Nā ala e hoʻomaikaʻi ai i ka paʻa o ka kaʻa a me ka lawelawe ʻana: nā ʻōlelo paipai

Hōʻike ka helu octane i ke kūʻē ʻana o ka ʻaila a i ʻole ka wahie diesel. Ke kūʻai aku nei nā hale hoʻokele kinoea 92nd, 95th, 98th a me 5th gasoline. Me ka piʻi ʻana o ka helu octane, piʻi ka mana engine e XNUMX%.

Hāʻawi ka mea hana i nā hiʻohiʻona wikiwiki o ke kaʻa ma ke kahua o ka hoʻomohala ʻana i nā kumu hoʻohālike. Hana ʻokoʻa nā mea hoʻokele i kēia ʻāpana. ʻIke mālie nā kaʻa kaʻa o ka hanauna kahiko i nā ʻano mana, e noʻonoʻo ana i ke kaʻa ma ke ʻano he kaʻa. Pono nā mea hoʻokele ʻē aʻe i ka wikiwiki e mālama i ka wikiwiki o ke ola o kēia lā. Aia kekahi ʻāpana ʻokoʻa - nā mea nona nā manaʻo hoʻokele (tuners, motorsport enthusiasts), makemake nui i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka dynamics a me ka controllability o ke kaʻa.

He aha ka mālama kaʻa a no ke aha e hoʻonui ai

ʻO ka dynamics, ka lawelawe a me ka paʻa o ke kaʻa he mau manaʻo pili. ʻO ka mea mua i hoʻomaopopo ʻia ʻo ia ka manawa e hiki ai ke kaʻa i mau haneli mau kilomita mai ka hoʻomaka. ʻOkoʻa nā hōʻailona dynamic no nā papa like ʻole o nā kaʻa: nā kaʻa kālā me nā ʻenekini a hiki i ka 1,5 lita e wikiwiki "a hiki i hoʻokahi haneli" i 9-12 kekona, nā kaʻa kumukūʻai me ka mana o 200 hp. Me. a ʻoi aku - no 7-9 kekona. ʻImi nā mea nona nā mīkini ʻelua e hōʻemi i ka manawa wikiwiki. ʻAʻole pono ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka dynamics o ke kaʻa no nā kaʻa haʻuki wale nō - lawe iā lākou i 3-4 kekona a hiki i ka haneli i makemake ʻia. Hoʻopili ʻia ka parameter e ka traction a me nā ʻano braking o ke kaʻa.

Kaʻa kaʻa

Hōʻike ka lawelawe ʻana i ka wikiwiki a me ka lawa o ka pane ʻana o ke kaʻa i nā hana a ka mea hoʻokele. ʻO nā pane pololei i ka huila ma nā ʻano hoʻokele like ʻole, ʻoluʻolu ka lawelawe ʻana ma nā alanui paheʻe, pulu a me ka lepo lepo e hōʻike ana i ka lawelawe maikaʻi ʻana. ʻO kahi hoʻololi maʻalahi, ʻo ka neʻe ʻana me ka ʻole o ka skid ʻaoʻao a me nā rollovers i kapa ʻia ʻo directional stability o ke kaʻa.

ʻO nā hiʻohiʻona ʻenehana i waiho ʻia e ka mea hana e hoʻoikaika ʻia e nā mea nona nā kaʻa i mea e hōʻoia ai i kahi hoʻomaka kupaianaha, ʻaʻole e hoʻopau i ka manawa ma nā kukui uila o nā alanui nui o ke kūlanakauhale. I ka hoʻokuʻu ʻana i nā alaloa, hiki ke koʻikoʻi ka lohi ʻelua.

Nā ala e hoʻomaikaʻi ai i ka mālama kaʻa

Nui nā ala no ka hoʻonui ʻana i ka mana o nā kaʻa: hāʻawi kekahi i kahi hopena ʻike ʻole ʻia, ʻoluʻolu kekahi me kahi hopena kiʻekiʻe. Loaʻa nā kumu kūʻai haʻahaʻa a me nā ala e hoʻomaikaʻi ai i ka paʻa a me ka lawelawe ʻana o ke kaʻa.

Hoʻonui i ka nui hana

Ma ka 10%, hiki ke hoʻomaikaʻi i ka dynamics o ke kaʻa ma ke ana radical - ka piʻi ʻana o ka nui o ka lumi puhi ahi (CC).

