BMW test drive a me ka hoʻohālikelike o ka hoʻokūkū M2 a me M5
He aha ka mea like o ka coupe coupe a me ka sedan super, no hea mai kēia hopu ʻana i nā kihi, a no ke aha he mea ʻole a 250 km / h no BMW.
E wehewehe koke i nā huaʻōlelo: ʻo ka hoʻokūkū M2 ke kaʻa ʻoi loa o nā M-model (i hana ʻia i kēia manawa). ʻLelo ʻoe he nui aku nā kaʻa ʻoi aku ka ikaika a me ka wikiwiki i ka lineup BMW, a pololei ʻoe, akā ʻaʻole hiki i kekahi o lākou ke hoʻopaʻapaʻa me ka coupe kuʻina e pili ana i ka pae o ke komo ʻana i ke kaʻina o ka hoʻokele a me ke kēkelē o kalaiwa leʻaleʻa. ʻO ka mea i kapa ʻia he mau manaʻo hoʻokele.
ʻAʻole hiki ke kuhihewa ke kumu o ka hoʻokūkū M2 i kāna mau hiʻohiʻona wiwo ʻole. ʻAʻole hoʻolaha wale ka coupe haʻuki i kāna ʻano, akā ʻuā maoli e pili ana iā ia no nā mea āpau e lohe ai: nā puʻupuʻu puʻupuʻu muscular e pili pono ʻole i nā huila 19-inch ākea, nā ʻāʻī huhū o nā ea i uhi pono ʻole i nā radiator hoʻoluʻu, a me kahi nānā muffler ʻeleʻele mai lalo o ka diffuser hope ... Me he mea lā ua hiki i ka manawa e poina e pili ana i nā loina maikaʻi, no ka mea ʻaʻole ʻoe e pono iā lākou ma hope o ka huila o ka hoʻokūkū M2. ʻO nā hiʻohiʻona hiʻohiʻona o nā mana i nā aniani kumu, kahi hoʻolālā hou o ka bumper mua a me ka lacquer ʻeleʻele ma nā ihu ihu o ka grill radiator.
I hoʻokahi makahiki i hala aku nei, ua hōʻike ʻia ka hoʻokūkū M2 i ka papa inoa o ka ʻoihana ʻaʻole like me kahi ʻano hardcore hou aʻe i ka M2 maʻamau, akā ma ke ʻano he pani pani hou nona. Ua kaulike ka pīhoihoi a puni ka mea i mua e ka nui o ka hoʻohewa, ʻo ka mea nui i ka mana. ʻOiai ua hoʻololi ʻia, akā naʻe ʻaʻole i kō ka ʻenekini N55 kīwila me ka turbocharger hoʻokahi i nā mea i manaʻo ʻia e ka poʻe kūʻai. ʻO ka hopena, ua hoʻoholo ʻo BMW e haʻalele loa i ke kumumanaʻo o kahi coupe haʻuki no kēlā me kēia lā a hana i ke kaʻa a nā mea e makemake nui nei: ʻoi aku ka maikaʻi ʻole.
ʻO ka mea mua āu e makemake ai e hana ʻoiai e noho ana ma hope o ka huila o kahi coupe e hoʻohaʻahaʻa i ka noho i lalo - kiʻekiʻe loa ka pae ʻana i ka M2. Ke hoʻouka nei i nā noho koho ʻaʻole e mālama i ka lā. ʻOiai, i loko o ka mahiole heihei, aia nō kahi lumi liʻiliʻi i ka hoʻokūkū M2, akā ʻo kahi kūlana noho haʻahaʻa e ʻoi aku ka maikaʻi no kahi kaʻa e hoʻonui ʻia no ke kalaiwa ʻana ma ke ala. Hiki ke noʻonoʻo ʻia ka uku no ka pono kūpono ʻole i kahi hoʻomaʻemaʻe hou me nā unahi uila, programmable M1 a me M2 pihi ma ka hoʻokele huila a me kahi M-tricolor ponoʻī ma nā kāʻei noho.
Hoʻomaka wau i ka ʻenekini a piha ka loko me ka ʻoluʻolu, bass waiwai o ka pau pono o ke kani. E like me ka mea i hele ma mua, ua lako ka ʻōnaehana hoʻopau o ka hoʻokūkū M2 me nā dampers uila uila. Hoʻokomo wau i ka ʻenekini i ka mode Sport + a pahu hou i ka throttle. Ua ʻike ʻia nā hopena kūikawā i ka leo o ka "emka", ua ʻoi aku ka ikaika a me ka ikaika, a ma lalo o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kinoea, ua lohe ʻia ke ʻano o ke kū ʻana ma hope, me he mea lā ua hoʻolei kekahi i ʻumikūmālua mau hoʻopaʻa i loko o kahi bakeke. I kēia manawa, hōʻike ke kaʻa me ke kumu i mua i ka huli hema, ʻo ia hoʻi ka manawa e neʻe ai mai nā hana acoustic i ka hoʻokele.
