Isuzu MU-X LS-U vs. Holden Trailblazer LTZ hoʻohālikelike hoʻohālikelike
No kēia hoʻohālikelike, ʻae kā mākou mau hoa hana ma Jayco Nowra iā mākou e hōʻaiʻē i kahi kaʻa huakaʻi 2019 Jayco Journey Outback (hōʻailona hoʻohālike 21.66-3). He 8315 mm ka hahau, he paona make (kokoke) o 2600 kg a me ka ukana hui poepoe o 190 kg.
ʻO ke kumukūʻai o kekahi o kēia mau kaʻa kaʻa hoʻomaha he $67,490, akā hiki iā ʻoe ke hoʻopilikino iā ia me nā mea hoʻohui a me nā mea hoʻohui inā makemake ʻoe.
Ua hōʻoia ʻo ia he hoa kūpono i kēia pilikia a hoʻokuke i kā mākou mau mīkini kokoke i ka palena o ko lākou hiki ke huki.
Akā ʻokoʻa ke ʻano o ka lawe ʻana o kēlā me kēia kaʻa ʻelua i ka ukana ma muli o ka ʻoiaʻiʻo he mau māhoe lāua i loko, e holo ana ma ka laina hana like ma Thailand.
Loaʻa iā lāua he chassis kaʻa alapiʻi me ka hoʻokuʻu mua kūʻokoʻa a me ka hoʻokuʻu hope ʻana i ka multi-link, ʻaʻole like me nā hiʻohiʻona a lākou i hoʻokumu ʻia ai, a loaʻa iā lāua ʻelua ka hoʻokuʻu hope ʻana o ka punawai (a ʻoi aku ka nui o ka hiki ke huki ʻia ma muli o ka hopena).
Ua hoʻomaha a hauʻoli ka holo Isuzu. Pīhoihoi au i ka māmā o ke kaumaha ma hope a me ka nele o ka torque i hoʻohālikelike ʻia i kona hoʻokūkū ma aneʻi.
Ua hoʻomaha a hauʻoli ka holo Isuzu.
ʻOi aku ka palupalu o kona hoʻokuʻu ʻana a ʻoi aku ka maikaʻi o ka holoʻokoʻa, e hopena i kahi mea hoʻokele hoʻomaha a me ka ʻike kaʻa. Aia kekahi ʻāwili ʻana o ka ihu a me ka huelo ma nā puʻupuʻu nui, akā mālama maikaʻi ʻo ia i nā puʻupuʻu liʻiliʻi ma ke alanui, me nā lua liʻiliʻi.
A ʻo kona hoʻokele, ʻoiai blunt a kaumaha i ka hoʻokele maʻamau, ua noʻonoʻo maikaʻi ʻia a ʻoluʻolu hoʻi e hoʻohana i ka wā e huki ai, me ke kaumaha maikaʻi a me ke kūlike, a me ka manaʻo waena.
ʻO ka ʻenekini ka mea pōʻino nui loa - ʻaʻole wale no ka nui o ka hoʻohana ʻana i ka wahie, akā no ka leo hoʻonāukiuki. He mea liʻiliʻi ia e pili ana i ka hoʻouna ʻana no ka mea e hoʻopaʻa ʻia ma luna o nā mea ʻoi aku ka lōʻihi ma mua o ka Holden. ʻAʻole ia e hāʻawi i nā mana braking gradient like āu e ʻike ai ma ka Holden, akā ʻo nā brakes.
ʻO ka pilikia nui naʻe, ʻo ka walaʻau ʻenekini, a ʻo ke kiʻekiʻe o ke kaʻawale ʻana mai nā ʻili alanui a me ka makani he mea kupanaha no ke kaʻa o kēia ʻano a me ka nui.
Ma ka holoʻokoʻa, ʻaʻole ʻoluʻolu ka Holden - ʻoiaʻiʻo, ua luhi ka holo ʻana me kahi haʻahaʻa.
He mea luhi no Holden ka holo ana me ka ukana.
ʻO ka mea nui kēia i lalo i ka chassis, ka mea i hāʻawi i kahi kaʻa kamahaʻo erratic ma luna o nā wahi i kokoke loa i ke ala kaʻa ʻāina ʻo NSW kūpono e like me ka hiki. He ʻoʻoleʻa a hoʻokau mau ʻia ka hoʻokuʻu ʻana, ʻaʻole e hoʻomaha i ka mea holo a i ʻole nā mea holo kaʻa, he pilikia inā ʻoe e hoʻolālā e holo i ke alanui ākea no nā mahina ma hope. A ma kā mākou huakaʻi hele ʻana ma waho o ke alanui, ʻo ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o Holden i hoʻolohi loa iā ia.
Ua ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻokele ʻana i ka hoʻokolokolo holoʻokoʻa. Aia ka make ma ke kikowaena, he mea pa'akikī ke ho'onoho i ke ka'a ma kona alahele. Maikaʻi ka holo holoʻokoʻa, maikaʻi ka pane ʻana i ke kihi, akā ʻo ka lawelawe ʻana - ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa a i ʻole ke ala nui - ʻaʻole hilinaʻi e like me ka Isuzu.
ʻOi aku ka māmā o ka ʻenekini a me ka lawe ʻana - ʻoi aku ka maʻalahi o ka huki ʻana, ʻoiai ʻoi aku ka maʻalahi o ka pahu pahu. Ma ko mākou ʻāpana piʻi lōʻihi, ua makemake ʻo ia e piʻi i luna, ʻo ia hoʻi, pono ʻo ia e hoʻi i hope ke piʻi nā mea. Hiki ke luhi kēia ʻano hoʻoili paʻa i ka manawa.
ʻAʻole i like ka leo o ka ʻenekini e like me ka Isuzu, akā ʻoi aku ka nui o ke ala a me ka makani ʻo Holden.
