Hōʻike hoʻohālikelike: Hyundai Ioniq hybrid, plug-in hybrid a me ka kaʻa uila

ʻO kēia kekahi o nā poʻomanaʻo nui a me nā pilikia no ka poʻe kaʻa i ka wā e hiki mai ana. ʻO ia, pono lākou e hoʻopili i nā koi o nā kūlana mākeke a, e like me ka mea nui, i nā kūlanakauhale. Ke hōʻike nei nā kūlanakauhale he nui a puni ka honua i nā pāpā ma ka hoʻohana ʻana o nā kaʻa me nā ʻenekini maʻamau, a ʻo ia mau kapu e hoʻonui ʻia i ka wā e hiki mai ana.

Ke hoʻoikaika nei kekahi mau mea hana kaʻa i nā pilikia ma luna aʻe a ke hoʻolauna nei i nā koho hoʻoili ʻokoʻa ʻē aʻe ʻaʻole lākou i maʻemaʻe a emi ʻole ka pōʻino i ke kaiapuni ma mua o nā mīkini maʻamau. I kēia lā, ua ʻike mua mākou i ʻekolu mau koho nui i nā mīkini hoʻoheheʻe kūloko kūloko, ʻoi aku ka diesel: nā hybrids maʻamau, nā plug-in hybrids a me nā kaʻa uila maʻemaʻe. ʻOiai ua maopopo ka manaʻo no ka hope - hoʻokahi a ʻoi aku paha nā kaʻa uila e hoʻohana i nā kaʻa - ʻaʻole ʻike ʻia ka ʻokoʻa ma waena o nā hybrids maʻamau a me nā plug-in hybrids. ʻO nā hybrids Classic nā kaʻa i hoʻolako ʻia me kahi ʻenekini maʻamau a me kahi kaʻa uila. Hāʻawi ʻia kāna hana e kahi pākaukau i hoʻopaʻa ʻia i ka wā e hoʻokele ai, i ka wā e hana ai ke kaʻa uila ma ke ʻano he uila uila ke emi ka wikiwiki. Hiki ke hoʻopaʻa ʻia ka plug-in hybrid ma kēlā ʻaoʻao o ka pākaukau ma ke ʻano like me ka hybrid maʻamau, akā i ka manawa like hiki ke hoʻopaʻa ʻia ma ka hoʻopili ʻana iā ia i loko o nā kumu nui, inā he puka hale maʻamau a i ʻole kekahi o nā nā wahi hoʻoili lehulehu. ʻOi aku ka ikaika o nā ʻokoʻa plug-in hybrid ma mua o nā hybrids maʻamau, a hiki ke hoʻokele uila ʻia nā hybrids plug-in ma nā mamao lōʻihi, maʻamau he mau ʻumi mau kilomita, a ma nā wikiwiki kūpono no ka hoʻokele ʻana ma waho o ke alanui.

I ka pukana mua o ka makasina Auto, ua hoʻohui mākou i ka petrololina, diesel, nā hybrid klasik a me nā kaʻa uila. Ua akāka nā hopena o ka hoʻohālikelike: he koho ʻoluʻolu (hiki ke hoʻolimalima ʻia) ka uila i kēia lā, a ʻo nā mea kākau ʻehā o ka hoʻohālikelike, hoʻokahi wale nō i koho i ka petroline maʻamau.

Akā i ka manawa hope loa ua hala mākou i ka mana kūpono loa paha i kēia manawa, ʻo ia hoʻi, kahi plug-in hybrid, a i ka manawa like, ʻaʻole i hoʻohālikelike loa nā kaʻa me kekahi i kekahi, ʻoiai he ʻano ʻokoʻa lākou mai nā mea hana ʻokoʻa. No laila i kēia manawa ua hana mākou i nā mea āpau āpau: hoʻokahi kaʻa i loko o ʻekolu mau mana eco-friendly.

ʻO Hyundai wale nō ka mea hana kaʻa ma ka honua i kēia manawa e hāʻawi i nā ʻano ʻekolu o nā mana mana ʻē aʻe i hoʻokahi kumu hoʻohālike, ʻo ka Ioniq ʻelima puka sedan. Hiki ke hoʻolako ʻia me kahi hybrid maʻamau e hāʻawi i ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka ikehu i kāna papa. Hiki ke hoʻolako ʻia me kahi plug-in hybrid e hāʻawi ana i 50 mau kilomita o ka autonomy me ke kaʻa uila wale nō. ʻO ke kolu o ka koho, akā, he hoʻokele uila maoli nō. A e akahele! Me ka Hyundai Ioniq uila, hiki iā ʻoe ke hoʻokele i 280 mau kilomita me ka ʻole o ka hoʻouka ʻana. Ua lawa kēia mamao no nā kānaka he nui no nā pono o kēlā me kēia lā.

