Saab 9-3 2008 Nānā

ʻO ka ʻimi ʻana i ka "ʻoiaʻiʻo ʻoe" e pili ana i ke kūʻai ʻana i ke kaʻa kaʻa ʻohana a kūʻai i kahi mea hoʻololi ʻulaʻula.

Eia naʻe, ma hope o ka hemo ʻana o kou wig i kou poʻo, ua nānā ʻia ʻoe a kuhikuhi ʻia e nā kaikamahine kula ʻakaʻaka, a pulu ʻoe i ka ua i ka wā e hōʻole ai ka hale e hoʻi i kona kūlana kiʻekiʻe, e mākaukau ʻoe e kūʻai aku i kāu mea hoʻololi a e hoao i kekahi mea e ae.

I kēia pae, ʻike ʻoe ua hoʻopau ʻoe i ka nui o ke kālā a hoʻāʻo i ke ahonui o kou ʻohana a me nā hoaaloha.

Eia naʻe, lawe kekahi o mākou i ka manawa e aʻo ai, a hiki i kēia kaʻina hana ke lōʻihi i kou lele ʻana mai kahi kūʻai pilikia midlife i kekahi. Aia nō nā coupes, V8, utes a me nā SUV e hoʻāʻo ai.

Ua hele au i kēia kaʻina hana me kahi kaula holoʻokoʻa o nā kaʻa aʻu i hilahila e hōʻoia i ka lehulehu.

E ʻōlelo mai kaʻu wahine e hoʻomau mau ana koʻu pilikia i ka waena o ke ola me kaʻu mau mahina ʻeono mahina, akā he moʻolelo ʻē aʻe kēlā. Eia kekahi, ʻoi aku ka liʻiliʻi o lākou ma mua o nā kaʻa.

Inā wau i ʻike i ka mea aʻu i ʻike ai i kēia manawa, inā ua mālama au i ke kālā. ʻO ka haʻawina; inā loaʻa iā ʻoe kahi pilikia midlife, kūʻai i kahi Saab 9-3 convertible a hoʻolei aku i waho o kāu ʻōnaehana.

ʻO ka Saab kekahi o nā mea hoʻololi liʻiliʻi ʻehā mau noho ma laila, ʻo ia ka mea hiki iā ʻoe ke hōʻoiaʻiʻo iā ia ma ke ʻano he kaʻa ʻohana o nā ʻano ʻano (ʻaʻole mākou e haʻi i ka nele o nā wahi ukana).

He waiwai kūʻai maikaʻi nō hoʻi nā mea hoʻololi ʻo Saab 9-3, he mea pono loa ke ʻole ʻoe e hoʻolei kālā.

A e hoʻomanaʻo, e uku ʻoe ma kahi o $20,000 hou aʻe no ka mea hoʻololi ʻia ma mua o kāu e uku ai no kahi sedan.

I kēia manawa, loaʻa iā Saab kahi mana diesel, ʻo ia hoʻi, ʻaʻole wale ka maʻalahi o ka holo ʻana, ʻoi aku ka maikaʻi o ke koena waiwai ke kūʻai aku ʻoe - a kūʻai aku ʻoe iā ia me he mea lā he manawa pōkole ma hope o kou loaʻa ʻana.

Nui nā kumu no kēia.

ʻO ka mea mua, he ʻano lole lole, no laila ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hōʻoia i ka palekana. Hoʻokahi wale nō ʻaihue keleawe me kahi ʻoki pahu e wāwahi ai.

Ma ke ʻano he ʻulaʻula, he leo nui nō hoʻi, ʻoiai me ka luna i luna, ʻoiai ʻo ka Saab he ʻekolu laina ʻāpana ʻāpana no laila ʻoi aku ka mālie ma mua o ka hapa nui.

Aia kekahi pilikia o ka lawelawe ʻana. ʻAʻohe hale o Convertible e hiki ke hoʻopaʻa i nā koʻikoʻi o ka chassis twist i ka huli ʻana, no laila e hana lākou e like me ka moku leaky i nā makani 50-knot ma Moreton Bay.

'O ka 'oia'i'o he 'ehā noho 'o ia, 'o ia ho'i, 'oi aku ka nui o ka ho'oku'u 'ia 'ana o ka chassis i hiki ke wili a lele i ka makani.

Ua hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻia ʻo Saab i ka lawelawe ʻana, akā ʻaʻole ia he lā kūikawā.

ʻO ke kumu nui o ke kūʻai ʻana i ke kumu hoʻohālike 1.9-lita turbodiesel ʻo ia kēia mīkini.

ʻAe, ʻo kēia kā lākou ʻenekini XNUMX-pae turbocharged diesel ʻoi loa me ka hoʻoheheʻe pololei ʻana i ke kaʻa maʻamau a me ka hoʻoheheʻe wahie he nui, ʻoi aku ka kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka hoʻoikaika ʻana, haʻahaʻa haʻahaʻa compression ratio a me ka alloy cylinder head.

ʻOiaʻiʻo, loaʻa iā ʻoe ka hoʻokele waiwai ma kahi o 6.3 lita no 100 km (ʻo ia ka mea ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka 5.8 l / 100 km o ka sedan, no ka mea, ʻoi aku ka kaumaha o ka mea hoʻololi).

Eia naʻe, ʻaʻole hana kēia turbine ʻelua-pae. Ma ke kumumanaʻo, ʻaʻohe pono turbo lag. Akā ʻoi aku ka maikaʻi o ke ana ʻana i ka lag ma kahi kalena.

E pale aku i ka hoʻowalewale ʻana e hāʻule i ke kaʻa a i ʻole e ʻike ʻoe iā ʻoe iho i kahi ala ma mua o ka hāʻule ʻana o ka hoʻonui i ka 2000rpm wale nō.

