Renault Clio RS: manaʻolana kiʻekiʻe - Sportscars

ʻO nā COMPACT SPORTS o ka mea hana Palani kahi ʻāpana o koʻu ola. ʻO ka mea mua he Renault 5 Turbo 2 keʻokeʻo, kahi aʻu e hānai mau ai i koʻu wā kamaliʻi i ka wā aʻu e hana ai i ka hale hana, 5 Turbo Raider, kahi i kūʻai ai koʻu mau mākua ma 1990, kaʻu huakaʻi mua ma nā ʻāina ʻē no ka mua o ke kaʻa mua. Clio ʻO Williams ma Corsica a me Clio he nui RS aʻu i kalaiwa ai i nā papalina i nā papalina no nā makahiki. A i loko o kēia manawa āpau ʻaʻohe hoʻokahi hult Renault i hoʻokuʻu iaʻu e iho.

I nā makahiki i hala iho nei ʻO RenaultSport ua kūkulu ʻia kahi inoa paʻa i ka ʻoihana kamera paʻa. ʻO ka Twingo 133 liʻiliʻi he hiʻohiʻona a leʻaleʻa, a ʻo ka Mégane 265 Trophy he Ring lanakila, akā noʻu ʻo Clio 200, he liʻiliʻi akā ʻaʻole nui loa, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kilokilo o ka brand RS. ʻO ka hihiu, ka ʻino a me ka ʻole, hoʻoikaika ʻo ia iā ʻoe e hoʻopuka i ka mea maikaʻi loa, akā loaʻa iā ia nā uku nui. ʻO ia ke kumu i manaʻo ʻia ai ʻo ia ka ʻoi loa o nā kaʻa wela analog. Me ia inoa ʻaʻole e kumakaia, e ola anei kona mau hoʻoilina e ʻike iā ia?

Ke wehewehe nei kēia mau mea āpau i ka huikau o ka pīhoihoi a me ka hopohopo a mākou e kali ai i ka hā o ka hanauna o ka Clio. Hauʻoli no ka mea hoʻohiki ka Clio 200 Turbo hou kūlike nui a maʻalahi hoʻi lākou i ke kiʻi ʻana, a pono e ʻoluʻolu e hoʻohana me ka ʻole o ka mōhai. ʻO ka hopohopo, no ka mea, i ka hana ʻana pēlā, neʻe ʻo ia mai ka Clea nui o ka wā i hala, e pani ana ke kaʻa lewa, pololi a kuko no ka revs a me ka lawe lima ʻana me turbo emi a lālau paʻa hoe.

Holo mākou a hiki i Granada, ma ka hema o Sepania, no ka debut o ka Clio hou. E holo mua mākou i ka Clio maʻamau me Pahu haʻuki ma ke alanui a laila lawe mākou i kahi mana ikaika hou aku me Kaha kīʻaha ma ke ala nui, ma ke 50 km o ke alaloa ʻo Gaudix. ʻAʻole maikaʻi ke aniau, inā ʻaʻole hānai, akā ʻo ka ʻike ʻana i ke kahua kaʻa piha i nā ʻulaʻula Clios ʻulaʻula e hāpai koke i nā ʻuhane.

I koʻu ʻike mua ʻana i ka Clio hou i loko o ke kiʻi, ʻaʻole au i ʻike i ka mea e noʻonoʻo ai e pili ana i kona ʻano, a i kēia manawa aia iaʻu i mua o koʻu mau maka, ʻaʻole hiki iaʻu ke hoʻoholo. ʻOi aku ka nui a ʻoi aku ka nui ma mua o ka mana ma mua - hiki iā ʻoe ke haʻi koke - a ʻo ka lineup ka mea i hoʻomalu ʻia e nā kukui nui nui a me kahi hōʻailona Renault nui ma ka puʻupuʻu, akā maopopo ia e hopu i kou maka a ʻaʻole ʻoe e pau ka nānā ʻana iā ia. . Hūnā maikaʻi ʻo ia i ka ʻoiaʻiʻo ʻo ia kekahi ʻelima mau puka akā e like me ka nani o ke kaila, mamao loa ia mai ka mea i maʻa iā mākou.