E like me ma mua, hoʻokele mākou i ka trio ma kahi lapana hoʻāʻo, ʻokoʻa ia mai kā mākou ʻāpana maʻamau maʻamau e ka hapa nui o ke ala. ʻO ke kumu, he ʻoiaʻiʻo, e like me ma mua: ua makemake mākou e waiho i nā kaʻa i kahi kūlana ʻoluʻolu ʻole no kā lākou mau powertrains i mea e loaʻa ai nā hopena kūpono e like me ka hiki. A, pono mākou e ʻae, ua kahaha paha mākou.

ʻO ka loiloi i kēlā me kēia lā inā ʻo ʻoe kekahi o ka poʻe e hoʻolilo i ka manawa ma ke ala nui, ʻo ka hybrid maʻamau ka koho maikaʻi loa. ʻO ka plug-in hybrid, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, kūpono ia no ka poʻe e hoʻohui i ka hoʻokele commuter me ka hoʻokele kūlanakauhale ikaika. ʻO nā EV maʻamau i ko lākou maikaʻi loa ma nā kikowaena kūlanakauhale, kahi i hiki ʻole ai ke hoʻopaʻa kaʻa i ka palena ʻole a i ka manawa like he nui ka pono o nā kumu ikehu maʻemaʻe, akā ua kūpono ko lākou hiki no nā huakaʻi lōʻihi inā makemake ʻoe. e hoʻohana mau i nā kikowaena hoʻoili a me kahi ala i hoʻolālā pono ʻia.

A no ka mea ʻaʻole ʻo Ioniq uila kekahi o nā EV lōʻihi loa, ua manaʻo mākou e ʻoi aku ka maopopo. ʻOiai ka nui o nā kilomika o ke ala (ma ka wikiwiki maoli o 130 mau kilomita i kēlā me kēia hola), ua ʻike ʻia he mea maʻalahi ke kaʻa i 220 mau kilomita - ua lawa kēia no nā pono āpau o ka mea hoʻokele hou. A ʻo ke kumu kūʻai hope loa o ka kilomika, ʻoiai ke kumukūʻai kiʻekiʻe loa ma waena o nā mea ʻekolu, ʻoi aku ka haʻahaʻa ma mua o ka hybrid.

I ka ʻōlelo o ka hōʻoluʻolu a me ke kumu kūʻai no ka hoʻokele a hoʻohana paha, aia ka plug-in hybrid ma luna. Hiki iā ʻoe ke kalaiwa maʻalahi i 50 mau mile ma ka uila (ʻo ia hoʻi i ke kūlanakauhale a me nā kaona, ʻoi aku ke ala o ke alanui ma aneʻi ma mua o ka Ionique uila), akā i ka manawa like, aia nō ma kahi o 100 mau hybrids ( ke iho ka pailaka i 15 pakeneka, ka Ioniq plug-in hybrid i ka hana like me ka hybrid maʻamau) kilomita. A ʻoiai ua kōkua ʻia, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka hybrid i ka manawa kūʻai. I ka pōkole: ʻaʻole kokoke i nā ʻaoʻao i lalo. A i ka manawa like, i ka ʻoiaʻiʻo, ua akāka: ma ka liʻiliʻi loa i kēia kaiāulu, ʻoiai kahi hybrid maʻamau i hala ʻole a pono ʻole.

Sasha Kapetanovich

ʻOiai ma ka hoʻohālikelike hoʻohālikelike mua ua hoʻohālikelike mākou i nā mana mana like ʻole o nā keiki liʻiliʻi kūlanakauhale i hiki i ka hapa nui o lākou ke hoʻohana ma ke ʻano he kaʻa lua ma ka home, i kēia manawa ua hoʻohui mākou i ʻekolu mau Ioniqs ʻokoʻa i hāʻawi ʻia i ko lākou nui a me ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana, ua kūpono loa no kahi mua a i ʻole kaʻa wale nō. hale. No ka mea he kanaka paʻakikī wau a hoʻoholo pinepine a hoʻoholo i nā hopena, ma ka hoʻohālikelike mua ua hoʻoholo maʻalahi wau e hana ʻia ka hana a ka "pepe" ma ka home e kahi kaʻa uila. I kēia hihia, i ka wā e lawe ai ke kaʻa i ka nui o ka neʻe ʻana o ka ʻohana i piha i ka logistics, ka hoʻolālā ʻana a me kekahi pilikia ma mua o ka huakaʻi, ʻaʻole pono e noʻonoʻo e pili ana i ka mamao e hiki ai i ka uila a me ka mea e hana ai ke hiki mai nā kukui. ma. ʻO ka plug-in hybrid no laila ke koho maikaʻi loa ma aneʻi. I loko o ka pule, hiki iā ʻoe ke hana i kāu mau hana maʻamau ma ka uila, a i nā hopena pule, e poina i nā helu helu āpau i kou poʻo i lawe ʻia e ka hui uila o kēia Ioniq.