ʻElua ala:

1. E hoʻomaʻamaʻa i nā cylinders. A hoʻokomo i nā pistons nui aʻe. I loko o nā poloka pahu pahu hao, e hana i nā pistons: e hoʻopili i nā hewa ʻole microscopic ma nā paia e paʻa ai ke kiʻi ʻaila. ʻO ka paʻakikī o ke ʻano he hiki ʻole ke lawe i nā cylinders i loko o ka hale kaʻa: e. Hoʻokō ʻia ke kaʻina hana e nā loea lawelawe kaʻa. ʻAʻole pono ka reboring no nā BC aluminika me nā lima liner pulu: e hoʻololi wale i nā ʻāpana i kahi anawaena nui aʻe.
2. E hoʻonui i ka hahau piston: hoʻololi i ka crankshaft me ka ʻoi aku ka lōʻihi. Laʻana: VAZ-2110 piston stroke - 71 mm. Ma ka hoʻokomo ʻana i kahi crankshaft me kahi radius crank ʻē aʻe, hiki ke hoʻokō i ka piʻi ʻana o ka hahau a hiki i 75,6 mm a me ka nui o ke keʻena puhi ahi a hiki i 100 cm.³.

Ma ka hoʻohui ʻana i nā koho ʻelua, loaʻa iā ʻoe ka hoʻonui i manaʻo ʻia o ka pono kaʻa.

E ʻoluʻolu e hoʻomaopopo i ka manawa like e hoʻonui ai ka hoʻohana ʻana i ka wahie, e hoʻemi ʻia ke kumu waiwai o ka mana.

Ma hope o ka hoʻoluhi ʻana i ka BC, e nānā i nā kaʻa, hoʻonohonoho hou i ka puka wahie a me ka hoʻopau ʻana i ke kinoea (hoʻonui i nā ʻōnaehana no ka nui nui).

Ke hoʻonui nei i ka lakio hoʻokau

E hoʻomau ka hoʻohana ʻana i ka wahie, akā pono ʻoe e hoʻololi i ka wahie pipiʻi me ka helu octane kiʻekiʻe inā hoʻoholo ʻoe e hoʻomaikaʻi i ka lawelawe ʻana o ke kaʻa ma ka hoʻonui ʻana i ka hoʻopiʻi - ka lākiō hoʻopiʻi.

ʻO nā cylinders boring ke ala mua e hoʻonui ai i ka paʻi. Ma ka hoʻonui ʻana i ka palena ma ka Lada Grant mai 8 a 10 mau ea, e loaʻa iā ʻoe kahi hoʻonui 10% o ka mana.

Eia kekahi, hiki ke loaʻa ka hana ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻenekini ma ke kau ʻana i kahi pahu ʻoi aku ka lahilahi ma ke poʻo cylinder. Eia naʻe, hoʻonui kēia i ka pili o ka valve me nā pistons.

Hoʻoponopono i ka ʻōnaehana intake

No ka hoʻolako ʻana i nā cylinders me ka ea hou aʻe a hoʻomaikaʻi i ka dynamics o ke kaʻa ma kēia ana, hoʻololi i nā mea komo.

Ke kau nei i kahi kānana kūʻē ʻole

Ma kahi o kahi kānana ea maʻamau (VF), i hana ʻia me nā mea paʻa, hoʻonohonoho i ka "zero". ʻO ke ʻano o ia mea kānana he kakaʻikahi. ʻO ia ka mea e hoʻomāhuahua i nā hana koke o ka VF, akā hoʻonui i kāna hana.

ʻO ka hoʻololi ʻana i ka ʻāpana o ka hale hana o ka Lada Vesta me ka FNS (zero resistance filter) K & N hāʻawi i kahi hoʻonui liʻiliʻi o ka wikiwiki, no laila e aʻo ʻia ke kaʻina hana me nā hana ʻē aʻe.

Hoʻonui ʻia ke anawaena throttle

ʻO ka nui o ke anawaena throttle valve "Renault Logan" a me "Lad" home - 47 mm. Ma hope o ka hoʻoluhi ʻana i ka ʻāpana a hiki i 54 mm, hiki iā ʻoe ke loaʻa ka piʻi ʻole o ka mana o ke kaʻa. ʻO ka hopena hiki ke loaʻa inā hoʻomaʻamaʻa ʻia ka throttle i nā hana hoʻolohe ʻē aʻe no ka ʻōnaehana intake.

Hiki ke kūʻai ʻia kahi throttle i hoʻonui ʻia. Nui: 52 mm, 54 mm, 56 mm. ʻO ka ʻāpana ʻokoʻa kaulana loa he 54 mm.

