʻAʻole hiki iā ʻoe ke hele mamao me ka ʻole o ka uila
He mea koʻikoʻi loa ka mīkini hana ma lalo o ka puʻupuʻu o ke kaʻa. ʻO kēia kahi alternator i hoʻopili ʻia i ka crankshaft me ka hoʻohana ʻana i kahi kāʻei V-ribbed a i ʻole V-belt e hoʻouna i ke kaʻa. Hoʻolālā ʻia ka mīkini hana no ka hāʻawi ʻana i ka ikehu i ka ʻōnaehana uila o ke kaʻa a me ka hoʻopaʻa ʻana i ka pākaukau i ke kaʻa ʻana. Pono ka mea i mālama ʻia i loko o ka pākaukau i ka wā e hoʻomaka ai ke holo ʻole ka mīkini hana. Hoʻohana ka pilahi i ka ʻōnaehana uila o ke kaʻa i ka wā e paʻa ai ke kaʻa i ka wā e pio ai ka ʻenekini. ʻOiaʻiʻo, me ka ikehu i hana mua ʻia e ka generator.
No laila, he mea nui loa kāna hana maʻemaʻe. Me ka alternator i poino, hiki i ke ka'a ke holo a hiki i ka lawa o ka ikehu i waihoia ma ka pila.
Ma muli o ka hana ʻana o ka alternator i kēia manawa, pono ke kaapuni hoʻoponopono no kāna hoʻolālā. ʻO ia ke kuleana no ka loaʻa ʻana o ke au pololei ma ka hoʻopuka o ka hāmeʻa. No ka mālamaʻana i ka volta mau i loko o ka pila, ma ka mea'ē aʻe, ua hoʻohanaʻia kona regulator, e mālama ana i ka volter charge ma 13,9-14,2V no nā hoʻokomo 12-volt a me 27,9-28,2V no nā hoʻokomo 24-volt. ʻO ke koena e pili ana i ka volta helu o ka pākaukau e pono e hōʻoia i kona uku.
Nā kukui Autumn - pehea e mālama ai iā lākou?
- ʻO nā hemahema o ka alternator maʻamau ke ʻaʻahu ʻia ma nā bearings, hoʻohana i ke apo a me nā kāhili kiaʻāina. ʻOi aku ka nui o lākou i loko o nā kaʻa me nā leaks mai nā ʻōnaehana mīkini leaking, a me nā kaʻa i hōʻike ʻia i nā kumu o waho e like me ka wai a i ʻole ka paʻakai, wehewehe ʻo Kazimierz Kopec.
ʻO ke kumu kūʻai o ka hana hou ʻana ma kahi o PLN 70. No ka hoʻohālikelike, he mea hoʻohana hou no ka 2,2-lita Honda Accord diesel e pili ana i 2-3 tausani. zloty.
E kipa mau i kahi keena lawelawe inā ʻaʻole pio ka hōʻailona hoʻopaʻa i ka wā e kaʻa ana. Mai hoʻopaneʻe i kēia, no ka mea, ma hope o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka pākaukau, e kū wale ke kaʻa - e pau nā nozzles i ka hāʻawi ʻana i ka wahie i ka mīkini.
ʻO nā leo wili, ka mea maʻamau e hōʻike i ka pono e hoʻololi i nā bearings alternator, pono pū kekahi e hopohopo.
kikokiko a me ke kiʻi: Bartosz Gubernat
ʻO ADVERTISEMENT