Eia kekahi "pailaka kupaianaha kēlā. Hoʻokomo nā palaka ʻulaʻula a me nā humuhumu ʻike ʻia noho e hana i kahi paʻi o ke kala a me kahi ʻoluʻolu ʻoluʻolu me ka ʻeleʻele roto... Hāʻawi koke ia i ka manaʻo o kahi kūloko ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka Clio kahiko, i ke kiʻekiʻe o ka Mégane, kūpaʻa a pale ʻole i nā ʻūlū a me nā haʻalulu e hana maʻamau i nā kaʻa haʻuki kūpikipiki me ke ʻano paʻakikī. Ma waho aʻe o ka maikaʻi, ʻoluʻolu hoʻi nā mea o loko a lako pono hoʻi, e hōʻoia ana e hoʻoliʻiliʻi ka moʻo hou i ke kaulike ma waena o ka leʻaleʻa a me ka livability.

I ke kuʻuna o Renault, ʻike he copa e mālama i loko o kāu ʻeke a i ʻole ka mīkina lima lima ma kāu papa kuhikuhi. E huli i ka Clio, lawe wale ia me ʻoe a pā i ka mea hoʻomaka. Ma 200 hp a me 240 Nm, ʻaʻole ʻokoʻa loa kāna hana mai ka mana i hala. Ua loli ke ʻano i loko o kahi mana a ʻo kēia he kāne hoʻokuʻu: ʻo ka hanauna ʻekolu i hana i 200 hp. ma 7.100 a 1.100 rpm, ʻoiai ka mea pani ma ka pae 2 rpm ma mua, a lilo i mea maʻalahi. Akā ʻo ka mea kupaianaha loa ka puʻukū: ʻo ka ʻenekini 5.400-lita maʻamau i makemake ʻia he 215 rpm e hiki i 1.6 Nm, ʻoiai ka 1.750 turbo hou e pono ai 240 wale nō, a 3.750 Nm i hoʻololi ʻole ʻia no kekahi 1.000 rpm. E hoʻemi wale ana i ka hope. 6.500. kokoke i ka laina ʻulaʻula aia ma kahi kiʻekiʻe o XNUMX m ma luna o ka pae kai.

ʻO ka hāʻawi manawaleʻa nui loa o kahi mau kāne e hopu koke i ka maka ke haʻalele mākou i ke kahua mokulele ʻo Granada e ʻimi nei i kahi ala mauna maikaʻi. L 'EDC (ʻo ia ke kū pono no ka Dual Clutch) me nā mea hoe hoe ma hope o ka huila maʻalahi e hoʻohana: e hoʻokomo wale iā D a kaomi i ka mea wikiwiki e hoʻomaka i ka hoʻokele. Aia kekahi mau a ʻoi loa o nā ʻano ʻino e koho ai, akā i kēia manawa makemake wau e hoʻomaopopo pehea e hana ai ka Clio RS i nā wikiwiki haʻahaʻa ma luna o nā puʻupuʻu a me nā puʻupuʻu. Ma lalo o kēia mau kūlana, kupaianaha ka Clio hou: ʻaʻole wale ʻO ka wikiwiki laumania a hoʻolohe ka ʻenekini, akā nā kauā (ʻo ia ma kēia mana ʻo Sport, ʻaʻole Cup) hiki ke hoʻopaʻa i nā puʻupuʻu koʻikoʻi loa. ʻO ka holoʻokoʻa, ʻokiʻoki ʻia ka holo a ulu, a hoʻohālikelike ʻia i kona mau mua, he piʻi aʻe kēia RS ma ke ʻano o hōʻoluʻolu.