Ke kau nei i ka mea hoʻokipa

ʻO ka pulsation ea ma ke ala e hele ai i ka CC (ke keʻena puhi) e hoʻopaʻa ʻia e ka mea hoʻokipa. I nā VAZ 2112 a me 2114, he mau hemahema nā ʻāpana: ʻaʻole like ka lōʻihi o nā kahawai, ʻo ka mea hoʻokō he plastic.

Mea loaʻa

E hoʻouka i kahi ʻāpana wili a hoʻolei ʻia me nā puka komo pōkole akā hoʻonui ʻia ka nui o ke keʻena. E loaʻa i ka mea mana ka hui ʻana o ka ea-wahie ʻoi aku ka maikaʻi, a e ʻike ʻoe i ka hoʻonui ʻana i ka pono o ka mīkini.

Ke wehe nei i ka puka komo

Ma ke ʻano o ke kani ʻana o ka ʻōnaehana intake, hoʻololi i ka manifold me nā "paipu" - nā paipu pōkole i hoʻopaʻa ʻia i nā wikiwiki kiʻekiʻe. He pipiʻi ke kau ʻana i nā nozzles ma kēlā me kēia cylinder.

Hoʻoponopono i ka ʻōnaehana hoʻopau

Ma hope o ka puhi ʻia ʻana o nā hui wahie (hui pū me ka ea), hoʻokuʻu ʻia nā kinoea hoʻopau mai ke keʻena hoʻopau ma o ka ʻōnaehana hoʻopau, i ka manawa like e hoʻoheheʻe i nā kani pahū a me nā haʻalulu. ʻO ka muffler, e lawe mai ana i nā pōmaikaʻi ʻike, lawe ʻia ka mana o ke kaʻa. Hana ʻia ka hoʻoponopono hou ʻana o ka ʻōnaehana exhaust i nā ʻāpana āpau.

ʻOhi

ʻO kēia ka "culprit" nui o ka nalowale o nā hiʻohiʻona ikaika o ka kaʻa. No ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka lawelawe ʻana o ke kaʻa, e hoʻololi i ka mea maʻamau me ka koho Spider, e like me ka Mitsubishi Pajero Sport, kahi i hui ʻia ai nā paipu ʻehā i hoʻokahi.

Mea hoʻokani pila

E hoʻonui i ke anawaena o ka resonator: e hoʻomaikaʻi kēia i ka scavenging o nā cylinders i ka wā hoʻopau a hoʻonui i ka torque engine. E hoʻokaʻawale i ka mea hoʻololi catalytic (inā loaʻa), e hoʻokomo i kahi pahu hopu ahi kahe pololei ma kona wahi.

ʻO ka pau ʻana o ka mea hāmau

ʻO ka ʻāpana hope loa o ka ʻōnaehana exhaust kahi mamao loa mai ka manifold i mea e hōʻemi ai i kona resonance. E hoʻololi i ka muffler maʻamau me kahi mea pololei: e hāʻule nui ke kū'ē i ke kahe o nā kinoea hoʻopau, akā pēlā nō ka lawe ʻana i ke kani.

E hoʻoponopono e like me kēia: e kau i kahi paipu ʻūhā ma ka hope o ka muffler. ʻOi aku ka liʻiliʻi o kona ʻāpana keʻa. E kau i ka pulupulu pale wela ma waena o nā paipu waho a me loko. I mea e pale aku ai i ka hāʻule ʻana a lele i waho o ke alanui, e hoʻokomo i ka ʻupena ma waena o ka mea hoʻopihapiha.

Chip

Inā ua hoʻololi ʻoe i ka ʻāpana mana a me nā ʻāpana e pili ana, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hana me ka ʻole o ke kani ʻana i ka chip.

He mea pono ke kaʻina hana no ka hoʻomaikaʻi ʻana i ke kaʻa.

ʻO ka hoʻonohonoho hou ʻana i ka lolouila ma luna o ka papa me ka hoʻokomo ʻana i kahi papahana hou ka hopena penei:

• ua hoemi ia ka wahie;
• piʻi ka torque kaʻa;
• hoʻonui i ka ʻoluʻolu kaʻa.

No ka mea, ʻaʻohe mea hoʻopilikia i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa, ʻaʻole hōʻino ka chip tuning i ka palapala hōʻoia.

