Chevrolet Camaro ZL1 2019 Nānā

ʻO ka hui pū ʻana o ke kahua heihei anu a pulu me ke ʻano ʻino loa o ka ʻili a me ka hoʻoheheʻe wai ma Australia, a me kahi kaʻa ʻiʻo ʻAmelika hope me ka hoʻoili lima lima ʻoi aku ka ikaika ma mua o ka McLaren F1 e like me ka pupule loa i ka hapa nui o mākou.

Akā i ka wā e kanikau ai ka poʻe hoihoi i ka nalo ʻana o ka hana analog a me ka ulu ʻana o ka hana hoʻoili nani, nā ʻōnaehana kaʻa huila āpau a me nā mea kōkua hoʻokele e hoʻonui ai i ka wikiwiki akā e hōʻemi i ka hoʻopili ʻana i nā mea hoʻokele, ʻo ka Camaro ZL1 paha ka antidote maikaʻi loa. Ua like ia me ka hoʻohana ʻana iā EpiPens no ka acupuncture.

Hoʻohiki pū ʻo ia e hoʻopau i ka hoʻihoʻi maikaʻi ʻana o ka HSV, ʻelua wale nō makahiki ma hope o ko mākou hoʻolauleʻa ʻana i ke mele swan maopopo o ka brand me ka hoʻomaka ʻana o ka Aussie Commodore - aloha i ka GTSR W1. A loaʻa iā ia, hiki i ka ZL1 ke hoʻonui i kona mana stratospheric e 3kW a me 66Nm.

ʻAe, ZL1 hana nā mea a pau a Chevrolet e hana ai, akā ua lawe ia iā HSV e lawe mai i ko mākou mau kahakai, me ka hana hou e hoʻokomo i ka huila ma ka ʻaoʻao ʻākau me ke kākoʻo hana piha.

ʻEwalu mahina wale nō ma hope o ka haki ʻana o ka MY18 Camaro 2SS i ka haʻalulu o ka ʻili, ua pā ka ZL1 i nā lumi hōʻikeʻike HSV ma ka ʻaoʻao o ka facelifted MY19 2SS.

ʻOiai ke ʻano weliweli o kona hoʻomaka ʻana ma ka nūpepa Australia i ka pule i hala, ua ola au e haʻi i ka moʻolelo. Penei:

Chevrolet Camaro 2019: ZL1
Ka helu palekana	-
ʻenekini ʻano	6.2L
ʻAi wahie	ʻO ka ʻaila hoʻokele waiwai ʻole
ʻO ka pono wahie	15.6l / 100km
Hoʻopili	4 noho
Kumukūʻai o	$121,500

Aia kekahi mea hoihoi e pili ana i kona hoʻolālā? 8/10

ʻO ka ʻenekini ZL1 nui paha kona kikowaena, akā ua lōʻihi nā lā o nā kaʻa muscle twitchy i nele i ka synergy hoʻolālā holoʻokoʻa.

I nā huaʻōlelo ʻē aʻe, loaʻa i ka pūʻulu ZL1 kahi hōʻano hou ʻike a me ka ʻenehana e hiki ai iā ʻoe ke loaʻa i ka mea maikaʻi loa o kona hiki.

Ua hoʻololi ʻia nā hoʻololi kino ma mua o 100 mau hola o ka hoʻāʻo ʻana i ka tunnel makani e hoʻomaikaʻi i ka aerodynamics a me ka hoʻoluʻu no ka hoʻohana ʻana i ke ala.

Ua hoʻāʻo ʻia ka ZL1 e hoʻomaikaʻi i kona kino no ka hoʻohana ʻana i ke ala.

Loaʻa kēia i ka mea hoʻokaʻawale i mua, nā kiaʻi mua i hoʻonui ʻia, nā puka makani nui, kahi puʻupuʻu carbon fiber scoop hood, nā ʻaoʻao ʻaoʻao ʻoi a me kahi bumper lalo ʻeleʻele ʻeleʻele e hoʻopuni ana a puni nā huelo ʻehā.