Ke ʻike nei nā lapana mua i mea e maʻa ai i ke ala a hoʻoholo i nā kiko braking, no laila mālama ka mea aʻo i ka wikiwiki, a loaʻa iaʻu ka manawa kūpono e hoʻohoka iaʻu iho me ke kani ʻana o ke kaʻa. Ma hope o ka ʻenekini, hoʻololi wau i ka "lopako" 7-wikiwiki i ke ʻano nui loa, a, i ka mea ʻē aʻe, waiho i ka hoʻokele i kahi mea ʻoluʻolu loa. I nā M-model, ʻoi aku ka nui o ke kaupaona ma ke kaona, a ma ke ʻano Sport +, hoʻomaka wale ka hana ʻino ma ka hoʻokele e hoʻopilikia iaʻu.
ʻO ka hope loa, ua pau ka hoʻomehana, a holo mākou me ka ikaika piha. Mai nā minuke mua loa, maopopo maopopo ka S55 kūloko-ʻeono me ka turbocharging māhoe mai nā hiʻohiʻona M3 / M4 e like me ka mea i nele i ka M2 mua. ʻOiai ʻo Sochi Autodrom kahi ala koi koʻikoʻi no nā motika, ʻaʻole wau e noʻonoʻo no kahi kekona e pili ana i ka nele o ka mana. He lawa wale nō ia no laila ma ka hopena o ke kaha pololei nui ke kī o ka wikiwiki i kokoke i ka limiter. ʻOiai ma hope o 200 km / h, hoʻomau ka coupe coupe i ka wikiwiki me ka hoihoi e like me ka mea i hana ʻole ʻia.
Me ka ʻenekini hou, loaʻa i ka M2 Competition kahi U-bar kalapona kalapona, a kamaʻāina pū kekahi mai nā hiʻohiʻona M3 / M4 kahiko. Hoʻonui ia i ka ʻoʻoleʻa o ka hopena o mua a, ma muli o ka hopena, hoʻomaikaʻi i ka pololei o ka pane hoʻokele. Akā ʻo kēia, ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole ia nā mea i hana ʻia i loko o ke kaʻa e hoʻomaikaʻi ai i ka lawelawe ʻana.
ʻAʻole ia he mea kūpono ʻole wau i ʻōlelo ai i ka ʻano hoʻoneʻe haʻuki ke hoʻonohonoho wau i ke kaʻa i ka wā hoʻomehana. Ma kahi o ka pihi hoʻoliʻiliʻi chicis mechatronic, kamaʻāina mai nā "emk" ʻē aʻe, ua hoʻokomo ʻia kahi plug i ka M2 Competition cabin, a i ka hoʻomaha ʻia aia he mau mea hoʻohoihoi kūpilikiʻi ma kahi o nā mea adaptive. Akā, mai noʻonoʻo e lilo ka muli loa o ka M-models i ke koena ma nā kihi no kēia. Ua hoʻohālikelike ʻia nā mea maʻū a me nā puna ma ka hoʻokūkū M2 me ke kumu hoʻokahi o ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā wā lap.
A ʻo kēia, ʻino, ʻike maoli ʻia i kēlā me kēia huli o ke alaloa ʻo Sochi! Kākau ka coupe coupe i nā trajectories kūpono, hana koke i ka neʻe ʻana i ke neʻe a he koena chassis kūlike ʻole. A pehea ka maikaʻi o nā kumukūʻai ʻo Michelin Pilot Super Sport. ʻOiai ma nā kihi wikiwiki loa o ke ala, ʻo ka mālama o ka paʻa e ʻae iā ʻoe e hele me ka wikiwiki ʻole. ʻOiai ʻo kekahi manawa ke ʻano o ka ʻōnaehana stabilizing e ke aniani uila ma ka papa kuhikuhi, kākau maikaʻi wau iā ia ma ke ʻano he hilinaʻi nui iā ʻoe iho i ka lawelawe ʻana i ka pedal wikiwiki.