E hoemi ana i ke kaumaha o ka huila lele a me na pistons

ʻOi aku ka māmā o ka huila lele, ʻoi aku ka wikiwiki o ka ʻohi ʻana i ka wikiwiki. Hiki iā ʻoe ke hoʻomaikaʻi i ka dynamics i ke kaʻa ma ka hoʻololi ʻana i kēia mea i nā kūlana kaʻa. He liʻiliʻi ka hopena - a hiki i ka 4%, he kiʻekiʻe ke kumukūʻai o ka ʻāpana - a hiki i 5 tausani rubles.

Piston

Akā ua kūpono ke ʻano e like me ka cumulative, inā ʻoe e hoʻololi i nā pistons hale hana i nā mea i hoʻopaʻa ʻia: ʻoi aku ka ikaika o ka hope ma mua o nā mea maʻamau, a ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka ikehu i ka neʻe.

ʻO ka hoʻohaʻahaʻa ʻana

ʻO kēlā me kēia friction e hōʻemi i ka pono o ka mīkini. I loko o nā ʻenekini puhi ahi, pili nā pistons me nā cylinders, a ua hoʻopau ʻia kekahi hapa o nā "lio" o ke kaʻa.

Holo nā ʻāpana friction i ka ʻaila. Inā hoʻomaikaʻi ʻoe i ka maikaʻi o ka hopena kiʻiʻoniʻoni me nā mea hoʻohui kūikawā, a laila e emi iho nā poho friction.

E koho i nā mea hoʻohui o ka hana paʻakikī e hoʻomaʻemaʻe lākou i nā mea mai ka soot a me nā waihona. ʻO ka hopena maikaʻi o nā mea hoʻohui he 5-7% hoʻonui i ka dinamika.

Hoʻonui ka Camshaft

Mālama ka camshaft (PB) i ka piʻi ʻana a me ka lōʻihi o ka wehe ʻana o nā kiwi.

He mea maoli ia e hoʻonui i ka dynamics o ke kaʻa ma ke kau ʻana i nā camshaft haʻuki - "grassroots" a i ʻole "lio".

ʻO ka pilikia o nā kaʻa VAZ, ʻaʻohe traction i nā wikiwiki crankshaft haʻahaʻa. ʻO ia ke kumu e pono ai mākou i kahi camshaft "grassroots" hou me ka hoʻokiʻekiʻe iki. ʻO ka mea hope naʻe, pono e hoʻoponopono ʻia.

Hoʻohuli uila

ʻO nā hopena hoihoi loa e pili ana i ka piʻi ʻana o ka horsepower i hana ʻia e kahi ʻenekini lewa (ʻelua a ʻoi aʻe paha) loaʻa ma ka turbocharging. Hele mai nā hiʻohiʻona AvtoVAZ hou me kēia koho mai ka hale hana. ʻO ka ikaika o ka puhi ahi i loko o nā cylinders e pili ana i ka nui o ka ea i hoʻolako ʻia. No laila, ma nā mīkini haʻahaʻa haʻahaʻa o 1,4-1,5 lita (no ka laʻana, Renault Logan Stepway), hiki ke hoʻokomo ʻia ka ʻāpana, a ma nā wahi e hoʻonui ai (e like me ka Kia Rio) - hoʻonui i ka nui o ka turbocharger hale hana. a i ʻole ke kaomi ʻana o loko.

He pilikia ke hana i ka hoʻoponopono koʻikoʻi me kou mau lima ponoʻī, inā ʻaʻole ʻoe he mīkini kaʻa ʻoihana. No ka ho'ēmiʻana i ka ukana wela ma luna o ke kaʻa, ponoʻoe e mālama i ka intercooler (intercooler), e hoʻonui i ka nui o ka coolant a iʻole e kiʻi i kahi peʻahi ikaika. Eia kekahi, e hoʻololi i nā mea hoʻokomo waiwai me nā mea ʻoi aku ka maikaʻi.

Pani huila

ʻO nā huila māmā a me nā huila e hoʻemi i ke kaumaha o ke kaʻa e 20-30 kg. Hōʻike ka liʻiliʻi o ka inertia i nā kaʻa māmā: hiki i nā kaʻa mai ka hoʻomaka ke 100 km / h wikiwiki a ʻoi aku ka maikaʻi. E koho i nā kaila kiʻekiʻe ma nā diski nui.

Nā manaʻo hou aku

Nui nā ala e hoʻonui ai i ka nui o nā "lio" o ka mana. Hoʻolālā ʻia ka nui o lākou e nā mea hana hale.

ʻO ka hoʻoluʻu ea komo

ʻO ke anuanu o ka ea e komo ana i loko o nā cylinders, ʻoi aku ka maikaʻi o ka puhi ʻana o ka hui ʻana o ka ea.