He 20-inihi, 10-twin-soke forged huila e puka mai ana mai kela kihi keia kihi, a ua hoololi ia na Goodyear Eagle F1 American semi-slicks no Contental Sport Contact 5 no ke kupono i ke ano o ke alanui.

Inā manaʻo ʻoe he mea ʻakaʻaka kēia Chevrolet bow tie badges, no ka mea, he ʻano hou lākou o ka "floating tie" i hoʻokumu ʻia i ka ʻeleʻele a ʻo nā Camaros āpau mai 1SS ke kiʻi nei i nā helu hou aku ma 2019.

Loaʻa ka ZL1 i kāna mau huila huila 20-inihi ponoʻī.

Aia ka loko i nā noho mua ʻo Alcantara a me Recaro i kālai ʻia i ka ʻili, a me kahi huila hoʻokele paʻa a me ka lever hoʻololi ʻo Alcantara.

ʻO ke kaʻina hana o ka hana hou ʻana i ka HSV e hoʻoneʻe i nā mana o ka mea hoʻokele i ka ʻaoʻao ʻākau ua kākau maikaʻi ʻia, akā ʻo ka hoʻohui ʻana o kahi mode manual i neʻe (me ka ʻike ʻole ʻia) i kahi notch i 2019.

Pono e hana ʻia kahi hoʻoheheʻe kūʻokoʻa no ka pedal clutch, a me ka hoʻokomo ʻana i kahi mea hoʻokomo no ka ʻaoʻao hema o ka lua wāwae e waiho i kahi lumi no ka wāwae paʻa ʻole a e hōʻoia i ka ʻole o ka ergonomic compromise no kahi hoʻonohonoho ʻekolu-pedal.

ʻO nā hoʻololi ʻē aʻe e pili ana i ka hoʻokomo ʻia ʻana o nā kukui ʻEulopa-style mua a me hope me nā hōʻailona melemele.

Pono e hana ʻia kahi pā anti-roll mua hou e hoʻomaʻemaʻe i ka ʻōnaehana hoʻokele uila RHD.

He leo nui loa ka ZL1 bimodal exhaust no ADR, no laila ua ʻoi aku ka mālie e hālāwai me nā koi 74db (akomi) a me 75db (manual) me ka hoʻohui ʻana o ʻelua 12" hope mufflers waena i ke kaʻa a me ʻelua mau pahu 8" hou. ʻīniha mua waena mufflers no ka lawe lima. Wahi a HSV, ʻaʻole pili ka hoʻololi ʻana i ka mana.

ʻO nā hoʻololi kikoʻī ʻē aʻe i koi ʻia no ka hoʻokō ʻana i ka ADR, ʻo ia kahi ʻōnaehana hoʻonohonoho ponoʻī i ke kukui, ka wehe ʻana i nā DRL ma ka bumper, a me ka hoʻohui ʻana i nā pale lepo ma nā huila hope e hoʻokō i nā koi hoʻomaʻemaʻe kino.

ʻO kahi hiʻohiʻona ʻaʻole i mākaukau piha no ka mana MY18 akā ua hoʻololi ʻia i kēia manawa no 2019 ʻo ia ka hōʻike poʻo o ka mea hoʻokele, akā ʻo ka hana koʻikoʻi o ka hoʻololi ʻana i ka ʻōnaehana o loko no ka hoʻohana lima ʻākau me ka ʻole o ka pono o ka pale makani i hoʻolaʻa ʻia. ʻo ia ka hopena o ka hoʻomau ʻana i ka ʻenekini luhi.

Ma kahi o ka lawe wale ʻana i kahi hiʻohiʻona ʻo Argentine a hoʻololi iā ia e kūpono i kahi hiʻohiʻona 2018 Camaros, hoʻomaka ka mana 2019 i ke ola e like me ka US spec a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hopena i Australia.

Ua hoʻomaka kēia Camaro i ke ola ma ke ʻano he kaʻa US a ua hoʻololi ʻia e HSV no ka mākeke Australia.