ʻO ke ala a mākou i koho ai e hoʻāʻo i ka Clio e ʻoi aku ka wikiwiki a me ka hāmama, i hoʻopaʻa ʻia e nā ʻāpana paʻakikī. I kēia pae, ʻike ʻia nā ʻokoʻa me ka hoʻohālike mua, ʻaʻole wale no ka mea aia i kēia manawa "ʻO Drive Drive"Hiki iā ʻoe ke koho ma waena o ʻekolu mau ʻano ʻokoʻa (Hoʻomaka maʻamau, ʻO Sporty e Hoʻolālā) e hoʻomaʻa i ke ʻano o ke kaʻa i ke ala a i ʻole ʻano. Nā pane ʻenekini, ka wikiwiki o ka pahu uila, ka hoʻokūpaʻa ʻana a me ka pae traction control interven pae, a me ke kōkua hoʻokele pili lākou a pau i ke ʻano i koho ʻia. A hiki i kēia manawa, ʻo ia ka mālama ʻana o nā kaʻa e like me ka Ferrari F430, no laila ʻo ka ʻike i kēia lā i loaʻa iā mākou ma ka € 23.000 hāmeʻa compact kaʻa he hōʻoia i ka nui o kēia ʻenehana e hoʻololi i ka ʻike hoʻokele ma nā pae āpau o ke kaiāulu. Makemake ʻoe iā ia a ʻaʻole paha, e hilinaʻi ana inā he purist ʻoe a he geek tech. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ke manaʻoʻiʻo nei wau ʻo kēlā me kēia o mākou ʻelua, ʻoiai makemake wau i nā kaʻa e hiki ke hana maikaʻi i hoʻokahi hana, ma mua o ka hoʻohiki ʻana e lilo i mau kaʻa he nui i hoʻokahi mahalo i ke kilokilo o ka ʻōnaehana. E like me RS Drive.

Eia nō naʻe, i ka hoʻololi ʻana mai ka maʻamau a i nā haʻuki, hoʻokipa ʻia ka hoʻi nui loa. ʻOi aku ka hoʻoholo o ka ʻenekini, hoʻololi wikiwiki, a ʻo ka hoʻokele ka mea hou aku punch. I ka wā e pili ana i ka manaʻo pane a me ke kamaʻilio ʻana, ua kānana iki ʻia ke hoʻokele a Clio, akā kūlohelohe a holomua kāna pane a ʻaʻole loa e koi iā ʻoe e ʻoki i ka hoʻokomo. Ma nā ala paʻakikī loa, nā pika mua (ʻo ia nā mau pōʻai o 18) hōʻike i ka nui o ka ʻike e pili ana i ka paʻa, e ʻae iā ʻoe e huli me ka hoʻoholo a me ka hilinaʻi, e hōʻike ana i kēlā hōʻano maikaʻi kēia. Ma nā ʻāpana ʻoʻoleʻa loa nā kauā ʻoi aku ka maikaʻi o ko lākou nānā ʻana ma mua o nā mea i hala a loaʻa iā lākou nā mea āpau ma lalo o ke kāohi mahalo i ka hoʻohui ʻana o ka pahu kuʻi lua i loko o ka mea nui. ʻO kēia ʻōnaehana, i kapa ʻia ka kaohi compression hydraulic, hana pū me nā kuʻina palena polyurethane kuʻuna no ka lawe ʻana o ka haʻalulu maikaʻi aʻe. ʻO kahi hopena maʻemaʻe a maikaʻi.

Huki ʻoi aku ka haʻahaʻa a haʻahaʻa i ke kolamu waena i waho o nā kihi, a ʻoi aku ka wikiwiki a me ka wikiwiki o ka hoʻololi EDC ma mua o ka hoʻololi lima. Hāʻawi ka hoʻololi ʻana i nā mea leʻaleʻa iā ʻoe e nānā piha i kāu alahaka kihi a loaʻa i ka wikiwiki kūpono. MA ʻokoʻa uila ʻo RS Diff Hāʻawi ʻo RenaultSport i kahi traction maikaʻi loa ma ka nānā ʻana i ka ʻokoʻa o ka wikiwiki rotational o nā huila o mua a hoʻohālikelike ʻia i ka wikiwiki o nā huila o hope. Hiki iā ia ke pale aku i ka understeer a me ka wili wili me nā uila uila i hoʻopili ʻia i ka huila o mua e pili ana i ka nalo ʻana o ka traction. ʻAʻole ʻike maka ʻole ʻia ʻo RS Diff a hana ʻia i mua o ka ʻōnaehana mālama traction, a pēlā e pale ai i ka hoʻopaʻi hoʻopaʻiESCkahi e hoʻoliʻiliʻi pono i ka lawe ʻana o ka ikehu e hoʻihoʻi i ka traction a me ke kūpaʻa.

