ʻO Renault Clio Grandtour GT - ma ke ʻano haʻuki

ʻO kahi nui o ka hoʻomaʻamaʻa a me ka noʻonoʻo maʻamau me kahi hui o nā manaʻo haʻuki. Eia pehea e wehewehe ai i ka mana GT o ka Clio Grandtour ma kahi pōkole. He mea minamina ka manaʻo o ka brand Farani i kahi kaʻa kaʻa lawelawe ma kahi o PLN 70.

He ʻike nui ʻo Renault i ka hana ʻana i nā kaʻa haʻuki. Ua lawa ka haʻi ʻana iā Renault 5 Turbo, Clio Williams a i ʻole Clio a me Megane i ka mana Sport. Eia naʻe, aia kahi āpau i ka laina - kahi ākea ākea ma waena o nā mana wikiwiki a me nā koho kaulana. Ua hoʻoholo ka hui e hoʻomohala i kahi niche ma ka hoʻokomo ʻana i nā hiʻohiʻona GT.

ʻO ka hāʻawi hou loa ʻo ka Clio GT, kahi mea kūʻai haʻahaʻa a nāwaliwali loa no ka 200bhp Clio RS.

He mea kupaianaha nā ʻano kino ʻelua. Ua loaʻa iā lākou nā bumpers i hoʻolālā kūikawā ʻia, kahi mea hao huelo i hoʻonui ʻia, nā huelo ʻelua a me nā huila 17-inihi. ʻO ka poʻe hoihoi i nā kaʻa, ʻaʻole lākou e huikau i ka Clio GT 120-horsepower me ka Clio RS 200-horsepower poʻokela. Hōʻike ʻia kahi ʻano nāwaliwali e nā pahu pahu pahu axle hope a me nā diski mua o ke anawaena liʻiliʻi. Hoʻohui mākou i kēlā, ʻoiai ʻo ka hoʻolālā "budget", ʻoi aku ka wikiwiki o ka ʻōnaehana i ke kaomi ʻana i ka pedal a ʻaʻole nalo i kona pono ke hoʻomehana ʻia.

ʻAʻole hiki ke nalo nā kuhikuhi i ka mana RS i loko o ka pahu. Ke wehe ʻoe i ka puka, hopu kou maka i nā noho ʻano maikaʻi me nā upholstery i humuhumu ʻia me nā loina ʻokoʻa a me nā mea hoʻokomo checkerboard. Ua ʻike mākou i ka huila hoʻokele maikaʻi me nā hoe gearshift a me nā pedal alumini mai ka Clio RS. ʻO kekahi hoʻohālikelike, i ko mākou manaʻo, hoʻopaʻapaʻa, ʻo ia ka ʻeleʻele waena console. He mea maikaʻi loa ia no... kahi manawa. Ua lawa kekahi mau lā no ka uhi ʻia ʻana o ka plastik ʻālohilohi me nā manamana lima a me nā ʻāpana lepo. ʻO ka alumini palaki ʻia he ʻano nani like ʻole akā ʻoi aku ka hana.

Aia ma ka pūnana waena he pihi RS Drive e hiki ai iā ʻoe ke hoʻololi i nā ʻano hoʻokele. Hiki iā ʻoe ke koho ma waena o Normal a me Sport. Ua nalowale ke ʻano Race i ʻike ʻia mai ka Clio RS. Hoʻomaikaʻi ka polokalamu Sport i ka pane throttle, hoʻololi i ka hana o ka hoʻoili ʻana o ka EDC, hoʻemi i ka hoʻokele mana a hoʻololi i ka wahi hoʻokō ESP - hoʻomaka ka uila e ʻae i kahi skid liʻiliʻi o ke axle hope.

ʻAʻole i kaupalena nā hoʻololi haʻuki i ka hana o ka Clio. Ke hana nei mākou i kahi kaʻa e hiki ke lawe i ʻehā mau mākua ma kahi o 1,8m ke kiʻekiʻe. He kāmaʻa 443-lita ka Grandtour, ʻaʻole e koi ʻia ʻo Grandtour e lawe i nā pahu pahu, a ʻo ka papahele ʻelua e maʻalahi ka mālama pahu i hoʻonohonoho ʻia.