ʻO nā hoʻololi ʻē aʻe e pili ana i ka hoʻokomo ʻana i nā kukui mua a me hope o ke ʻano ʻEulopa me nā hōʻailona amber a me nā kāʻei noho, akā ʻo nā aniani ʻaoʻao nui ka mea maʻamau ʻo Argentine.

Ma muli o ka hoʻolālā kū hoʻokahi a me nā mechanical, pono e hoʻāʻo ʻia ka ZL1 e hoʻokō i ka hōʻoia ADR.

Pehea ka pono o ka lumi o loko? 7/10

ʻAʻole kahi pane maʻalahi, a paʻakikī ke noʻonoʻo e ʻike nā mea kūʻai mai Camaro. He coupe ʻelua-puka ma hope o nā mea a pau, akā ma ka liʻiliʻi loa i mālama ʻia nā kumu kumu.

ʻElua mau kīʻaha ma ke alo, akā makemake kāu mau ʻōmole e like me nā umbrellas liʻiliʻi e komo i loko o nā ʻeke puka.

ʻAʻole hiki iā ʻoe ke kūʻai i kahi Camaro no ka mea hiki ke hana.

Aia ma kahi o ka nui o ka lumi kaʻa ma hope e like me Mustang a i ʻole Toyota 86, ʻaʻole nui, akā aia ʻelua mau wahi noho keiki ISOFIX a me kahi tether kiʻekiʻe e ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o kou manaʻo.

He 257 lita wale nō ka paʻa o ka pahu, ʻoiai ʻaʻole ka loaʻa ʻana o kahi kaʻa kaʻa e makemake ai i kahi pahu hoʻonui paʻa.

He aha nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini a me ka hoʻoili? 9/10

Ma ka puʻuwai o ka hoʻololi ZL1 ʻo ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka mīkini LT4. Me ka 6.2 lita like, ka hoʻoheheʻe pololei ʻana a me ka manawa o ka valve variable e like me ka OHV LT1 spec Gen V wahi liʻiliʻi ma Camaro 2SS.

Hoʻokumu ka mīkini GM V8 nui i ka 477 kW/881 Nm o ka mana.

ʻAʻole e huikau me ka mīkini LS9 hanauna mua i hoʻohana ʻia i ka W1, hoʻomohala ka LT4 i 3kW a me 66Nm hou aku no ka huina o 477kW a me 881Nm, a ua hoʻohana pū ʻia ka LT4 i ka Corvette Z06 a me Cadillac CTS-V.

Manaʻo ʻia ka kaʻa hoʻololi torque 10-wikiwiki hou o GM no ka 60% o nā kūʻai ZL1 ma Australia. Kākoʻo ʻia kona hiki ke hoʻokō ʻia e ka ʻoiaʻiʻo ua calibrated no ka haʻalele ʻana i ka wāwae hema a me ka mana hoʻomaka a me kahi hiʻohiʻona laka laina no ka hoʻopau maʻalahi.

E kala mākou i ka HSV inā ua hoʻoholo ʻo ia e kālele i kahi mana maʻamau no Australia, akā e hauʻoli nā mea hoʻokele a me nā mea ʻimi hauʻoli e ʻike i kahi manual maʻamau ʻeono ma ka papa inoa.

Ehia ka nui o ka wahie e pau ai? 6/10

Makemake paha ʻoe e hoʻokele i ka mea uku pila ʻē aʻe mai kēia ʻāpana, no ka mea, ʻaʻole ia he mea kupanaha.

Loaʻa i ka ZL1 maʻamau ka huina kūlana o 15.3L/100km, ʻoi aku ka 2.3L kiʻekiʻe ma mua o ka 2SS maʻamau, akā ʻo ka manual ZL1 i luna ma 15.6L/100km.

Inā kōkua ia i kāu kumu, e hoʻonui ka Jeep Grand Cherokee Trackhawk iā ia me 16.8L/100km, a ʻo ka pahu pahu 72L o Camaro e lōʻihi ma kahi o 461km ma waena o nā hoʻopiha piha.