ʻOi aku no kēlā mau mea, ma ka hoʻohui o ka ʻenekini i ka M2 i hala aku nei no kekahi kumu, ua hauʻoli ʻole hoʻi me nā paleki, he lono maikaʻi kā ka poʻe loea BMW M GmbH. Loaʻa i kēia manawa kahi ʻōnaehana braking koho no ka coupe kuʻikuʻi me nā calipers ʻeono-piston a me nā disc 400mm ma mua a me 4-piston calipers a me 380mm disc ma hope. ʻAʻole ʻoe e hāʻawi ʻia i nā keramika no ke kumu uku, akā ʻoiai me ka ʻole o ia, ʻo ia ʻōnaehana e hoʻonāukiuki pono i ka puka ʻelua i kēlā me kēia wikiwiki.
Ua waiho ka hoʻokūkū M2 i kahi ʻoluʻolu maikaʻi. ʻIke wau i ka poʻe e ʻoluʻolu ʻole me kā lākou mea ma mua e pīhoihoi ka poʻe i ka hana i hana ʻia a ʻono i ka huahana hou o ka poʻe Bavarians. ʻO kahi ʻāpana e hoʻoulu ai i ke kūʻai aku ʻana o M2 hoʻokūkū ma ka mākeke Lūkini e kōkua i kahi koho liʻiliʻi loa i ka ʻāpana o nā kaʻa haʻuki kuʻikahi. ʻO ka mea hoʻokūkū kokoke loa a me ka lakio like o ka ʻike o ka mea kalaiwa like no kēlā me kēia ruble i hoʻolilo ʻia ʻo Porsche 718 Cayman GTS. ʻOi aku ka pipiʻi o nā mea āpau āpau a i ʻole mai kahi kuʻina ʻokoʻa ʻokoʻa.
3,3 kekona mai 0 a 100 km / h - i ka manawa e hiki ai i nā helu hoʻonui ke kaena i nā supercars hoʻokahi. Eia nō naʻe, ʻo wai lā wau e hoʻomākeʻaka nei? ʻOiai i nā kūlana o kēia lā, he hoʻokele pupule kēia. E pili ana i ka BMW super sedan, ua hiki ke hana i kēlā ʻano dynamics, ʻo ka mea mua, mahalo i ke kalaiwa holoʻokoʻa, ka mea a ka poʻe Bavarians i kūʻē ai no ka manawa lōʻihi loa ma muli o nā manaʻo ideological. A ʻo ka lua, ma muli o nā loli kūʻokoʻa i ka mana hoʻokūkū.
Hiki iā ia ke hoʻolōʻihi i ka manawa e hōʻike ai he kūlohelohe ka M5 ma ke ala. A i ka ʻōlelo o nā pono loea a me ke ahonui, eia maoli nō: hiki i ke kaʻa ke kū i ka lā holoʻokoʻa i nā ʻano hakakā, he manawa wale nō e hoʻopiha hou a hoʻololi i nā pākū. Akā i ke ola maoli, he ʻano hoʻohenehene ka BMW super sedan ma luna o ka heihei e like me Messi i ka ʻaʻahu Real Madrid.
ʻO kēia kaʻa he mea ʻai maoli ia o nā autobahns palena ʻole, a ʻo kēia kāna hana mana hoʻokalakupua. ʻO kekahi paha kēia o ka ʻoluʻolu loa a me ka kaohi ʻia 250 km / h kiʻekiʻe wikiwiki i loaʻa i nā kaʻa hou. A me ka pūʻolo koho M M koho, hiki ke hoʻonui ʻia kēia helu i 305 km / h.
ʻLelo e pili ana i nā pūʻolo. ʻO ka mana o ka hoʻokūkū o ka hoʻokūkū i kēia manawa i ka sedan M5, a i ʻole i ka pūʻulu o nā hoʻomaikaʻi i hoʻomohala ʻia nona, i hōʻike mua ʻia ma ka hanauna F10 i ka makahiki 2013. ʻO nā kaʻa mua me ka hoʻokūkū hoʻokūkū he 15 hp ka hoʻonui. mai ka mana, ʻōnaehana hoʻopau haʻuki, hoʻopiʻi hou ʻia, nā huila 20-inch kumu a me nā mea hoʻonaninani. I hoʻokahi makahiki ma hope mai, ua hoʻokuʻu ʻo BMW i kahi paʻi palena palena iki M5 hoʻokūkū hoʻokūkū o 200 mau kaʻa, a ma 2016 ua loaʻa ke koho hoʻokūkū hoʻokūkū no M3 / M4. ʻO ka hopena, ua lilo ka pūʻulu o nā hoʻomaikaʻi i mea kaulana i waena o nā mea kūʻai aku ua hoʻoholo ka poʻe Bavarians e hana ma kāna kumu i kahi mana kaʻawale, mua no ka M5, a laila no nā M-model ʻē aʻe.
