Ka helu o ka pono wahie | He aha kā lākou e ʻōlelo ai iā ʻoe?

Pono e hoʻopili ʻia ka lepili hoʻohana wahie, i koi ʻia e ke kānāwai federal, i ka pale makani o nā kaʻa hou.

He aha ka manaʻo o nā helu hoʻohana wahie ma ka pale makani o nā kaʻa hou a no hea mai lākou?

Me he mea lā kekahi o kēlā mau hana ʻoluʻolu a hauʻoli ʻoe e hana ana kekahi ma laila. ʻOiaʻiʻo, no ka loaʻa ʻana o kēlā mau helu awelika o ka hoʻohana ʻana i ka wahie a mākou e lohe pinepine ai ma nā kaʻa hou, a i ʻole heluhelu ʻia ma ka ADR 81/02 wahie hoʻohana lepili e koi ai ke kānāwai pekelala e pili i ka makani o nā kaʻa hou, pono e loaʻa kahi ʻauwaʻa. ka neʻe mālie loa a me ke akahele.

Pehea ʻē aʻe e hiki mai ai nā hui kaʻa i kēia mau helu hoʻohana wahie ma ka haʻi ʻana iā mākou e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻana o ke kaʻa CO2 a me ka nui o nā lita o ka ʻaila a i ʻole ka wahie diesel a mākou e hoʻohana ai i nā ʻano ʻano like ʻole - urban, extra-urban ("extra-urban" fuel consumption refers e hoʻohana? ma ke alaloa ) a hui pū ʻia (ʻo ia ka mea e ʻike ai i ka awelika o nā helu kūlanakauhale a me nā suburban "city vs. highway")?

Pīhoihoi paha ʻoe i ka ʻike ʻana ua hana maoli ʻia kēia mau helu e nā hui kaʻa e kau ana i kā lākou mau kaʻa ma kahi dynamometer (ke ʻano o ke ala ʻōwili e like me ka treadmill no nā kaʻa) no 20 mau minuke a "hoʻohālike" i ke kaʻa ʻana ma ke kūlanakauhale "kūlanakauhale". (ka māmā awelika 19 km/h), ma ke ala kaʻa "keu-kūlanakauhale" (he 120 km/h ka māmā holo kiʻekiʻe), me kahi helu hoʻokele wahie "hui ʻia" i helu ʻia ma ka hoʻohālikelike ʻana i nā hopena ʻelua. Hiki i kēia ke hoʻopau i nā mea pohihihi e pili ana i ke kumu hiki ʻole iā ʻoe ke hoʻokō i nā koi ʻai wahie ola maoli.

Ke ho'āʻo nei lākou e hana i ka hoʻāʻo, i kuhikuhi ʻia e nā lula hoʻolālā Australia a ma muli o nā kaʻina hana i hoʻohana ʻia e ka United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), e like me ka mea maoli me ka hoʻohālikelike ʻana i ka aerodynamic drag a me ka inertia a me ka hoʻohana ʻana i ka peʻahi e hoʻohālikelike i ka ea. ma ke alo o ke kaʻa, me ka manaʻo e kau i nā helu pono wahie kūpono ma ka lepili hoʻohana wahie Australia.

E like me kekahi 'oihana akamai i wehewehe mai ia makou, no ka mea, i kela mea keia mea e lawe i ka ia ho'āʻo, a me ka paa loa ka hoomalu ana i hiki ole i kekahi e hoʻolilo hou kālā no ka loaʻaʻana i ka maikai helu, a pela "e apono 'ia i ka ohia e like" . 

ʻOiai ʻaʻole like paha kēlā mau ʻāpala i ka momona ke lawe ʻoe iā lākou i ka home. Eia ke ʻano o ka pane ʻana o kahi ʻelele maʻamau BMW Australia i ka nīnau ʻaʻole i kūpono nā helu kūhelu i nā helu maoli: "ʻO ka hui pū ʻana o nā mīkini hana kiʻekiʻe a me ka mana uila uila akamai e hiki ai iā mākou ke hoʻokō piha i nā koi hoʻoponopono, a me ka hoʻokō. nā hopena maikaʻi loa no kā mākou mea kūʻai. "

ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole hiki i ke kanaka kālai'āina ke ʻōlelo liʻiliʻi a maikaʻi.