Noho i kēia lā kaʻanūpepa alakaʻi pule pule

Hōʻike ia i ka waiwai maikaʻi no ke kālā? He aha kāna mau hana? 7/10

Ma kahi kilowatt-per-dollar, ʻo ka ZL1 ka lua wale nō i ka $522 134,900kW Jeep Grand Cherokee Trackhawk ma Australia, inā ʻaʻole ka honua.

E hoʻomaka ana ma ka papa inoa o $159,990 no ka manual transmission version, ka ZL1 hula ma ka pōʻai like me Mercedes-AMG C 63 S, BMW M3 / 4 a me Audi RS4 / 5, akā, ʻaʻole hiki ke kuhi hewa no lākou.

He $2200 hou aku ka ho'opono 'akomi, a he $850 hou ka pena metala.

ʻO nā hiʻohiʻona maʻamau ka Alcantara a me ka ʻili ʻili, nā noho mua wela a me nā ventilated, ʻelua-zone ka hoʻomalu ʻana i ke aniau, he 8-inch media pale me ke kolu o ka hanauna Chevrolet infotainment nenoaiu, Apple CarPlay a me Android Auto hoʻohui, he 9-speaker Bose nā leo pūnaewele , 24 - ʻO ke kukui ambient kala, ke kelepona kelepona ʻole a me ke aniani hiʻohiʻona i hoʻohui ʻia i kahi pahu pahu.

Loaʻa ka hui ʻana o Apple CarPlay a me Android Auto ma kēlā me kēia ZL1.

Ke hana nei ʻo HSV i kahi pūʻolo koho e hiki ai i nā mea nona ke hoʻohana i nā huila American Eagle F1 ma ke ʻano he huila lua no ka hoʻohana ʻana i ke ala, i manaʻo ʻia e kūʻai ʻia ma kahi o $1000 no nā huila wale nō, ke hoʻohālikelike ʻia me $2500 ma ka hale kūʻai.

ʻEhia ke kumukūʻai o ka loaʻa ʻana? He aha ke ʻano hōʻoia i hāʻawi ʻia? 6/10

ʻO ka uku nui mai ka ʻaoʻao ʻākau a ka Camaro HSV ʻenekinia hana ʻo ia ka maluhia o ka noʻonoʻo pono e hāʻawi i ka holo lōʻihi.

Ma luna o ia mea he ʻekolu makahiki 100,000 km palapala hōʻoia, aia ma lalo o ke kūlana ʻelima mau makahiki i kēia mau lā, akā lawe pū kekahi i ka ʻoluʻolu o ka pūnaewele mea kūʻai aku a puni ka HSV.

He pōkole hoʻi nā wā lawelawe ma 9 mahina/12,000km, akā hiki ke hoʻomaopopo ʻia i ke ʻano jittery o ka ZL1. ʻAʻole hāʻawi ʻo HSV i kahi lawelawe kumukūʻai paʻa.

Palapala hōʻoia a me ka helu palekana

Palapala Hoʻopaʻa Kumu

3 makahiki / 100,000 km


palapala hoʻokō

He aha nā lako palekana i hoʻokomo ʻia? He aha ka helu palekana? 7/10

Aia nā lako pale maʻamau i ʻelua pae mua, ʻaoʻao ʻaoʻao, kuli a me ka pale airbags e uhi pū ana i ka noho hope.

ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻohe AEB ma ka pepa kikoʻī, akā hele mai ia me ka ʻōlelo aʻo ʻana i ka hoʻokuʻi ʻana i mua, ka mākaʻikaʻi makapō, ka mākaʻikaʻi o ke keʻa hope a me nā mea ʻike kaʻa, a me kahi ʻōnaehana nānā ʻana i ke kaomi.

ʻAʻole i loaʻa i ka Chevrolet Camaro kahi helu ANCAP a i ʻole EuroNCAP, akā ua hāʻawi ka NHTSA ma US i ka 2019 SS ka helu kiʻekiʻe loa o nā hōkū ʻelima. ʻAʻole i loaʻa i ka ZL1 ka helu holoʻokoʻa, akā ua loaʻa nā hōkū ʻehā no ka hopena mua a me nā hōkū ʻelima no ka rollover e like me ka SS.