E hana i kēia:

• e hoʻokomo i kahi intake lōʻihi e lawe i ka ea hou mai ka ʻēheu, ʻaʻole ma lalo o ka puʻu;
• e uhi i ka puka komo me kahi uhi wela (kūʻai ʻia ma nā hale kūʻai kaʻa);
• e pani i ka puka ma lalo o ka ʻēheu i loko o ke keʻena ʻenekini me kahi pale plastik;
• e hoʻopau i ka hoʻomehana throttle, e hoʻokomo i kahi pahu hoʻoheheʻe wela.

ʻO kahi insulator ma waena o ke poʻo a me ka mea hōʻiliʻili (hiki iā ʻoe ke kūʻai) e hana pū nō hoʻi e hōʻoluʻolu i ka ea.

Pūnaehana hoʻoheheʻe maʻalahi

ʻO ka pau ʻana o nā kinoea hoʻopau ma hope koke o ka pahu hoʻoheheʻe e hana i ka nui o ke kaomi, e lawe ana i kahi ʻāpana o ka mana mīkini. ʻO ka hana a ka tuner e hōʻemi i kēia kaomi e hoʻomaikaʻi i nā hoʻokuʻu mai ka CC. Kōkua ke ana e hōʻoia i ka nui o ka ea hou a me ka wahie e komo i loko o nā cylinders. ʻOi aku ka nui o nā hui wahie i loko o nā keʻena, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka hana ʻenekini.

No ka hoʻokō ʻana i ka hoʻemi ʻana i ke kaomi hoʻopau, hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i kahi ʻōnaehana hoʻoheheʻe pololei. ʻO kahi hopena ʻē aʻe: hoʻololi i ka manifold hale hana me kahi "spider". Ma ka "laina pololei" hiki iā ʻoe ke hoʻohana i nā paipu waena o ke anawaena nui aʻe. E wehewehe i nā mea o ka ʻōpala hoʻopau me ka corrugation a i ʻole ka hui pōpō.

ʻO ka piʻi ʻana o ka mana mai kahi ʻōnaehana hoʻopau maʻalahi he 3-5 lita. s., ʻo ka piʻi maoli o ka walaʻau he 5-6 dB. No laila, e hoʻemi i nā decibels, e hoʻomaikaʻi i ka waihona hope muffler.

Ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila octane kiʻekiʻe

Hōʻike ka helu octane i ke kūʻē ʻana o ka ʻaila a i ʻole ka wahie diesel. Ke kūʻai aku nei nā hale hoʻokele kinoea 92nd, 95th, 98th a me 5th gasoline. Me ka piʻi ʻana o ka helu octane, piʻi ka mana engine e XNUMX%.

Kalapana

Akā pono ʻoe e nānā i nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana: inā ʻōlelo ʻia ka wahie AI-92-Ai-95, a laila, ʻaʻohe kumu o AI-98 kiʻekiʻe e hoʻopiha ai, no ka mea, ua hoʻonohonoho ʻia ka manawa hoʻāla ma ka hale hana. Ke hoʻohana nei i ka wahie ʻaʻole i ʻōlelo ʻia, ma kahi o ka hoʻonui ʻana i ka mana, hiki iā ʻoe ke loaʻa i ka hoʻohūhū pahū ʻole o nā hui wahie a me ka detonation koʻikoʻi.

E heluhelu pū hoʻi: ʻO ka hoʻokele hoʻokele damper - kumu a me nā lula hoʻonohonoho

Hoʻolike huila kūpono

ʻO ka radius o ka diski, ka laulā o ke kaʻa a me ke kaumaha o ka hui huila e pili ana i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka lawelawe ʻana o ke kaʻa a me ka wikiwiki. ʻO ka nui o ka wahi pili, ʻoi aku ka paʻakikī o ka mīkini e loaʻa ka wikiwiki i makemake ʻia.

ʻO ka alignment a me ke kaupaona ʻana, inā mālama ʻole ʻia nā kaʻina hana, hoʻopilikia pū kekahi i ka hana ʻenekini. Hoʻohana ʻia kekahi hapa o ka mana no ka hoʻopaʻa ʻana i ka neʻe, hoʻokele, a me ka braking. No laila, e nānā pono nā mea hoʻokele akamai i ka alignment huila.

pehea e hoʻomaikaʻi ai i ka dynamics kaʻa no ke kālā liʻiliʻi, LAVR-Laurus