ʻO Tomaž Porekar

Pono ʻo ia e koho i ka "hopena", ʻo ia hoʻi, kahi kaʻa uila maʻemaʻe. Eia naʻe, ʻo ka pilikia me aʻu, ʻaʻohe mea i ʻike pehea e wehewehe ai i kēia wā e hiki mai ana a haʻi i ka wā e hiki mai ai. ʻO ka uila Ioniq ka mea iaʻu e hoʻokō i nā pono o ka mea hoʻokele / mea nona kēia lā, nāna e hoʻokele 30-40 mau kilomita i ka lā. Inā hiki iā ia ke hōʻoia me ka ʻoiaʻiʻo e hoʻopiha mau ʻo ia i kāna mau pila me ka uila i ka pō, ua hoʻokō maoli ʻia kāna "hopena". Eia naʻe, ʻo ka poʻe e hele pinepine ana i nā huakaʻi lōʻihi a manaʻo e holomua me ka wikiwiki, pono lākou e kali i ka wā e hiki mai ana! No laila ʻelua i koe, ʻo kekahi e hāʻule no kaʻu pono pilikino. ʻOiaʻiʻo, ʻoi aku ka paʻakikī ma ʻaneʻi e hoʻomaopopo pono i ka mea a hoʻoholo. Inā ʻaʻole pilikia ka kūʻai ʻana i ka nui nui iā ʻoe, a laila ʻo ka Ioniq PHEV ka mea maikaʻi loa. Me ka plug-in hybrid version, loaʻa iā ʻoe nā mea āpau - kahi ʻano ʻoluʻolu a hilinaʻi hoʻi a me nā kumukūʻai haʻahaʻa haʻahaʻa loa i kēlā me kēia lā. E like me kāu e ʻike ai mai kā mākou papa ʻaina, ʻo kēia mau kumukūʻai ka haʻahaʻa loa no kēia kaʻa. Ma hope o ka unuhi ʻana i ke kālā kālā mai ka waihona kaiapuni, ʻoi aku ka liʻiliʻi loa, akā liʻiliʻi loa ka ʻokoʻa ma waena o nā mea ʻekolu.

Pehea e pili ana i kahi drive hybrid maʻamau? ʻOiaʻiʻo, aneane ʻaʻohe mea e ʻōlelo i kona makemake: ʻaʻole ke kumukūʻai, ʻaʻole hoʻi ka ʻike hoʻokele, ʻaʻole hoʻi ka ʻike. No laila, ma ka liʻiliʻi loa iaʻu, maʻalahi ke koho - ʻo kahi plug-in hybrid ka mea kūpono loa. Hiki iā ʻoe ke hoʻokuʻi iā ia i loko o ka pahu uila ma mua o ka hale ma ke ʻano he uila, a ʻaʻole ia he pilikia nui inā hoʻohana ʻoe i ka uila mai kahi pākahi liʻiliʻi. ʻO kaʻu mea i makemake nui ai ʻo ia ka laulā uila. ʻO ka hoʻokele kaʻa, ma ka liʻiliʻi loa o ka manawa, ua like ia me ka heihei e hoʻokele i ke ala e lawa ai ka uila no ka lōʻihi. No ka mea, ʻaʻole au e hana i kēia me kahi kaʻa ʻaila maʻamau a i ʻole kaʻa diesel, pono e manaʻo ʻia e lilo ana ka Ioniqu PHEV i mea hoʻokele hoʻoluhi a emi ʻole ka wahie. Eia naʻe, i koʻu manaʻo, ʻo kaʻu koho ka hoʻohālikelike maikaʻi loa i ka "hiki" i ʻōlelo ʻia i wānana ʻia no mākou. Me ka paʻa paʻa, inā ʻaʻole maikaʻi loa, ka hoʻohana ʻana i ka wahie o ka mīkini ʻaila Ioniq a me ka hoʻohana ʻana i ka uila i kēlā me kēia lā mai kahi pākaukau i hoʻopaʻa ʻia, hoʻokō mākou i ka mea i manaʻo ʻia e nā greens mai iā mākou. Inā mākou e helu i nā hoʻokuʻu CO2 o kēia mau kaʻa, i manaʻo ʻia e hoʻomalu i ka wā e hiki mai ana, ma ke ʻano maoli, ʻo ia hoʻi ma ka helu ʻana i ka ikehu a pau i hoʻopau ʻia mai ka hoʻomaka ʻana o ka hana ʻana a hiki i ka hopena o ko lākou ola, i ʻole e loaʻa iā mākou nā ʻikepili like ʻole. . Ma luna o lākou, ua kāhāhā ka poʻe Greens. Akā ʻaʻole pono e wehe i kēia mau pilikia ma aneʻi...