Pehea ke ano o ke kalaiwa? 9/10

Aia nā ʻano leʻaleʻa ma lalo o ka honua no ka poʻe hauʻoli i ka ʻeha a me ka manaʻo kokoke i ka make. ʻO nā hōʻike pāʻani Iapana, ʻo ka erotic suffocation a me ka Porsche 911 GT2 ua lilo i stereotypes, akā ʻo ka hoʻokele ʻana i kahi ZL1 ma ke ala anu a me ka pulu Sundown e hōʻike ana i kahi kūlana like.

ʻO ka mea pōmaikaʻi, ua loaʻa i ka HSV kahi mana maʻalahi, a me ke koi ʻana o kā mākou mau mea mālama, waiho i kahi pae o ka mana paʻa, ʻo ia ka mea hiki iā mākou ke nānā aku i ka throttle, hoʻokele, a hoʻomaha me kekahi ʻano ʻōnaehana palekana uila, me ka ʻole o ka hoʻohui ʻia. ana o ke koho, hooili. a me ka hoʻomalu paʻa.

Ua pumehana pū mākou me ka 2SS hou, a ʻoiai ʻo 138kW a me 264Nm ma hope o ka ZL1, 339kW a me 617Nm e hoʻāʻo nei e hana i kā lākou hana me nā kaʻa hope ʻelua. He mea lapuwale paha kēia a me kahi hyper-analytical, akā i kēia lā ʻaʻole ʻoiaʻiʻo, hilinaʻi iaʻu.

A hiki i nā poʻomanaʻo, hāʻawi ka ZL1 i kekahi manaʻo maoli i ke kāʻei kiʻekiʻe o Camaro, e noho ana ma ka puka makani ʻaoʻao o kahi pahu leka, me he mea lā e nānā ana ʻoe mai loko mai o kahi auwaha, mākaukau e puhi i kekahi mau mea kaua koʻikoʻi.

ʻO ka mea a ka ZL1 e hāʻawi ai i ka hoʻopili pololei ʻana, hana ia i ka hauʻoli nui.

ʻO ka hoʻokuke mālie ʻana i ke kinoea mai loko mai o nā lua, he nui nā mea e hana nei ma lalo o mākou a pono mākou i nā kaʻa he nui e hele ai ma ke kihi mua.

ʻO ka hele pololei ʻana i waho o ka Turn 4 a i ke kua e kuhikuhi pololei ana i ke ʻano o ka ZL1. ʻO ka pane ʻana o ka V8 ikaika loa ka lua wale nō i ka kaʻa uila, a ʻo ka ʻaila ʻaila e hoʻopili pololei iā ʻoe me nā palena o ka huki ʻana, e like me ka wehewehe ʻana e nā kaila hope XNUMXmm ākea a me kahi LSD uila nani.

He haʻawina maikaʻi loa ia i ke kumu i hele ai ka M5 a me E63 me ka mana like i ka holo kaʻa holoʻokoʻa, akā ʻo ka mea a ka ZL1 e haʻalele ai i kahi paʻa pololei, hana ia i ka hauʻoli nui. Inā paʻa ʻo HSV i nā semi-slicks o ka mana ʻAmelika, ua ʻoi aku ka like o kēia buzz i ka masochism outright.

ʻO ka sensitivity o ka supercharged V8 hana kiʻekiʻe ka lua wale nō i ke kaʻa uila, a ʻo ka ʻaila ʻaila e waiho iā ʻoe ma waho o nā palena o ka traction.

Me ka ʻole o ka ʻae ʻana o ka ʻāina, hoʻomaka ia me ka hoʻopololei pololei ʻana a koi iā ʻoe e hoʻoholo wikiwiki loa pehea e hoʻololi ai i kahi piʻo. Ua koho au i ka piʻi mālie ma mua o ka hilahila, akā, ua ʻoi aku koʻu hopohopo ma mua o ka hoʻokokoke ʻana i ke kualono e ālai ana i kou ʻike i ka huli ʻeono.