ʻOi aku ka maikaʻi o ke kūlana hoʻokele, a ʻaʻole hopohopo nui ka ergonomics o ka cockpit, ʻoiai ʻaʻole i pale ʻo Renault i nā hina liʻiliʻi i ke ʻano o nā mea kīʻaha liʻiliʻi. ʻAʻole lawa ka lumi ma ka dashboard no ke ana wela o ka ʻenekini. I nā kaʻa me nā manaʻo haʻuki, he hāʻule piha kēia. Ua mālama ʻo Renault Sport e hoʻopiha i nā hakahaka. Hiki ke heluhelu ʻia ka ʻike e pili ana i ka mahana o ka ʻaila a me ka mea hoʻomaha mai ka RS Monitor - kekahi o nā ʻaoʻao o ka ʻōnaehana multimedia ākea.

Hōʻike pū ʻia ʻo RS Monitor i nā kaha kiʻi mana a me ka torque, kahi anana overload, kahi stopwatch, hoʻonui a me ka heluhelu ʻana i ke kaomi ʻana, ka wela o ka ʻōnaehana intake, ka ʻaila hoʻouna a me ka ʻike wela clutch. Ua lawe ʻia nā hana e hoʻoiho i nā palapala ʻāina holo heihei a mālama i ka ʻikepili telemetry i kahi lāʻau USB. Nui loa no ke kaʻa ʻaʻole i hoʻolālā ʻia no ka hoʻokele ala ʻoi loa.

Ma lalo o ka puʻupuʻu o ka Clio GT holo 1.2 TCe, ka hui Renault mua e hoʻohui i ka hoʻoheheʻe wahie pololei me ka turbocharging. ʻOi aku ka maikaʻi o ke kaʻa ma ka wikiwiki waena. He 120 hp ka hana. ma 4900 rpm a me 190 Nm ma 2000 rpm. Me ka mālama pono ʻana i ke kinoea, hiki i ka Clio GT ke hoʻopau ma kahi o 7,5 l / 100 km i ka pōʻai hui. ʻO ka mea hoʻoholo e manaʻo i ka ʻuhane o nā kaʻa Renault Sport e ʻike ʻo ia i ka 9-10 l / 100 km ma ka kamepiula ma ka papa. He pila maikaʻi kēlā no ka hana i hāʻawi ʻia e ka Clio GT. ʻO ka manawa sprint i koi ʻia e ka mea hana mai 0 a 100 km/h he 9,4 kekona, a ʻo ka wikiwiki kiʻekiʻe a hiki i 199 km/h.

ʻOi aku ka maikaʻi o ke kani ʻana o ka ʻenekini ma ka wikiwiki waena. Ke hoʻokūpaʻa ka wikiwiki, aneane hiki ʻole ke lohe ʻia. Hiki mua nā pepeiao o ke kalaiwa i ka halulu o ka lewa e kahe ana a puni ke kino. Hoʻololi ke kūlana me ka hoʻokele ikaika. ʻO ka hoʻokokoke ʻana o ka nila tachometer i ke kula ʻulaʻula, ʻoi aku ka paʻakikī a ʻoluʻolu hoʻi i ka pepeiao ke kani o ke kaʻa. Ua hoʻoholo ʻo Renault e uhi i ka pilikia me kahi polokalamu akamai.

Ke hoʻā ʻoe i ka ʻōnaehana R-Sound, hoʻomaka nā leo lāhui mai nā mea haʻiʻōlelo. Hoʻololi nā mea uila i ke kani o ka ʻenekini i ke ʻano o ka Clio GT e like me ka Laguna V6, Nissan GT-R, Clio V6 a i ʻole ke kaʻa ... ʻIke ʻia ka ʻokoʻa o ka leo o nā kaʻa. He mea nui e hoʻomaopopo e hiki ke hoʻoponopono ʻia ko lākou leo ​​e like me kāu makemake - hiki ke kani ʻo Clio me he kaʻa hana, akā hiki i ke kani i hana ʻia ke hoʻokō maʻalahi i ke kani o ka mīkini 1.2 Tce. Makemake nā poʻe ʻē aʻe i hoʻokahi hopena, e noʻonoʻo ʻia nā mea ʻē aʻe he gadget e hoʻokipa iā ʻoe no kekahi mau minuke, a laila e hoʻopau lākou i ka hana R-Sound.