ʻAʻole like me ka M2, kūʻai ʻia ka M5 i ka mana hoʻokūkū me ka M5 maʻamau, akā ma Rūsia ke kaʻa e loaʻa wale nō i ka mana wikiwiki loa. E like me ka mea kūpono i ka papa ʻoihana ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole ʻūʻē ka sedan i kāna ʻano me kahi helehelena kupanaha ʻole. Hāʻawi nui ʻia ka mana hoʻokūkū i ka nui o nā mea i pena ʻia i ka ʻeleʻele lacquer ma ke kino: ka radiator grille, nā ʻūlū lewa i nā ʻāpana mua, nā aniani ʻaoʻao, nā puka puka, kahi mea hōʻino ma ka uhi pahu a me ka ʻaoʻao ʻaoʻao ʻo bumper. ʻO nā huila 20-inch kumu a me nā paipu hoʻopau ʻeleʻele i pena ʻia hoʻi i kahi.
Akā ʻoi aku ka hoihoi o nā hoʻololi i hūnā ʻia mai ka ʻike i loko o ke kaʻa. ʻIke loa, ʻaʻohe mea i hana i ka hoʻohuli ʻana i kahi sedan super paʻakikī i loko o kahi track-tool trackpromising. No laila, pono e noʻonoʻo i ka ʻoiaʻiʻo o ka hapanui o ka manawa o ka kaʻa e holo ma nā alanui lehulehu. Eia nō naʻe, ua hoʻololi hou nā chassis o ka hoʻokūkū M5 i nā hoʻoponopono nui. Ua lilo ka wai i 10% stiffer, ʻo ka ʻae o ka honua he 7 mm ka liʻiliʻi, ua hoʻomohala ʻia kahi polokalamu ʻokoʻa no nā mea hoʻopili kūpikipiki adaptive, ua kū i mua nā mea hoʻopaʻa paʻa ʻē aʻe, he mea hou loa kēia i ka hope, a ʻo kekahi mau mea hoʻomaha. hoʻoili ʻia i nā hinge spherical. ʻOiai ʻo nā ʻenekini i hoʻoili ʻia i hana ʻia i ʻelua mau manawa ʻoʻoleʻa.
A ʻo kahi hopena, holo ka hoʻokūkū M5 a puni ke ala i ke ʻano like o ke kaʻina like me ka coupe M2 kope. ʻO ka wili liʻiliʻi, ka hoʻokele pololei a me ka paʻa lōʻihi lōʻihi e hana ai i ka maʻa. A inā e lilo ka super sedan i kekahi mau hakina o ka kekona ma nā kihi ma muli o ka nui, a laila lanakila maʻalahi i ka wikiwiki a me ka deceleration. 625 l. mai mana a me ka ikaika kalapona-pālolo haʻalele i manawa. Eia nō naʻe, pono e loaʻa nā mea hoʻokūkū maoli no ka hoʻokūkū M5 i ka laina hoʻohālikelike o nā mea hana ʻē aʻe o ka nui Kelemania ʻekolu. ʻO ka manawa aʻe e ʻoi aku ka maikaʻi e koho i ka autobahn palena ʻole.
| Keʻano kino | Nā lihi | ʻO Sedana |
| Nā Palena (lōʻihi / ākea / kiʻekiʻe), mm | 4461/1854/1410 | 4966/1903/1469 |
| Maʻa wili mm | 2693 | 2982 |
| Kaumaha Curb | 1650 | 1940 |
| ʻenekini ʻano | Gasekine, I6, hoʻoiho uila | Gasekine, V8, hoʻoluhi ʻia |
| Ka leo hana, mika cubic knm | 2979 | 4395 |
| Max. mana, l. me. ma rpm | 410 / 5250--7000 | 625/6000 |
| Max. anu. manawa, Nm ma ka pōpm | 550 / 2350--5200 | 750 / 1800--5800 |
| Lawe, hoʻokele | Robotic 7-wikiwiki, hope | Akomi 8-wikiwiki holoʻokoʻa |
| Max. wikiwiki, km / h | 250 (280) * | 250 (305) * |
| ʻO ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h, s | 4,2 | 3,3 |
| Kahuhuʻai (kulanakauhale / alanui / hui), l / 100 km | n. d / n d. / 9,2 | 14,8/8,1/10,6 |
| Kumukuai mai, $. | 62 222 | 103 617 |
| * - me ka pūʻolo M Keaukaha | ||