He hana maikaʻi loa kēia, a hiki i kahi āu i manaʻo ai ʻo ʻoe ke alakaʻi pu, a pololei hoʻi: ʻo ke kumu o kēia mau ʻōnaehana e hoʻopili pono, akā me ka noʻonoʻo ʻaʻole ʻoe e ʻike. ʻOiaʻiʻo, aia kekahi mau manawa ʻaʻole lawa kēia a pono ʻoe e hilinaʻi i kahi ESC ʻoi aku ka ikaika, akā ʻaʻole hiki ke loaʻa kēia. Eia kekahi, mahalo i kēia mau ʻōnaehana, ʻo ka Clio RS Turbo ka wikiwiki a me ka ʻoi. ʻOi aku ka ʻoluʻolu o ka hoʻokele ma mua o ka mana kahiko, ʻoi aku ka maʻalahi o kāna hana no ka manawa lōʻihi. Hāʻawi ʻia i nā pahuhopu o RenaultSport, ʻōlelo wau ua paʻi ʻo Clio i ka hōʻailona, ​​​​akā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke kōkua i ka nostalgic no ka ferocity a me ka makewai hou o ka mana kahiko. ʻO ka moʻolelo maʻamau: ʻaʻole mākou e māʻona i ka mea i loaʻa iā mākou.

KAHIKI MAHI MA hope o kā mākou hoʻokuʻu aku iā Clio ma ke ala. ʻAʻole i loaʻa iā mākou ka manawa e holo ai i kēia mana o ke kīʻaha ma ke ala, akā pehea e hiki ai iā ʻoe ke namunamu ke loaʻa iā ʻoe kahi Clio melemele a me kahi ala wili i kou manawa?

Paʻakikī e ʻikehoʻopau hoʻohaʻahaʻa e 3 mm, akā ua hoʻonui ka ʻoʻoleʻa e 15 pakeneka, a hoaka ʻoi aku ka wikiwiki o ko lākou manaʻo. A pehea. Hoʻonui lākou i ke kaʻa a ʻoi aku ka ʻoi o ke alo. Me ka RS Drive Mode Hoʻolālā Ua pio ʻo ESC, a ʻike au i kēia i ka wā e pilikia nui ai au, e komo hewa ana i ka huli ʻākau i lalo. Me nā huila anu, ke ala hele hewa, a me ka pani ʻana i ka throttle me ka wikiwiki, holo wau i ka pilikia o ke kihi ʻana i ka wā e wili ai, akā i ka wā e wehe ai au i ka throttle, nā huila - ʻo wai ka mea ʻike pehea - e hoʻihoʻi hou i ka traction, e hoʻopakele iaʻu mai ka holo ʻiliʻili o waho. . ʻO kēia hoʻopiʻi He mea kahaha ka nui: ma ke alanui, ua maʻalahi a māmā ke ʻano haʻuki a ʻaʻole makemake i ka makani mau ʻaoʻao. Akā, me ka nui o ka lumi a me ka pulu pavement, me he mea lā e ala ana ka RS. IN ke kali he mana lākou, holomua a kūpale hoʻi i ka pale. Me kahi laina ʻulaʻula ma 6.500 rpm, ʻaʻole hopohopo iki ka ʻenekini a ʻoiai ka ʻenekini ona, e kī koke ia mai nā kihi. He ʻoiaʻiʻo, ʻae kēia ʻenekini hou i ka RS e hana maikaʻi ma mua o ka mea i hele mua, akā e hoʻoheheʻe ʻia ka liʻiliʻi o adrenaline ma mua o ka 2-lita kahiko. E like me ka ʻenekini, like ka wikiwiki a me ka wikiwiki o ka pahu pahu (me nā loli ma lalo o 150 milliseconds i ke ʻano heihei), akā ʻoi aku ka leʻaleʻa ma mua o ka manual kahiko a me ka jittery.