Hāʻawi wale ʻia ka Clio GT me ka hoʻoili EDC, kahi hoʻoili pālua pālua ʻeono. Ke hoʻololi nei ka hoʻoili ʻana i nā mīkini kiʻekiʻe me ka wikiwiki kūpono. ʻOiai kēia, ua lilo ia i mea ʻoi loa ka pōmaikaʻi o ka mīkini i hoʻāʻo ʻia. ʻO ka mea mua, he mea hoʻonāukiuki ka lōʻihi o ka kānalua i ka wā e hoʻomaka ai. Hehi mākou i ke kinoea, hoʻomaka ʻo Clio e ʻohi i ka wikiwiki, a ma hope o kekahi manawa, holo wikiwiki ʻo ia i mua. I ka wā o ka hoʻokele ikaika, pilikia ka EDC i ke koho ʻana i ka mea ʻoi loa, a ma hope o ka hoʻololi ʻana i ke ʻano manual, hoʻonāukiuki a hiki i ka lethargy ke iho. ʻOi aku ka maikaʻi a me ka intuitive o nā pahu Volkswagen DSG i ka mode manual - ʻike koke mākou i ka wikiwiki e hiki ai iā mākou ke hoʻemi. ʻOi aku ka paʻakikī o Clio.

Ke neʻe mākou a piʻi i ka wikiwiki, e loiloi hou mākou i ka Clio. Manaʻo maopopo ʻia ʻo Renault Sport enekinia ke kuleana no ka hoʻonohonoho ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana, ʻo ia hoʻi nā MacPherson struts a me kahi torsion beam. Aia lākou ma luna. Hāʻawi ka 40% chassis paʻakikī i ka traction kiʻekiʻe i ka wā e hoʻopaʻa mau ana i nā puʻupuʻu. Noho ka Clio ma ka papa no ka manawa lōʻihi, a ʻaʻole ʻike ʻia ka understeer. Ke hōʻea mākou i ka palena o ka traction a hoʻomaka ka mua e ʻāwili, ʻo ka mea wale nō āu e hana ai, ʻo ka lohi iki a i ʻole ke kuʻi i nā kaʻa a e hoʻi nā mea a pau i ka maʻamau. Hoʻoikaika ʻia ka dynamic cornering e kahi ʻōnaehana hoʻokele pololei me ka mana hoʻoikaika kūpono. He mea minamina ka loaʻa ʻole o ka mea hoʻokele i ka ʻike hou aku e pili ana i ke kūlana ma kahi o ka hoʻopili ʻana o nā kaila me ke alanui.

Почти полное оснащение является отличительной чертой Clio Grandtour GT. Вам не придется доплачивать ни за коробку передач с двойным сцеплением EDC, ни за обширную мультимедийную систему R-Link с 7-дюймовым дисплеем, Bluetooth, USB или доступом к онлайн-сервисам. В шорт-лист опций входят только панорамная крыша (2600 злотых), датчики и камера заднего вида (1500 злотых), подогрев сидений (1000 злотых), система RS Monitor 2.0 (1000 злотых) и расширенная карта Европы (430 злотых). 70). Звучит очень хорошо. Мы будем шокированы, когда посмотрим на стартовую цену Clio Grandtour GT. Круглый 000 2550 злотых! Меньше денег хватит на отлично ходовую Fiesta ST или хищный Swift Sport. Добавляя злотых, мы получаем очень сильную и гибкую Fabia RS.

ʻO ka manaʻo o ka hana ʻana i kahi koho ʻoi aku ka liʻiliʻi a me ka liʻiliʻi i ka Clio RS he mea maikaʻi. ʻAʻole nā ​​​​mea a pau e moeʻuhane i kahi 200 hp hot hatch. ʻO ka mea hoʻohenehene, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka mana GT ma nā alanui. ʻO nā mea a pau ma muli o ke kumukūʻai kiʻekiʻe o ka Clio haʻuki. He mea minamina i ka ʻoluʻolu loa o ka mālama ʻana i ka "warm hatch".