Hoʻohui ʻia i kēlā mau aʻalolo ka piʻi ʻana o ka supercharger i hui pū ʻia me ka uwē ʻana o kēlā mau ʻūhā nui, i hui pū ʻia me ka wikiwiki o ka piʻi ʻana o ka mīkini kiʻekiʻe i koʻu pā ʻana i ke kualono, me he mea lā he 325 km/h. hiki ke loaʻa ma ke ala pololei.

Inā ʻoe e noʻonoʻo nei i kahi ʻakomi, ʻaʻole ʻike ʻia ka wikiwiki o ka 10 i ka wā e lohi ai, akā wikiwiki loa ia i ka wā e piʻi ai i ka throttle piha.

ʻO nā ʻeono-piston Brembo ZL1 me he mea lā he hoʻonui nui ma luna o nā hana 2SS ʻehā i kou hoʻokokoke ʻana i ke kaʻina paʻakikī o 6,7,8, 9, XNUMX, a me XNUMX huli.

Ma kēia wahi, maopopo loa ʻaʻole e hoʻāʻo ka Z71 e hoʻohālike i ka finesse o kahi Porsche a i ʻole kekahi kaʻa Kelemania ʻē aʻe o ka nui a me ka hana.

No ka hoʻoili lima lima i hoʻolālā ʻia e mālama i ka nui o ka torque, he pōkole a māmā ka huakaʻi koho, akā aia kahi manaʻo mana loa i nā mana ʻē aʻe.

Ma kēia wahi, maopopo loa ʻaʻole hoʻāʻo ka Z71 e hoʻohālike i ka finesse Porsche.

ʻO ke kōkua ʻana i ka hōʻemi ʻana i ka pilikia o ka hoʻohuli ʻana i ke ala ʻo ia ka ʻōnaehana rev-matching o ka manual, kahi kokoke e hoʻopololei i nā revs me ka ratio gear i koho ʻia i ka wā e iho ana. ʻO ka mea pōmaikaʻi, hiki ke hoʻohuli a hoʻopau i kēia me ka hoʻohana ʻana i nā hoe ma ka huila.

Inā ʻoe e noʻonoʻo nei i kahi ʻakomi, ʻaʻole ʻike ʻia ka wikiwiki o ka 10 i ka wā e lohi ai, akā wikiwiki loa ia i ka wā e piʻi ai i ka throttle piha.

No ka hoʻoili lima lima i hoʻolālā ʻia e mālama i ka nui o ka torque, he pōkole a māmā ka huakaʻi koho, akā aia kahi manaʻo mana loa i nā mana ʻē aʻe.

E like me ka maikaʻi o ka Alcantara ma ka huila a me ka mea hoʻololi, makemake wau i ka ʻili ʻoi aku ka paʻa, ma ka liʻiliʻi me nā lima ʻole.

Ma ka 1795kg, manaʻo nui ke kaʻa ponoʻī, a ʻo nā ala pipi i hana ʻia e like me ka laulā me ka lōʻihi, ʻo ia mau mea a pau e hāʻawi ai i ka ZL1 i kahi ʻano kūʻokoʻa, ʻokoʻa.

ʻO ka hoʻoholo

I loko o kahi honua me ka ʻole o Monaros a i ʻole ka huila hope Commodores, ʻo ka Camaro hou kahi mea hauʻoli. Ma ZL1 guise, hāʻawi ia i ka hauʻoli, ka hana hoʻomāinoino a i ʻole ke ala hoʻoweliweli ma mua o nā liona Australia. A he kaʻa wale nō, me ka mana lima e hoʻopiʻi i ka mea hoʻokele i ka ʻike, a ʻo ka ʻoiaʻiʻo e noho nei ma waena o kahi moʻomeheu 2019-level kokoke i kahi hana mana. ʻOiaʻiʻo, ʻo ka acupuncture me EpiPens.

ʻO ka ZL1 kāu kaʻa ʻiʻo maikaʻi loa? E haʻi mai iā mākou i kou manaʻo ma nā manaʻo ma lalo nei.