Pono wau e ʻae ʻaʻole i hōʻoiaʻiʻo ʻo Clio hou iaʻu i nehinei. Akā i kēia manawa ua hoʻāʻo wau ma kahi alahele a ʻike maikaʻi iā ia, hoʻomaka wau e makemake nui iā ia. Loaʻa iā ia ke ʻano a me ke kani ʻana o kahi chassis RenaultSports kahi e hoʻohui ai i kahi maʻalahi i ʻike ʻole ʻia e pili i ka dinamika. Akā, ua nele kekahi mea, ʻo ia ka pilina ma waena o ʻoe a me ke kaʻa, ʻo ia hoʻopaʻa ʻana mai ka hoʻonohonoho ʻana i nā lima, nā maka a me nā wāwae e hoʻopuka i ka mea maikaʻi loa i loko o ke kaʻa. He ʻōlelo hoʻohewa kēia e lohe nui ʻia nei i kēia mau lā, a ke manaʻo nei au he kūpono. Inā ʻoe, ʻo wau hoʻi, ʻo ka hoʻokele kaʻa he mea akamai, ʻo nā kaʻa e hoʻohuli i kēia akamai i loaʻa a hoʻomaikaʻi ʻia e ka manawa a me ka hoʻoikaika ʻana i kahi hana mechanical maʻemaʻe e nalowale kekahi mea, lilo i palahalaha a ʻuhane ʻole.

Eia nō naʻe, he hohonu ka ʻike ma hope o ka huila o kahi Clio Renault Sport Turbo. Kupaianaha ka hoʻololi ʻana o ka ʻenekini a me ka lawe ʻana i ka hilinaʻi e pili ana i ke ʻano āu e koho ai, e hāpai ana i nā pili a hoʻololi loa i ka Clio. ʻAʻohe kānalua ʻo kēia RenaultSport i hoʻolālā a mālama ʻia e ka poʻe makemake e hoʻokele, akā ua loli kona ʻano, ua lilo ia i mea ʻoi aku ka hana a me ka liʻiliʻi loa (a ʻoi aku paha ka liʻiliʻi o ka nani) i ka hoʻāʻo e hōʻoluʻolu i ka poʻe mau Ua manaʻo ʻia he paʻakikī loa a hōʻoluʻolu ʻole ʻia. ʻAʻole ia he kumu he kaʻa maikaʻi ʻole kēia, akā ʻaʻole kēia ke kaʻa ʻoi aku ka maikaʻi, ma ka liʻiliʻi no EVO.

Ke noʻonoʻo nei i ka hanauna ʻehā ʻo Clio RS e ukali nei i kahi papa ʻokoʻa ʻē aʻe me nā mea hou loa, ua kamaʻāina loa ka ʻono o ka pā i hāʻawi ʻia iā mākou e RenaultSport. Pono wale kahi pepa hou. A ʻike iā RenaultSport, hiki iā ʻoe ke hoʻohiki e hiki mai ia. Ua ʻōlelo ʻo Renault boss Carlos Tavares i ke kumumanaʻo o ka hoʻonui ʻana i nā hiʻohiʻona RS maʻamau e hāʻawi iā RenaultSport i ke kūʻokoʻa e hana i nā koho keu loa no nā mea makemake nui aʻe. E haʻi wale ka manawa inā manaʻo ʻo ia e hōʻea nā kaʻa ʻē aʻe, e like me ka R26.R ...

I kēia manawa, ʻike mākou no ka ʻoiaʻiʻo ʻo Clio RS hou ʻoi aku ka wikiwiki, ʻoi aku ka maikaʻi a me ka maʻalahi e lawelawe i ka mana haʻuki, a me nā chassis kīʻaha koho, ikaika maoli ia ma ke ala. Akā pono nō mākou e hoʻāʻo i ke kīʻaha ma ke ala e maopopo maoli ai ke ʻano o kona ʻano a hoʻohālikelike ʻia i ka Fiesta ST hou a me Peugeot 208 GTI e ʻike ai a pehea e kūpono ai i ka maʻa paina wela. E hoʻohuli nā ihu hou i ko lākou ihu i mua o nā hoe a me nā ʻenekini super super i kākoʻo ʻia, akā mai ka mea a mākou i ʻike ai i kēia lā, lawe ia i kahi mea kūikawā maoli e outshine i ka Clio.