I kēia manawa, loaʻa koke iā ʻoe kahi kiʻekiʻe kiʻekiʻe o 320 Nm, kahi e huki ai i ka huila hoʻokele mai nā lima a hoʻokuʻu i ka mea hoʻokele mua ma kahi ʻaoʻao a i ʻole kekahi.

Inā ʻaʻole lawa, ʻoi aku ka ʻike o ke kīkēkē maʻamau maʻamau, ʻo ka luna lalo a me luna.

Mai waho mai, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hiʻohiʻona hou me nā ʻāpana ʻoki alumini liʻiliʻi e hoʻokūkala i ke ʻano o ka wā kahiko ma mua o ka hao ʻana. He moʻolelo ʻokoʻa loa i loko.

Ua lōʻihi loa ka manaʻo o Saab i kona nānā ʻana i ka cockpit mokulele, a ʻo nā hoʻololi a pau he māmā a palupalu.

ʻOiaʻiʻo, mahalo nui ka papa inoa o nā hiʻohiʻona maʻamau; ʻili upholstery, nā noho wela, ka hoʻomalu ʻana i ke aniau a me ka mana holo moana, a me ka hoʻohālikelike MP3.

Hoʻokomo ʻia kā mākou kaʻa hoʻāʻo i ka Kenwood sat sat nav a i hoʻomaikaʻi ʻia a Saab e hoʻāʻo nei no ka mākeke Australia.

Ua ʻōlelo ʻo Emily Perry, ka luna pili aupuni no GM Premium Brands (Saab, Hummer, Cadillac), he ʻāpana loiloi mua. "ʻAʻole ia i kēia manawa, akā kokoke mākou e lawe mai i ka mākeke no ka 9-3," wahi āna.

"Ke manaʻolana nei mākou e loaʻa kēia mea Kenwood i nā mea kūʻai aku ma ke ʻano he mea kōkua ma ka hopena o ka makahiki. I kēia manawa, ke hoʻāʻo ʻia nei ma 9-3 a ʻaʻole ma 9-5, akā aia kahi hiki ke loaʻa ma 9-5 pū kekahi. ʻAʻole hiki iaʻu ke hāʻawi i nā kikoʻī e pili ana i ke kumu kūʻai a i ʻole kahi manawa hoʻomaka, "i ʻōlelo ai ʻo ia, ʻoiai ua manaʻo ʻo ia ma lalo o $4000.

Ua ʻōlelo au iā Perry mai hopohopo no nā kumu he nui.

ʻO ka hiʻohiʻona hoʻokele paʻakikī e hana me ka haʻalele wau a hoʻohana iā UBD. No ka hoʻololi ʻana i nā lekiō, poina iā ia.

Aneane hiki ʻole ke heluhelu ʻia ka pale ma ke ʻano o ka lā ma muli o ka ʻālohilohi. ʻOiai makemake wau i nā pale paʻi no ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana, ʻoi aku ka paʻakikī o koʻu mau manamana lima a me ka ʻālohilohi.

Hōʻike pū ʻia ka ʻālohilohi o ka puka makani hope, ʻaʻole hiki ke ʻike ʻia no ka mea ʻo ka pena polū māmā ma ke kua o ke kumu hoʻāʻo i hoʻouna pololei i ka lā ma luna ona.

ʻAʻole hoʻi he uaki i loko o ka ʻāpana hoʻokele ukali i hiki iaʻu ke loaʻa, ʻo ia ka mea hiki ʻole i ka mea hoʻokele ke ʻike i ka manawa i loko o ke kaʻa. He aha kēia, e Harley?

E hoʻoholo wau i kahi ʻōnaehana kani hale hana a kūʻai aku i kahi nav sat portable.

Kūpā ʻia

Saab 9-3 1.9TiD hiki ke hoʻololi

Kūʻai: $68,000 (linear), $72,100 (vector)

ʻEkini: Pono ia he ʻāpana maikaʻi ma ka pepa, akā hoʻopau ka turbo lag i ka hoʻokele waiwai. He leo nui nō hoʻi no ka piko palupalu.

Ka lawelawe ʻana: Kūʻē nā kānāwai o ka physics mai ka hoʻomaka ʻana.

Hoʻokele waiwai: He mea waiwai ka diesel, akā ua keakea ʻia e ke kino hiki ke hoʻololi.

Kūʻai: Maikaʻi, akā pono e loaʻa iā ʻoe kahi waiwai kūʻai hou inā mālama ʻoe iā ia.

Kino: 2-puka, 4-noho hoololi

ʻEkini: DOHC, 1910 cc, 4-cylinder, turbodiesel kaʻa maʻamau

Mana: 110 kW ma 5500 rpm

Ikehu: 320 Nm ma 2000-2750 rpm

ʻIkena: Manual 6-wikiwiki, Sentronic 6-wiki sequential 'akomi ($2500), kaa huila mua.

Wahie: 6.3 l / 10 km (i koi ʻia), tank 58 lita

Hoʻokuʻu CO2: 166g/km (187 mau kaʻa)

Kaona kaumaha: 1687-1718 kg ma muli o ka kikoʻī

Polo: 16 x 6.5 uila uila - 215/55 R16 93V; wili māmā 17 X 7.0 - 225/45 R17 94W; wili māmā 17 X 7.5 - 235/45 R17 94W; Nā huila huila 18 X 7.5 - 225/45 R18 95W, ʻokoʻa ʻokoʻa

No: Pono ka pilikia o ka midlife.

kū'ē: Nui loa ka helu ʻana.

Olelo Hooholo: ʻAʻole pono ka hoʻokolohua diesel ma kahi hoʻololi.