ʻO ka hoʻokūkū kaikaina: No ke aha i ʻōlelo ai ʻo Kia e kūʻai ʻoe i kahi EV6 ma kahi o kahi Hyundai Ioniq 5

Ke ulu nei ka hoʻokūkū kaikunāne ma waena o ka Ioniq 5 a me EV6.

Ke ulu nei ka hoʻokūkū kaikunāne ma waena o ka EV6 a me ka Ioniq 5, me ka wehewehe ʻana o Kia i kona manaʻo e lanakila ana kāna kaʻa i nā mea kūʻai aku ma luna o Hyundai.

Hoʻopili ʻia ka EV6 a me Ioniq 5: ua hoʻolālā ʻia a kūkulu ʻia ʻelua e ka hui makua hoʻokahi, holo ʻelua ma ke kahua ʻo E-GMP EV o Hyundai Group, a kaʻana like lāua i nā ʻāpana mechanical koʻikoʻi.

Akā aia nā ʻokoʻa ma waena o nā hiʻohiʻona ʻelua, a ʻo ia ka mea a Kia i ʻōlelo ai e huki i nā mea kūʻai aku i ka EV6.

Ma ke kamaʻilio ʻana i ke kumu kūʻai a me nā kikoʻī hoʻolaha no ka EV6 e hiki mai ana, ʻo ia hoʻi ka hoʻokomo ʻana i kahi kumu hoʻohālike komo haʻahaʻa i kapa ʻia ʻo Air, ʻo ke poʻo o ka hoʻolālā huahana ʻo Roland Rivero i kikoʻī i nā wahi āna i ʻōlelo ai e hoʻoikaika i nā mea kūʻai aku e koho no ka EV6. Ionic 5.

"Ma ke ʻano he ʻoi aku ka maikaʻi, ma loko a ma waho, loaʻa iā mākou kahi pākaukau ʻoi aku ka nui, ʻo ia hoʻi ka ʻoi aku o ka laulā, a loaʻa iā mākou ka hiki ke hoʻouka i ke kaʻa i loko o ka pahu, kahi kūpono no ka hoʻouka ʻana i nā kamepiula a me nā mea hana ma ke alanui," ʻo ia. ʻōlelo ʻia. .

Ua kuhikuhi pū ʻo Mr. Rivero i kahi papahana holo kaʻa kūloko i ʻōwili ʻia no ka EV6, me ka EV hou loa o ka brand e hana ana i kahi papahana hoʻoponopono i hoʻohālikelike ʻia e Covid-influenced e hoʻolako maikaʻi iā ia no nā kūlana Australia.

"ʻO ka hoʻoholo wale ʻana ma ke kaʻa ʻana i nā mea hana ʻEulopa a me ka home (Korean), inā e koi ʻia ʻoe e lawe i kahi ʻāina ʻē (hoʻonohonoho), me he mea lā iaʻu he kuʻikahi hoʻi," wahi āna.

"He mea ʻaʻole mākou i hana, ʻaʻole mākou i kuʻikahi. Ua hoʻokumu mākou i ka kikoʻī o Australia ... a ke manaʻo nei au e mahalo ʻoe i kēia hana mua a mākou i hana ai. "

ʻO Graham Gambold, ka luna o ka polokalamu kaʻa kaʻa kūloko o Kia, nāna i mālama i ka localization o kēlā me kēia hiʻohiʻona i ka lineup Kia. A ʻoiai ʻo ia e ʻae nei ua pili ka pani ʻana o ka palena a me nā laka i ka papahana EV6, ʻōlelo ʻo ia he kaʻa i hoʻopaʻa ʻia ma Australia.

"He mea koʻikoʻi nā ʻokoʻa," wahi āna. "He mamao loa ka ikaika o ka neʻe ʻana mai ka home a me ʻEulopa * melody), he ʻoi loa, a aia mākou ma waena.

"No laila ua kūpono ka huakaʻi no ko mākou kūlana, akā ʻaʻole nā ​​leo kūloko a me ʻEulopa."

E pae ana ka Kia EV6 ma Australia - ma nā helu i kaupalena ʻia, me ka hiki iā Kia ke hoʻolako ma kahi o 500 mau kaʻa i kēia makahiki, ke hoʻohālikelike ʻia me nā tausani o ka poʻe i hoʻopaʻa inoa i ko lākou makemake - i ka laina o ʻelua mau pae ʻoki a me ʻekolu mau hiʻohiʻona.

Hoʻomaka ka pae me ka Air ma $67,990, ʻo ia hoʻi ka hāʻawi ʻana i ka laulā maikaʻi loa ma 528 km/s. Hoʻonui ka laulā me GT-Line RWD ($74,990) a me GT-Line AWD ($82,990), i hele mai me nā lako hou aʻe, a i ka hihia o nā huila holoʻokoʻa, ʻoi aku ka mana akā ʻoi aku ka liʻiliʻi.

Hiki mai ka Hyundai Ioniq 5 i hoʻokahi pae ʻoki i hoʻolako maikaʻi ʻia.

Hāʻawi ʻia ka Ioniq 5 i hoʻokahi papa me ʻelua mau koho mana: he 160kW a me 350Nm ($71,900) hoʻokahi kaʻa a me ka 225kW a me 605Nm ($75,900) pālua ʻelua ($XNUMX).

Loaʻa iā lāua he 72.6 kWh lithium-ion (hoʻohālikelike ʻia me ka 77.4 kWh pākahiko o Kia) no ka laulā o 430 a 451 km.