ʻO ka mea pōmaikaʻi, ʻo James Tol, ka palapala hōʻoia a me ka luna hoʻoponopono no Mitsubishi Australia, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻōlelo. ʻOi aku ka paʻakikī o Mitsubishi no ka mea hāʻawi ʻo ia i nā kaʻa uila hybrid plug-in (a i ʻole PHEV) e like me ka Mitsubishi Outlander PHEV, e koi ana i kahi helu hoʻokele waiwai hui ʻia he 1.9 lita wale nō no 100 km. 

"ʻO ka loaʻa ʻana o ka ʻikepili wahie he manawa a me ke kumukūʻai, a pono e hoʻomanaʻo ka poʻe i nā helu a lākou e loaʻa ai i kā lākou mau kaʻa ponoʻī e hilinaʻi nui i kahi a me ke ʻano o kā lākou holo ʻana," wehewehe ʻo Mr. 

"E hoʻopilikia ʻia lākou e nā mea pono āu i hoʻokomo ai i kāu kaʻa, ka nui o ke kaumaha āu e lawe ai a i ʻole ʻoe e huki ana.

"Ua nui ka hoʻopaʻapaʻa e pili ana i ka pono o nā hoʻāʻo ʻai wahie lab a pehea lākou e hoʻohālikelike ai i ka hoʻokele maoli. Ua hoʻomaikaʻi ʻia i nā hoʻokolohua laboratory ma ʻEulopa, kahi e manaʻo ai e hōʻike pololei i nā kūlana honua maoli. ʻAʻole i hoʻokomo ʻia kēia mau kaʻina hana hou i loko o ke kānāwai Australia. 

"Akā naʻe, ma muli o ka pono, ke hoʻomau nei kēia i kahi hōʻike hoʻokolohua, a hiki paha i nā kānaka ke loaʻa i nā hopena like ʻole i ka wā e hoʻokele ai i ka honua maoli."

E like me kāna e ʻike ai, hōʻoia nā hōʻike hoʻokolohua i ka reproducibility o nā hopena a me kahi kahua pāʻani pae no ka hoʻohālikelike ʻana i nā hōʻailona like ʻole a me nā hiʻohiʻona. He mau mea hoʻohālikelike kēia, ʻaʻole paʻa.

“Hōʻike ʻia nā PHEV i kekahi manawa he nui nā ʻokoʻa ke hoʻohana ʻia ma ka 'ao maoli'. ʻO koʻu manaʻo he mea maʻalahi nā PHEV i kēia manaʻo i ka hoʻāʻo o kēia manawa. Ke hele mai nei i ka ʻoiaʻiʻo o ka helu i ʻōlelo ʻia he mea hoʻohālikelike e pili ana i kahi ala huakaʻi i kuhikuhi ʻia me kahi lōʻihi a me kahi hoʻonohonoho o nā ʻano like ʻole, ʻaʻole ka hopena hope e pili ana i ka ʻike maoli," wahi a Mr. Tol. 

"I ka hele ʻana i kēlā me kēia pule me ka hoʻopiʻi maʻamau, e pili ana i ka lōʻihi o ka hana a me kāu ʻano hoʻokele, hiki ke hoʻohana ʻole i ka wahie. 

"I loko o kahi huakaʻi lōʻihi, a inā ʻaʻole i hoʻopiha hou ʻia ka pākaukau, ʻoi aku ka like o ka hoʻokele wahie o kahi PHEV me kahi hybrid maʻamau (non-plug-in). ʻAʻole uhi ʻia kēia ʻano hana e kahi helu i hōʻike ʻia, pono e kuhikuhi ʻia e like me nā lula. 

"Akā, ma ke ʻano he mea hoʻohālikelike, hiki i ka mea i ʻōlelo ʻia ke hāʻawi i kahi manaʻo pehea e hoʻohālikelike ai i nā PHEV ʻē aʻe."