Sebastian Plevnyak

ʻO kēia manawa ua kūikawā maoli ka trio hoʻāʻo. ʻO ka hiʻohiʻona ʻo ka hoʻolālā ʻana o ka kaʻa like me ʻekolu mau kaʻa like ʻole, ʻaʻole ia e ʻae iā ʻoe e hoʻopiʻi e pili ana i kona ʻano. ʻIke ʻoe, ua like nā kaʻa ʻōmaʻomaʻo ma mua i nā kaʻa sci-fi, akā i kēia manawa he mau kaʻa maikaʻi nā kaʻa ʻōmaʻomaʻo. Akā, paʻakikī naʻe iaʻu e ʻōlelo ua hoʻopiʻi ʻo Ioniq iaʻu ma ke ʻano o ka hoʻolālā. Eia naʻe, i ka hihia o kahi kaʻa uila, ʻoi aku kēia ma mua o ke koho. ʻO ia hoʻi, pono ke kaʻa uila i nā hemahema, e like me ka mālama ʻana i ka mālama a me ka hoʻolālā ʻana i ke ala, a ʻo ia hoʻi, pono e hāʻawi ke kaʻa i ka mea nona ka liʻiliʻi loa. I ka manawa like, ʻaʻole pono e haʻalele kekahi i ka ʻoiaʻiʻo e waiho mau ana ka ʻoihana i ka mea e makemake ai. ʻAʻole nui loa ma nā hale hoʻokele kinoea lehulehu, akā me ka hiki ke hoʻopiʻi ma nā wahi noho nui. ʻAʻole hiki ke hoʻopaʻa i kahi kaʻa uila ma ka poloka. Ma kekahi ʻaoʻao, ʻoi aku ka nui o ka lele ʻana mai kahi kaʻa maʻamau i kahi kaʻa uila. No laila, i ka hihia o Ioniq, makemake nui wau i ka mana hybrid - maʻalahi e hoʻohana, mālama ʻole a me kahi hoʻomaʻamaʻa liʻiliʻi, hiki ke haʻahaʻa haʻahaʻa. He ʻoiaʻiʻo no ka nui o ka hybrid he moʻolelo kahiko, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, no ka nui he hoʻomaka hoihoi. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, inā noho ʻoe i kahi hale a loaʻa kahi puka uila ma kahi kokoke (a i ʻole kahi puka kaʻa) - a laila hiki iā ʻoe ke hoʻokuʻu i ka hybrid a hele pololei i ka plug-in hybrid.

ʻO Dusan Lukic

ʻOiai ʻaʻole kokoke mai kona ʻano iaʻu, hoʻoikaika mau ʻo Ioniq iaʻu. ʻOi loa ka maikaʻi a i ʻole ka waiwai, piha, pono. ʻO nā mana ʻekolu a pau. Akā he aha kāu e koho maoli ai iā ʻoe iho? He Kono uila ko Hyundai. Me ka 60 kilowatt-hola pākaukau a me ka hoʻolālā crossover, ʻo ia ke kaʻa kūpono loa, e like me kaʻu i kākau ai no ka Opel Ampera i kekahi manawa i hala. ʻAʻole naʻe me mākou a ʻaʻole loa, a hiki mai ʻo Kona i hoʻokahi mahina a ʻelua paha. Eia nō naʻe, he ʻoiaʻiʻo e ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o ka Ioniq, a inā ʻo ka palena, e ʻōlelo, 30 tausani euros, a laila ʻaʻole ʻo Kona mai ka nīnau ... E hoʻi i ka Ioniq: ʻaʻole maoli kahi hybrid. ʻO ka plug-in hybrid ka koho maikaʻi loa (ma ke kumukūʻai a me ka maʻalahi o ka hoʻohana). No laila, e hilinaʻi wale ka hoʻoholo i ke kūʻai ʻana i kēlā kaʻa no ke kaʻa mua o ka ʻohana (ʻo ia hoʻi ka mea i hoʻohana ʻia i kēlā me kēia lā, ma ke kūlanakauhale, ma ka ʻoihana, e hana a hoʻi ...) a i ʻole ka kaʻa lua. (ʻo ia hoʻi ʻo E. i hoʻohana pinepine ʻia, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe e hāʻawi i nā ala lōʻihi). No ka mea mua, ʻo ia ka uila Ioniq, no ka mea hope, he plug-in hybrid. He mea maʻalahi nā mea a pau, pololei?

Heluhelu iā:

Uila, ʻĀlika a me nā ʻĀina Diesel: ʻO ke kaʻa hea ke uku nui loa no ke kūʻai?

Hōʻoia pōkole: Hyundai Ioniq Premium plug-in hybrid

Hōʻoia pōkole: Hyundai Ioniq EV Impression

Тест: ʻO Hyundai Ioniq hibrid Impression